便利不是拒收現(xiàn)金的理由

事件

近日，黑龍江雞西67歲的謝大爺在超市買了8.8元的葡萄,排隊交款時，被收銀員告知不收現(xiàn)金只能用微信。之后,謝大爺和超市工作人員起了爭執(zhí)。提到付款受阻的經過,謝大爺還是特別激動：“我拿的是人民幣不是假幣,讓我在另一邊排隊,羞辱我老頭不會用微信啊?！?/p>

點評

電子支付特別是移動支付技術的成熟，省去了人們現(xiàn)金攜帶的不便和安全之憂，也省去了找零的繁瑣。移動支付因迅猛發(fā)展，一時間陷入所謂“無現(xiàn)金社會”的認識誤區(qū)。事實上,移動支付再便利、再具現(xiàn)代感，它仍然只是交易的支付手段,而不是流通貨幣的替代。任何拒收現(xiàn)金的行為，都損害了人民幣法定地位,也侵害了普通消費者的正當權益,剝奪了消費者對支付方式的選擇權。特別是移動支付普及有難以逾越的瓶頸，如老年人和一些無法或者不會使用手機支付的群體總會存在,拒收現(xiàn)金對他們的權益影響更大。

“跑馬圈地”不是共享經濟

事件

前不久，滴滴順風車事件引發(fā)爭議，不僅讓企業(yè)站在了輿論的風口浪尖，同時也將話題延伸至共享經濟這一“互聯(lián)網+”時代的新業(yè)態(tài)。有媒體日前刊發(fā)文章指出，進入2018年，以網約車、共享單車等為代表的共享經濟企業(yè)在經營管理上暴露出許多問題，說明在經歷了初始階段的“火熱”后，共享經濟發(fā)展已進入拐點，面臨著重構調整。

點評

應該看到，諸如網約車等部分共享經濟形態(tài)，一定程度上契合了用戶的現(xiàn)實需求，體現(xiàn)了互聯(lián)網和經濟社會融合發(fā)展的趨勢。對于這樣的共享經濟而言，理應突出的是平臺管理和責任。然而，回望其發(fā)展，在資本的“催熟”之下，走的卻是“同行拼殺—謀求獨大—收割用戶”之路。這背后遵循的是“跑馬圈地”的資本擴張邏輯，看重的是保持一家獨大的體量地位，卻偏離了企業(yè)在發(fā)展過程中需要不斷重視和強化的用戶權益和社會責任。實踐證明，對于共享經濟第三方平臺來說，要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，效率和責任是不可偏廢的兩塊基石。離開了用戶的認可，在資本輕易就可以催生出另一個競爭者以及趨于嚴格的監(jiān)管條件下，所謂的“壟斷地位”終究也只是一道脆弱的護城河。