科學導報記者劉娜攝

3月10日，在晉中市東陽鐵路站點內，太原工務段南同蒲線集中修正在有序展開。此次作業(yè)運用閃光焊接技術，使兩個金屬接頭快速達到高溫高壓，最終實現(xiàn)焊接。在閃光焊接過程中，技術人員對每個焊接好的焊頭經(jīng)過推凸、粗磨、焊后熱處理、外形精整、超聲波探傷，建立起獨有的“信息檔案”，可實現(xiàn)質量追溯。相較傳統(tǒng)焊接方法，閃光焊接具有超強的維氏硬度，在常溫下有不可逆的變形能力，可以最大限度提高行車路面平順度。