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        新能源局中人:身在內(nèi)卷,心向繁榮

        2024-04-17 04:40:57曹賓玲付曉玲
        商界 2024年4期
        關(guān)鍵詞:胡志強(qiáng)儲能工廠

        曹賓玲 付曉玲

        5個(gè)月前剛升職加薪,過完年就喜提“畢業(yè)證”,這樣離譜的事情如果不是發(fā)生在自己身上,李鑫(化名)肯定不會相信。

        年底績效評優(yōu),他被打入D級,無緣年終獎。而一年前,他才被這家鋰電公司以漲價(jià)30%的條件挖過來,并在不久前榮升經(jīng)理一職。

        頂著巨大的問號,李鑫直接懟到了主管面前,卻被告知:部門被硬性指派了20%的裁員指標(biāo),而他就在名單上。

        李鑫的遭遇,是新能源行業(yè)回歸理性的一個(gè)縮影。

        早在2022年,“行業(yè)競爭加劇”“應(yīng)對不確定性變化”就已經(jīng)成了各大光伏公司年報(bào)里繞不開的關(guān)鍵詞。

        儲能公司也告別大修大建的跑馬圈地,開始捂緊荷包過日子。

        有悲觀者認(rèn)為,新能源就是一個(gè)低門檻行業(yè),很容易陷入“一沒共識就內(nèi)耗,一有共識就內(nèi)卷”的慘烈狀態(tài)。

        但與幾位從業(yè)者聊過后發(fā)現(xiàn),事情沒有想象中那樣糟糕。

        光伏博主胡志強(qiáng)就提到,光伏行業(yè)本身具有周期性,這種從狂熱到一夜入冬的情況,每隔一段時(shí)間就要上演一次,他從業(yè)8年來,已經(jīng)歷了2輪。

        更何況,在雙碳戰(zhàn)略下,新能源還有很長的路要走。

        疾馳的新能源快車,熱得發(fā)燙

        游晉宇(化名)很懷念自己剛剛兼職做短視頻的時(shí)候。

        那是2020年,他隨便科普一家光伏企業(yè),瀏覽量都非常高,“粉絲量好的時(shí)候,幾乎每天都能漲一兩千”。

        當(dāng)然,除了漲粉的輕松,他更懷念的是新能源行業(yè)那時(shí)的風(fēng)光無限。

        彼時(shí),在技術(shù)進(jìn)步以及多項(xiàng)扶持政策推動下,我國光伏發(fā)電并網(wǎng)裝機(jī)容量一路向3億千瓦大關(guān)沖刺,在各路媒體的搖旗吶喊中,“光伏熱”蔚然成風(fēng)。

        光伏的火熱幫了博主們一把,也帶動了儲能需求的升溫,尤其是新能源汽車爆發(fā)后,電池儲能更是走上了風(fēng)口浪尖。

        這一時(shí)期,離開能源央企,加入產(chǎn)業(yè)投資平臺的游晉宇,一進(jìn)來就熱浪撲面?!坝械墓具€沒成立,大家就都排著隊(duì)送錢,投資項(xiàng)目基本要靠搶”。

        沒有所謂的新手緩沖期,他一入職就被派去全國各地調(diào)研,接觸儲能產(chǎn)業(yè)鏈上的各種企業(yè),尋找合適標(biāo)的。

        統(tǒng)計(jì)顯示,2021年披露的儲能融資額接近200億元,比2020年增長近20倍。到2022年,又有114家企業(yè)融資了近千億元,124家儲能公司沖擊IPO。

        也是這一年,中國99位電力儲能板塊的創(chuàng)業(yè)家躋身胡潤百富榜,人均身家255.8億元。

        行業(yè)跑步前進(jìn)下,激烈的招兵買馬隨之而來。豐厚的條件吸引了房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)人才的涌入。

        蘭希(化名)當(dāng)時(shí)就是被高薪誘惑進(jìn)來的,“我一開始只是想聊聊看的,但公司給待遇非常痛快,且一天一個(gè)電話的催,我很快就入職了”。

        不過,在他幻想著苦讀三年,搏一個(gè)更好的“錢”途時(shí),變化正在業(yè)內(nèi)悄然發(fā)生。

        入職后觀察到的一切,讓蘭希感到一絲不安。

        以數(shù)字化來說,很多公司都有供應(yīng)鏈管理、制造執(zhí)行等辦公系統(tǒng),部門與部門之間可以線上完成數(shù)據(jù)對接。但他們公司還是文字或口頭傳達(dá),甚至是人工復(fù)制粘貼,不僅機(jī)械低效,也容易錯漏。

        組織架構(gòu)、策略管理上更是今天模仿華為,明天學(xué)特斯拉。“感覺領(lǐng)導(dǎo)層也不太清楚接下來3—5年要怎么走”。

        蘭希的直覺沒有錯,新能源這列疾馳的快車,火熱的表象下也存在周期性波動。

        與時(shí)間賽跑

        “工程隊(duì)跟項(xiàng)目組只要能早一天完工投產(chǎn),企業(yè)就給他們多發(fā)200萬元獎金?!甭牭竭@條消息時(shí),劉軍君心中一凜。

        新能源行業(yè)的變臉,來得似乎比他想象中更快。

        游晉宇對行業(yè)變化也早有見聞,但親身到了光伏展現(xiàn)場,還是大受震撼。

        寬敞的光伏展館里,海爾、創(chuàng)維等大眾耳熟能詳?shù)募译娖放齐S處可見,甚至連東方雨虹這種做屋頂防水的,都在賣力吆喝自家產(chǎn)品。專業(yè)的光伏展竟然變成了大雜燴,胡志強(qiáng)感到一絲無奈。

        但他也對此表示理解,這幾年越來越多跨界公司涌入光伏賽道,企圖分一杯羹。

        業(yè)內(nèi)公司則展開了激烈的產(chǎn)能競賽,工廠在2年內(nèi)如雨后春筍般冒出,產(chǎn)線基本都干到冒煙兒了。

        而賽道變得擁擠,難免會發(fā)生踩踏。一方面是上游硅料成本陡然拉升——硅料工廠的建設(shè)周期比組件廠等更長,短時(shí)間內(nèi)難以滿足下游爆發(fā)的需求。

        另一方面,產(chǎn)品也無法再待價(jià)而沽,這讓光伏公司的日子變得難過起來。雪上加霜的是,隨著P型技術(shù)觸達(dá)效率天花板,行業(yè)逐漸向轉(zhuǎn)化效率更高的N型電池升級,很多工廠“剛投產(chǎn)就要過氣兒了”。

        然而,規(guī)劃好的產(chǎn)能還在源源不斷地落地,供需失衡的火焰開始熊熊燃燒。

        工信部最新數(shù)據(jù)顯示,2023年我國多晶硅、組件產(chǎn)品價(jià)格降幅均超過50%,相比2022年降幅進(jìn)一步增大。

        業(yè)內(nèi)甚至出現(xiàn)了一定程度的價(jià)格倒掛,胡志強(qiáng)推測舊產(chǎn)能已經(jīng)不掙錢了,擁抱新技術(shù)或許才是出路。

        “現(xiàn)在大家都處在囚徒困境里,不擴(kuò)張就意味著淘汰”。胡志強(qiáng)說,并且速度要快,要與時(shí)間賽跑。

        市場比工廠更熱,“不怕價(jià)格拿不到,只怕產(chǎn)能達(dá)不到”。公司的電池要排好長的隊(duì)才能買到,不少客戶空手而歸。

        為了吃下更多蛋糕,公司連預(yù)估的訂單都會生產(chǎn)。

        劉軍君(化名)的工作變得非常忙碌,雖然疲憊,但也感受到了踩在風(fēng)口上的興奮。

        陣痛來了

        游晉宇點(diǎn)開群里的視頻,畫面顯示拍攝地點(diǎn)是工廠,鏡頭掃過一片設(shè)備,同事的聲音傳了出來:“看看這邊,全都沒有運(yùn)行,一個(gè)人都沒有”。

        不止工廠“吃灰”,游晉宇自己也閑了下來,“冷清”是他對市場的直觀感受:“正在研發(fā)的新產(chǎn)品,明明開發(fā)得好好的,突然就通知不需要采購了”。

        現(xiàn)在,他的主要工作已經(jīng)從采購變成了處理廠里面的閑置物料,以及找供應(yīng)商退訂單。

        在光伏公司干銷售的蘭希也感受到了寒意,年前公司突然大張旗鼓地辦了一場“省思會”,每個(gè)員工輪流檢討自己的鋪張浪費(fèi)行為,并且要保證以后不再犯。

        自那之后,蘭希出門拜訪客戶要好幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字,出差的住宿費(fèi)、餐標(biāo)也縮水了不少,隔三差五出去吃飯、團(tuán)建的日子一去不復(fù)返。

        而近幾年,新能源行業(yè)風(fēng)口大開,工廠和辦公室可謂遍地是新人。比如,寧德時(shí)代、億緯鋰能等巨頭,2022年員工人數(shù)已增長至2019年的3-5倍。這意味著很多人或許正在為懸在頭頂?shù)拇蟮抖鴵?dān)驚受怕。

        “當(dāng)下的裁員,應(yīng)該說是產(chǎn)業(yè)升級換代的陣痛?!碧m希說。以光伏行業(yè)為例,向TOPCon技術(shù)路線轉(zhuǎn)變,必然會淘汰舊產(chǎn)能,人員調(diào)整無可避免;此外隆基綠能等押注BC路線的企業(yè),難以抗拒市場大勢,也會糾偏。

        然而饑餓游戲一旦開始,往往伴隨著腥風(fēng)血雨。

        長安汽車董事長朱華榮曾指出,按照目前的市場規(guī)劃,到2025年國內(nèi)動力電池產(chǎn)能將達(dá)到行業(yè)需求的4倍。

        “價(jià)格戰(zhàn)肯定還要繼續(xù)打,接下來是大魚吃小魚的環(huán)節(jié)?!碧m希說。

        寧德時(shí)代等龍頭企業(yè)已把電池成本做到岳亮他們公司的一半,中小企業(yè)在融資收緊的情況下,沒有與之一戰(zhàn)的實(shí)力。

        “公司的8條產(chǎn)線,現(xiàn)在只剩2條在交替開工?!彼麩o奈道,“我們只能猥瑣發(fā)育,盡快研發(fā)新產(chǎn)品,打差異化”。

        而那些規(guī)模更小的企業(yè),沒有過冬的資本,只能夠放手一搏。

        蘭希最近就感覺很心累,因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)小公司為了活下去,已經(jīng)到了只要能把貨賣出去,多少價(jià)格都可以的地步。

        “很多沒有受過市場教育的新客戶,都被低價(jià)洗腦了?!碧m希說,這讓她的工作更加艱難。

        不過,她并不氣餒,而是留意起龍頭公司的機(jī)會:“危中有機(jī),當(dāng)下或許正是押注下一輪周期的機(jī)會”。

        本文來源:洞見數(shù)據(jù)研究院

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