在客運站、居民樓等人流密集之處，隱藏著一些非法加油站、油罐車，未采取安防措施，風險隱患大……記者近期在多地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽柴油、甲醇地下非法銷售依然存在。

客運站里放撬裝罐，居民樓內(nèi)售甲醇

記者在西部某省一地級市客運總站停車場內(nèi)看到，一臺撬裝罐藏在集裝箱內(nèi)，裝有加油機和計價器。記者蹲點發(fā)現(xiàn)，盡管該撬裝罐上貼著“無油”字樣，但來來往往的客車依然會在此加油。

記者采訪了解到，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，除救災及災后重建等特定領域、特定時段外，任何單位及個人不得使用撬裝式加油裝置對外從事成品油零售經(jīng)營活動。同時，該客車站屬于二類保護物，該撬裝加油點藏身人群密集處，會危及群眾安全。

在西部某省會城市一處甲醇非法售賣點，出租車司機在門口按下喇叭就可以加甲醇，價格2.55元一升，低于正規(guī)市場零售價。甲醇是易燃液體，屬于?；罚幻锥喔叩乃芰贤皟?nèi)裝滿了甲醇，存放在居民樓內(nèi)，但未采取遮擋和安防措施。

在一些省界、邊遠地區(qū)，這類情況較為嚴重。記者在一處省界蹲點發(fā)現(xiàn)，一條不足五公里的路段，兩旁有四五家非法販賣成品油窩點。當?shù)厝罕姼嬖V記者，該路段常年整治，但一陣風過去容易死灰復燃。

線上交易也使得非法成品油交易難以被發(fā)現(xiàn)。在一款名為“卡兄卡弟”的App上，充斥著“路邊加小油”“移動加油”等廣告，買賣雙方線上聯(lián)系后流動作案。

記者了解到，這些非法成品油主要有兩大來源：一是一些地方煉廠以出售化工品為名，偷偷出售的汽柴油，從而偷逃消費稅；二是境外的走私油。

破壞環(huán)境，危害公共安全

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，地下非法交易的劣質(zhì)成品油，不但會破壞環(huán)境、影響發(fā)動機壽命，還容易引發(fā)爆燃事故、危害公共安全。此外，偷逃稅款也會造成國家財政損失。

——破壞環(huán)境，危害車輛發(fā)動機。西部某省一家公司在隱藏窩點偷偷低價出售成品油。記者將從該公司帶出來的樣品送檢，四項結(jié)果中三項不合格，導致油品產(chǎn)生異味，腐蝕金屬，危害環(huán)境的同時也影響發(fā)動機壽命。

——?；凡僮鞑划斠滓l(fā)爆燃事故。業(yè)內(nèi)人士認為，一些從事非法汽柴油地下交易的人員不具備從事?；沸袠I(yè)相關(guān)知識，容易操作不當引發(fā)爆燃事故。近年來，地下汽柴油銷售點引發(fā)的爆燃事故屢見不鮮。2023年6月，浙江省海寧市黃灣鎮(zhèn)閘口一非法柴油銷售點發(fā)生一起爆燃事故，造成5人死亡。

——偷逃稅款。記者在西部某省一處售油黑窩點發(fā)現(xiàn)，短短20分鐘內(nèi)有6輛貨車在此加油。“一輛卡車加滿需要近3000元，不用開發(fā)票?！备C點內(nèi)銷售人員說。按照30%稅率計算，僅這一處窩點，20分鐘內(nèi)就偷逃稅款5000多元。

加大查處力度，保障危化品安全

受訪者認為，地下非法成品油利潤畸高、違法成本低，是屢打不絕的重要原因。記者以購油名義在其中一家窩點了解到，該窩點油價為每升6.8元，當日市場油價為每升8.25元，僅十幾分鐘內(nèi)就有四五輛卡車來此加油，營業(yè)額過萬元。“由于不用繳稅，非法成品油的利潤率一般在50%左右，非常高。”一名業(yè)內(nèi)人士說。

業(yè)內(nèi)人士建議，建立長效管理機制，全面深化要素市場改革，完善從生產(chǎn)、進出口、流通到消費的全流程追蹤監(jiān)管系統(tǒng)。持續(xù)深入開展成品油流通領域?qū)ｍ椪?，形成商務、市場監(jiān)管、公安、應急等多個部門齊抓共管的強大合力。（據(jù)新華社1.5訊）