日本對公務(wù)員零容忍值得我們好好學(xué)習(xí)

日本的地下交通網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)，但在早晚上下班高峰期，擁擠的人群已成為令各個地鐵站工作人員感到頭疼的問題之一。

前不久，日本大阪市政府宣布，一位主任級女官員因為不顧市政府下達(dá)的禁止公務(wù)員開車上班命令，被處以停職3個月處分，被令交還4萬日元的交通卡報銷費(fèi)。

據(jù)報道，之所以禁止公務(wù)員開車上班，其原因是會“增加城市交通壓力，同時也會影響市政府經(jīng)營的地鐵和公交車收入”。對于我們來說，這真是一個不可理解的新聞，公務(wù)員不開公車上班，就是開自己的車上班，也會被處罰，當(dāng)真如天方夜譚一般。

公務(wù)員開私家車上班被停職，這種對違反制度行為的零容忍，值得我們好好學(xué)習(xí)。當(dāng)然，要做到這樣的零容忍，恐怕還是一種高要求和高難度，但至少，對于有關(guān)公車管理的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行，令行禁止，這應(yīng)該是要努力去做到的。如果能夠?qū)Τ瑯?biāo)配車、豪華配車、公車私用等行為零容忍，對公權(quán)力形象的提升，絕對是大有裨益的。

（文/鄧 為 據(jù)《南方都市報》）