造型方面，長(zhǎng)軸距與短前、后懸的特點(diǎn)構(gòu)成了奧迪Q系列車型充滿力量感和動(dòng)感的外觀。奧迪Q6e-tron采用了不斷進(jìn)化的e-tron專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身柔和的線條始終與切面和邊緣呼應(yīng)，即使在靜止?fàn)顟B(tài)也能通過(guò)光影變化帶來(lái)活力美感。直立的前臉采用全封閉的3D一體式進(jìn)氣格柵，其四周和側(cè)進(jìn)氣口圍繞著采用月光銀或高光黑的飾板。

細(xì)節(jié)方面，數(shù)字化日間行車燈處于較高的位置，彰顯出奧迪Q6e-tron鮮明而獨(dú)特的個(gè)性。車身上半部分的座艙結(jié)構(gòu)顯得低矮且富有張力，它們朝車尾方向收窄。逐漸傾斜的D柱則優(yōu)雅地融入力量感十足的車頂。D柱和車頂之間的開(kāi)口讓外觀更顯活力，座艙也更覺(jué)修長(zhǎng)。

作為知名的“燈廠”，奧迪Q6e-tron為燈光技術(shù)搭載了5個(gè)域控制器，其中之一內(nèi)植入的軟件模塊，使得動(dòng)感數(shù)字燈光簽名成為可能。第二代數(shù)字OLED尾燈中有6個(gè)OLED面板，共計(jì)360個(gè)發(fā)光單元，可通過(guò)特定算法，每十毫秒生成一個(gè)新圖像。得益于燈光設(shè)計(jì)和新技術(shù)的完美共生，全新奧迪Q6e-tron的車燈更加智能、更顯靈動(dòng)。動(dòng)感數(shù)字燈光簽名的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也指明了奧迪燈光技術(shù)的未來(lái)方向。頭燈的動(dòng)感數(shù)字燈光簽名由12個(gè)可調(diào)節(jié)亮度的燈光單元通過(guò)算法形成。尾燈的所有數(shù)字OLED發(fā)光單元采用同樣的控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)感燈光簽名。各個(gè)光段相互作用，使得整體圖像在發(fā)光強(qiáng)度方面保持不變。

通過(guò)第二代數(shù)字OLED尾燈，奧迪Q6e-tron在拓展車輛功能和設(shè)計(jì)維度的同時(shí)提升車輛駕駛的安全性。數(shù)字OLED尾燈首次實(shí)現(xiàn)了車輛與周圍環(huán)境進(jìn)行通信交互（car-to-X車聯(lián)網(wǎng)）。在其他奧迪車型已有的車距警示功能基礎(chǔ)上，奧迪Q6e-tron新增了交互燈功能，在常規(guī)尾燈圖案之外，危急路況下可通過(guò)顯示帶有警告符號(hào)的特定靜態(tài)尾燈樣式，向其他道路使用者發(fā)出事故和故障預(yù)警。革新的燈光技術(shù)在全新奧迪Q6e-tron上首度亮相，并樹(shù)立了個(gè)性化的新標(biāo)準(zhǔn)：矩陣式LED大燈中煥新設(shè)計(jì)的數(shù)字式日間行車燈和第二代數(shù)字OLED尾燈共有8種數(shù)字燈光簽名可供選擇，用戶可以前所未有地個(gè)性化自己的奧迪Q6e-tron。

尾燈和后門之間貫穿著一根醒目的線條，凸顯為D柱提供支撐的“quattroblisters”的經(jīng)典輪拱寬體設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)體現(xiàn)了奧迪設(shè)計(jì)基因的核心，即“讓技術(shù)直觀可見(jiàn)”的哲學(xué)理念。動(dòng)感而緊致的車尾融合了運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅和陽(yáng)剛力量之美。利落寬闊的車尾有綿延的燈帶，賦予了奧迪Q6e-tronquattro特有的清爽和沉穩(wěn)。

奧迪Q6e-tron定位豪華中型SUV，長(zhǎng)4771mm，寬1993mm，高1648mm，可充分滿足日常出行對(duì)空間和舒適性的需求。2899mm的軸距可為第二排乘客提供充足的腿部空間。憑借上述尺寸，奧迪Q6e-tron可充分容納5名乘客及其行李，具有很高的實(shí)用性。

奧迪Q6e-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加貼合用戶需求。全新“數(shù)字舞臺(tái)”由奧迪MMI（多媒體交互系統(tǒng)）全景顯示屏和MMI副駕駛顯示屏共同組成。整體內(nèi)飾打造出家庭般的溫馨。柔和環(huán)抱式的設(shè)計(jì)從車門延伸到整個(gè)座艙再到中控臺(tái)，營(yíng)造出渾然一體、溫馨愜意的空間感。車輛座椅的顏色和材料也與內(nèi)飾統(tǒng)一，其中部分材料由可回收材料制成。材料的選擇注重功能性，同時(shí)也明確了不同區(qū)域的設(shè)計(jì)差異。例如，強(qiáng)調(diào)舒適性的區(qū)域大面積使用了質(zhì)感柔軟的材料；相比之下，精準(zhǔn)排列的操控區(qū)域則有意采用了高光黑，在提升人車交互時(shí)必要清晰度的同時(shí)，凸顯奧迪的高端品質(zhì)。

利用可選裝的HUD顯示屏，可在風(fēng)擋上向駕駛員反射一個(gè)大的傾斜圖像平面，并顯示相關(guān)信息，例如速度、交通標(biāo)志、輔助和導(dǎo)航符號(hào)。圖像平面向前傾斜以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的印象，人眼的焦點(diǎn)隨之移動(dòng)。其模擬效果相當(dāng)于這些元素漂浮在200m遠(yuǎn)的地方，這樣的距離不會(huì)刺激或分散駕駛者的注意力且其顯示尺寸可達(dá)88英寸。

新的語(yǔ)音助手可以理解800多個(gè)語(yǔ)音命令。例如，它還可以通過(guò)按鍵或者myAudi應(yīng)用程序激活。語(yǔ)音助手根據(jù)用戶行為不斷學(xué)習(xí)，從而為駕駛者提供支持。新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)首次使用AndroidAutomotiveOS作為操作系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線更新，版本可以始終保持最新。Bangamp;OlufsenPremium音響系統(tǒng)的核心可以驅(qū)動(dòng)20個(gè)功率為830W的揚(yáng)聲器，其中4個(gè)集成到了前排座椅的頭枕中。動(dòng)態(tài)交互燈（IAL）提供多種通信功能，從而支持汽車與乘員的交互。它以寬闊的弧線橫跨內(nèi)部和駕駛艙。

得益于專為電動(dòng)車型打造的全新PPE平臺(tái)，奧迪Q6e-tron內(nèi)部空間寬闊，高度貼合日常使用場(chǎng)景。同時(shí)，由于奧迪Q6e-tron移除了中央通道且擁有較長(zhǎng)軸距（2899mm），后排中央座椅的舒適度整體提升。后備廂可提供526L的儲(chǔ)物空間。后排座椅可單獨(dú)折疊并支持40：20：40比例放倒，向下折疊后的儲(chǔ)物空間可擴(kuò)容至1529L。此外，車輛前引擎蓋下的前備廂可提供64L的儲(chǔ)物空間，便于存放較小的旅行箱等物品。整體來(lái)看，奧迪Q6e-tron寬綽的內(nèi)部空間可以容納5名乘客及其行李。憑借極高的實(shí)用性，奧迪Q6e-tron充分滿足了客戶對(duì)奧迪SUV的需求。

動(dòng)力方面，奧迪Q6e-tron搭載了性能更強(qiáng)大、高效的電動(dòng)機(jī)以及新開(kāi)發(fā)的由12個(gè)模塊和180個(gè)方形電芯組成的總?cè)萘繛?00kWh（凈值94.9kWh）的電池組。在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá)到的續(xù)航里程為625km。奧迪Q6e-tron電動(dòng)系統(tǒng)輸出功率為285kW，SQ6e-tron系統(tǒng)最高輸出功率高達(dá)380kW，可以說(shuō)在性能、續(xù)航里程、充電、駕駛動(dòng)態(tài)和設(shè)計(jì)方面都樹(shù)立了標(biāo)桿。上市時(shí)，奧迪Q6e-tron將提供兩種全輪驅(qū)動(dòng)車型，根據(jù)市場(chǎng)情況，隨后還將推出專為長(zhǎng)續(xù)航里程設(shè)計(jì)的后輪驅(qū)動(dòng)車型。

憑借800V技術(shù)和標(biāo)配的最大充電容量為270kW的充電器，奧迪Q6e-tron只需充電10min即可將續(xù)航增加255km，大約21min內(nèi)即可將電量從10%增加到80%。配備的Plugamp;Charge功能的車輛在插入充電電纜并開(kāi)始充電過(guò)程時(shí)會(huì)在兼容的充電站進(jìn)行自我授權(quán)。如果充電站采用400V技術(shù)，奧迪Q6e-tron將對(duì)800V電池自動(dòng)分成兩個(gè)電壓相等的電池，然后進(jìn)行并聯(lián)充電，最大充電功率可達(dá)135kW。根據(jù)充電狀態(tài)，被分成兩部分的電池會(huì)先均衡電量之后同時(shí)充電。同時(shí)，奧迪Q6e-tron還支持最高標(biāo)準(zhǔn)11kW的家用交流充電。

新車底盤的大部分系統(tǒng)和組件都是新開(kāi)發(fā)的。Q6e-tron的駕駛動(dòng)態(tài)很大程度上受到部分重新設(shè)計(jì)的前軸的影響。這也是所有奧迪車型中，控制臂首次位于懸架臂的前面的車型。這樣的設(shè)置為高壓電池包的封裝帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)向齒條固定在副車架上，車橋經(jīng)過(guò)優(yōu)化，新的前橋還改善了轉(zhuǎn)向性能，使車輛駕駛反應(yīng)更加敏捷。

安全配置上，新車標(biāo)配倒車輔助、巡航控制、車道偏離警告、主動(dòng)前部輔助以及分心和疲勞警告等。此外，用戶還可選裝更豐富的的安全輔助系統(tǒng)。