◎閻夢華

提及藍領(lǐng)，以往人們總會有“穿著工作服在流水線上重復(fù)著機械性勞動的工作”這樣的刻板印象。相較于作為腦力勞動者白領(lǐng)的體面與高收入，曾幾何時，藍領(lǐng)在大眾印象中辛苦且收入低。如今，不少藍領(lǐng)工種卻都成了“香餑餑”。那么，在藍領(lǐng)群體的內(nèi)部到底發(fā)生了怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”呢？1 月23日，中國新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布《2023 中國藍領(lǐng)群體就業(yè)研究報告》（以下簡稱“《報告》”）。結(jié)合《報告》和相關(guān)采訪案例，讓我們一起來看看今天的藍領(lǐng)究竟是一個怎樣的群體。

我國藍領(lǐng)群體規(guī)模達4 億人

建筑工人、工廠普工、車間技工、快遞外賣員、貨車司機、保姆月嫂……藍領(lǐng)勞動者是中國勞動力市場規(guī)模最大的群體。《報告》顯示：在中國7.47 億就業(yè)人口中，藍領(lǐng)群體達4 億。

從人員構(gòu)成上看，藍領(lǐng)大致可以分為傳統(tǒng)藍領(lǐng)和新藍領(lǐng)。像生產(chǎn)車間工人、建筑工人、餐飲行業(yè)服務(wù)員等，多集中在第二產(chǎn)業(yè)制造業(yè)、建筑業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的藍領(lǐng)，屬于傳統(tǒng)藍領(lǐng)。近年來，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，藍領(lǐng)的人員構(gòu)成也在發(fā)生著變化。

在數(shù)字經(jīng)濟大背景下，新藍領(lǐng)群體正在迅速崛起：他們多集中在服務(wù)業(yè)中，得益于平臺經(jīng)濟的出現(xiàn)和發(fā)展，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺衍生而不斷壯大，比如說快遞員、外賣送餐員、網(wǎng)約車司機。此外，依托平臺企業(yè)而興起的服務(wù)性藍領(lǐng)，更成為不少人就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的新選擇，前文記者采訪到的寵物善終師便是其中之一，還有諸如整理收納師、外賣運營師、陪診師等，都屬于新藍領(lǐng)范疇。

藍領(lǐng)與白領(lǐng)收入差距持續(xù)縮小

一名月嫂平均月薪在8824 元，一名外賣員平均月薪6803 元，一名貨車司機平均月薪在7641 元……（圖1）近年來，隨著人們擇業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變與藍領(lǐng)職業(yè)薪酬競爭力的提升，越來越多的求職者開始根據(jù)自身條件與興趣，主動選擇加入藍領(lǐng)?！秷蟾妗凤@示，2023 年藍領(lǐng)群體的平均月收入為6043 元，與去年基本持平。其中月嫂、貨車司機和外賣員月收入水平較高，位居藍領(lǐng)群體收入前三，而同屬于服務(wù)業(yè)的保潔、保安等傳統(tǒng)藍領(lǐng)收入相對較低。

圖1

薪酬在一定程度上體現(xiàn)著勞動力市場的供需關(guān)系。當超千萬高校畢業(yè)生面臨史上“最難就業(yè)季”，當今年的全國“兩會”代表委員們又一次熱議技能人才缺口話題，藍領(lǐng)“招工難”與白領(lǐng)“就業(yè)難”共存背后，看似矛盾的兩面，實則更凸顯了藍領(lǐng)本身的意義和價值，薪酬則是其中的證明公式。

值得注意的是，如果與10 年前相比，根據(jù)《報告》數(shù)據(jù)，藍領(lǐng)群體平均月收入顯著提升，由2012年的2684 元增至2023 年的6043 元（圖2），是原來的2.26 倍，剔除通脹因素后，藍領(lǐng)人群實際平均月薪是10 年前的1.85 倍?？傮w上看，藍領(lǐng)與白領(lǐng)群體的平均月薪差距逐漸減小，乃至有超過部分白領(lǐng)的情況。

圖2

可以說，過去十年，社會對藍領(lǐng)職業(yè)價值的認可與勞動者對職業(yè)選擇的多樣化需求，極大地提升了藍領(lǐng)行業(yè)的吸引力和競爭力。隨著時代的變遷，越來越多的藍領(lǐng)群體的就業(yè)動機從以往的“謀生存”轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦摹扒蟀l(fā)展”。比如，從前文的三個人物案例中，我們可以看出，“情懷、價值、發(fā)展”都是三人選擇成為藍領(lǐng)的關(guān)鍵詞。這一轉(zhuǎn)變的背后，是藍領(lǐng)收入水平的提升、職業(yè)穩(wěn)定性和安全性的增強，以及藍領(lǐng)職業(yè)路徑的多元化拓展。

靈活化、技能化成為藍領(lǐng)新趨勢

為什么選擇做外賣員？“因為它自由呀，想干就干，覺得累了不想干了就可以不干……”在普陀區(qū)長壽路一帶送外賣的劉偉（化名）這樣告訴記者。劉偉年僅22 歲，幾年前跟著同鄉(xiāng)從貴州來到上海，他坦言，送外賣上手快、自由、賺錢多，都是他最初選擇做騎手的原因，“我覺得送一單就賺一單的錢，明明白白，偶爾幾個月能拿到上萬元也是有的?！绷硗庖晃皇茉L者，網(wǎng)約車司機王先生也表達了同樣的看法：“我開滴滴，每天什么時候出門、什么時候收工，我自己可以做主，拉一單客人賺一單的錢，這樣挺好……”

在不少藍領(lǐng)的認知中，特別是諸如依托平臺就業(yè)的外賣員和網(wǎng)約車司機等新藍領(lǐng)，其“多勞多得”的職業(yè)性質(zhì)與勞動者“勤勞致富”的樸素想法不謀而合，同時表現(xiàn)為較為清晰的收入增長路徑。而伴隨數(shù)字互聯(lián)技術(shù)衍生的靈活化的工作屬性又成了新藍領(lǐng)們擇業(yè)的重要考量。

■來源 圖蟲網(wǎng)

誠然，除了靈活化，在新藍領(lǐng)時代，一個更為重要的特征是技能化需求。據(jù)統(tǒng)計，中國有450 萬家制造業(yè)企業(yè)。這些制造業(yè)企業(yè)在未來10 年或20 年，至少有20%的企業(yè)要向自動化、智能化生產(chǎn)方向轉(zhuǎn)型。智能制造涉及到復(fù)雜的技術(shù)，每項技術(shù)都需要不同專業(yè)、不同層次的人才來掌握并能夠結(jié)合企業(yè)實際應(yīng)用。隨著我國制造業(yè)逐步從中低端走向高端，人才缺口成為制約制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵問題。相關(guān)數(shù)據(jù)分析預(yù)測，到2025 年，人才需求總量為900 萬人，人才缺口達450 萬人。上汽乘用車分公司的產(chǎn)業(yè)工人程家興就在接受采訪中表示，自己所在的制造業(yè)非常缺高技能人才。

除了制造業(yè)的傳統(tǒng)藍領(lǐng)群體，事實上，依托平臺而興起的新藍領(lǐng)對于技能的需求也是迫切的。以外賣員劉偉為例，他說，工作不忙的時候，自己需要經(jīng)常琢磨一些常送樓宇、小區(qū)的線路，才能以最快的速度在高峰期把配送任務(wù)完成，提高工作效率。

采訪中，服務(wù)于徐匯區(qū)長橋街道一涉外家庭的家政員陳歡歡也表達了同樣的觀點，她說，工作之余的她需要不斷學(xué)習烹飪、收納、英語等相關(guān)技能，以不斷適應(yīng)雇主的要求。而來自“魯班到家”的瓦工項師傅則表示，他在網(wǎng)上的幾百條好評都是通過自己過硬的技術(shù)一家家干出來的，“好技術(shù)帶來好評價，好評價帶來更多好生意……”