冼靜怡,秦 青,謝怡欣,馬永強(qiáng)
(1.福州大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,福建 福州 350108;2.福建農(nóng)林大學(xué) 數(shù)字經(jīng)濟(jì)學(xué)院,福建 泉州 362400;3.中國(guó)公園協(xié)會(huì),北京 100835)
粵港澳大灣區(qū)建設(shè)不僅是一項(xiàng)重大國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略,也是打造深度合作示范區(qū)及世界級(jí)城市群的新實(shí)踐,旅游業(yè)則在其中發(fā)揮著增進(jìn)大灣區(qū)認(rèn)同感、展現(xiàn)人流跨區(qū)域活動(dòng)并滿足居民宜居宜業(yè)宜游需求的作用。輻射效應(yīng)借鑒物理學(xué)輻射概念,用以表征城市空間層面,以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為基點(diǎn),通過(guò)其相對(duì)強(qiáng)的資源優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)周邊發(fā)展的一種城市互動(dòng)模式[1]。同“輻射”強(qiáng)調(diào)物體不論溫度高低均向外輻射的“對(duì)等性”特點(diǎn)類似,城市旅游輻射效應(yīng),可以描述為不論客源規(guī)模大小,甲地客源可以向乙地景點(diǎn)流動(dòng),乙地客源也可以向甲地景點(diǎn)流動(dòng)。根據(jù)主題不同,研究主要集中在旅游區(qū)域空間、旅游產(chǎn)業(yè)[2]、旅游行為[3]三個(gè)角度。城市空間旅游輻射作為區(qū)域發(fā)展策略時(shí),主要是通過(guò)培育獨(dú)具特色的旅游產(chǎn)業(yè)來(lái)促進(jìn)地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展[4],或通過(guò)優(yōu)質(zhì)旅游從業(yè)者、旅游開(kāi)發(fā)資金與技術(shù)等生產(chǎn)要素的輻射流動(dòng),以促進(jìn)旅游基礎(chǔ)設(shè)施完善[5]。擠出效應(yīng)和示范效應(yīng)被認(rèn)為是旅游輻射的主要作用方式。運(yùn)用擠出效應(yīng)能夠快速培養(yǎng)旅游知名度低但具有生態(tài)優(yōu)勢(shì)的旅游地以承接客源[6],運(yùn)用示范效應(yīng)則能在經(jīng)營(yíng)模式、旅游業(yè)態(tài)、游客服務(wù)等上帶動(dòng)周邊城市的其他旅游品牌融合發(fā)展[7]。針對(duì)影響旅游輻射效應(yīng)因素的研究表明,旅游輻射效應(yīng)主要在于客流量、經(jīng)濟(jì)增加量、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局等[8,9],城市等級(jí)的提升也對(duì)輻射規(guī)模遞增效果顯著[10]。綜上所述,運(yùn)用旅游輻射效應(yīng)能明晰城市旅游輻射的形成與接收模式,更好描述旅游區(qū)域空間的旅游互動(dòng)關(guān)系。
旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系能以旅游者、產(chǎn)品、從業(yè)者、投資額等多種形式來(lái)展現(xiàn)該地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力[11],其核心內(nèi)容與輻射效應(yīng)作用過(guò)程不謀而合,且逐漸突破以往單核心、單向流動(dòng)限制,以“多核心”“多向流動(dòng)”為特征,成為表征區(qū)域發(fā)展新的代名詞,也是未來(lái)構(gòu)建區(qū)域旅游空間的重要立足點(diǎn)[12]。近年來(lái)有關(guān)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的研究熱點(diǎn)集中在幾個(gè)熱門城市群和經(jīng)濟(jì)帶中,如長(zhǎng)江流域[13]、黃河流域[14]、海陸絲路[15]等,隨著這些區(qū)域旅游空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的變化,城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生調(diào)整[16]?;浉郯拇鬄硡^(qū)旅游聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)也成為是學(xué)界關(guān)注重點(diǎn)。鄒永廣等以大灣區(qū)東岸三大旅游城市為軸線,與福建的?!獜B—泉相聯(lián)系,深入挖掘兩地區(qū)位優(yōu)勢(shì)[17]。蘇海洋等以大灣區(qū)為對(duì)象,揭示城市群旅游共生聯(lián)系,為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)提供新的發(fā)展視角[18]。如前文所述,輻射在展現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系中具有范圍性和力度特征,因而有助于精準(zhǔn)描述各城市在區(qū)域中發(fā)揮的作用與相互關(guān)系[19]。
通過(guò)梳理國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),發(fā)現(xiàn)針對(duì)區(qū)域輻射及其空間格局演化的方法運(yùn)用已經(jīng)較為成熟[20],但較少提及旅游輻射效應(yīng),且多數(shù)研究缺乏對(duì)動(dòng)態(tài)演化特征,特別是在全球環(huán)境劇烈變化后的追蹤。鑒于此,本研究選取粵港澳大灣區(qū)為研究樣本,以旅游輻射效應(yīng)為理論基礎(chǔ),囊括城市旅游經(jīng)濟(jì)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、相對(duì)優(yōu)勢(shì)和空間距離等要素,在旅游區(qū)域空間層面對(duì)單個(gè)城市輻射基礎(chǔ)和輻射潛力以及城市間旅游經(jīng)濟(jì)相互聯(lián)系進(jìn)行探究。
粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)版圖中最活躍的單元之一[21],同時(shí)擁有廣、深兩個(gè)國(guó)家級(jí)中心城市和港、澳兩個(gè)國(guó)際型門戶城市[22]。2014 年,深圳首先提出要“打造灣區(qū)經(jīng)濟(jì)”,隨著粵港澳發(fā)展規(guī)劃的不斷深入,灣區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)也迎來(lái)了新機(jī)遇。2017 年大灣區(qū)旅游總收入為1.1 萬(wàn)億元,主要來(lái)自廣港澳深四個(gè)城市,占GDP的11%,而其余城市旅游收入增速均超過(guò)全國(guó)增速的15%。2019 年發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出要深化粵港澳旅游區(qū)域一體化合作,為大灣區(qū)旅游市場(chǎng)發(fā)展領(lǐng)航掌舵、把脈定向[23]。目前,大灣區(qū)現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)已基本成型,各城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)較為明顯,旅游發(fā)展后勁較強(qiáng)。截至2021 年,擁有國(guó)家A 級(jí)景區(qū)近600 個(gè)(其中5A級(jí)景區(qū)15 個(gè)),國(guó)家級(jí)歷史文化名城4 座,全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位72 處。各市省內(nèi)游客均占據(jù)75%及以上比重,2021 年更是高于80%,說(shuō)明其旅游市場(chǎng)仍以滿足省內(nèi)需求為主。因此,在實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)性發(fā)展中,應(yīng)避免割裂各城市的旅游聯(lián)動(dòng),發(fā)揮旅游資源多樣性與城市凝聚力。近年來(lái),大灣區(qū)融合創(chuàng)新出豐富多彩的旅游項(xiàng)目和多條景點(diǎn)游徑,通過(guò)“城市聯(lián)動(dòng)”方式在大灣區(qū)11 個(gè)城市廣泛開(kāi)展旅游合作,開(kāi)發(fā)跨境“一程多站”旅游產(chǎn)品[24];通過(guò)區(qū)域旅游戰(zhàn)略部署,降低要素流動(dòng)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本,打破地域行政壁壘,重塑區(qū)域旅游格局以充分發(fā)揮城市輻射效應(yīng),實(shí)現(xiàn)旅游各要素先發(fā)帶動(dòng)后發(fā),后發(fā)主動(dòng)接受并反哺的雙向輻射作用。
粵港澳大灣區(qū)作為國(guó)際化大灣區(qū)和國(guó)內(nèi)外游客來(lái)訪密集地,在愈加激烈的旅游行業(yè)洗牌以及2020年疫情期間旅游環(huán)境變化的大背景下,如何通過(guò)了解區(qū)域內(nèi)部輻射互動(dòng)演變情況,更好地掌握11 個(gè)城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系供需匹配,成為亟需破解的難題。因此,本研究基于旅游輻射效應(yīng)理論,深入探索大灣區(qū)這一具有典型性區(qū)域的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,對(duì)大灣區(qū)發(fā)展全域旅游、建設(shè)世界級(jí)旅游目的地有著重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
研究采用動(dòng)態(tài)因子分析法和引力模型作為定量分析方法。競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱是評(píng)定一個(gè)城市是否為區(qū)域中心城市的重要衡量標(biāo)準(zhǔn),也是本研究評(píng)判一個(gè)城市是否具備輻射基礎(chǔ)的首要條件。為確定11 個(gè)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力,本研究運(yùn)用SPSS25.0 根據(jù)各因子綜合得分進(jìn)行各城市競(jìng)爭(zhēng)潛力排名。引力模型是測(cè)度空間相互作用量的慣用計(jì)算模型之一,在表征城市旅游地理空間時(shí),相互作用量Iij與兩城市旅游質(zhì)量Mi、Mj成正比,與距離指標(biāo)dij成反比,c為距離衰減系數(shù),計(jì)算公式為:
參數(shù)設(shè)置方面,不同學(xué)者按實(shí)際量化要求進(jìn)行調(diào)整修改以貼合研究主題[25]。展示城市旅游經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的直接指標(biāo)有客流量、旅游收入和景區(qū)評(píng)價(jià),旅游目的地越熱門,越能帶動(dòng)周邊范圍內(nèi)的旅游熱度;而熱門旅游地由于過(guò)于火爆促使游客外流,導(dǎo)致次熱門且交通便利、抵達(dá)成本低的旅游城市成為選擇。本研究參考劉曉萌[26]、張華[27]、舒小林[28]等的模型構(gòu)建過(guò)程并以旅游輻射效應(yīng)為基礎(chǔ)構(gòu)建引力模型:
式中:Ei、Ej為i、j 城市旅游收入;Ni、Nj為i、j城市過(guò)夜旅游人數(shù);Qi、Qj為旅游景區(qū)條件得分,這3 個(gè)引力指標(biāo)側(cè)重表達(dá)城市旅游經(jīng)濟(jì)質(zhì)量。Ck、Tk為第k種交通方式在市中心之間通行的貨幣成本和時(shí)間成本;d 為i、j 兩城市間的最短直線距離,這3個(gè)引力指標(biāo)側(cè)重表達(dá)阻礙城市旅游經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的因素,距離衰減系數(shù)取1。數(shù)據(jù)收集借助百度地圖測(cè)距和智行服務(wù),涉及的出行方式包括火車/高鐵/動(dòng)車、自駕、公交/大巴等,若某年段該線路未開(kāi)通則不算入內(nèi)。
將一個(gè)城市與區(qū)域內(nèi)其他城市聯(lián)系強(qiáng)度相加,即為該城市對(duì)外輻射潛力總量,計(jì)算公式為:
2014年“打造灣區(qū)經(jīng)濟(jì)”概念提出后,針對(duì)粵港澳大灣區(qū)的各類規(guī)劃綱要、工作報(bào)告、發(fā)展意見(jiàn)等逐一提上日程,灣區(qū)建設(shè)加快了步伐??紤]到2020—2021 年是國(guó)內(nèi)新冠疫情爆發(fā)高峰期,而危機(jī)下旅游業(yè)發(fā)展韌性也是衡量一個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)力與輻射力的關(guān)鍵指標(biāo),故選取2014—2021 年共8 年的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算。因子分析指標(biāo)體系的構(gòu)建參考了李藝[29]、曹曉峰[30]、吳中山[31]等學(xué)者的相關(guān)研究成果,并從城市發(fā)展旅游業(yè)的絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(城市與城市之間)、相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(城市內(nèi)部旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)之間)和旅游資源條件三個(gè)方面評(píng)定灣區(qū)城市的旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力(表1)。
數(shù)據(jù)主要源于廣東省統(tǒng)計(jì)年鑒、九地城市統(tǒng)計(jì)年鑒、廣東省文化和旅游廳、香港特別行政區(qū)政府統(tǒng)計(jì)處、澳門統(tǒng)計(jì)暨普查局及各城市年鑒提到的原始統(tǒng)計(jì)站點(diǎn)數(shù)據(jù)等。用相鄰年份“插值法”估計(jì)與補(bǔ)齊缺失部分,最大程度保證其縱向完整性,并對(duì)所有數(shù)據(jù)做標(biāo)準(zhǔn)化處理。其中,“旅游景區(qū)條件”指標(biāo)借鑒王莎莎等[32]的研究,參與評(píng)分的景區(qū)價(jià)值突出或具有重要意義:世界文化遺產(chǎn)等具有世界級(jí)影響(如節(jié)日、獎(jiǎng)項(xiàng)等)的旅游資源賦8 分,2A、3A、4A和5A景區(qū)分別為2、3、4、5 分。除上述外,具有國(guó)家級(jí)影響(如文物保護(hù)單位、博物館、建筑遺產(chǎn)、世紀(jì)公園、教育示范基地等)為1 分,具有省級(jí)影響(如澳門則為“澳門八景”)為0.5 分,具有多重稱號(hào)的景區(qū)僅取其最高稱號(hào)評(píng)分。
通過(guò)動(dòng)態(tài)因子分析量化各城市旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力,并從時(shí)間與空間兩個(gè)維度對(duì)大灣區(qū)城市旅游經(jīng)濟(jì)輻射基礎(chǔ)進(jìn)行評(píng)價(jià)。受疫情影響,一些城市所得分?jǐn)?shù)會(huì)有較大幅度的變化(如圖1 所示)。為確定旅游中心城市,將城市2014—2019 年、2014—2021 年得分分別加總,僅有廣港澳深4 個(gè)城市2014—2021 年的競(jìng)爭(zhēng)潛力得分加總為正(如圖2 所示)。因此本研究定義廣港澳深為粵港澳大灣區(qū)旅游中心城市,下文將主要圍繞這四個(gè)城市進(jìn)行旅游輻射效應(yīng)分析。
圖1 2014—2021 年大灣區(qū)各城市競(jìng)爭(zhēng)潛力得分折線圖Figure 1 Line chart of the competitive potential scores in the Greater Bay Area from 2014 to 2021
圖2 大灣區(qū)各城市競(jìng)爭(zhēng)潛力總分折線圖Figure 2 Line chart of the total competitive potential in the Greater Bay Area
受益于大灣區(qū)各項(xiàng)戰(zhàn)略政策與各城市文化歷史合作發(fā)展助力,2014 年到2019 年大灣區(qū)旅游顯性基礎(chǔ)指標(biāo)穩(wěn)步上升,粵港澳三地間資源要素流動(dòng)愈加迅捷。城市發(fā)揮的帶動(dòng)作用明顯,表現(xiàn)為競(jìng)爭(zhēng)潛力得分在受到一些城市成長(zhǎng)影響后均有所降低,惠州、東莞兩地城市排名上升,中山、珠海等城市得分有增長(zhǎng)趨勢(shì)。而2020 年突如其來(lái)的疫情阻斷了世界旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程,大灣區(qū)作為上億人到訪,且萬(wàn)億收入來(lái)自旅游產(chǎn)業(yè)的世界第四灣區(qū),受到的打擊不容小覷,最直接表現(xiàn)在旅游人數(shù)和收入斷層式下跌,客運(yùn)發(fā)車頻次減少甚至停運(yùn),城市間得分跳躍式變動(dòng),得分差距增大,城市輻射帶動(dòng)作用發(fā)揮受限。
大灣區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有顯著空間差異性,得分形態(tài)呈現(xiàn)較為明顯的U 型特征。廣港澳深四個(gè)城市明顯具有更強(qiáng)的對(duì)外旅游競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力,即具備較強(qiáng)輻射基礎(chǔ)。江門、惠州等城市排名靠前,實(shí)際旅游絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和資源條件卻稍弱于佛山、東莞兩個(gè)城市,但由于其旅游產(chǎn)業(yè)在全部產(chǎn)業(yè)中的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度高,因此能得到更多就業(yè)人口和資金傾斜。這表明當(dāng)旅游業(yè)成為一個(gè)城市戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè),則會(huì)主動(dòng)接納更多外部資源,提升旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力。相比于以上八個(gè)城市,珠海、中山和肇慶在自然旅游資源、特色旅游文化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上相對(duì)遜色,因此無(wú)論是接待能力、資源及環(huán)境吸引力還是經(jīng)濟(jì)實(shí)力均處于灣區(qū)末位,是灣區(qū)旅游重點(diǎn)扶持對(duì)象。
疫情前各城市排名相對(duì)穩(wěn)固,疫情后大部分城市排名出現(xiàn)變動(dòng)。除廣州、惠州和澳門外,其余城市旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力得分變化幅度均較大,如江門、香港等城市在疫情下得分和排名驟降,表明其旅游發(fā)展韌性不足,易受到外在環(huán)境劇烈變化的影響,所倚靠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不穩(wěn)固;而深圳、東莞兩個(gè)城市得分不降反升,可以看出兩個(gè)城市自我調(diào)節(jié)能力較強(qiáng)。在疫情步入常態(tài)化管控的2021 年,大灣區(qū)旅游業(yè)面臨升級(jí)迭代挑戰(zhàn),除頭尾兩個(gè)城市排名不變外,其他城市均出現(xiàn)排名變動(dòng),說(shuō)明城市在遭受疫情沖擊后的恢復(fù)速度存在差異。
通過(guò)式②對(duì)2014—2021 年大灣區(qū)兩兩城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算,再運(yùn)用自然間斷點(diǎn)分級(jí)法,突出時(shí)間尺度上的差異變化,最后分出1—6個(gè)強(qiáng)度等級(jí),其中一級(jí)聯(lián)系強(qiáng)度最強(qiáng),六級(jí)聯(lián)系強(qiáng)度最弱。為方便進(jìn)行可視化分析,繪制如圖3 所示2014—2021 年輻射聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)圖,能明確、簡(jiǎn)潔并重點(diǎn)突出城市旅游空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征。
圖3 2014—2021 年大灣區(qū)輻射聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)圖Figure 3 Radiation connection network diagram of the Greater Bay Area,2014 -2021
同時(shí),通過(guò)式③對(duì)大灣區(qū)2014—2021 年各城市輻射潛力總量進(jìn)行測(cè)度。為幫助解釋旅游輻射效應(yīng)變化特征及原因,引力模型結(jié)果將結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)潛力得分結(jié)論進(jìn)行輻射分析。圖4 繪制了以各城市競(jìng)爭(zhēng)潛力為橫軸,輻射潛力為縱軸的四象限圖,并連接同一城市得出其8 年變化線路。
圖4 大灣區(qū)旅游輻射潛力—旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力象限圖Figure 4 Quadrant map of tourism radiant potential-tourism competitive potential of the Greater Bay Area
4.1.1 旅游輻射網(wǎng)絡(luò)呈多中心發(fā)展趨勢(shì)
廣州位居旅游中心城市之首,在疫情影響下始終保持與各城市的聯(lián)系,穩(wěn)定發(fā)散出強(qiáng)聯(lián)系輻射軸,深圳則相對(duì)穩(wěn)定在4 條強(qiáng)輻射軸。港澳輻射潛力在疫情前位居大灣區(qū)前列,與深圳、珠海聯(lián)系密切,與廣州之間具有強(qiáng)輻射聯(lián)系,能夠活躍沿路縣市旅游熱度,兼顧珠江東西岸城市發(fā)展輻射。然而疫情期間,城市輻射范圍萎縮嚴(yán)重,整個(gè)區(qū)域輻射格局發(fā)生變動(dòng):佛山作為與廣州聯(lián)系強(qiáng)度第一、輻射潛力第二的城市,在疫情后逐漸肩負(fù)起輻射周邊城市的重任;東莞輻射潛力也相對(duì)較強(qiáng),表現(xiàn)為在接受廣州與深圳輻射的同時(shí),帶動(dòng)惠州這一東岸邊緣城市的旅游熱度。
4.1.2 東西兩岸輻射結(jié)構(gòu)不對(duì)稱性增強(qiáng)
整體上,大灣區(qū)高強(qiáng)度聯(lián)系集中在珠江東岸區(qū)域,西岸城市輻射聯(lián)系強(qiáng)度則相對(duì)一般,即城市間形成較為不均勻的輻射組合。同時(shí)東岸結(jié)構(gòu)樣式為“閉口”,西岸則為“開(kāi)口”,東西兩岸輻射結(jié)構(gòu)的均衡發(fā)展趨勢(shì)不明顯。中山作為灣區(qū)西岸中部城市,雖然便于接收各城市旅游聯(lián)系,但其自身旅游輻射潛力提升相對(duì)不足,而東岸城市則充分落實(shí)疫情“抱團(tuán)”發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)跨省長(zhǎng)距離旅游向小區(qū)域短途客源市場(chǎng)轉(zhuǎn)化。肇慶和惠州同為兩岸邊緣城市,但由于惠州擁有更多強(qiáng)聯(lián)系城市,接收輻射則更加充沛,競(jìng)爭(zhēng)力總體排在肇慶之前。
4.1.3 城市競(jìng)爭(zhēng)輻射關(guān)系的協(xié)調(diào)度不足
一般而言,旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力與旅游經(jīng)濟(jì)輻射潛力成正相關(guān),如廣州、深圳競(jìng)爭(zhēng)潛力高且輻射潛力相對(duì)較高,肇慶、中山競(jìng)爭(zhēng)潛力低且輻射潛力相對(duì)較低。但觀察象限圖可以發(fā)現(xiàn),旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力并不一定正向匹配旅游經(jīng)濟(jì)輻射潛力,即輻射潛力高的城市,如佛山、東莞,競(jìng)爭(zhēng)潛力不一定高;具備輻射基礎(chǔ)的城市,如香港、澳門,不一定能有效發(fā)揮輻射作用?;浉郯拇鬄硡^(qū)若想要擴(kuò)大城市輻射范圍,則競(jìng)爭(zhēng)潛力高的城市要發(fā)揮出旅游輻射效能,帶動(dòng)其他城市旅游經(jīng)濟(jì)熱度;競(jìng)爭(zhēng)潛力低的邊緣城市要挖掘具有吸引力的旅游資源要素,發(fā)展特色旅游,降低距離和時(shí)間貨幣成本帶來(lái)的“出行恐懼”,接受中心城市各旅游要素輻射;輻射潛力與競(jìng)爭(zhēng)潛力負(fù)相關(guān)的城市可以發(fā)展成為次中心城市,收獲更多區(qū)域流量,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,也可以主動(dòng)融入?yún)^(qū)域旅游市場(chǎng),積極與周邊城市景點(diǎn)聯(lián)動(dòng),提高輻射力。
綜上所述,粵港澳大灣區(qū)潛在旅游吸引力與旅游輻射力仍相對(duì)可觀,具備推動(dòng)疫后旅游復(fù)蘇的良好基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì),多中心城市輻射網(wǎng)絡(luò)初步形成;但城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不對(duì)稱性和協(xié)調(diào)度不足制約了區(qū)域旅游輻射力恢復(fù)和旅游經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
為進(jìn)一步闡述粵港澳大灣區(qū)旅游輻射效應(yīng)的發(fā)揮,本研究選擇2014—2021 年競(jìng)爭(zhēng)潛力總分為正的廣州、香港、澳門、深圳4 個(gè)旅游中心城市進(jìn)行輻射潛力結(jié)論探究。
廣州作為廣東省省會(huì)城市,人流量大,基礎(chǔ)設(shè)施完善,旅游要素流動(dòng)順暢,其輻射范圍囊括灣區(qū)所有城市,游客活動(dòng)軌跡和旅游要素以其為中心向外輻射。廣州與佛山旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在灣區(qū)內(nèi)尤為突出,一是由于“廣佛線”建設(shè)極大促進(jìn)了廣佛同城化,二是由于旅游資源的互補(bǔ)性,廣州以城區(qū)娛樂(lè)、廣府美食為主,佛山以風(fēng)景觀光、特色文化為主。廣州與其他中心城市同樣具有較為緊密的關(guān)聯(lián),能夠進(jìn)行客流共享與資源互通,是中心城市發(fā)揮不同旅游經(jīng)濟(jì)功能輻射的體現(xiàn)。在中心城市帶動(dòng)下,廣—莞、廣—惠輻射組合的聯(lián)系值逐年上升,疫情時(shí)廣—莞依舊保持在二級(jí)以上聯(lián)系。未來(lái),廣州需要增強(qiáng)其輻射效能,承擔(dān)連接珠江東西岸城市的重任,打造新的次中心城市。
香港是大灣區(qū)對(duì)外的國(guó)際化旅游中心,各式各樣低稅率商品也讓它成為內(nèi)地游客的購(gòu)物天地。但香港旅游業(yè)發(fā)展受制于有限的陸地面積,因此旅游經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展成為亟需解決問(wèn)題。首先,香港要營(yíng)造良好的旅游業(yè)安全環(huán)境,重塑其作為大灣區(qū)對(duì)外旅游中心的形象;其次,創(chuàng)新特色旅游主題,以顛覆目前受資本肆意牽扯的畸形產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);在粵港澳新政策綱要的支持下,順應(yīng)內(nèi)地發(fā)展步伐,從輻射方轉(zhuǎn)為承受方,擺脫孤立無(wú)援狀態(tài);同時(shí)依靠港珠澳大橋,降低境內(nèi)外游客到訪成本,幫助香港打破旅游業(yè)冰封期。
澳門旅游產(chǎn)業(yè)起步早,在特區(qū)發(fā)展中戰(zhàn)略地位極高,能提供高達(dá)45%的就業(yè)崗位。但在輻射潛力方面,與其聯(lián)系密切的僅有4 個(gè)城市,對(duì)內(nèi)地依賴程度并不高,博彩業(yè)占據(jù)旅游收入大頭,其吸引的國(guó)內(nèi)外游客并不會(huì)對(duì)其他旅游景點(diǎn)產(chǎn)生極大興趣,因此澳門高旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力與低輻射潛力不匹配。對(duì)此,距離澳門較近的珠海、中山等城市應(yīng)該主動(dòng)與澳門旅游業(yè)進(jìn)行聯(lián)合宣傳或旅游路線規(guī)劃等,推動(dòng)澳門同內(nèi)地旅游要素互通有無(wú);憑借港澳通用港幣和港珠澳大橋便捷跨海優(yōu)勢(shì),抓住拉動(dòng)港澳恢復(fù)活力的先機(jī),通過(guò)旅游空間互動(dòng),實(shí)現(xiàn)兩城變一城,激活旅游發(fā)展?jié)摿Α?/p>
深圳是“創(chuàng)意之都,時(shí)尚之都”,其特色在于融合了“文旅商”三大產(chǎn)業(yè),是大灣區(qū)旅游創(chuàng)新空間,商務(wù)旅游和會(huì)展旅游也常在此開(kāi)展。后疫情時(shí)期,深圳與香港不再成為聯(lián)系密切的軸線,反而與東莞聯(lián)系越來(lái)越緊密。同時(shí),深圳擁有其他城市所匱乏的創(chuàng)造性旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源,能夠搶先布局轉(zhuǎn)型升級(jí)后的旅游產(chǎn)業(yè),把充裕資金和快速崛起經(jīng)驗(yàn)帶給西岸城市。通過(guò)帶領(lǐng)專業(yè)人才、創(chuàng)新想法融入大灣區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)建設(shè),最大程度提升深圳輻射效應(yīng)發(fā)揮效能。但新型旅游模式也不能完全取代傳統(tǒng)旅游形式,深圳應(yīng)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),將快節(jié)奏旅游出行同鄰近擁有自然景觀、歷史文化景觀的慢節(jié)奏城市相銜接,幫助其形成“輻射綜合體”特性。
綜上所述,廣深軸心輻射能力相較于港澳更為穩(wěn)定,與此同時(shí)新崛起的佛山、東莞則起到中心過(guò)渡作用。因此本研究歸納出五條主要的輻射聯(lián)系紐帶:“廣—佛—江—肇”“深—港—莞—惠”“澳—珠—中—江”“廣—莞—惠”“澳—港”這五條輻射聯(lián)系紐帶將助力大灣區(qū)旅游網(wǎng)絡(luò)空間形成分工明確、互補(bǔ)協(xié)作的輻射—承接格局。
粵港澳大灣區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展看似各自獨(dú)立卻又相互影響、彼此聯(lián)系。本研究在旅游輻射效應(yīng)理論指導(dǎo)下,以因子分析測(cè)度城市旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力,借助引力模型對(duì)大灣區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度和各城市輻射潛力進(jìn)行量化分析,結(jié)果表明:①粵港澳大灣區(qū)11 個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)潛力呈時(shí)空變化特征。一方面,2014—2019 年旅游顯性基礎(chǔ)指標(biāo)穩(wěn)步上升,廣港澳深在城市排名中占據(jù)前四,為大灣區(qū)四大旅游中心城市;其次是旅游戰(zhàn)略地位較高的江門、惠州以及旅游資源較為完善的佛山、東莞,而珠海、中山和肇慶在這三方面處于相對(duì)劣勢(shì),城市排名靠后。另一方面,由于2020 年疫情影響,港澳等城市暴露出發(fā)展韌性不足問(wèn)題,嚴(yán)重影響其基礎(chǔ)輻射能力,反之深圳、東莞等城市則展現(xiàn)出較強(qiáng)的自我調(diào)節(jié)能力,競(jìng)爭(zhēng)力恢復(fù)速度遠(yuǎn)超其他城市。②粵港澳大灣區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較為密切,旅游輻射效應(yīng)呈現(xiàn)多中心發(fā)展特征,即以廣港澳深為中心的旅游經(jīng)濟(jì)輻射結(jié)構(gòu);東莞和佛山則分別晉升成為珠江東西岸次中心城市,發(fā)揮“承上啟下”作用;但東西兩岸輻射結(jié)構(gòu)不對(duì)稱且競(jìng)爭(zhēng)潛力與輻射潛力協(xié)調(diào)度不足的問(wèn)題制約了區(qū)域旅游輻射力恢復(fù)和旅游經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。③以競(jìng)爭(zhēng)潛力總分為正的四個(gè)城市(即廣港澳深)為輻射軸心進(jìn)行旅游輻射能力分析,進(jìn)一步明確旅游中心城市與周邊城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,最后得出“廣—佛—江—肇”“深—港—莞—惠”“澳—珠—中—江”“廣—莞—惠”“澳—港”為大灣區(qū)5 條主要的旅游輻射紐帶。
廣州、香港、澳門和深圳是推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵城市,這一結(jié)論與羅金閣等學(xué)者的研究結(jié)果一致[19];其輻射聯(lián)系如廣—佛、珠—澳、深—港是不可或缺的核心骨架,聯(lián)系作用的發(fā)揮與城市自身的旅游經(jīng)濟(jì)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)潛力有關(guān),以上論述對(duì)應(yīng)吳志才等學(xué)者的研究成果[21]。研究綜合考慮輻射效應(yīng)的研究方向、作用方式以及影響因素,以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、相對(duì)優(yōu)勢(shì)和空間距離等指標(biāo)測(cè)度各城市輻射基礎(chǔ)與輻射能力,表明城市通過(guò)在互動(dòng)中制造輻射磁場(chǎng)——景區(qū)聯(lián)動(dòng)、游客流動(dòng)、設(shè)施共享、區(qū)域旅游合作等發(fā)揮擴(kuò)散與帶動(dòng)效能,可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。本研究提前運(yùn)用因子分析法對(duì)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、旅游基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行輻射基礎(chǔ)評(píng)估,彌補(bǔ)引力模型無(wú)法包含過(guò)多變量以免偏離模型本身的缺陷。針對(duì)大灣區(qū)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)不夠緊密,輻射過(guò)程缺乏合理層級(jí)遞進(jìn),因而發(fā)揮輻射作用有限的問(wèn)題[33],本研究出于對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)要素流動(dòng)的相互性考量,沒(méi)有從聯(lián)系強(qiáng)度的單向性展開(kāi)定義,而是從旅游輻射效應(yīng)的對(duì)等性出發(fā)進(jìn)行模型構(gòu)造,主要測(cè)度城市的輻射基礎(chǔ)和輻射潛力。旅游輻射效應(yīng)的應(yīng)用結(jié)果與當(dāng)下旅游空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系研究趨勢(shì)基本相符,能對(duì)旅游輻射理論進(jìn)行有效補(bǔ)充,也能為區(qū)域旅游戰(zhàn)略規(guī)劃提供重要理論支撐。
基于以上結(jié)論,本研究提出以下政策建議:①開(kāi)發(fā)要素市場(chǎng),挖掘旅游輻射需求。實(shí)現(xiàn)客源市場(chǎng)和旅游目的地協(xié)調(diào)發(fā)展,需要以要素市場(chǎng)為依托,改變旅游資源整合方式。大灣區(qū)可以通過(guò)數(shù)字化旅游產(chǎn)品、服務(wù)及體驗(yàn),努力突破區(qū)域旅游要素市場(chǎng)阻截點(diǎn),擴(kuò)大要素資源獲取庫(kù),共同打造大灣區(qū)旅游合作生態(tài)圈,保證要素自由進(jìn)出從創(chuàng)造到重新利用的良性循環(huán)。其中,香港應(yīng)扮演“超級(jí)聯(lián)系人”角色串聯(lián)粵港澳與全球旅游市場(chǎng),廣州應(yīng)依托信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為灣區(qū)與全球旅游行業(yè)交流的高速通道,佛山應(yīng)彰顯出強(qiáng)大的人口吸附能力,深圳則要成為灣區(qū)旅游地產(chǎn)企業(yè)和人才的哺育地。
②完善制度政策,打破旅游輻射障礙。大灣區(qū)發(fā)展成為國(guó)際一流灣區(qū),需要體制機(jī)制“軟聯(lián)通”和基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”兩手抓:一是打破供給障礙,從旅游產(chǎn)品及服務(wù)供給的上下游出發(fā),針對(duì)具體困難制定計(jì)劃。二是倡導(dǎo)更開(kāi)放的通行機(jī)制,提高旅游景點(diǎn)可達(dá)性,瞄準(zhǔn)港澳客源及目的地游客,加強(qiáng)三地旅游部門、旅游機(jī)構(gòu)和旅行社間的溝通交流。短途旅行作為未來(lái)旅游發(fā)展重點(diǎn),應(yīng)出臺(tái)支持自駕與房車出行等的便利政策,為跨市跨特區(qū)短途旅游提供便利。未來(lái)粵港澳旅游業(yè)將進(jìn)一步把整合改革納入三地管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制,通過(guò)探索數(shù)據(jù)融通共享型運(yùn)營(yíng)發(fā)展,最大限度打破旅游輻射障礙。
③優(yōu)化空間布局,調(diào)整旅游輻射方向。調(diào)整集聚點(diǎn)和輻射方向,需要率先創(chuàng)造區(qū)域內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)同效應(yīng)。一是要基于自身旅游競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì),打造世界一流旅游項(xiàng)目和服務(wù),發(fā)揮知名旅游景點(diǎn)的帶動(dòng)作用。香港要繼續(xù)融匯中西文化薈萃,澳門要穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)博彩業(yè)發(fā)展,內(nèi)地九市要實(shí)現(xiàn)千城千面差異化發(fā)展,形成特色旅游路線。二是要在旅游資源上對(duì)暫時(shí)陷入發(fā)展瓶頸的城市進(jìn)行輻射,加大聯(lián)合宣傳投入,讓良好宣傳成為驅(qū)動(dòng)非熱門旅游目的地發(fā)展的契機(jī)。相對(duì)地,接受輻射的城市應(yīng)把目光轉(zhuǎn)向來(lái)自中心城市的周邊游旅客,適時(shí)調(diào)整策略,力爭(zhēng)成為新的旅游熱門地。
資源開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)2024年2期