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        變壓器油色譜及氫氣含量異常分析

        2024-02-28 06:55:08藍(lán)曉丹吳義斌蘇治凡郝慧賢
        水電站機(jī)電技術(shù) 2024年2期
        關(guān)鍵詞:油樣主變注射器

        藍(lán)曉丹,吳義斌,蘇治凡,郝慧賢

        (廣西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司,廣西 桂平 537226)

        0 引言

        運(yùn)行中的變壓器,內(nèi)部過熱故障或放電,均會(huì)引起絕緣材料裂解產(chǎn)生相應(yīng)的特征氣體,釋放到變壓器油中,若變壓器油中氣體含量較高,將會(huì)加快絕緣油的老化,大大降低了散熱、冷卻的作用,導(dǎo)致內(nèi)部油紙絕緣材料使用壽命減少[1]。而油中各特征氣體含量組分與內(nèi)部的故障類型息息相關(guān),因此定期對(duì)變壓器油進(jìn)行油色譜分析試驗(yàn),檢測油中溶解氣體組分含量,是簡單、快速預(yù)測設(shè)備內(nèi)部故障的監(jiān)測手段,通過持續(xù)監(jiān)測含量變化,可及早發(fā)現(xiàn)故障是否擴(kuò)大。

        1 油色譜原理

        變壓器油是變壓器的主要絕緣材料之一,可以有效地對(duì)電流進(jìn)行絕緣,維持變壓器內(nèi)部構(gòu)件的正常工作,變壓器油是從石油原油中分離出來的一種油質(zhì),其也包含了烷烴、烯烴、環(huán)烷烴等化學(xué)有機(jī)物[2]。在變壓器正常運(yùn)行時(shí),內(nèi)部的電場等因素會(huì)引起變壓器油的化學(xué)性質(zhì)發(fā)生一定改變,變壓器油因化學(xué)性質(zhì)的改變而產(chǎn)生一些特征氣體,這些氣體在變壓器油中溶解與油質(zhì)相結(jié)合后,會(huì)使變壓器油的色譜發(fā)生一定的改變,與正常油色譜相比,會(huì)呈現(xiàn)出不一樣的顏色,尤其在內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),油色譜的顏色變化更為明顯。因?yàn)樽儔浩饔团c機(jī)械故障的這種聯(lián)系,所以可以通過查看變壓器油的色譜來對(duì)變壓器的故障種類進(jìn)行判斷[3]。

        2 操作步驟

        2.1 取樣

        對(duì)變壓器油色譜分析試驗(yàn),可在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行取油樣。具體步驟如下:

        (1)取樣原則是油樣不與空氣接觸,取樣選擇100 mL醫(yī)用玻璃注射器,注射器應(yīng)清洗干凈且密封良好。

        (2)取樣時(shí)應(yīng)從用油設(shè)備下部取樣口取樣,若懷疑設(shè)備其它部位存在故障可另取樣,取完油樣后應(yīng)及時(shí)檢測。

        (3)取樣前應(yīng)多沖洗取樣管路,排出取樣口處的廢油及管路內(nèi)的空氣,防止所取樣品無法代表設(shè)備內(nèi)部油,取樣過程中嚴(yán)禁產(chǎn)生氣泡。

        (4)三通閥、軟管、取樣閥門和注射器連接處應(yīng)密封不漏氣,取樣過程中應(yīng)通過三通閥進(jìn)行油流的阻斷,不宜再操作取樣閥。

        (5)取樣完成后,通過關(guān)閉三通閥,使油流流向排油管,通過排油管對(duì)膠帽進(jìn)行沖洗,并將膠帽內(nèi)的氣泡排出,然后蓋上膠帽,關(guān)閉取樣閥并對(duì)油樣做好標(biāo)記。

        2.2 脫氣

        機(jī)械振蕩脫氣法操作步驟如下:

        (1)往裝有油樣的注射器中注入5 mL氮?dú)?,注氣用的注射器先用空氣清洗,再用氮?dú)鉀_洗1~2次。

        (2)將裝有油樣的注射器放在振蕩器的振盤上,注射器尾部要比頭部稍低,儀器溫度設(shè)為50 ℃,持續(xù)振蕩20 min,振蕩結(jié)束后靜止10 min。

        (3)樣品從振蕩儀中取出后,在1 min內(nèi)轉(zhuǎn)移到取氣注射器中,防止溫度降低氣體回溶。

        (4)取出樣氣,讀取體積,在取出樣氣時(shí),應(yīng)采取微正壓法取氣,不允許抽拉取氣注射器的活塞。

        (5)取氣注射器需用空氣清洗,再用氮?dú)鉀_洗1~2次,防止被上次殘留樣品污染。

        2.3 進(jìn)樣

        (1)進(jìn)樣量一般取1.0 mL,標(biāo)定和分析樣品須用同一個(gè)定量卡以保證進(jìn)樣體積一致。

        (2)取過標(biāo)氣的注射器,取樣氣前先用空氣清洗30次以上,再用樣氣清洗1~2次。

        (3)取氣時(shí),用微正壓法,不允許抽拉活塞,防止吸入空氣。

        (4)注射器在插入進(jìn)樣口前,不得接觸其他物品。

        (5)進(jìn)樣時(shí),應(yīng)用右手握住定量卡,左手扶穩(wěn)針頭,右手拇指頂緊注射器活塞,防止活塞因重力作用下滑,造成樣氣損失。

        (6)針頭插到底即快速推針進(jìn)樣,禁止針頭未插到底就推針,樣氣推入設(shè)備后拔針時(shí),拇指應(yīng)壓緊注射器活塞,防止帶出氣樣。

        (7)進(jìn)完樣后,稍停頓一下就快速取針,每次進(jìn)樣停針時(shí)間一致,禁止推針未到底就取針;整個(gè)進(jìn)樣過程,用時(shí)必須小于1 s。

        (8)當(dāng)發(fā)現(xiàn)載氣或燃?xì)饬髁?、柱溫或檢測器溫度等發(fā)生變化時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。

        (9)脫氣體積、油體積、環(huán)境溫度、大氣壓力應(yīng)正確輸入工作站。油樣體積不是40 mL的,要填寫實(shí)際的油樣體積。

        根據(jù)相關(guān)規(guī)程規(guī)定,變壓器油中特征氣體注意值如表1所示。

        表1 運(yùn)行設(shè)備油中溶解氣體含量注意值 單位:μL/L

        3 實(shí)例分析

        某電站主變與發(fā)電機(jī)的接線型式為單元接線,主變壓器型號(hào)為SFP11-240000/220,三相油浸雙線圈銅繞組無勵(lì)磁調(diào)壓強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)、風(fēng)冷(ODAF)、全密封、免維護(hù)、升壓電力變壓器。

        2023年06月28日,對(duì)已投的220 kV變壓器進(jìn)行取樣,檢測油中溶解氣體含量,顯示該臺(tái)主變油樣中氫氣含量為154.88 μL/L,乙炔含量0.44 μL/L,主變油樣中氫氣含量檢測結(jié)果超過220 kV及以下運(yùn)行變壓器油中氫氣含量的注意值150 μL/L,其余氣體含量未見異常,水分檢測未見異常。

        根據(jù)運(yùn)行中設(shè)備油中溶解氣體含量注意值,氫氣氣體含量已超過注意值。

        根據(jù)氣體絕對(duì)產(chǎn)氣速率公式:

        計(jì)算該臺(tái)主變特征氣體絕對(duì)增長速率發(fā)現(xiàn)其特征氣體絕對(duì)增長速率未超過相關(guān)規(guī)程規(guī)定的運(yùn)行中設(shè)備油中溶解氣體絕對(duì)產(chǎn)氣速率注意值。

        4 產(chǎn)生氫氣原因分析

        變壓器油中含氣量高,尤其是氫含量超標(biāo),將加速變壓器油老化,使得絕緣材料使用壽命減少一半,起不到很好的散熱、冷卻的效果。對(duì)于變壓器油中氫氣含量超標(biāo)進(jìn)行分析,可能是變壓器油在電磁場作用下的分解、水分對(duì)變壓器油的影響、金屬促進(jìn)變壓器油脫氫等原因造成[4]。

        4.1 變壓器油在電磁場作用下的分解

        變壓器所用的變壓器油屬于石蠟基油,主要由烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴組成,而石蠟基油中烷烴比例較大,烷烴類油化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,抗氧化性能好,但是耐熱性能較差,尤其在電場、高溫作用下,容易發(fā)生裂化反應(yīng),變成烯烴、炔烴和氫氣等。

        4.2 水分對(duì)變壓器油的影響

        對(duì)于變壓器來說,受潮是誘發(fā)變壓器故障的重要因素,且大部分變壓器是戶外安裝的,變壓器受潮的幾率較大,尤其在下雨天氣,雨水滲入變壓器內(nèi)部,或者變壓器長期處在空氣潮濕度比較大的環(huán)境中,水分子進(jìn)入到內(nèi)部,在電場作用下電離產(chǎn)生氫氣,同時(shí),水也會(huì)和設(shè)備內(nèi)部鐵分子發(fā)生氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生氫氣。

        4.3 金屬促進(jìn)變壓器油脫氫反應(yīng)

        變壓器內(nèi)部部件采用不銹鋼材料,而由于工藝條件限制,變壓器油在煉制過程中難免會(huì)留下少量環(huán)烷烴,在變壓器油氧化后,不銹鋼材料分子催化使油中環(huán)烷烴發(fā)生脫氫反應(yīng),該反應(yīng)是可逆的,脫氫反應(yīng)吸熱,逆方向放熱。與此同時(shí),變壓器內(nèi)部繞組等均采用銅等金屬材料,促進(jìn)油的氧化反應(yīng),促使過氧化物分解,兩種反應(yīng)同時(shí)產(chǎn)生大量的氫氣[5]。

        4.4 變壓器油的析氣性

        變壓器油析氣性是指變壓器油在電場的作用下會(huì)產(chǎn)生放氣或吸氣的現(xiàn)象。變壓器在注油、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生氣泡,其在電場的作用下,形成高能量的電子或離子。這些高能量粒子與油分子產(chǎn)生劇烈碰撞,使烴化物中的化學(xué)鍵斷裂,產(chǎn)生活潑氫及活性烴基基團(tuán),通過活潑氫對(duì)烴分子的作用,產(chǎn)生吸氣或放氣現(xiàn)象。

        4.5 絕緣材料中吸附的氫氣釋放

        變壓器絕緣材料在制造時(shí),吸附有氣體等,運(yùn)行過程中,在高溫或電場的作用下,絕緣材料所吸附的氣體逐漸釋放出來,所以油中溶解的氣體尤其是氫氣含量會(huì)有明顯升高。

        5 故障類型判斷

        按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,變壓器總烴和乙炔還未達(dá)到注意值(總烴150 μL/L,乙炔5 μL/L),但有增長趨勢(shì),需要引起注意[6]。

        根據(jù)色譜數(shù)據(jù)進(jìn)行三比值法判斷,該臺(tái)主變色譜數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的三比值法編碼為:110,該編碼對(duì)應(yīng)故障類型為電弧放電。同時(shí)通過比對(duì)CO2/CO比值均大于7,判斷該變壓器油中溶解的CO2與CO是由固體老化產(chǎn)生的,故障不涉及固體絕緣。

        故排除了線圈匝間、層間放電,相間閃絡(luò)、分接引線油隙閃絡(luò),引線對(duì)箱體放電,這些故障均會(huì)涉及到絕緣材料。因本主變?yōu)闊o勵(lì)磁調(diào)壓方式,開關(guān)未進(jìn)行切換,存在拉弧放電的幾率很小,故排除了選擇開關(guān)拉弧。最有可能的就是其他接地體放電,該臺(tái)主變油色譜數(shù)據(jù)與其也比較相符。

        結(jié)合以上分析,初步判定:變壓器產(chǎn)氣原因是其他接地體放電,出現(xiàn)在某處接地螺栓或地電位連接處出現(xiàn)松動(dòng),發(fā)生間隙放電。變壓器產(chǎn)氣點(diǎn)在變壓器地電位,沒有涉及到主縱絕緣,經(jīng)與設(shè)備廠家討論確認(rèn)該臺(tái)主變可以繼續(xù)運(yùn)行,但需注意以下事項(xiàng):

        (1)加密該臺(tái)主變油色譜檢測頻次,重點(diǎn)關(guān)注特征氣體含量及變化趨勢(shì),密切關(guān)注主變鐵心/夾件接地電流、主變油面/繞組溫度數(shù)值及變化趨勢(shì)。

        (2)重點(diǎn)監(jiān)視8號(hào)主變氣體繼電器運(yùn)行情況,若氣體繼電器發(fā)出報(bào)警(輕瓦斯動(dòng)作),立即對(duì)主變進(jìn)行停電。

        (3)近3個(gè)月以來該臺(tái)主變的油色譜數(shù)據(jù)中,氫氣含量在150~240 μL/L間波動(dòng),乙炔含量在0.3~4.0 μL/L間波動(dòng),未出現(xiàn)持續(xù)增長或異常增長情況,監(jiān)測期間主變鐵心接地電流為2~3 mA,夾件接地電流為3~4 mA,未超過相關(guān)規(guī)程規(guī)定的0.1 A,主變油面溫度、繞組溫度在設(shè)備溫升定值以下,未出現(xiàn)異常情況。以下是該臺(tái)主變近3個(gè)月以來的油色譜數(shù)據(jù),詳細(xì)如表2所示,目前該主變正常運(yùn)行中。

        表2 主變油色譜檢測數(shù)據(jù) 單位:μL/L

        6 結(jié)語

        運(yùn)行中的電力變壓器,常伴有油中氫氣含量超注意值,氫氣含量超注意值多為設(shè)備內(nèi)部故障的征兆,若不及時(shí)處理將會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部絕緣故障,引發(fā)事故,所以發(fā)現(xiàn)氫氣含量異常時(shí),應(yīng)引起重視,參照相關(guān)規(guī)范結(jié)合實(shí)際情況,及時(shí)進(jìn)行油色譜分析試驗(yàn),及早發(fā)現(xiàn)內(nèi)部故障,確保設(shè)備安全運(yùn)行。

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