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        清至民國時期苗疆城市與內(nèi)地的交流與一體化發(fā)展

        2024-03-04 00:00:00王肇磊
        湖北社會科學(xué) 2024年11期
        關(guān)鍵詞:城市交流

        摘要:西南苗疆地處湘黔渝鄂桂五省份毗連區(qū),為多民族聚居區(qū)。長期以來,苗疆城市因地理位置閉塞而與內(nèi)地聯(lián)系較少。清代和民國時期,中央與地方均極力促進苗疆與內(nèi)地的相互交流。交通、經(jīng)濟、文化等紐帶使苗疆與內(nèi)地逐漸融合在一起,在促進苗疆城市發(fā)展的同時,也使其成為中國城市體系的一個重要組成部分,推動了中國統(tǒng)一多民族國家的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:清;民國;苗疆;城市;交流;一體化發(fā)展

        中圖分類號:K249;" K25" " "文獻標識碼:A" " "文章編號:1003-8477(2024)11-0156-07

        西南苗疆在歷史上長期屬于國家羈縻治理的民族區(qū)域。為有效管理這一地區(qū),自漢代以來,歷代中央王朝不斷通過政治、軍事、經(jīng)濟等手段,在保持各少數(shù)民族社會與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不變的情況下對西南苗疆進行了“納貢的征收”。[1](p141)元代在西南地區(qū)實施“比于內(nèi)地”[2](p1346)的賦役制度和土司制度,并設(shè)置“邊州”“邊郡”。明清兩代,“邊州”“邊郡”逐漸演化成與內(nèi)地相同的行政區(qū),擴大了苗疆城市與內(nèi)地的交流,推動了苗疆城市政治、經(jīng)濟、文化等全方位的由“邊”到“內(nèi)”的歷史轉(zhuǎn)型。目前學(xué)界多從商貿(mào)、交通等視域闡述西南苗疆城市發(fā)展及其與內(nèi)地之間的交流,較少論述苗疆城市與內(nèi)地交流所產(chǎn)生的一體化問題。鑒于此,本文以清代以來苗疆城市與內(nèi)地交流為切入點,從城市建制、交通、經(jīng)濟、文化等層面具體探討西南苗疆城市與內(nèi)地的一體化發(fā)展。

        一、清代以來苗疆地區(qū)城市建制的內(nèi)地化

        清雍正以前西南苗疆地區(qū)還有面積廣闊的“生苗”區(qū)域,幾無城市可言。后經(jīng)改土歸流,清廷在“生苗”地區(qū)新設(shè)置了古州、八寨、丹江、都江、清江、臺拱、松桃、乾州、鳳凰、永綏等十廳;[3](p277-292)在“熟苗”地區(qū)則設(shè)置了永順、龍山、古丈、保靖、桑植、澧州、宣恩、恩施、利川、咸豐、來鳳、鶴峰、酉陽、秀山、石砫等州廳縣,[4](p342-490)上述新設(shè)政區(qū)與清初已設(shè)的銅仁、都勻、黔陽等縣,根據(jù)國家地方行政管理的實際需要,分轄于施南、永順、辰州、貴陽、都勻、黎平、鎮(zhèn)遠、夔州諸府,分別派駐了知府、知州、同知、通判、知縣等不同級別的行政官員,并營建了治所,苗疆地區(qū)遂成為國家直接管理的行政區(qū)?!昂敝┠?,湖南之永順,四川之寧遠,廣西之泗城,云南之東川,貴州之古州、威寧等府廳州縣,先后建置,漸成內(nèi)地?!盵5]民國時期,國民政府根據(jù)新縣制在苗疆先后實行了“道—縣”制、“督察區(qū)—縣”制改革,派駐各城市的地方官員則由省級政府直接任命。這樣,苗疆城市便成為統(tǒng)一的地方行政體系中的重要組成部分。同時,為穩(wěn)定社會秩序,清廷還在苗疆城市駐扎有一定數(shù)量的軍隊。如湘西乾州設(shè)“副將一員、都司一員,皆駐乾州廳城;守備二員,一駐強虎汛,一駐灣溪汛;千總四員,一駐棒棒坳,一駐乾州廳,一駐三岔坪,一駐桂巖坡;把總?cè)龁T,一駐乾州廳,一駐強虎汛,一駐灣溪汛”,[6](p11)統(tǒng)領(lǐng)數(shù)量不等的駐防兵丁。其中鳳凰廳苗兵二千名、乾州八百名、永綏廳一千八百名、古丈坪廳一百名、保靖縣三百名。[7]民國時期,苗疆城市的軍隊駐防亦與清代大體相似。[8](p172-173)[9](p254-255)另外,苗疆城市還隨近代警政建設(shè)全面實行了與全國一致的警察制度,與傳統(tǒng)的保甲和團防一道履行社會治安職責(zé)。[10]在司法方面,清代在苗疆城市除實行國家統(tǒng)一的司法制度外,還專門制定了“苗例”。[11](p87-89)后隨著晚清司法改革的進行,在西方法律思想影響下,1910年頒布的《大清現(xiàn)行刑律》廢止了沿用一百余年的“苗例”,[12](p46)苗疆城市的司法制度遂與內(nèi)地城市相一致。

        在完成苗疆城市行政、軍事、治安、司法等建制的內(nèi)地化的同時,清政府還根據(jù)國家建筑禮制,在府州縣廳治所修筑了與內(nèi)地形制一樣的官方建筑。以城垣為例,清江廳“公鵝寨據(jù)清江形勝”,雍正八年(1730年)就其地建城設(shè)制;[13](p6)三合縣“乾隆九年七月……領(lǐng)獲公帑,修筑三腳屯土城一座,周圍一百七十丈,東南西三門,城樓三”;[14](p1)臺拱廳“雍正十一年題建石城,周圍九百四十二丈,高一丈四尺,門四,城樓四”。[15](p5)苗疆城市中的各級衙署亦和內(nèi)地城市一樣嚴格遵照清工部《工程做法則例》來建造。[16](p15-16)社稷壇、厲壇、風(fēng)云雷雨山川壇、先農(nóng)壇等具有國家祭祀功能的敕建壇廟,則按照國家規(guī)定的城市建設(shè)布局的禮制和方位或城市風(fēng)水走向,[17](p36)安排于合適的位置。如思南府城社稷壇、厲壇分別建在城北一里、二里;山川風(fēng)云雷雨壇筑于城南二里;先農(nóng)壇則置于城內(nèi)府治左,“與縣文廟鄰”。[18]咸豐縣城社稷壇在南門外東岳宮左側(cè);先農(nóng)壇、山川壇、厲壇亦俱在縣南門外。[19]故苗疆城池從選址到官方建筑物空間布局與建造,無一不符合國家城市營建標準,無一不遵循“相陰陽觀流泉”[20](p88)的文化傳統(tǒng)。民國時期,在全國范圍漸次推行近代市政的過程中,苗疆城市雖地處閉塞山區(qū),但也在城市規(guī)劃、市政建設(shè)等方面進行了新嘗試,其進程亦與內(nèi)地城市相仿。[21](p68-76)

        隨著清代以來建制內(nèi)地化的完成,苗疆城市完全融入了以都城為中心的國家城市行政體系之中,并以城市為平臺溝通了與內(nèi)地交通、經(jīng)濟、文化的聯(lián)系,極大促進了苗疆城市和內(nèi)地的一體化發(fā)展。

        二、西南苗疆城市與內(nèi)地交通的一體化

        自元明在苗疆大規(guī)模修建與內(nèi)地聯(lián)系的交通驛道始,經(jīng)清代“開辟苗疆”和民國“邊地建設(shè)”的努力,西南苗疆城市與內(nèi)地之間的水、陸交通狀況得到很大改善。苗疆區(qū)域不僅構(gòu)建了聯(lián)系較為緊密的交通網(wǎng)絡(luò),而且日益成為國家城市交通網(wǎng)絡(luò)的有機組成部分。

        西南苗疆高山聳峙、河流湍急,自古便是交通閉塞之區(qū)。[22](p20)自元代開始,中央政權(quán)開始在當(dāng)?shù)卮笠?guī)模開辟驛道。例如,雍正時期鄂爾泰在經(jīng)略西南苗疆時,便奏請“開路改驛”,[23](p362)并筑成了湘黔、滇黔兩條驛道,是為由北京經(jīng)豫、鄂,湘西常德、沅州,西去鎮(zhèn)遠、貴陽,直抵云南曲靖、昆明的官馬南路的一部分。[24](p250)有清一代,苗疆建成了川黔、黔桂、湘黔和滇黔的四大驛路干線。[25](p825)同時,苗疆各府廳州縣亦興筑了眾多支線驛道,以通連四大干線。例如,湘西建有沅陵通王村、永順、龍山,至鄂西南來鳳;王村經(jīng)保靖、花垣至秀山;辰溪到麻陽、鳳凰,抵貴州銅仁;湘潭經(jīng)寶慶、武岡、綏寧至靖州、黔南錦屏;綏寧經(jīng)通道至廣西三江等驛道。[26](p68)這樣,經(jīng)過雍乾時期的“新疆開辟”,苗疆地區(qū)初步建成了以各城市為節(jié)點的驛路網(wǎng)絡(luò),并成為以北京為中心的全國驛道交通網(wǎng)的有機組成部分,起著溝通湖廣與云南地區(qū)的作用。

        清代中央和地方政府在開辟苗疆驛路交通時,還在利于舟楫的河段發(fā)展了水運交通。雍正八年,鄂爾泰主持開鑿清水江,使相距1000余里的湘西黔陽與黔南都勻間的水路得以全線貫通;疏通鎮(zhèn)陽江,使黔東南玉屏等縣城的航運與湘西水道融為一體,并成為長江水運網(wǎng)的一個組成部分。水路的開通,進一步便利了西南苗疆城市與內(nèi)地的聯(lián)系。如天柱縣,“鸕鶿、小江、江東三渡通楚省靖州、會同”;[27](p3)黃平州,“順治十六年,疏灘鑿石以通楚運。挽舟銜尾而上,集于城下”。[27](p6)有些城市還可循沅江干支流直達其下游的常德和長江中游的岳陽、漢口等大中城市。例如,龍山縣里耶鎮(zhèn),逆水西上可至四川酉陽、秀山,沿酉水而下,經(jīng)保靖、永順、古丈、沅陵,入沅江,直通常德、漢口等地。[28](p155)鎮(zhèn)遠府“城東門閾接大橋,橋東基厓壁,緣厓南逆?而東出,為趨湖南驛路,下則舟之去沅、晃、偏橋者,篙纜所必經(jīng)”,[29](p366)與內(nèi)地交通聯(lián)為一體。

        民國時期,隨著近代交通事業(yè)的發(fā)展,苗疆陸路交通也得到進一步改善,主要表現(xiàn)為省際公路的修筑。20世紀20—40年代,苗疆省際公路建設(shè)因國防戰(zhàn)備、社會經(jīng)濟需要而有了較快發(fā)展。尤其是抗戰(zhàn)時期,為建設(shè)大后方,支持全民抗戰(zhàn),在國民政府交通部統(tǒng)籌下,20世紀40年代中期建成了以貴陽為中心的西南公路干線網(wǎng)。其范圍為:“東起長沙,西迄昆明,南抵柳州,北達重慶,更以川湘路川段路線為其輔助線,總長三千四百余公里,跨湘、桂、川、滇、黔五省?!盵30](p2)苗疆沅陵、辰溪、鎮(zhèn)遠、銅仁、龍里、貴定、酉陽、秀山等主要城市亦大多位于川黔公路、湘黔公路、黔桂公路和川湘公路等干線及其支線節(jié)點上。[31](pE81)此外,途經(jīng)苗疆的黔桂、湘黔等鐵路亦在規(guī)劃或興建之中。[32](p101)苗疆航空事業(yè)在此期也有一定發(fā)展。[31](pE81)但在水上交通方面,除少部分河段發(fā)展了近代輪運外,[33](p4)大多數(shù)通航河段依然主要依靠帆船,進步不很明顯。[34](p155-162)不過航道沿線的苗疆城市仍通過水路與漢口、長沙等大中城市有密切的交通聯(lián)系。

        西南苗疆城市與內(nèi)地交通一體化的發(fā)展,對于苗疆城鄉(xiāng)內(nèi)地化進程具有顯著推動作用。它不僅密切了苗疆城鄉(xiāng)各族人民與內(nèi)地的經(jīng)濟、文化聯(lián)系,而且還拉近了彼此間的情感距離,在抗戰(zhàn)時期,苗疆各民族展現(xiàn)出了前所未有的凝聚力和向心力,西人亦為之贊嘆不已。[35](p114)例如,1942年為搶修黔桂鐵路貴州段,僅平塘、荔波、獨山就有“達120000人次之多”的民工參與第一期工程,且他們“基本上是義務(wù)勞動”。[35](p396-397)可見,西南苗疆城市與內(nèi)地交通一體化的意義所在“實為溝通中原各省與邊疆同胞間之精神聯(lián)系”。[36]但我們也必須承認,在當(dāng)時的條件下,西南苗疆城鄉(xiāng)交通的改善還是很有限的,各類交通設(shè)施和交通工具也比較簡陋,道路和航道也因頻發(fā)的天災(zāi)人禍而時常中斷,這在一定程度上制約了西南苗疆城市與內(nèi)地交通一體化的發(fā)展。

        三、西南苗疆城市與內(nèi)地經(jīng)濟聯(lián)系日趨緊密

        前已述及,清代以來國家通過設(shè)府置縣建廳、開辟水陸交通等措施,促進了西南苗疆在行政、交通上與內(nèi)地的一體化發(fā)展進程。在此基礎(chǔ)上,在清代國家政策推動下,大批移民“由湖南至貴州一路,扶老攜幼,肩挑背負者不絕于道”,[37](p466)源源不斷地遷入西南苗疆。松桃廳“城市鄉(xiāng)場,蜀、楚、江西商民居多”。[38](p12-13)施秉縣則“湖南客半之,江右客所在皆是”。[39]臺拱廳亦因移民的到來而“燈火萬家”。[40](p38)一改清初“荊榛載道”,[41]“城中土著聊聊數(shù)家,關(guān)廂僑寓之客僅百十余戶而已”[42]的景象??箲?zhàn)時期是向西南苗疆移民的又一高峰。如鎮(zhèn)遠在抗戰(zhàn)期間城內(nèi)約有10萬人,“中央機關(guān)設(shè)辦事處于此者甚多”,“往來人群多半是異鄉(xiāng)之客”。[43](p614)銅仁城區(qū)郊外人口因抗戰(zhàn)時期人口的持續(xù)流入,到1943年時已增至“近十萬”。[44](p79)湘西辰溪縣城人口在抗戰(zhàn)時期也驟增至近10萬人。[9](p556)洪江人口則從4萬增至10萬人。新晃縣城亦由幾千人激增至4萬余人。[45](p406-407)鄂西南恩施,因湖北省政府西遷成為“戰(zhàn)時之湖北省會”,“致使城區(qū)人口猛增,警區(qū)內(nèi)有15萬人”,[46](p51)使“這個偏塞的山城,也在鬧著人口問題。南門到北門二里路,這小小的城圈,人塞得滿滿的。每家客店都是客滿”,熱鬧異常。[47](p742)移民的到來不僅極大促進了西南苗疆城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟的發(fā)展,而且還密切了西南苗疆城市與內(nèi)地的經(jīng)濟聯(lián)系。例如,貴州清水江沿岸城鎮(zhèn)“商賈絡(luò)繹于道”,“芽坪、王寨、卦治三處,商旅幾數(shù)十萬”。[48](p9)銅仁,“郡居辰常,上游舟楫往來,商賈互集,漸比中州”。[49](p393)永綏,“魚鹽布匹一切食用之物,皆取給于內(nèi)地”。[50]芷江,“上下舟楫少停蟻泊,凡油、豆、米、谷、煤、鐵之屬,皆集于此路,為滇黔所必經(jīng),行客信宿”。[51](p2-3)洪江,“水程巨鎮(zhèn)也。其繁囂與浦市捋。上通黔蜀,下接吳楚。估客帆檣往來如織”。[52](p36)貴州鎮(zhèn)遠因“水路上阻,諸葛洞之塞,止可到此。故舟車軿湊,貨物聚集”,[53](p199)為湘黔貨物中轉(zhuǎn)中心。松桃,“商賈來松廳者,蜀之鹽、楚之布,其大較也”。[54](p2)三合縣城,“位于黔桂之交,水陸互市。在昔南越以財物役屬;蜀賈以蒟醬竊市,皆會集而交易于此”,[14](p1)經(jīng)雍正時期鑿江開道,城市經(jīng)濟日益繁盛,“四時風(fēng)帆上下,商賈往來,為黔南商埠之重心焉”。[55](p6)隨著苗疆城市與內(nèi)地經(jīng)濟交流日益頻繁,各族人民亦積極參與其中,促進了本區(qū)城市與內(nèi)地的經(jīng)濟交流?!懊缑袢胧信c民交易,驅(qū)牛馬,負土物如雜糧、布、絹諸類以趨集場……易鹽、易蠶種、易器具,以通有無。”[56](p21)臺拱廳苗族商人將從興義府運回的洋布洋紗轉(zhuǎn)運到外地銷售。[57](p72)甚至苗族女子亦參與其中:“每冬月苗女子采(刺梨——引者注)入市貨人,得江浙楚豫客買之。苗女喜日利市,得佳客交易也。本省人為之買,則倍其價?!盵53](p217-218)黎平府“苗婦勤于紡織”,[58](p157)致使近府鄰省貿(mào)易者紛沓而來,為清代黔東南省際貿(mào)易重鎮(zhèn)?!端商覐d志》亦云:“城市貿(mào)易,苗婦居多,其與漢民居相近者,言語皆與漢民同?!盵54](苗蠻p2)

        桐油、木材、山貨等農(nóng)林特產(chǎn),在西南苗疆對外經(jīng)濟聯(lián)系中扮演著極為重要的角色。桐油是晚清、民國時期苗疆重要的出口商品之一,在1937年以前一般銷往漢口、上海,再轉(zhuǎn)銷至海外市場。松桃“地產(chǎn)桐茶二樹,除給用外以其余運出辰常,而桐油為甚”。[54](風(fēng)俗p2)湘西洪江則是湘西和黔東苗疆桐油轉(zhuǎn)運漢口、上海的中轉(zhuǎn)貿(mào)易中心(見圖1)。1937年以后,因位于長江航路和珠江航路上的上海、漢口、廣州等中心城市的淪陷,苗疆所產(chǎn)桐油被迫轉(zhuǎn)經(jīng)貴陽、昆明等地運銷歐美市場。除桐油外,貴州苗疆所產(chǎn)山貨“五棓子銷德國;豬毛、牛羊雜皮,平時銷上海、漢口為大宗,現(xiàn)時銷兩廣、云南為大宗,香港、歐美次之;藥材均為生貨,銷四川加工制炒后,銷往國內(nèi)各埠”。[59](p8)可見,桐油等農(nóng)林特產(chǎn)的長途貿(mào)易架起了一座溝通苗疆城市與中國內(nèi)地城市經(jīng)濟聯(lián)系的橋梁。苗疆城市因之成為長江流域、珠江流域和國內(nèi)城市市場體系中不可或缺的一分子。

        近代以來,隨著苗疆與內(nèi)地經(jīng)濟聯(lián)系的不斷加強,興起于沿海、沿江開埠口岸城市的近代工業(yè)文明也在此處落地生根、開花發(fā)芽,當(dāng)?shù)亟⑵鹆艘欢〝?shù)量的近代工礦企業(yè)??箲?zhàn)時期,又有相當(dāng)數(shù)量的工礦企業(yè)西遷到了這一地區(qū)。它們的遷入,極大促進了苗疆城市近代工業(yè)的發(fā)展,有力地推動了苗疆城市與西南邊疆工業(yè)經(jīng)濟、金融等行業(yè)的共生性融合,[60](p176-217)使苗疆城市的社會生產(chǎn)水平有了質(zhì)的飛躍,加快了西南苗疆城市與國內(nèi)經(jīng)濟的一體化運行。與此同時,隨著苗疆城市近代工業(yè)的發(fā)展,其生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)與國家市場的結(jié)合更加緊密,成為大西南區(qū)域市場乃至全國市場的一個重要的商品生產(chǎn)與銷售的地方市場。

        西南苗疆城市與內(nèi)地經(jīng)濟聯(lián)系的密切關(guān)系還可以從一種經(jīng)濟文化現(xiàn)象加以解讀,即一些苗疆城市因經(jīng)濟相對發(fā)達而被時人冠之以“小南京”“小漢口”“小上?!钡姆Q謂。湘西大庸人稱“小南京”,“澧水流域的城市,除津、澧外,沒有趕得上大庸的。她幾乎是上游貨物集散地,輸出品多半是油類果品(桐油、菜油、茶油、梓油、柚子、柑橘),輸入的則不外是棉花及工業(yè)制造物”。[61](p28)瀘溪縣浦市,地處沅江中游水陸要津,在清代和民國時期經(jīng)濟繁盛時,“五里長街,萬家燈火,商賈往來,舟楫蟻擁”,有“小南京”之雅稱。[62](p41)新晃縣龍溪古鎮(zhèn),居黔楚走廊要沖,往來商旅不絕,與沅陵、洪江并稱沅水上游三大商埠,素被譽為“小漢口”。[63](p578)鄂西南苗疆宣恩縣沙道溝鎮(zhèn)在抗戰(zhàn)時期商號林立、市場繁榮,時人譽之為“小上?!?。[64]此外,鎮(zhèn)遠、黔陽、辰溪、麻江下司、臺江三門塘,以及龍山里耶、隆頭鎮(zhèn)等苗疆城鎮(zhèn)亦因與內(nèi)地交流頻繁、商貿(mào)繁盛而獲得了象征繁華和富裕的“小上?!薄靶h口”和“小南京”的名號。[65](p8)

        四、西南苗疆城市的文化發(fā)展

        清代國家在西南苗疆積極倡導(dǎo)和推行儒家文化,各級政府在苗疆城市大力舉辦儒學(xué)、書院和義學(xué)等機構(gòu),并派遣眾多飽學(xué)儒家經(jīng)典的教諭、訓(xùn)導(dǎo)等文教官員及內(nèi)地學(xué)者參與教學(xué)活動,有力促進了西南苗疆城市與內(nèi)地的文化交流。例如,雍正八年,貴州八寨廳建義學(xué),延請貴陽府廩貢劉朝弼任教,培養(yǎng)出張德音、莫嘉澤、莫讓三等“學(xué)問精純”者。[66]鑒于“書籍罕至”的境況,貴州學(xué)政洪亮吉(江蘇陽湖人)從江浙等地為苗疆各府書院購置了《十三經(jīng)》《資治通鑒》《通典》《二十二史》《文獻通考》《文苑英華》《昭明文選》《玉?!返却笈鷷毁F州巡撫賀長齡(湖南善化人)則刊刻了《欽定春秋左傳讀本》、《詩經(jīng)精義匯鈔》(陸錫璞)、《禮記精義鈔略》(陸錫璞)、《左傳義法舉要》(方苞)、《課士直解》(陳文恭)、《日知錄》(顧炎武)、《浙?存愚》(李立侯)、《勸學(xué)纂言》(賀長齡)等書籍,并頒行于苗疆各府州縣廳。[67](p31-34)儒學(xué)在苗疆城鄉(xiāng)的傳播,促進了苗疆文化教育的發(fā)展,極大改變了苗疆城鄉(xiāng)的文化面貌。乾隆年間,云貴總督張允隨奏稱:“貴州一省,在在苗疆,近年以來,涵濡圣化?!盵68](p717)貴州巡撫馮光熊亦認為,苗民已“與齊民無異”。[69](p376)地方志相關(guān)記述也比比皆是。與內(nèi)地的文化交流,使清代西南苗疆地區(qū)融入了國家文化發(fā)展的統(tǒng)一進程之中。

        民國時期,隨著新式教育在苗疆城市漸次普及與發(fā)展,苗疆文化亦不斷進步。西南苗疆各級政府“已注意苗民文化事業(yè)”。[70](p66)1935年,貴州省提出了“推廣教育”的方策,“擬先由苗民教育、師資訓(xùn)練入手。各縣只需擇其苗民之在高小畢業(yè),或有相當(dāng)資格,能說苗語者,不分性別,招足一班,或四十人,或六十人,設(shè)所訓(xùn)練。畢業(yè)以后,擇其相當(dāng)?shù)刂?,分設(shè)義務(wù)學(xué)校若干處”。[71]國家還在文化層面實施民族平等政策,尤其是將過去歧稱苗疆民族,以蟲、獸、鳥為偏旁的漢字一律改為“亻”旁,或改用同音假借字。[72]這有利于消除社會對苗疆文化的歧視,進一步便利了苗疆與內(nèi)地的文化交流。同時,國家還設(shè)立了西南夷族文化促進會,派員往赴西南苗疆等地,“宣傳中央德意,喚醒夷苗同胞,進而促進其文化,改善其生活”,成績廣獲社會“同情贊許”。[73]在此背景下,下江縣開展了“漢話運動”,以“融合民族意識,增進行政效率”。[74]此外,政府和學(xué)界在苗疆廣泛開展了民族文化調(diào)查,既加深了國家和社會對苗疆文化發(fā)展狀況的了解,又為苗疆與內(nèi)地的文化交流提供了新契機。雖然國民政府在苗疆等邊區(qū)城市推行的文化發(fā)展舉措困難重重,但仍取得了一定成效。正如時人所評價的那樣:國家“竭力擴充邊教,依據(jù)其習(xí)慣、語言、信仰另編科書,又征求苗夷文字合以國音字母,飭各邊地學(xué)校注意傳講引導(dǎo),現(xiàn)均有逐漸改良之概”。[75]

        清代和民國所推行的文化發(fā)展政策,使苗疆城鄉(xiāng)人文面貌發(fā)生了巨大變化,“皆內(nèi)地風(fēng)俗”[76](p2)或“不減內(nèi)地”,[77](p24)民族人文畛域胥化漸成歷史趨勢。

        在苗疆城市與內(nèi)地文化交流不斷加深的進程中,部分苗疆民眾因社會、經(jīng)濟交流和戰(zhàn)爭等原因遷居到內(nèi)地城鎮(zhèn),與漢族友好和諧地生活在一起,并把其特有的民族文化帶到了遷居地。如清乾隆間貴州遵義府“苗民熊陶李吳楊馬六姓”遷至秦巴山區(qū)定遠“廳治之黃村”,其飲食、服飾、風(fēng)俗習(xí)慣等沿襲故地苗俗。[78](p6)而遷居福建城鄉(xiāng)的苗民亦“保留著苗族的古風(fēng)”。[79](p24)廣東崖縣苗民自明代從軍遷居此地直至民國時期依然在居住、服裝、婚姻、喪葬方面保留著原有習(xí)慣。[80](p13-14)他們不僅為內(nèi)地城市帶來了新的文化元素,豐富了其遷居地的文化,而且還深化了苗文化與漢文化的交流,在文化層面促進了中華民族共同體的發(fā)展。

        結(jié)語

        綜上所述,自清初以來,中央政權(quán)通過設(shè)治、興學(xué),在苗疆地區(qū)逐漸建立起了完備的地方行政管理和教化系統(tǒng),初步形成了以人文地理單元為基礎(chǔ)的區(qū)域城市體系,在促進區(qū)域城市化水平提高和城市近代化轉(zhuǎn)型的同時,還將其納入了全國的城市發(fā)展體系之中。在苗疆城市從政治、交通、經(jīng)濟、文化等層面融入國家一體化發(fā)展的進程中,大批漢族移民遷入苗疆各大小城鎮(zhèn)和廣大鄉(xiāng)村,與苗疆各民族雜錯一處,經(jīng)過數(shù)百年的族際交流,“漢苗畛域”漸泯,促進了中華民族共同體的形成,并為我國民族地區(qū)社會進步提供了一個民族平等和諧共處、共同發(fā)展的歷史樣本。

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        責(zé)任編輯" "孔德智

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