王璐 冼頌華
一、緣起——為何教
(一)什么是數(shù)學(xué)閱讀?
數(shù)學(xué)閱讀包括課內(nèi)教材的閱讀、課外書籍的閱讀。隨著思考的深入,我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生閱讀的素材不僅僅是這些,學(xué)生在日常生活中還會閱讀廣告、新聞等。而這些文本中有時也會含有數(shù)學(xué)信息,所以我們認(rèn)為含有數(shù)學(xué)信息的文本材料,學(xué)生在閱讀時都屬于數(shù)學(xué)閱讀。那么面對素材,怎樣進(jìn)行有效的數(shù)學(xué)閱讀呢?閱讀的方法很重要。
(二)學(xué)生會數(shù)學(xué)閱讀嗎?
大家有沒有發(fā)現(xiàn),很多學(xué)生在閱讀時不具備數(shù)學(xué)的眼光,舉一個小例子:
這人有九尺高,胸前長須飄飄,臉色好像紅棗一樣,生就一雙丹鳳眼,兩條臥蠶眉,相貌非常威武雄偉。
以上是《三國演義》中對關(guān)羽的描述,“尺”不是課內(nèi)學(xué)習(xí)的長度單位,經(jīng)調(diào)查,絕大多數(shù)的學(xué)生閱讀這段文字,只能根據(jù)語境感覺關(guān)羽身材高大,至于關(guān)羽究竟有多高并不知道,也不會去查證。
反之,如果有了數(shù)學(xué)閱讀的視角,又會看到什么呢?首先有意識地聚焦“九尺”,思考到底多高?查資料,看到數(shù)據(jù)便會質(zhì)疑,近3米的高度,合理嗎?再思考猜測,三國時期“尺”的標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)在是否不同?再查資料,原來真的不同,最后得出結(jié)論,關(guān)羽身材高大,身高約2.178米,和現(xiàn)實生活中的姚明做對比,比姚明稍矮一些。
二、慎思——教什么
(一)數(shù)學(xué)閱讀教什么?
數(shù)學(xué)閱讀課“教什么”?教數(shù)學(xué)知識,當(dāng)然可以,但我們更想教會學(xué)生數(shù)學(xué)閱讀的方法,引導(dǎo)學(xué)生面對書本中、生活中的數(shù)學(xué)元素會用數(shù)學(xué)的眼光“看”,會用數(shù)學(xué)的思維“思”,會用數(shù)學(xué)的語言“說”。
(二)如何選取素材?
自編閱讀文本,如何選材?《義務(wù)教育數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》(2022年版)提出各學(xué)科都要落實“立德樹人”的根本任務(wù),素材的選取也應(yīng)具有時代性,經(jīng)過綜合考量,主題選定高鐵。主題確定后,為了凸顯數(shù)學(xué)學(xué)科的本質(zhì),數(shù)據(jù)的選擇尤為重要。經(jīng)過斟酌,選定廣東、安徽、吉林、內(nèi)蒙古、北京五個地區(qū)2020-2021年的高鐵里程數(shù),自編閱讀文本如下:
中國龍
中國,是一個與龍相關(guān)的國度。自古以來,說到綿延在中國大地上的龍,人們會聯(lián)想起萬里長城,它的確是過去最能代表中國形象的龍。
邁入21世紀(jì),中國大地上最雄偉、最壯觀的龍又有了新的表征—中國高鐵。
既入溪云又過峰,耳聞目見盡其蹤。
萬邦賓客同驚嘆,今日神州遍地龍。
如果一首詩不足以描述這傲人的高鐵壯圖,那么隨年躍進(jìn)的里程數(shù)據(jù),不可能不使你動心。
我國各省(市)高鐵總里程數(shù)一覽表
(節(jié)選)
注:高鐵總里程數(shù)是指各?。ㄊ校└哞F修建的累計總長度???????? 單位:千米
回望1909年,中國建成第一條京張鐵路,速度35千米/時,如今我國高鐵的速度已經(jīng)達(dá)到350千米/時。除了速度的飛躍,高鐵總里程數(shù)也從0飛躍到了4萬公里,可以繞地球赤道一周,多么震撼!
中國的高鐵已經(jīng)成為一張展現(xiàn)在世界人民面前的名片。100多年前,中國人要修一條鐵路,需要請外國人幫忙,而今天外國要修高鐵,得請中國人幫忙。作為中國人,誰不為此驕傲。
如今,中國高鐵絕對是一顆光彩奪目的明珠。你看到它的光芒了嗎?
三、實踐——怎樣教
(一)數(shù)學(xué)閱讀的方法
如何利用文本培養(yǎng)小學(xué)生數(shù)學(xué)閱讀的能力呢?可以從以下三個方面入手:
一是“意識與焦點”,首先培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注數(shù)學(xué)信息的意識,有了意識眼光才會聚焦數(shù)學(xué)信息。
二是“提取與運用”,這一部分是對數(shù)學(xué)信息處理的過程,提取表面信息,挖掘隱藏信息,對于數(shù)學(xué)信息的關(guān)注要“由表及里”。
三是“思考與行動”,這一部分也是最重要的,思考、分析數(shù)學(xué)信息,尋找現(xiàn)象背后更深層次的因果關(guān)系。思考的過程中經(jīng)歷猜測、查證,從而形成個性化的觀點或結(jié)論。
(二)教學(xué)環(huán)節(jié)的對標(biāo)
如何落實,回到《數(shù)說高鐵》一課中,第一個環(huán)節(jié)“意識與焦點”,學(xué)生初讀《中國龍》文本談讀后感想,交流中發(fā)現(xiàn)同一篇文章,學(xué)生關(guān)注的信息各有不同,引導(dǎo)學(xué)生聚焦數(shù)學(xué)信息。這一環(huán)節(jié)是培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注數(shù)學(xué)信息的意識,讓學(xué)生體會閱讀不僅僅和語文有關(guān),和數(shù)學(xué)也有關(guān),準(zhǔn)備為學(xué)生的閱讀打開另一扇窗。
第二個環(huán)節(jié)“提取與運用”,首先引導(dǎo)學(xué)生讀懂表面信息,讀懂表面信息是數(shù)學(xué)閱讀的基礎(chǔ);接著深挖隱藏信息,隱藏信息的找尋是對表面信息進(jìn)行處理的過程;在此基礎(chǔ)上鼓勵學(xué)生在閱讀中發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題、解決問題。通過“你能說一說2458千米表示什么意思嗎?”“你能找到表中隱藏起來的信息嗎?”“與上一年比,哪個地區(qū)高鐵里程數(shù)增長得最快?”三個問題的引領(lǐng),逐步培養(yǎng)學(xué)生會“看”、會“思”、會“說”。
第三個環(huán)節(jié)“思考與行動”,繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生找尋數(shù)據(jù)背后更深層次的因果關(guān)系。這一個環(huán)節(jié)也是三個環(huán)節(jié)中最重要的環(huán)節(jié),可謂是透過現(xiàn)象看本質(zhì)。
由于學(xué)生身處廣東省,所以先從廣東地區(qū)研究起,引導(dǎo)學(xué)生思考,“廣東2021年高鐵的增長量、總里程數(shù)都是位居榜首,背后有原因嗎?”學(xué)生根據(jù)經(jīng)驗開始合理猜測數(shù)據(jù)背后的原因,可能與廣東的經(jīng)濟(jì)、人口、地理位置等有關(guān),教師進(jìn)一步追問,鼓勵學(xué)生繼續(xù)查找資料支撐自己的觀點。這一環(huán)節(jié)讓學(xué)生感悟,閱讀過程中是會產(chǎn)生猜想的,有了猜想還需要查找更多的數(shù)據(jù)去驗證自己的猜想。
第二個重點關(guān)注的地區(qū)是北京,表中數(shù)據(jù)顯示北京的總里程數(shù)少、2021年也沒增長,“是不是北京高鐵建設(shè)落后呢?”學(xué)生考慮到面積因素,發(fā)現(xiàn)廣東的面積約是北京的11倍,再引導(dǎo)學(xué)生用數(shù)據(jù)來衡量北京高鐵發(fā)展的真實情況。由于數(shù)據(jù)相對比較豐富,學(xué)生解決問題的方法多樣,引導(dǎo)學(xué)生體會不管用什么方法都需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理,在數(shù)據(jù)的支撐下形成自己的觀點。這一環(huán)節(jié)讓學(xué)生感悟面對數(shù)據(jù)不能只看表面,需要深入分析,這樣得到的結(jié)論才會更加真實、客觀。
分析完北京,再一次引起學(xué)生的認(rèn)知沖突,“原來高鐵里程數(shù)和面積有關(guān),是不是面積越大,里程數(shù)就越長呢?”學(xué)生發(fā)現(xiàn)并不是,聚焦內(nèi)蒙古,尋找數(shù)據(jù)背后的原因,原因之中再聚焦“地廣人稀”,引導(dǎo)學(xué)生用數(shù)據(jù)說明內(nèi)蒙古的“地廣人稀”。學(xué)生發(fā)現(xiàn)北京與內(nèi)蒙古的人口差不多,面積比約是1∶70。數(shù)形結(jié)合讓學(xué)生深刻體會數(shù)據(jù)的力量,有了數(shù)據(jù),人們對客觀事物的刻畫就會更加深刻。
四、反思——想更好
這一節(jié)數(shù)學(xué)閱讀課是一節(jié)跨學(xué)科的綜合實踐課。在備課過程中,我深知自己的不足,也深刻體會到博覽群書是新時代教師的基本素養(yǎng)。課上我和學(xué)生說,閱讀不僅僅和語文有關(guān),和數(shù)學(xué)也有關(guān);課下我想和老師們說,閱讀不僅僅是語文老師的專利,數(shù)學(xué)老師也應(yīng)該熱愛閱讀。我們,在閱讀中豐富、提升,在教學(xué)中創(chuàng)新、實踐,努力成為學(xué)生閱讀的領(lǐng)路人!
責(zé)任編輯? 邱? 麗