徐遠超

（六安市交通公路實業(yè)有限公司，安徽 六安 237000）

0 引言

水穩(wěn)就地冷再生技術是指在原有道路基礎上，利用專用設備將損壞的舊路面進行銑刨、破碎、按照設計的配合比摻入一定量的新料及一定比例的穩(wěn)定劑（水泥等）、整形后壓實成型、養(yǎng)生，形成符合要求的路面基層。這種技術具有顯著的環(huán)保、經(jīng)濟及施工效率優(yōu)勢，能有效減少建筑垃圾的產(chǎn)生，減少對周邊環(huán)境的污染，降低新材料消耗，減少材料的來回運輸，減少對行車交通的影響，縮短施工周期。因此，水穩(wěn)就地冷再生技術在道路修復中具有廣泛的應用前景。

1 水穩(wěn)就地冷再生技術原理

水穩(wěn)就地冷再生技術是一種應用于道路修復中的環(huán)保型、經(jīng)濟型的新型技術。它是通過將舊路面的破碎物料加入新的水穩(wěn)混合料中，再利用水泥、水和礦物摻和材料等進行再生，從而達到修復道路的效果。其原理主要包括3 個方面：破碎、摻和和再生。

（1）水穩(wěn)就地冷再生技術的破碎階段，是將破損的舊路面進行破碎和篩選，得到符合規(guī)格的破碎物料，通常破碎物料的粒徑需要在25mm 以下。接下來，將破碎物料與新的混合料原材料中的礦物摻和材料、水泥、水等按一定比例進行摻和。

（2）水穩(wěn)就地冷再生技術的摻和階段，是將舊路面的破碎物料與新的原材料進行混合摻和，形成水穩(wěn)混合料。在摻和的過程中，需要保證混合料的均勻性和穩(wěn)定性，以達到所需的強度和耐久性。

（3）水穩(wěn)就地冷再生技術的再生階段，是通過混合料的養(yǎng)生和固化，使其達到所需的強度和穩(wěn)定性。在該階段，需要對混凝土進行適當?shù)酿B(yǎng)護和保護，以確?；炷恋馁|(zhì)量和性能。

2 水穩(wěn)就地冷再生技術優(yōu)點

2.1 節(jié)約資源

采用水穩(wěn)就地冷再生技術可以充分利用原有道路材料，實現(xiàn)了道路資源的再利用和循環(huán)利用。該技術將舊路面的破碎物料加入新的水穩(wěn)混合料中進行再生，從而降低了新材料的消耗，節(jié)約了資源。同時，該技術還能夠降低廢棄物的產(chǎn)生，減少了對環(huán)境的污染，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。因此，采用水穩(wěn)就地冷再生技術不僅能夠提高道路修復的效率，還能夠實現(xiàn)資源的節(jié)約和環(huán)境的保護，具有廣闊的應用前景。

2.2 縮短施工周期

水穩(wěn)就地冷再生技術是一種應用于道路修復中的新型技術，其施工過程簡單，可以縮短施工周期。相比傳統(tǒng)的道路修復方法，水穩(wěn)就地冷再生技術可以不需要拆除原有路面，直接將舊路面的破碎物料加入新的水穩(wěn)混合料中進行再生，從而大大縮短了施工周期。

具體來說，水穩(wěn)就地冷再生技術施工過程主要包括以下步驟：首先，對原有路面進行檢測和評估，確定需要修復的區(qū)域和程度。其次，對路面進行清潔和打磨，以保證混凝土與舊路面的黏結性。再次，將舊路面的破碎物料與新的混凝土原材料進行混合摻和，形成水穩(wěn)混合料。在摻和的過程中，需要保證混凝土的均勻性和穩(wěn)定性，以達到所需的強度和耐久性。最后，在冷卻和固化該階段，需要對混凝土進行適當?shù)酿B(yǎng)護和保護，以確保混凝土的質(zhì)量和性能。相比傳統(tǒng)的道路修復方法，水穩(wěn)就地冷再生技術無須進行道路開挖和舊路面的拆除，可以大大縮短施工周期，降低施工成本。此外，該技術還可以在短時間內(nèi)完成修復工作，減少對道路通行的影響，保障路面交通的安全暢通[1]。

2.3 減少建筑垃圾

采用水穩(wěn)就地冷再生技術可以有效減少建筑垃圾的產(chǎn)生，從而減輕環(huán)境負擔。該技術將舊路面的破碎物料加入新的水穩(wěn)混合料中進行再生，不僅可以充分利用原有道路材料，還可以避免舊路面的拆除和處理，減少了廢棄物的產(chǎn)生。同時，該技術所需材料的消耗也較少，減少了新材料的生產(chǎn)和運輸，進一步降低了環(huán)境負擔。傳統(tǒng)的道路修復方法通常需要進行道路開挖和舊路面的拆除，會產(chǎn)生大量的建筑垃圾，不僅占用了大量的土地資源，還會對環(huán)境造成污染和破壞。而采用水穩(wěn)就地冷再生技術可以避免這些問題，同時還能夠實現(xiàn)資源的循環(huán)利用和環(huán)境的保護，具有廣泛的社會和經(jīng)濟效益。

2.4 提高施工效率

水穩(wěn)就地冷再生技術采用一體化的施工設備，可以提高施工效率，降低施工成本。傳統(tǒng)的道路修復方法需要進行道路開挖和舊路面的拆除，施工過程煩瑣，耗時長，所需設備和人力資源也較多。而采用水穩(wěn)就地冷再生技術，只需要將舊路面的破碎物料加入新的水穩(wěn)混合料中進行再生，施工過程簡單，不需要進行道路開挖和舊路面的拆除，可以大大提高施工效率。

此外，水穩(wěn)就地冷再生技術采用的一體化施工設備具有操作簡單、施工效率高、施工質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點，可以大大降低施工成本。該設備可以在短時間內(nèi)完成混凝土的攪拌、輸送和澆筑等工作，減少了人工操作和等待時間，提高了施工效率，同時還可以確?；炷恋木鶆蛐院头€(wěn)定性，保證了道路修復的質(zhì)量和可靠性。

3 水穩(wěn)就地冷再生技術施工工藝

3.1 路面清理

在道路修復工作中，路面清理是施工的準備階段。首先需要對待修復路面進行清理，去除雜物和積水、雜草，以確保舊路面破碎拌和后材料的質(zhì)量。

路面清理的主要目的是去除路面上的塵土、油污、積水、松散物等雜物，保證路面表面的潔凈和平整。清理工作可以采用機械清理和手工清理相結合的方式，根據(jù)不同的情況選擇不同的清理工具和方法。

機械清理主要采用吸塵器、刷盤機、高壓水槍等設備，可以快速而徹底地清理路面上的雜物和積水，提高清潔效率。手工清理則主要采用掃帚、鐵鍬、水桶等工具，可以清理路面上難以清理的角落和細小的雜物，保證路面的整潔。

清理工作完成后，需要注意防止路面再次被污染，避免污染物和水分對混合料的影響，以確保修復后道路的穩(wěn)定性和耐久性[2]。

3.2 破碎與穩(wěn)定

在道路修復工作中，破碎和穩(wěn)定是非常重要的步驟。采用專用銑刨拌和設備進行路面破碎，同時將穩(wěn)定劑與破碎物料混合，可以實現(xiàn)舊路面的再生和修復。先采用專用設備對舊路面進行破碎處理，將舊路面破碎成一定大小的顆粒狀物料。破碎處理可以采用銑刨機等設備，可以快速而有效地將舊路面破碎成適合再生的物料。然后將破碎后的物料與穩(wěn)定劑進行混合。穩(wěn)定劑是一種添加劑，可以提高混凝土的強度、穩(wěn)定性和耐久性。不同的穩(wěn)定劑適用于不同的路面材料和修復要求，可以根據(jù)具體情況選擇合適的穩(wěn)定劑進行混合?；旌蠒r需要注意保持混合物的均勻性和穩(wěn)定性，確保混合物的質(zhì)量和性能符合要求?；旌虾玫钠扑槲锪虾头€(wěn)定劑混合物可以直接用于道路修復工作，可以實現(xiàn)舊路面的再生和修復，提高道路的耐久性和穩(wěn)定性。

3.3 鋪設與壓實

在道路修復工作中，鋪設和壓實是非常重要的步驟。因為再生材料是直接利用舊路面破碎拌和形成，不需要運輸，直接用來就地攤鋪，避免了運輸及攤鋪卸料過程中形成離析，即可節(jié)約運輸成本、節(jié)省大量材料，還可保證質(zhì)量。先將穩(wěn)定后的物料重新鋪設于原有路面基礎上，按照設計要求進行整形。鋪設時需要注意保證層厚均勻、密實，確保鋪設層的質(zhì)量和穩(wěn)定性，減少材料離析。鋪設時可以采用平地機、鏟車等設備，可以快速而有效地完成鋪設工作。而后對鋪設好的物料進行壓實。壓實工作可以采用振動壓路機、膠輪壓路機等設備，碾壓過程中不得漏壓，確保壓實度。壓實時需要注意控制壓實速度及遍數(shù)，不得在工作面上急停和轉彎，確保壓實效果符合設計要求。鋪設和壓實后，對道路進行養(yǎng)護。養(yǎng)護工作包括覆蓋養(yǎng)生布灑水養(yǎng)護、交通封閉或管制等，以保證道路修復后的質(zhì)量性。養(yǎng)護時間和周期可以根據(jù)具體情況和設計要求進行調(diào)整。

3.4 瀝青面層施工

瀝青面層施工是道路修復工作中的最后一步。在壓實后的路基材料上鋪設瀝青面層，進行攤鋪和壓實，可以保證道路修復后的平整度、耐久性和穩(wěn)定性，提高道路的使用性和可靠性。

施工前需要準備好所需的瀝青材料、攤鋪機等設備，并對施工區(qū)域進行清理和準備工作。施工時，首先在就地再生形成的基層上灑布封層，待封層乳化瀝青破乳后進行瀝青混合料攤鋪，攤鋪過程中要保證瀝青面層的平整度和厚度，且表面無離析。攤鋪后立即使用雙鋼輪壓路機、膠輪壓路機等設備對鋪設好的瀝青面層進行壓實，確保瀝青面層的壓實度。瀝青混凝土碾壓采取“緊跟慢碾、高頻低幅、先輕后重、先慢后快、先邊后中”的原則。在施工過程中，需要注意控制施工速度和溫度，以確保瀝青材料的質(zhì)量和性能符合要求。施工完成后，需要對瀝青面層進行養(yǎng)護，包括瀝青面層的冷卻、交通管制等，以保證瀝青面層的質(zhì)量[3]。

3.5 質(zhì)量檢驗

在道路修復工作完成后，需要對修復的道路進行質(zhì)量檢驗，以確保修復后的道路滿足設計要求，具有復核要求穩(wěn)定性和耐久性。

質(zhì)量檢驗包括對路面平整度、壓實度、密實度等指標進行檢測。路面平整度進行檢測中，采用水平儀等工具對路面高低差進行測量，以確保路面平整度符合設計要求。路面壓實度檢測中，采用壓實度計等工具對路面壓實度進行測量，以確保路面壓實度符合設計要求。路面密實度檢測中，采用核密度計等工具對路面密實度進行測量，以確保路面密實度符合設計要求。此外，在檢測過程中，需要注意檢測的地點和數(shù)量，以及檢測工具的準確度和精度，確保檢測結果的準確性和可靠性。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，需要及時進行整改和修復，以確保道路的質(zhì)量[4]。

4 水穩(wěn)就地冷再生技術質(zhì)量控制措施

為確保水穩(wěn)就地冷再生技術在道路修復中的質(zhì)量和性能，需要采取以下質(zhì)量控制措施。

4.1 材料質(zhì)量控制

在道路修復工作中，材料質(zhì)量控制是非常重要的一環(huán)，可以確保修復后的道路具有穩(wěn)定性和耐久性。在施工前，需要對原有路面材料、穩(wěn)定劑等材料進行檢驗，以確保其質(zhì)量符合設計要求。首先，對舊路面破碎后形成的材料進行檢驗。舊路面破碎后顆粒的粒徑大小、級配是否符合要求；如粒徑較大可以進行二次銑刨破碎。對舊路面破碎后的材料級配分析，并根據(jù)配合比設計要求確定新骨料的添加，以確保再生后形成的基層質(zhì)量符合設計要求。其次，對穩(wěn)定劑等材料進行檢驗。穩(wěn)定劑是道路修復中常用的一種材料，用于增強路基材料的穩(wěn)定性和耐久性。需要檢測其物理性質(zhì)、化學成分等指標?？梢圆捎没瘜W分析、物理試驗等方法進行檢測，以確保穩(wěn)定劑等材料的質(zhì)量符合設計要求。

4.2 設備保養(yǎng)與維護

在道路修復工作中，施工設備是非常重要的工具，保養(yǎng)和維護施工設備可以確保設備處于良好的施工狀態(tài)，提高工作效率和質(zhì)量并降低勞動強度。運行良好的設備是施工的技術保障和有利因素，對施工技術的應用和降低施工難度起到教作用。定期保養(yǎng)和維護施工設備包括對設備的清潔、潤滑、調(diào)整等工作。清潔可以去除設備表面的污垢和雜物，保持設備干凈整潔。潤滑可以減少設備的摩擦和磨損，延長設備的使用壽命。調(diào)整可以確保設備的性能和精度，提高施工質(zhì)量和效率[5]。

4.3 施工過程控制

在道路修復工作中，施工過程控制是非常關鍵的一環(huán)，可以確保施工質(zhì)量符合設計要求。在施工過程中，需要加強對破碎、拌和、穩(wěn)定、鋪設等環(huán)節(jié)的監(jiān)控與指導，以確保施工質(zhì)量。破碎是道路修復工作中的一個重要環(huán)節(jié)，需要確保破碎后的路基材料符合設計要求。在破碎過程中，需要對破碎機的使用情況進行監(jiān)控與指導，以確保破碎效果和破碎后的材料質(zhì)量符合設計要求。穩(wěn)定是道路修復工作中的另一個重要環(huán)節(jié)，需要確保穩(wěn)定劑的使用量和穩(wěn)定效果符合設計要求。在穩(wěn)定過程中，對穩(wěn)定劑的使用情況進行監(jiān)控與指導，可以保證穩(wěn)定效果和穩(wěn)定質(zhì)量符合設計要求。

4.4 質(zhì)量檢驗與評估

在道路修復工作完成后，需要對修復的道路進行質(zhì)量檢驗與評估。通過對道路的質(zhì)量進行評估，可以發(fā)現(xiàn)道路存在的問題和不足，并及時采取整改措施，提高道路的質(zhì)量和可靠性。質(zhì)量檢驗與評估包括對路面平整度、壓實度、密實度、厚度、強度等指標進行檢測，并對檢測結果進行評估和分析。如果發(fā)現(xiàn)道路存在質(zhì)量問題，需要及時采取整改措施，對不符合要求的部分進行整改。

5 結語

水穩(wěn)就地冷再生技術作為一種環(huán)保、經(jīng)濟、高效的道路修復方法，在道路修復中具有廣泛的應用前景。通過對水穩(wěn)就地冷再生技術的原理、優(yōu)點、施工工藝及質(zhì)量控制措施的研究，為其在道路修復中的應用提供了理論支持。在實際施工中，還需要結合具體情況，優(yōu)化施工方案，確保道路修復的質(zhì)量。