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        2024-04-26 07:41:10吳中元
        車主之友 2024年2期

        吳中元

        從某種意義上來(lái)說(shuō),電動(dòng)車的出現(xiàn)打破了原有車型級(jí)別與價(jià)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系,比如眼前的這款大牌合資品牌中大型SUV,如果在燃油時(shí)代,價(jià)格應(yīng)該是多少呢?四五十萬(wàn)元?現(xiàn)在的上汽通用別克E5的指導(dǎo)價(jià)卻是16.99萬(wàn)元起,真是太卷了!當(dāng)然,我們眼前的這款并不是入門款,而是一款E5艾維亞版的頂配車型,我們先來(lái)看看這個(gè)車系的旗艦表現(xiàn),再來(lái)聊聊如果想要入手的話,哪款最具性價(jià)比~

        其實(shí)別克E5也是我自己比較欣賞的一個(gè)車型,主要原因有三:一是尺寸大小合適,二是它很重視舒適性的打造,三是永恒的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),咱們一一拆分詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

        別克E5的級(jí)別劃分應(yīng)該是中大型純電SUV,它的車長(zhǎng)不到4.9m,軸距是2954mm。這個(gè)尺寸對(duì)于我的日常使用來(lái)說(shuō)非常合適,一方面家里孩子大了,需要車內(nèi)空間越大越好,另一方面生活在北京又不想要一個(gè)外尺寸太大的車型,否則別說(shuō)進(jìn)城穿插小胡同,就是商場(chǎng)的地庫(kù)停車也難度太大。我們都知道標(biāo)準(zhǔn)車位的大小是5m×2m,一般來(lái)說(shuō)畫車位只會(huì)比這個(gè)大而不會(huì)再小了,所以你駕駛別克E5在城市里無(wú)論駕駛還是停車都沒(méi)有什么困難。與此同時(shí)將近3m的軸距和后排純平地板,也把車內(nèi)的空間利用效率提得很高。

        關(guān)于別克E5舒適性的設(shè)定,還是在本次試駕之后才有了一個(gè)真切的體會(huì)。從車輛內(nèi)飾的用材中,能夠發(fā)現(xiàn)這是一款設(shè)計(jì)比較細(xì)致的車型,比如車頂觸感柔軟的Alcantara全覆蓋、座椅的材質(zhì)等等,無(wú)論視覺(jué)感受還是觸覺(jué)感受,在同級(jí)車型中都是一個(gè)領(lǐng)先的表現(xiàn)。在實(shí)際的試乘試駕后,你就能發(fā)現(xiàn)這輛車的舒適設(shè)定是全面貫徹在全車設(shè)計(jì)中的,包括車輛加速的調(diào)校、懸架設(shè)定、座椅柔軟與支撐的平衡,以及隔音降噪的表現(xiàn)等等。

        簡(jiǎn)單聊一聊懸架吧,電動(dòng)車因?yàn)殡姵氐年P(guān)系,車輛自重一般都比較大,因此就需要懸架的支撐和阻尼更強(qiáng)。所以一般來(lái)說(shuō),電動(dòng)車追求操控容易,畢竟重心低動(dòng)力強(qiáng),但想做舒適比較難,太沉了軟懸架撐不住。相對(duì)來(lái)說(shuō),在純電車型中,別克E5的舒適度還是平衡得很好的,加速過(guò)程的舒適優(yōu)化,懸架和座椅配合的減振效果,都明顯超越其他同級(jí)車型。

        一個(gè)車型如果成了你的潛在選購(gòu)車型,那性價(jià)比就是非常重要的考察環(huán)節(jié)。試駕車是別克E5艾維亞版,這是整個(gè)E5車系中的頂配車型,除了用材與配置更高,也是全系唯一的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型,并且還加裝了3萬(wàn)元的SuperCruise。所以我的感覺(jué)是配置非常齊全、功能非常豐富,但性價(jià)比不是很高。

        一般來(lái)說(shuō),家用消費(fèi)者還是很看重性價(jià)比的,購(gòu)車需求就是典型的“我要,我要,我還要”,那么16.99萬(wàn)元的E5入門車型能否勝任呢?我覺(jué)得是可以的。首先說(shuō)別克E5這個(gè)車型的全系標(biāo)配有哪些,車身尺寸空間這自不必說(shuō)了,駕駛層面L2級(jí)別的eCruise是全系標(biāo)配的,娛樂(lè)層面30英寸的6K曲面屏是標(biāo)配的,這一下就把車輛檔次穩(wěn)住了,可以放心了。電動(dòng)車的續(xù)航方面,別克E5全系都在500km以上,這也很厚道了,沒(méi)有在電池上跟消費(fèi)者耍心眼兒。比較有趣的是16.99萬(wàn)元的E5其實(shí)還有兩款車型可供選擇,除了以往的入門低配版,新推出的Pro版起價(jià)也是16.99萬(wàn)元,這個(gè)車型使用了磷酸鐵鋰電池,續(xù)航依舊保證500km,節(jié)省下的成本升級(jí)了配置,增加了電調(diào)座椅、座椅加熱和方向盤加熱等功能,是個(gè)“北方友好”版本,我感覺(jué)還是很實(shí)用的。

        一個(gè)個(gè)抓人眼球的低價(jià)是當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)火熱的最大助推力,不過(guò)畢竟不同消費(fèi)者有不同的用車需求,在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中像別克E5這樣能很好平衡舒適性、實(shí)用性,同時(shí)還兼具極佳性價(jià)比的車型,對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō),其實(shí)是很不錯(cuò)的選擇。

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