亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        超寬幅預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁設(shè)計

        2024-03-07 05:57:52
        技術(shù)與市場 2024年2期
        關(guān)鍵詞:雨棚鋼束腹板

        王 斐

        上海市政工程設(shè)計研究總院集團(tuán)新疆有限公司,新疆 烏魯木齊 830000

        0 引言

        在市政高架橋工程中,由于某些實(shí)際需求,會出現(xiàn)工程界并不推薦的超寬幅預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,計算過程中限制較多,如何快速且較為精準(zhǔn)地設(shè)計該種類型的市政橋梁是橋梁設(shè)計工作者必須面對的問題。

        在實(shí)際設(shè)計工作中,橋梁博士和midas Civil是橋梁工程師常用的2種計算軟件,前者只能建立桿系模型,后者可以建立空間梁格模型。橋梁博士有著建模迅速、計算結(jié)果直觀、修改參數(shù)方便等優(yōu)點(diǎn),在市政橋梁快速高效的設(shè)計工作中有著絕對優(yōu)勢。midas Civil的梁格模型,建模復(fù)雜,計算結(jié)果準(zhǔn)確但不直觀,模型調(diào)整對設(shè)計人員的經(jīng)驗(yàn)要求高,設(shè)計過程繁瑣。

        由于工程進(jìn)度原因,本文的工程案例先采用橋梁博士軟件進(jìn)行設(shè)計,后期采用midas Civil梁格模型進(jìn)行校對,通過不同軟件的計算來驗(yàn)證設(shè)計結(jié)果的準(zhǔn)確性,驗(yàn)證橋梁博士軟件在合理的假設(shè)條件下計算超寬幅預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁的可行性。

        1 工程概況

        烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程T4航站樓配套交通樞紐,橋梁方面主要為循環(huán)道路高架。為滿足機(jī)場未來運(yùn)營交通通暢,高架系統(tǒng)按雙層逆時針環(huán)航站樓布置,橋?qū)挿N類多。在此背景下,選取航站樓入口與高架相交處梁段(該段為落客平臺,橋?qū)?1.5 m)為研究對象,對寬幅箱梁的布置和結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。

        2 橋型選擇

        寬幅橋通常采用分幅設(shè)計和整幅設(shè)計2種情況。為使地面道路得到充分使用,落客平臺下部采用間距為23.25 m雙立柱結(jié)構(gòu),落客平臺范圍內(nèi)高架均采取整幅設(shè)計[1]。綜合考慮到機(jī)場高架樞紐線型復(fù)雜、梁寬多變、美觀要求等因素,上部構(gòu)造選擇美觀性較強(qiáng)的斜腹板預(yù)應(yīng)力砼大箱梁。

        3 結(jié)構(gòu)設(shè)計

        3.1 箱梁構(gòu)造設(shè)計

        落客平臺上設(shè)置與航站樓相配套的雨棚,本文選取雨棚荷載最大的一聯(lián)橋(直線,跨徑為2 m×30 m)為例,詳述結(jié)構(gòu)設(shè)計。箱梁平面布置及車道分布見圖1,梁格模型及雨棚立柱位置見圖2。

        單位:m

        單位:kN

        截面為單箱八室,箱梁高1.8 m,梁頂寬41.35 m,梁底寬33.35 m,兩側(cè)挑臂長3.5 m,中橫梁處局部加高至2.2 m。雨棚立柱位于道路設(shè)計中心線上,雨棚立柱處箱梁內(nèi)部設(shè)置雨棚橫隔板,橫隔板連接相鄰四道中腹板,箱梁采用C50高性能混凝土澆筑。

        3.2 箱梁計算

        本文計算箱梁過寬、活荷載橫向分布不均勻且縱向有不均勻集中荷載(雨棚荷載)。設(shè)計前期采用橋梁博士進(jìn)行主梁縱向計算和橫梁計算,用計算結(jié)果完成設(shè)計;后期采用midas Civil建立梁格模型進(jìn)行縱向計算,復(fù)核設(shè)計的準(zhǔn)確性。

        3.2.1 橋梁博士縱向計算

        結(jié)構(gòu)總體靜力計算采用橋梁博士3.5.0計算軟件建立梁單元模型。截面抗裂驗(yàn)算按預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件控制,分析時根據(jù)施工工序劃分為4個施工階段:成橋、張拉預(yù)應(yīng)力、二期恒載、收縮徐變。車輛荷載選用城A級,人群荷載集度為3 kN/m2。根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)以及查閱一些相關(guān)文獻(xiàn),偏載系數(shù)保守取值為1.26[2]。為簡化計算,將雨棚荷載中的恒載和活載等效成恒載以豎向集中力的形式加載于成橋階段。圖2中沿墩號前進(jìn)方向,雨棚等效荷載大小分別為1 500、1 500、1 800 kN。

        該橋的實(shí)際情況如下。①橋梁寬度較大,汽車荷載、人群荷載、雨棚荷載橫向分布不均勻,這些外荷載并不能被9道腹板均勻承擔(dān)。②理想狀態(tài)下,通過雨棚橫隔板雨棚荷載被緊鄰的4道腹板均勻承擔(dān)。③實(shí)際工程中,箱梁頂、底板具有一定橫向剛度,會將雨棚荷載以及其它外載不均勻地傳遞到每一道腹板上。④橋梁博士的計算結(jié)果無法顯示橫截面橫向應(yīng)力不均勻的情況。

        綜合以上因素,本次橋梁博士計算人為地分成4種假設(shè)情況:對比組,無雨棚荷載;為計算橫梁提供縱向荷載數(shù)據(jù),雨棚荷載按等效荷載加載;為計算最不利情況,雨棚等效荷載擴(kuò)大2.25倍加載(4×2.25=9);考慮到橫向活載分布的不均勻以及頂?shù)装辶Φ膫鬟f作用,結(jié)合第2種假設(shè)情況的計算結(jié)果,將雨棚等效荷載擴(kuò)大1.5倍加載,以此來彌補(bǔ)橋梁博士計算中個別腹板實(shí)際內(nèi)力大于理論計算值的情況。經(jīng)過計算并按照J(rèn)TG D60—2015《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》進(jìn)行荷載組合以及強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算,將結(jié)果與JTG 3362—2015《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》相應(yīng)條文對比[3],4組計算結(jié)果(見表1),具體分析如下。

        表1 橋梁博士主要縱向計算結(jié)果 (應(yīng)力及彎矩)

        3.2.1.1 無雨棚荷載

        鋼束布置:腹板鋼束均為12-?s15.2,頂板鋼束均為9-?s15.2,底板鋼束均為7-?s15.2。由計算結(jié)果可以看出,在無雨棚荷載情況下,縱向主梁各截面正截面在各種荷載組合下混凝土應(yīng)力和抗彎承載力均滿足規(guī)范要求,此種情況的配束方案過于保守[4]。

        3.2.1.2 雨棚荷載按1.0倍等效荷載加載

        鋼束布置同對比組。由計算結(jié)果可以看出,雨棚荷載對計算結(jié)果影響較為明顯。該組計算主要是為計算橫梁提供數(shù)據(jù),其余情況不再分析。

        3.2.1.3 雨棚荷載按2.25倍等效荷載加載

        鋼束布置:腹板鋼束均為15-?s15.2,頂?shù)装邃撌贾猛瑢Ρ冉M。為了計算出和雨棚橫隔板相連的4道腹板理想情況下的工作應(yīng)力,將雨棚荷載按2.25倍等效荷載加載。計算結(jié)果同組1對比,在雨棚等效荷載的作用下在中支點(diǎn)處主拉應(yīng)力增加了40.2%,跨中主壓應(yīng)力幾乎不變,中支點(diǎn)主壓應(yīng)力降低了4.8%;雨棚等效荷載作用下第1跨跨中產(chǎn)生的彎矩增大7.6%,中支點(diǎn)處負(fù)彎矩增大17.3%,腹板鋼束加粗使跨中抵抗彎矩增大11.6%,中支點(diǎn)抵抗彎矩增大7.6%。從對比數(shù)據(jù)可以看出,腹板鋼束加粗對抵抗彎矩的增長有明顯效果,由于雨棚荷載的增加導(dǎo)致中支點(diǎn)剪力增大,主拉應(yīng)力增大,致使中支點(diǎn)成為應(yīng)力控制截面。從整體效果看,在滿足規(guī)范要求的情況下,腹板鋼束的增加量和雨棚荷載產(chǎn)生的效應(yīng)能較好地相互抵消,此種配束方案較為合理。

        3.2.1.4 雨棚荷載按1.5倍等效荷載加載

        鋼束布置同對比組。計算結(jié)果同組1對比,從應(yīng)力可以看出,雨棚荷載的增加對正應(yīng)力與主壓應(yīng)力影響不大,對主拉應(yīng)力影響較大;從抵抗彎矩中可以看出,在1.5倍等效荷載加載的情況下,此種配束方式比較合理,抵抗彎矩可以較好地包絡(luò)住設(shè)計彎矩。

        由計算結(jié)果可知,4組計算中各鋼束的最大使用應(yīng)力和持久狀況正常使用極限狀態(tài)撓度均符合規(guī)范要求。

        3.2.2 midas Civil縱向計算

        采用梁單元建立空間梁格模型,設(shè)置9道縱向主梁,虛擬橫梁間隔2 m,雨棚橫隔板按實(shí)際尺寸與位置建立。鋼束布置:雨棚相關(guān)腹板(主梁4~7,編號由下向上排列)鋼束為15-?s15.2,其余腹板鋼束為12-?s15.2,頂板鋼束均為9-?s15.2,底板鋼束均為7-?s15.2,未加橫梁鋼束。恒載及活載均按照實(shí)際位置加載,材料及活載取值情況與橋梁博士一致(車道荷載沒有乘偏載系數(shù))。經(jīng)過計算并按照J(rèn)TG D60—2015,公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范進(jìn)行荷載組合,計算結(jié)果及分析如下。

        梁格模型只對橋梁縱向進(jìn)行分析,表2~3中記載了主要計算結(jié)果。從表2中主拉應(yīng)力可以看出,midas Civil計算出的主拉應(yīng)力與橋梁博士的結(jié)果有很大不同,在剪力極大的地方主拉應(yīng)力會超過規(guī)范要求,其他位置均滿足規(guī)范要求。從主壓應(yīng)力數(shù)據(jù)可以看出,主梁4~7的主壓應(yīng)力明顯大于其他主梁,9道主梁計算結(jié)果均滿足規(guī)范要求。將表2中剪力數(shù)據(jù)經(jīng)過簡單的計算(截面左側(cè)剪力之和減去截面右側(cè)剪力之和)可以得出結(jié)論:雨棚荷載被主梁4~7完全承擔(dān),這完全符合設(shè)計雨棚橫隔板的假設(shè);由其他腹板上的剪力數(shù)據(jù)可以得出,頂?shù)装鍎偠认鄬τ诟拱鍎偠冗^于薄弱,在雨棚集中荷載的情況下產(chǎn)生反向翹曲,使其余5道腹板中產(chǎn)生的剪力為負(fù)[5]。由表3可知,此配束方案對于主梁4~7較為合理,對于其他主梁稍顯保守。

        由表3數(shù)據(jù)可以看出,因?yàn)閙idas Civil模型的結(jié)果并不是同一工況下,所以2種模型的計算結(jié)果有一定的出入,但能證明各種荷載會由相近主梁承擔(dān),在此不做深入探討。由表3數(shù)據(jù)可以得出以下結(jié)論。

        1)恒荷載彎矩:僅在恒載作用下,單箱多室現(xiàn)澆梁臨近支座的腹板會承擔(dān)較大的荷載。

        2)雨棚截面荷載剪力:雨棚荷載主要由主梁4~7承擔(dān)。

        3)汽車荷載彎矩和人群荷載彎矩:僅有活載的情況下,挑臂上的活荷載主要由邊腹板承擔(dān)。

        4)由所有外荷載數(shù)據(jù)可以看出,主梁內(nèi)力的分布與外載的橫向分布是一致的,這與橋梁博士計算的假設(shè)一致,又根據(jù)表2的數(shù)據(jù)可知,橋梁博士的4種假設(shè)及計算的數(shù)據(jù)是合理的。

        4 結(jié)論

        綜合對比橋梁博士與midas Civil的計算結(jié)果得出以下結(jié)論。

        1)由于活載橫向分布不均勻,致使2種模型計算結(jié)果有一定的差異,但是差異性不大,計算結(jié)果均滿足規(guī)范要求。

        2) midas Civil梁格模型驗(yàn)證了該橋梁設(shè)計結(jié)果的準(zhǔn)確性,證明了橋梁博士軟件在合理的假設(shè)條件下計算超寬幅預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁是安全可靠的。

        猜你喜歡
        雨棚鋼束腹板
        腹板開口對復(fù)合材料梁腹板剪切承載性能的影響
        變截面波形鋼腹板組合箱梁的剪應(yīng)力計算分析
        后張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼束理論伸長量計算方法的優(yōu)化
        鐵道建筑(2019年8期)2019-09-03 02:15:56
        預(yù)應(yīng)力筋張拉與錨固分析的接觸-預(yù)緊單元模型
        大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝三維坐標(biāo)擬合轉(zhuǎn)換
        建筑科技(2018年2期)2018-10-25 05:32:36
        自動伸縮折疊雨棚的設(shè)計與研究
        鋼箱梁超高腹板設(shè)計理論與方法
        上海公路(2018年3期)2018-03-21 05:55:50
        南京站雨棚檐口漏水補(bǔ)強(qiáng)加固施工技術(shù)
        某建筑雨棚板垮塌事故分析
        重慶建筑(2014年12期)2014-07-24 14:00:33
        預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁曲線鋼束防崩研究
        国产精品自在线免费| 国产av自拍在线观看| av手机免费在线观看高潮| 亚洲天堂二区三区三州| 国产成人精品a视频| 摸进她的内裤里疯狂揉她动视频| 国产成人精品免费久久久久| 人片在线观看无码| 久久天堂av综合合色| 按摩师玩弄少妇到高潮av| 国产自国产自愉自愉免费24区 | 免费国产黄网站在线观看 | 国产成人综合久久久久久| 国产综合在线观看| 99re6热在线精品视频播放6| 中日韩字幕中文字幕一区| 日本精品一区二区三区在线观看| 日日碰狠狠添天天爽五月婷 | 久久天天躁狠狠躁夜夜中文字幕| 男女羞羞的视频免费网站| 自拍偷自拍亚洲一区二区| 玩弄白嫩少妇xxxxx性| 成 人 色综合 综合网站| 国产一区二区三区4区| 国产噜噜亚洲av一二三区| 亚洲综合精品中文字幕| 国产情侣久久久久aⅴ免费| 福利在线国产| 97久久综合区小说区图片区| 免费国产一区二区视频| 欧美成免费a级毛片| 伊人久久综在合线亚洲不卡| 亚洲中文字幕乱码免费看| 国产精品理论片在线观看| 处破痛哭a√18成年片免费| 黑人巨大精品欧美在线观看| 亚洲精品中文字幕一二| 少妇粉嫩小泬喷水视频| 国产美女网站视频| 高清亚洲精品一区二区三区| 新婚少妇无套内谢国语播放|