為了喜迎龍年，“紅紅”編輯部策劃了一場別開生面的科技展。所有展品都是小編們精心挑選的，名稱里都帶有“龍”字?？旌捅娦【幰黄鹑タ纯窗?！

“蛟龍”深潛海底

作為我國的“深海探路先鋒”，“蛟龍?zhí)枴遍L8.2米、寬3米、高3.4米，可以搭載3名人員，是世界上同類型載人潛水器中下潛深度最大的一款。它的最大下潛深度可達(dá)7000米以上，能觸及全球99.8%的海底。

自2009年以來，“蛟龍?zhí)枴币呀?jīng)在全球多片海域完成數(shù)百次成功下潛，多次參與我國的深?？茖W(xué)考察，完成海洋資源調(diào)查、生物資源采集、海底樣本采集等任務(wù)。它是我國在海洋強(qiáng)國建設(shè)過程中的“大國重器”。

“紅粉”你們好，歡迎大家來參觀由“紅紅”編輯部策劃的龍年科技展！進(jìn)入展廳后，你們首先看到的是我國首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器——“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器。

“鯤龍”上天入海

AG600水陸兩棲飛機(jī)（簡稱“AG600”）是我國首款自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)，于2017年首飛成功。它全長37米，最大起飛重量為53.5噸，飛行速度可達(dá)500千米/時(shí)，最大航程為4500千米。

AG600能夠執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)，具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、搜索范圍廣、安全性高、裝載量大等特點(diǎn)。它可以在20秒內(nèi)汲滿12噸水，單次投水救火面積達(dá)4000多平方米，還能夠在水源與火場之間多次往返投水救火；它在進(jìn)行水上救援時(shí)，可一次性救援50名遇險(xiǎn)人員。

龍能潛入海底，也能翱翔于藍(lán)天。接下來，我要介紹一款在陸地和水面都能夠進(jìn)行起降，代號為“鯤龍”的飛機(jī)——AG600水陸兩棲飛機(jī)。

“威龍”守衛(wèi)藍(lán)天

殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)（簡稱“殲-20”）是我國自主研制的一款單座雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，于2011年首飛成功，2017年開始正式列裝部隊(duì)。殲-20的機(jī)身長21.2米，高4.69米，翼展13.01米，最大飛行速度達(dá)到2馬赫（2倍音速），它的機(jī)動(dòng)性、攻擊力、穩(wěn)定性和隱身能力都很強(qiáng)。

殲-20的出現(xiàn)，標(biāo)志著我國的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入了世界最先進(jìn)水平的行列。該飛機(jī)進(jìn)一步提升我國空軍的綜合作戰(zhàn)能力，有助于空軍更好地肩負(fù)起維護(hù)國家主權(quán)、安全和領(lǐng)土的神圣使命，守衛(wèi)祖國的藍(lán)天。

“紅粉”們快看過來，威武的外觀加上硬朗的線條，這款飛機(jī)就是被稱為中國人的“爭氣機(jī)”，代號為“威龍”的殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

“翔龍”洞若觀火

“翔龍”無人機(jī)（簡稱“翔龍”）是中國研制的高空長航時(shí)無人偵察機(jī)。它最大的特色是采用了獨(dú)特的連翼布局：飛機(jī)兩側(cè)的前翼和后翼分別相連，組成了一個(gè)菱形的框架。

“翔龍”全機(jī)長14.3米，機(jī)高5.4米，翼展25米，正常起飛重量近7.5噸，巡航高度可達(dá)2萬米，巡航速度大于700千米/時(shí)，作戰(zhàn)半徑為2000～2500千米，續(xù)航時(shí)間可達(dá)10小時(shí)。未來，它將肩負(fù)起對周邊地區(qū)的情報(bào)偵察任務(wù)，為我軍準(zhǔn)確、及時(shí)地了解戰(zhàn)場態(tài)勢提供有力的手段。

俗話說：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆?！痹趹?zhàn)爭中，了解敵方，知曉敵方的動(dòng)向很有必要。下面我要介紹的這款“翔龍”無人機(jī)絕對是這方面的高手。

“翼龍”多才多藝

“翼龍”系列無人機(jī)是中國自主研制的大型察打一體無人機(jī)，有“翼龍”-1、“翼龍”-1E、“翼龍”-2、“翼龍”-2H、“翼龍”-3和“翼龍”-10等多種型號。

“翼龍”系列無人機(jī)具備對敵方目標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)距離長航時(shí)偵察的能力；同時(shí)，其機(jī)翼下方可掛載多個(gè)武器，能完成多種打擊任務(wù)。另外，除了軍用領(lǐng)域，它們還廣泛應(yīng)用于民用和科學(xué)研究領(lǐng)域中，如災(zāi)情監(jiān)視、應(yīng)急通信、環(huán)境保護(hù)、地質(zhì)勘探、森林防火、氣象觀測等。

和專注于偵察的“翔龍”相比，“翼龍”無人機(jī)家族的成員們可謂多才多藝，多種機(jī)型在多個(gè)領(lǐng)域大放異彩。

（圖片來源：http：//www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588124/c28554047/content.html" 2023年8月7日）

“雪龍”勇闖極地

“雪龍2號”極地考察船于2019年交付使用，它是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，同時(shí)，它也是全世界第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能以2～3節(jié)（1節(jié)=1.852千米/時(shí)）的航速在冰厚1.5米的條件下連續(xù)破冰航行。

“雪龍2號”長122.5米，寬22.32米，吃水7.85米，排水量13 996噸，航速12～15節(jié)，續(xù)航里程可達(dá)2萬海里（1海里=1.852千米），船上可搭載船員和科考人員共90人。它裝備有國際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測設(shè)備，能在極地冰區(qū)開展海洋物理、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察。

看過了在天上自由翱翔的無人機(jī)，接下來，請你把視線投向冰天雪地的極地。這里是“極地勇士”——“雪龍2號”極地考察船大顯身手的地方。

“華龍”領(lǐng)軍核電

“華龍一號”是中國自主研制的第三代先進(jìn)核電技術(shù)，具有大量創(chuàng)新設(shè)計(jì)，其安全性指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。2021年，全球第一臺(tái)“華龍一號”核電機(jī)組——福建福清核電站5號機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行。

作為中國的國之重器和國家名片，“華龍一號”大幅提升了中國核電的全球競爭力，巴基斯坦、沙特阿拉伯和阿根廷等國家都與中國建立了核電項(xiàng)目的合作。除了能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益，它還對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu)、減少溫室氣體排放、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展具有重要作用。

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，中國的核能發(fā)電從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，這方面的標(biāo)志性成果當(dāng)屬“華龍一號”。

“龍芯”打破壟斷

2002年，中國首款自主研發(fā)的通用CPU芯片——“龍芯一號”誕生，終結(jié)了中國人只能依靠進(jìn)口CPU的歷史。如今，“龍芯”系列芯片在安全、金融、能源、交通、教育等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)在，中國越來越注重自主芯片的設(shè)計(jì)和制造，陸續(xù)研發(fā)出飛騰、申威、海光等系列的芯片，逐漸形成中國人自己的CPU體系，邁出了打破國外壟斷局面的第一步。相信在不久的未來，“中國芯”會(huì)在中國人的努力下發(fā)展壯大，最終解決芯片的“卡脖子”問題。

在很長一段時(shí)間內(nèi)，中國的芯片都依賴進(jìn)口。假如外國人不賣芯片給我們，很多國產(chǎn)的電子設(shè)備將陷入癱瘓。幸好，以“龍芯”為代表的國產(chǎn)芯片正在打破這種“卡脖子”的被動(dòng)局面。

龍年科技展順利結(jié)束啦！親愛的“紅粉”，你還知道哪些名稱里含“龍”字的中國科技呢？歡迎到微信公眾號“紅領(lǐng)巾雜志”留言哦。