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        公共管理視角下城市交通擁堵問題治理研究

        2024-04-05 17:00:45明陸陸
        中國儲運 2024年2期
        關(guān)鍵詞:私家車城市交通公共交通

        文/明陸陸

        城市交通是市民生活當(dāng)中不可缺少的生活元素,隨著工業(yè)化水平的提高和經(jīng)濟的高速發(fā)展,私家車成為家庭的不可或缺的交通工具。私家車給交通出現(xiàn)帶來方便的同時,城市的公共交通擁堵也隨之日益增加,交通擁堵帶來的環(huán)境問題、市民出行時間成本的增加等問題成為各個城市的困擾,影響人們的生活質(zhì)量和幸福感。城市交通作為一項準(zhǔn)公共物品,政府又維護和保養(yǎng)的責(zé)任。本文從公共管理角度出發(fā)對公共交通擁堵問題就行探究和分析,從而為城市交通擁堵提出解決方案。

        隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展,交通擁堵問題已經(jīng)成為一種城市通病,大大增加了市民的出行成本,甚至影響人們的工作和出行心情,影響著城市生活的幸福感。交通擁堵過程中,汽車無法正常形式,汽車怠速狀態(tài)下油耗遠高于行駛過程中,并且容易造成汽油的燃燒不充分,加劇城市環(huán)境污染問題。因此,治理城市交通擁堵成為各級政府的重要任務(wù)。

        一、造成交通擁堵的主要原因

        1.交通需求的增長。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展,農(nóng)村人口遷移到城市當(dāng)中,造成城市人口的急劇增長,尤其城市的中心城區(qū)。人口的變遷給城市交通帶來壓力,造成城市交通設(shè)施的供不應(yīng)求。另外,加上人民生活水平的提高,機動保有量增加,城市私家車出行成為常態(tài)化。這就造成了城市基礎(chǔ)設(shè)施供不應(yīng)求。2.基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計不足。城市的發(fā)展規(guī)劃是一個長期規(guī)劃,在過去城市發(fā)展設(shè)計沒有考慮到現(xiàn)在城市的規(guī)模和需求,造成了當(dāng)初設(shè)計不能滿足現(xiàn)在交通需求。造成道路狹窄,路網(wǎng)密度不足,很多老城區(qū)還有斷頭路、瓶頸路等問題。3.違章違停多,執(zhí)法不到位。首先,城區(qū)汽車保有量大,停車位匱乏已經(jīng)成為很多城市的問題,停車難、亂停車等現(xiàn)象的出現(xiàn),也加劇了交通擁堵的產(chǎn)生。另外,在市區(qū)一些不文明闖紅燈、不按規(guī)定行車等問題也容易造成大面積擁堵,影響出行。其次,交通事故發(fā)生以后,人們處于爭執(zhí)狀態(tài),等待交警來處理過程中,車依然占據(jù)車道,讓其他車輛通行緩慢,造成擁堵。4.城市建設(shè)施工。城市基礎(chǔ)設(shè)施施工也是造成城市交通擁堵的重要原因。有時候局部道路修正,就會封路或者繞行的狀態(tài)。占道施工工位占用道路資源,干擾路面道路通行的重要原因之一,這種局部封閉具有多發(fā)性、易發(fā)性和日常性,對于城市交通影響最大。5.學(xué)校上學(xué)高峰。孩子是家庭中處于家庭重要位置,孩子上下學(xué)安全成為家長關(guān)切問題。每天親自車接車送到校門口成為常態(tài)化。這也加劇了學(xué)校周圍在上學(xué)放學(xué)高峰的擁堵問題的發(fā)生。

        二、公共管理視角下交通擁堵治理措施

        1.深化公共交通管理體制改革。首先,要建立科學(xué)的公共交通管理職能體系,充分發(fā)揮政府的職能作業(yè),在公共交通擁堵管制的過程中,堅持政企分開、統(tǒng)一管理、協(xié)同發(fā)展的原則,講交通的建設(shè)、活動和管理系統(tǒng)起來。發(fā)揮政府的管理職能,擴大公共交通企業(yè)的經(jīng)營權(quán)限。同時由政府出面,明確各部門職責(zé),明確分工,統(tǒng)籌城市部門形成治堵專項工作,統(tǒng)籌兼顧,發(fā)揮各種交通形式的優(yōu)勢,減少交通資源的浪費。其次,完善公共交通法治建設(shè),通過完善交通法規(guī)建設(shè),保障公共交通服務(wù)質(zhì)量,維護公共交通市場秩序和人民群眾的切實利益,以規(guī)則制度形式明確公共交通運營行業(yè)的職能。2.引入市場機制,增加公共交通服務(wù)供給。交通擁堵的重要原因是私家車增加,如果通過公共交通滿足人民出行需求,增強公共交通服務(wù)供給,可以有效較少私家車出行比例,緩解交通壓力。引入市場機制,轉(zhuǎn)變原有公共交通企業(yè)的“壟斷”位置,可以刺激企業(yè)通過提升服務(wù),便民為民的態(tài)度,來實現(xiàn)公共交通優(yōu)質(zhì)供給。公共交通具有公益性和經(jīng)營性雙重屬性,采用市場機制,可以降低生產(chǎn)成本、改善服務(wù)意識,通過完善公共交通來緩解城市擁堵。3.完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。增強道路運載力。由于中國城市化進程快,很多城市在規(guī)劃之處,沒有考慮到現(xiàn)在的城市容量。尤其老城區(qū),會出現(xiàn)道路狹窄、擁堵。增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),成為迫在眉睫的問題,拓寬道路、保障道路通行流量、增加公共交通站點和換乘線路、增加公交車專用道、加設(shè)潮汐車道等舉措,很好的優(yōu)化和改善城市交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增強道路的運載能力。4.科學(xué)規(guī)劃停車位。針對商業(yè)圈等一些停車難、亂停車造成道路擁堵的地方,可以通過規(guī)劃收費停車位和停車場的方式來解決停車難和道路擁堵。通過停車收費,可以較少擁堵地區(qū)的車輛使用情況,人民可以選擇公交、共享單車等形式出;把停車費作為公共收入,可以增加公共服務(wù)人員對周邊交通進行管理和疏導(dǎo)。5.充分利用大數(shù)據(jù),進行擁堵預(yù)警。現(xiàn)在智慧平臺越來越多,包括高德地圖、百度地圖等交通APP,很方便人民規(guī)劃出行路線。增加交警部門、交通部門和交通App之間的數(shù)據(jù)共享,通過監(jiān)控車輛速度、交警事故報警、交通部門維修養(yǎng)護等信息的共享,讓人們提前預(yù)知道路擁堵情況,繞路通行,緩解擁堵道路的擁堵壓力。

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