張馨予

俯瞰亮馬河。攝影/溫珂

3月中旬，北京天氣轉(zhuǎn)暖，北京市朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局副局長(zhǎng)王成志發(fā)現(xiàn)，亮馬河邊釣魚(yú)的人又多了起來(lái)，七八個(gè)“全副武裝”的大爺在水岸邊支著板凳，一坐就是一天。亮馬河上的游船已經(jīng)起航，到了夜晚，航船從燕莎碼頭出發(fā)，穿越繁華的夜景，直抵藍(lán)色港灣碼頭。再過(guò)一段時(shí)間，亮馬河還會(huì)變得更加熱鬧，有人在河里劃槳板，還有人在河里游泳。

數(shù)年前，亮馬河還是一條讓周邊市民繞行的河流，沒(méi)有出眾的景觀，水文環(huán)境不佳，也不讓人感到親近。而現(xiàn)在，煥然一新的亮馬河已經(jīng)與市民建立起一種直接而親密的關(guān)系，成為北京市一張亮眼的城市名片。

改變始于2019年，朝陽(yáng)區(qū)啟動(dòng)了對(duì)亮馬河的綜合治理，建設(shè)亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸。幾年來(lái)，亮馬河實(shí)現(xiàn)了18公里濱水綠道貫通和6公里旅游通航，河岸串起“1河2湖24橋18景”，并且探索各類(lèi)水上活動(dòng)，豐富市民的文化生活。

北京市朝陽(yáng)區(qū)委書(shū)記文獻(xiàn)對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)，亮馬河的治理是一場(chǎng)生產(chǎn)方式、生活方式、思維方式和價(jià)值觀念全方位的綠色發(fā)展變革。正是通過(guò)亮馬河，朝陽(yáng)區(qū)認(rèn)識(shí)到，任何河流的治理都有其共性經(jīng)驗(yàn)和個(gè)性特點(diǎn)。

以河道更新帶動(dòng)城市更新，這是朝陽(yáng)區(qū)給出的答案。

一條特殊的河流

許多人或許沒(méi)有意識(shí)到，北京是一座水系縱橫的城市。425條河流在首都流淌著，濱水空間占市域面積的9.4％，它們是北京城不可替代的重要組成部分。

在北京眾多的河流中，全長(zhǎng)9.3公里的亮馬河一直是治水重點(diǎn)。

對(duì)亮馬河的治理，最早可追溯到20世紀(jì)80年代。在那之前，亮馬河一度河床淤積，排水能力差，環(huán)境臟亂。1981年，朝陽(yáng)區(qū)開(kāi)始分期分段對(duì)亮馬河進(jìn)行修整、疏浚和配套建設(shè)，提升行洪排澇能力。進(jìn)入21世紀(jì)，城市化進(jìn)程加快，朝陽(yáng)區(qū)連續(xù)多年對(duì)亮馬河分段實(shí)施清淤疏浚、拓挖和襯砌等措施，使得河道行洪能力提升。由于沿線污水直排現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，亮馬河的河道曾經(jīng)蚊蠅孳生、氣味刺鼻，朝陽(yáng)區(qū)對(duì)亮馬河實(shí)施截污治污和河道補(bǔ)水，緩解了水污染問(wèn)題。

2018年2月，改造前的麥家橋至好運(yùn)橋雙層木棧道。供圖/北京市朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局

改造后的麥家橋至好運(yùn)橋雙層木棧道。供圖/北京市朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局

1985年，原亮馬河壅水閘，現(xiàn)鉑宮閘位置。供圖/北京市朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局

改造后的鉑宮閘上演炫彩燈光秀。圖/北京市朝陽(yáng)區(qū)融媒體中心

王成志回憶，從1999年到2019年，朝陽(yáng)區(qū)對(duì)亮馬河的治理以治污為主，主要圍繞水環(huán)境改善開(kāi)展治理工作。

AECOM景觀設(shè)計(jì)總監(jiān)、亮馬河項(xiàng)目設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人李彥軍在2017年來(lái)到亮馬河邊的時(shí)候，看到的正是一個(gè)經(jīng)過(guò)多年治理后河水漸明的亮馬河。但是，李彥軍發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的亮馬河仍然存在四個(gè)明顯的問(wèn)題，他用了十二個(gè)字來(lái)形容自己的觀感。

首先是“空間碎”。李彥軍說(shuō)，當(dāng)時(shí)亮馬河兩岸的濱河空間都是片狀的，很多地方被用作停車(chē)場(chǎng)，河邊還有很多私搭亂建的建筑，空間上不完整且不成體系。

其次是“通路阻”。幾年前，市民沒(méi)有辦法沿著亮馬河的河岸從一頭走到另一頭，到處都是斷點(diǎn)。亮馬河的兩岸也不貫通，如果想要從河流南岸走到河流北岸，有時(shí)需要走上一兩公里，非常不便。水面離岸很遠(yuǎn)，而且河岸兩側(cè)還有兩三道欄桿阻隔，道路距離河岸較遠(yuǎn)，河道呈現(xiàn)溝渠的狀態(tài)，市民很難近水、親水。

再次是“功能少”。經(jīng)過(guò)歷年治理，亮馬河的水質(zhì)已經(jīng)比較清澈，“但是岸不綠，景不美，基本沒(méi)有景觀功能”。李彥軍說(shuō)，當(dāng)時(shí)亮馬河兩側(cè)的企業(yè)、商業(yè)和社區(qū)都是背河發(fā)展，不會(huì)面對(duì)河流，正是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的亮馬河“基本沒(méi)有什么景觀可言”。

最后是“形象弱”。李彥軍說(shuō)，亮馬河兩岸有使館區(qū)，有高端的商業(yè)和酒店，也有朝陽(yáng)公園，穿越其中的亮馬河顯得與周邊環(huán)境格格不入，原本應(yīng)該是很優(yōu)質(zhì)的生態(tài)資源、景觀資源，反而呈現(xiàn)出灰色和消極的氛圍。

到了夜晚，原本景觀就不出眾的亮馬河變得更加黯淡。朝陽(yáng)區(qū)城市管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“朝陽(yáng)城管委”）城市景觀管理科科長(zhǎng)楊偉毅說(shuō)，2019年以前，亮馬河只提供最基礎(chǔ)的功能照明，河道兩岸及周邊建筑景觀照明可以說(shuō)是零，更談不上夜間景觀環(huán)境。某種程度上說(shuō)，由于照明的缺失，當(dāng)年亮馬河的夜間環(huán)境還存在一定的安全隱患。

作為一條特殊的河流，亮馬河本不應(yīng)是這個(gè)樣子。

在文獻(xiàn)看來(lái)，朝陽(yáng)作為北京面積最大的中心城區(qū)，有一張漂亮的水網(wǎng)，而亮馬河是其中的翹楚。

這是一條沉淀著數(shù)百年歷史文化的河流。亮馬河是壩河的支流，在整個(gè)北京市的水網(wǎng)中，是“都”與“城”的重要連接地帶。根據(jù)《亮馬河上》一書(shū)，史料記載，亮馬河最初是東直門(mén)外一條大車(chē)道，因地勢(shì)低洼，每至汛期雨水匯聚，便形成季節(jié)性小河道。明洪武初年，重修北城墻和開(kāi)挖護(hù)城河，將小河與北護(hù)城河相通，向東流入壩河，最后流入通州。明永樂(lè)十八年，明成祖朱棣遷都北京，皇家的御馬苑就設(shè)在亮馬河附近，相傳皇家御馬就是在這里清洗和晾曬，稱(chēng)“晾馬河”，后諧音為“亮馬河”。

新中國(guó)成立以來(lái)，亮馬河變得更加特殊。1955年，為適應(yīng)快速發(fā)展的外事需要，北京相關(guān)部門(mén)開(kāi)始建設(shè)使館區(qū)。目前朝陽(yáng)有四個(gè)使館區(qū)，亮馬河穿越了其中第二、第三使館區(qū)，獨(dú)特的地理位置賦予了亮馬河“連接世界”的使命。而隨著北京的城市發(fā)展和使館區(qū)的建設(shè)，20世紀(jì)90年代以來(lái)，越來(lái)越多的商務(wù)大樓在亮馬河沿線建設(shè)，周邊的商業(yè)活力逐漸升溫，使這里成為國(guó)際化和商業(yè)化氛圍格外濃厚的區(qū)域。

王成志說(shuō)，基于亮馬河的這些獨(dú)特性，朝陽(yáng)區(qū)把亮馬河定義為朝陽(yáng)水網(wǎng)的眼睛部位，對(duì)于這樣一條河流，僅僅實(shí)現(xiàn)水質(zhì)清澈還遠(yuǎn)不夠，“我們認(rèn)為需要對(duì)亮馬河整體進(jìn)行升級(jí)改造，不僅水清，還要景美”。

更開(kāi)放、更包容、更公共

天氣轉(zhuǎn)暖，亮馬河邊的人多了起來(lái)。遛彎的居民背著手、哼著曲，從河岸北邊溜達(dá)到南邊。不同膚色的面孔帶著餐布、野餐籃席地而坐，晃動(dòng)著手中的白葡萄酒杯，天南地北地聊著。

不遠(yuǎn)處的亮馬河中，兩位金發(fā)女郎在劃皮劃艇。其中一位用手指了指身邊人，用英文向岸上的人群喊著：“Today is her birthday（今天是她的生日）！”此起彼伏的“Happy birthday（生日快樂(lè)）”在亮馬河岸邊響起，有的人還舉起手中杯酒，向河里的人致意。皮劃艇劃到哪里，祝福聲就延伸到哪里，河里的人、河邊的人都大笑出聲。

隨性、慵懶，甚至有些醺醺然。享受著亮馬河的人恐怕并不知道，亮馬河這番改頭換面的變化是從朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局面向全球征集亮馬河概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)方案開(kāi)始。由AECOM公司負(fù)責(zé)方案綜合工作，項(xiàng)目正式定名“亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸”。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)一開(kāi)始，首先冒出來(lái)的問(wèn)題是，設(shè)計(jì)的邊界線到底在哪里？景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目往往是先有一個(gè)明確的設(shè)計(jì)范圍，定完設(shè)計(jì)紅線范圍之后才能深化所有設(shè)計(jì)方案和內(nèi)容。通常來(lái)說(shuō)，濱水空間項(xiàng)目的設(shè)計(jì)范圍就是河道及兩側(cè)的綠地空間。

而對(duì)于亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)前期提出了一個(gè)創(chuàng)新理念，即在統(tǒng)籌一河兩岸一體化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，“建筑—綠地—水體”無(wú)縫銜接，這意味著突破了慣常的設(shè)計(jì)范圍，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)時(shí)不僅考慮一河兩岸，也把河流兩側(cè)的建筑及室外空間、市政交通設(shè)施等納入進(jìn)來(lái)，不留死角，進(jìn)行一體化的設(shè)計(jì)。

這是由亮馬河的特點(diǎn)決定的。李彥軍說(shuō)，每一條河道都有自己獨(dú)特的基因，對(duì)亮馬河而言，其獨(dú)特之處在于它是穿過(guò)首都建成區(qū)域的一條河流，河流兩岸非常繁華，未來(lái)有承載更多功能的潛力。亮馬河的另一個(gè)獨(dú)特之處在于，它不是一張白紙，“如果是別的遠(yuǎn)離城區(qū)的河流，兩岸很空曠，設(shè)計(jì)的空間會(huì)很大，但是亮馬河不是可以隨意設(shè)計(jì)的，有更多限制性因素，一定要和它的區(qū)位以及兩側(cè)業(yè)態(tài)做到銜接”。

至于亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸的核心設(shè)計(jì)理念，確定為河道復(fù)興帶動(dòng)城市更新，實(shí)現(xiàn)以河道“線”的提升帶動(dòng)城市片區(qū)“面”的發(fā)展，還河于城，還河于民，最終形成城市獨(dú)具特色的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶。

根據(jù)亮馬河沿線地區(qū)后方片區(qū)的不同功能，亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸被確定為四大主題段落，包括生活休閑水岸、國(guó)際交往水岸、商業(yè)活力水岸和自然生態(tài)水岸。

生活休閑水岸是由香河園路至新東路段，這一段片區(qū)主要由高端生活社區(qū)組成，為了實(shí)現(xiàn)生活休閑的功能，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在這里設(shè)計(jì)了針對(duì)不同年齡段居民的活動(dòng)空間“諧趣園”，因?yàn)橹苓呌袑W(xué)校，還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了供兒童攀爬、玩耍的活動(dòng)空間。

國(guó)際交往水岸的北岸覆蓋了昆侖飯店、凱賓斯基酒店、燕莎等國(guó)際知名酒店及購(gòu)物中心，南岸是使館區(qū)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)景觀設(shè)計(jì)，讓北岸的空間實(shí)現(xiàn)保持開(kāi)闊，使商業(yè)和生態(tài)環(huán)境融合在一起；南岸則根據(jù)使館區(qū)的特色，設(shè)計(jì)了“一帶一路”友好林和命運(yùn)共同體廣場(chǎng)。

商業(yè)活力水岸和自然生態(tài)水岸分別緊鄰藍(lán)色港灣商圈和朝陽(yáng)公園，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)雙層結(jié)構(gòu)濱水空間、觀景臺(tái)、生態(tài)過(guò)渡區(qū)等設(shè)計(jì)，塑造適合商業(yè)空間和自然生態(tài)空間的景觀。

亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸的北岸集中了多家國(guó)際知名酒店及購(gòu)物中心。攝影/馬壽民

水禽嬉戲亮馬河，一派和諧共融景象。攝影/高愛(ài)艷

此外，李彥軍說(shuō)，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初，怎樣讓河流空間更開(kāi)放、更包容、更公共就成為設(shè)計(jì)師重點(diǎn)思考的方向。

“很重要的一點(diǎn)是在設(shè)計(jì)的過(guò)程中如何在有限的范圍內(nèi)創(chuàng)造出無(wú)限的空間。”李彥軍說(shuō)，首先是要讓河流和建筑之間有足夠的空間，將河岸兩側(cè)建筑室外空間能夠向外延展，拓展室外的功能，夏天可以有外擺，冬天撤回外擺就變成市民鍛煉的空間，“這個(gè)空間是有彈性的，不是一個(gè)硬性的設(shè)置”。

由于亮馬河的河道和河岸較窄，空間范圍有限，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定“向立體要空間”，有的濱河空間是雙層結(jié)構(gòu)，下層空間為葉子步道及觀景平臺(tái)，可供市民遮陽(yáng)避雨，上層空間和慢行過(guò)道結(jié)合，具備通行的交通功能。

除此之外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還在“向水面要空間”，在水面設(shè)計(jì)了親水棧道，一些商業(yè)業(yè)態(tài)外擺的平臺(tái)也拓展到了水里。這些空間具有開(kāi)放性，而且不僅可供市民通行，也可供市民停留。如今經(jīng)過(guò)這些平臺(tái)，總能看見(jiàn)市民在平臺(tái)上唱歌、跳舞、看書(shū)，甚至還有人在平臺(tái)理發(fā)。“提供越多空間、越開(kāi)放，便會(huì)變得越多元、越包容?！崩顝┸娬f(shuō)。

水面上的空間也至關(guān)重要。原本亮馬河和北京眾多河流一樣，對(duì)河道的管理較為保守，明令禁止在水里游泳的行為，但現(xiàn)在，亮馬河三環(huán)以?xún)?nèi)段落的水面向市民開(kāi)放，尤其是從燕莎橋到新東路橋這一段，市民在這里釣魚(yú)、游泳，也可以劃槳板、劃皮劃艇，水上活動(dòng)極其豐富。

王成志說(shuō)，現(xiàn)在亮馬河對(duì)于水面的開(kāi)放，在過(guò)去很難想象，“為了讓市民親近河流，政府要做更多的付出，一方面要主動(dòng)提醒、提示，另一方面是在沿線配備更多的保安人員巡邏”。

朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局河湖管理科科長(zhǎng)趙蕓說(shuō)，亮馬河引入了第三方服務(wù)單位，他們?cè)谔峁鍖?zhuān)業(yè)化服務(wù)的同時(shí)，對(duì)水域提供全天候、全人員的安全防護(hù)，碼頭還配備有救生圈、救生繩、救生桿、救援艇，現(xiàn)場(chǎng)教練員同時(shí)兼有救生員的職責(zé)。

這一切，讓“北京塞納河”有了可能。

治河，為了城市和市民

AECOM團(tuán)隊(duì)曾戲言，“頭一次碰到這么‘奇葩的甲方”。他們接過(guò)不少城市濱水空間的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，但朝陽(yáng)區(qū)的政府部門(mén)是“三最”甲方，到場(chǎng)次數(shù)最多、方案調(diào)整最多、態(tài)度也最負(fù)責(zé)。從頭跟到尾，不光看圖紙，還反復(fù)斟酌細(xì)節(jié)。

亮馬河岸線的擋土墻設(shè)置了游人座椅，最早一批座椅的高度是55厘米，大家試坐之后覺(jué)得不那么舒適，認(rèn)為還可以矮一些。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試，最終將座椅從55厘米調(diào)為45厘米——因?yàn)檫@是可以讓市民在屈膝落座時(shí)雙腳著地的高度，更加舒適。亮馬河邊的扶手并不是常規(guī)的橫平豎直，而是向下傾斜了13度，這是人倚靠扶手更加舒適的角度。

這只是亮馬河從2019年4月開(kāi)始進(jìn)行施工之后，產(chǎn)生種種巨變中的幾個(gè)小細(xì)節(jié)。總結(jié)起來(lái)，巨變是通過(guò)六大工程實(shí)現(xiàn)的，包括河流整治、橋梁改造、河湖貫通這三大基礎(chǔ)性工程，以及景觀亮化、慢行連通、旅游通航這三大賦能性工程。

在王成志看來(lái)，工程實(shí)施中，每一位參與者都經(jīng)歷了理念更新的過(guò)程。“全國(guó)各地的河道管理者，注意力永遠(yuǎn)在‘河上，但是很少思考為什么要治河，河流和城市是什么關(guān)系?！蓖醭芍菊f(shuō)，朝陽(yáng)區(qū)在治理亮馬河時(shí)，要求更新治理理念，“要認(rèn)識(shí)到治河是為了城市和城市的市民”。

岸線整治工程的施工內(nèi)容，是理念更新的一個(gè)典型體現(xiàn)。

原本，亮馬河的河道給人的第一印象是硬、直、單調(diào)，因?yàn)楹拥朗怯操|(zhì)河道，并且除非地形發(fā)生變化，岸線基本是一條直線。這是過(guò)去許多年里，中國(guó)河道的普遍樣貌。在岸線整治中，朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局打掉原本所有的硬質(zhì)岸線、硬質(zhì)湖底，使岸線變成通透的、生態(tài)的自然斷面，水生植物和水生動(dòng)物有了生態(tài)棲息地，河岸總體設(shè)計(jì)則采取“宜彎則彎、寬窄結(jié)合”的原則，避免線性單一化。

此外，朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局在水體內(nèi)種植了矮生苦草等沉水植物，水面種植荷葉，淺水區(qū)種植菖蒲等挺水植物，還在水中增加了魚(yú)蝦貝類(lèi)，用水生植物和水生動(dòng)物改善亮馬河的水質(zhì)。王成志說(shuō)，這其實(shí)就是用傳統(tǒng)的手段，將亮馬河恢復(fù)為傳統(tǒng)的河道。

目前，亮馬河已經(jīng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域污水零排放，透明度達(dá)1米以上，全線水質(zhì)升為Ⅲ類(lèi)。與此同時(shí)，自然曲折的河岸設(shè)計(jì)和河內(nèi)外的水生動(dòng)植物也讓亮馬河的景致更加豐富。

旅游通航工程是理念更新的另一個(gè)典型表現(xiàn)。很長(zhǎng)一段時(shí)間里，亮馬河不具備通航功能，一個(gè)主要原因是河道的橋梁比較矮，船只無(wú)法通過(guò)。文獻(xiàn)告訴《中國(guó)新聞周刊》，如果河道不通航，人民群眾享受不到河道治理的成果，治理就丟失了靈魂，“所以亮馬河一定要實(shí)現(xiàn)通航、通行，讓人們可以親水、近水”。

為了讓亮馬河實(shí)現(xiàn)通航，朝陽(yáng)區(qū)交通委員會(huì)牽頭實(shí)施了橋梁改造工程，對(duì)原本的麥子店橋和朝陽(yáng)公園路橋進(jìn)行改造，將平板橋改為拱橋，在橋下預(yù)留了2.5米的通航高度。此外，文獻(xiàn)提出，治理交通要和通航一起考慮。橋梁改造的過(guò)程中，麥子店橋和朝陽(yáng)公園路橋由兩車(chē)道變?yōu)樗能?chē)道，并預(yù)留了人行通道。改造完成后，不僅通航問(wèn)題解決了，河岸兩側(cè)原先的交通擁堵問(wèn)題也解決了。

在亮馬河具備通航條件后，下一步工 作是解決游船的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)。為此，朝陽(yáng)區(qū)國(guó) 資委牽頭引入了社會(huì)資本，由區(qū)屬?lài)?guó)有企業(yè)與社會(huì)資本合作成立游船運(yùn)營(yíng)公司，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)游船運(yùn)行，購(gòu)置游船，提供先進(jìn)的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)理念，設(shè)計(jì)了 2 公里的航線，之后游船航線又?jǐn)U為 6 公里。

政企共建

3月16日晚，亮馬河游船起航。坐船從藍(lán)港碼頭出發(fā)，兩岸的建筑不斷后退，簡(jiǎn)約的金色線條燈勾勒出一道道金色的天際線，漁陽(yáng)飯店、京城大廈等結(jié)構(gòu)特殊的建筑外立面則裝點(diǎn)著五彩斑斕的燈光，構(gòu)成浪漫的亮馬河夜景。

游船穿過(guò)鉑宮船閘，能看見(jiàn)正在上演的光影秀“三生宇萬(wàn)物”。而當(dāng)游船穿過(guò)亮馬河24橋時(shí)，又能看見(jiàn)各具特色的橋下風(fēng)景，有的橋下正落著“光雨”，有的橋下則上演著凡高畫(huà)中的星月夜。

夜間景觀對(duì)于旅游通航尤其重要。2019年，朝陽(yáng)城管委組織開(kāi)展了亮馬河燕莎橋到朝陽(yáng)公園段通航景觀照明工程建設(shè)，使沿岸兩側(cè)建筑物的景觀亮化作亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸的光影背景。2023年，亮馬河二期、三期景觀照明建設(shè)啟動(dòng)并完成，沿岸100余棟建構(gòu)筑物被一一點(diǎn)亮。

浪漫的背后，是亮馬河改造過(guò)程中難度不小的溝通與商榷。李彥軍說(shuō)，由于亮馬河兩岸有各種街道、社區(qū)和商業(yè)，權(quán)屬單位較多，使得項(xiàng)目設(shè)計(jì)和改造的過(guò)程難度極高，需要聆聽(tīng)各方的需求，引導(dǎo)各方參與到其中。

在大約三四年的時(shí)間里，在朝陽(yáng)區(qū)政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，李彥軍所在的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與亮馬河沿線的22家街道、社區(qū)、商戶(hù)開(kāi)展了上百次會(huì)議，了解他們的需求，“使得整個(gè)設(shè)計(jì)能取得一個(gè)最大公約數(shù)，也讓項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)最大的社會(huì)滿(mǎn)意度”。

以景觀亮化工程來(lái)說(shuō)，涉及沿線100余棟建筑，要讓沿線建筑產(chǎn)權(quán)單位都認(rèn)可景觀照明的方案，并愿意參與共建，不是一件容易事。

楊偉毅對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，為動(dòng)員沿線建筑產(chǎn)權(quán)單位支持參與建設(shè)，他們采取了入戶(hù)調(diào)查、社區(qū)公示欄張貼公示、召開(kāi)居民座談會(huì)和業(yè)主代表大會(huì)等多種方式，對(duì)于一些意愿不強(qiáng)的產(chǎn)權(quán)單位，還需要依靠屬地街道提供協(xié)調(diào)上的幫助。

啟皓大廈是亮馬河畔的高端寫(xiě)字樓，也是亮馬河亮化工程的重點(diǎn)建筑。他們對(duì)于設(shè)計(jì)方案有著較高的要求，希望景觀照明能夠符合企業(yè)形象，為了達(dá)成一致，雙方開(kāi)了十余次會(huì)議，方案改了三四次，最終達(dá)成一致。另外，由于啟皓大廈建筑外立面有異型玻璃，燈帶施工時(shí)若造成破損，會(huì)造成后期墻面漏水，朝陽(yáng)城管委多次到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，“每一條窗框都反復(fù)測(cè)量，進(jìn)行施工工藝打磨，最終實(shí)現(xiàn)了最佳效果的亮化”。

而對(duì)于亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸，不同的單位也有不同的訴求。燕莎商場(chǎng)是北京知名的商場(chǎng)，在設(shè)計(jì)階段，燕莎商場(chǎng)提出希望亮馬河的濱水空間沒(méi)有遮擋，能夠讓河邊的游人更便利地進(jìn)入商場(chǎng)。亮馬河兩岸有不少高端的商業(yè)業(yè)態(tài)，不少商戶(hù)提出，希望亮馬河兩岸能夠更多提供外擺的寬闊空間。

亮馬河畔的高端購(gòu)物中心藍(lán)色港灣，原本在靠近河邊的區(qū)域建設(shè)了停車(chē)場(chǎng)，這讓亮馬河兩側(cè)的綠地顯得較為破碎。為了更新改造，需要讓原本的停車(chē)場(chǎng)騰退，變?yōu)楣部臻g。為了說(shuō)服藍(lán)色港灣，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)上就對(duì)河道和兩側(cè)商業(yè)業(yè)態(tài)進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)方案中就帶入了藍(lán)色港灣，讓他們看到亮馬河的公共空間能夠與商業(yè)產(chǎn)生怎樣的聯(lián)動(dòng)，未來(lái)可能帶來(lái)怎樣的商業(yè)活力，“通過(guò)逐步溝通，他們接受了方案，達(dá)成了合作意向”。

當(dāng)亮馬河成為一種模式

城市的誕生離不開(kāi)水，每一座有歷史積淀的城市都必然有一條知名的河流。河流既是城市的生存之基，也是城市的心靈寄托。無(wú)論是滄桑的多瑙河、浪漫的塞納河還是夢(mèng)幻的萊茵河，都在流淌中講述著城市的故事。

但是在城市發(fā)展的不同階段，河流與城市的關(guān)系也有不同。在城市發(fā)展的早期，河流為城市提供穩(wěn)定和安全的水源，承擔(dān)灌溉功能和水利功能。隨著城市的發(fā)展，在工業(yè)化時(shí)代，河流成為排放廢棄物的場(chǎng)所，離普通市民越來(lái)越遠(yuǎn)。

現(xiàn)在，河流和城市的關(guān)系是什么？這是城市管理者需要回答的問(wèn)題。

李彥軍說(shuō)，河流應(yīng)該是城市生活的容器，容納人們不同的生活方式，讓不同國(guó)籍、不同階層、不同職業(yè)的人都能在這里找到自己喜歡的地方。

如今，擁有1000種生活方式的亮馬河就成為這樣的存在。

亮馬河夜色迷人。圖/北京市朝陽(yáng)區(qū)融媒體中心

亮馬河的商業(yè)活力已經(jīng)被激活，發(fā)揮著不可小覷的經(jīng)濟(jì)效益。文獻(xiàn)說(shuō)，朝陽(yáng)區(qū)以地鐵14號(hào)線朝陽(yáng)段、亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸為紐帶，以CBD、三里屯等地標(biāo)性商圈為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“一縱一橫一核”消費(fèi)版圖，亮馬河商業(yè)帶就是其中的“一橫”。王成志說(shuō)，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年至今，亮馬河商業(yè)帶的客流量同比增加了40％～50％，藍(lán)色港灣等重要節(jié)點(diǎn)的客流量同比增加了70％～80％，2023年年底的統(tǒng)計(jì)還顯示，亮馬河周邊商業(yè)的全年收入約40億元，同比增長(zhǎng)37％。

亮馬河的國(guó)際化程度也在顯著提高。2023年“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇期間，眾多駐外使節(jié)和參會(huì)的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人就住在亮馬河畔，到了夜晚，他們夜游亮馬河，對(duì)這條河流給予了極高的評(píng)價(jià)。同時(shí)，外交部也選擇亮馬河的游船舉辦了多場(chǎng)外事活動(dòng)。

今年的全國(guó)兩會(huì)期間，在北京代表團(tuán)的開(kāi)放團(tuán)組活動(dòng)上，全國(guó)人大代表、朝陽(yáng)區(qū)委書(shū)記文獻(xiàn)把《亮馬河上》這本書(shū)帶到現(xiàn)場(chǎng)，向公眾推介亮馬河。顯然，亮馬河已經(jīng)成為一條代表朝陽(yáng)區(qū)形象的河流。

可以說(shuō)，亮馬河已經(jīng)成為以河道更新帶動(dòng)城市更新的典范?！艾F(xiàn)在亮馬河已經(jīng)不單純只是一條河流，而是一個(gè)片區(qū)，還是一種治理的理念和模式。”王成志說(shuō)。

2023年，朝陽(yáng)區(qū)借鑒亮馬河經(jīng)驗(yàn)，啟動(dòng)了通惠灌渠治理工程。未來(lái)5年，朝陽(yáng)區(qū)還將推進(jìn)更多河道治理，繼續(xù)以河道更新帶動(dòng)城市更新。

正如文獻(xiàn)所說(shuō)，“人類(lèi)的親水情結(jié)亙古不變，我們需要一條流淌在身邊，承載著鄉(xiāng)愁的河。河流可以成為人們的精神寄托?！?/p>

河流與城市的故事還在發(fā)生，還在講述。