對(duì)重大新聞開展策劃報(bào)道，是主流媒體的職責(zé)與擔(dān)當(dāng)，也是彰顯主流媒體權(quán)威性和影響力的關(guān)鍵。全媒體時(shí)代，如何讓新聞策劃出新出彩？本文從強(qiáng)化內(nèi)容生產(chǎn)、運(yùn)用新技術(shù)、增加互動(dòng)性等角度進(jìn)行對(duì)比，并結(jié)合各媒體圍繞深中通道通車開展的新聞策劃實(shí)踐展開分析，探索新聞策劃創(chuàng)新的路徑。

新聞策劃的現(xiàn)狀和難點(diǎn)

新聞策劃，簡(jiǎn)單來說就是新聞團(tuán)隊(duì)為了實(shí)現(xiàn)特定的目標(biāo)而進(jìn)行的設(shè)計(jì)和規(guī)劃工作。新聞團(tuán)隊(duì)在開展新聞報(bào)道前研究新聞背景、搜集新聞素材，并根據(jù)受眾和市場(chǎng)需求，制作一系列策略和方案，從而提高新聞報(bào)道的質(zhì)量和影響。新聞策劃是前置工作，也是完善新聞報(bào)道活動(dòng)方案、確保傳播效果的重要基礎(chǔ)。

在全媒體時(shí)代，新聞傳播的環(huán)境發(fā)生了變化，新聞傳播手段日新月異，新聞傳播范圍進(jìn)一步拓展，受眾的需求也越來越多元化，想要讓新聞策劃出新、出彩、“出圈”，需要進(jìn)行革新。

新聞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加大

全媒體時(shí)代，新聞業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加大，這對(duì)新聞傳播提出了更高的需求。面對(duì)信息源更加公開、透明的現(xiàn)狀，想要掌握獨(dú)家信息源報(bào)道新聞非常不容易，但是采取獨(dú)有的角度和方式，則是新聞“出圈”的有效方法之一。

為了避免新聞同質(zhì)化的問題，很多新聞媒體愈發(fā)重視選題策劃工作。尤其是報(bào)道重大新聞時(shí)，優(yōu)質(zhì)的新聞策劃能夠保證其傳播效果，讓策劃在日常新聞報(bào)道中脫穎而出，提高媒體的影響力。目前，主流媒體主要針對(duì)重大主題活動(dòng)、節(jié)點(diǎn)以及重點(diǎn)民生事件開展新聞策劃。

媒體的技術(shù)性力量需要加強(qiáng)

革新新聞策劃，最重要的是革新內(nèi)容和形式。在內(nèi)容方面，從單向傳播向現(xiàn)在的雙向傳播轉(zhuǎn)變。要做好新聞策劃，媒體要尋找讓受眾更能接受的切入點(diǎn)，從而引發(fā)受眾共鳴。在技術(shù)方面，革新則顯得相對(duì)較難。部分基層媒體的技術(shù)力量還較弱，比如，當(dāng)前運(yùn)用最廣泛的AI技術(shù)。但真正能把AI技術(shù)運(yùn)用得當(dāng)?shù)?，只有少部分媒體，多數(shù)媒體對(duì)AI技術(shù)的運(yùn)用還停留在最基礎(chǔ)的階段。

重大新聞策劃如何出新出彩

2024年6月30日，萬眾矚目的深中通道正式通車試運(yùn)營。圍繞這一重大新聞，全國各地、各級(jí)主流媒體積極策劃了一系列主題鮮明、形式多元、內(nèi)容豐富的新聞策劃，運(yùn)用全媒體報(bào)道的方式，展示這一攻克多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題、創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄的“超級(jí)工程”，講好中國式現(xiàn)代化的故事。本文結(jié)合全國各地、各級(jí)主流媒體關(guān)于深中通道通車的新聞策劃，分析探索了新聞策劃的創(chuàng)新路徑，并提出新聞策劃創(chuàng)新的建議。

強(qiáng)化內(nèi)容生產(chǎn)，找準(zhǔn)角度講好故事

新聞策劃千變?nèi)f變，“內(nèi)容為王”始終不變，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容始終是主流媒體的核心競(jìng)爭(zhēng)力。要想讓新聞策劃引發(fā)受眾的共鳴，關(guān)鍵在于內(nèi)容質(zhì)量。策劃團(tuán)隊(duì)要深耕內(nèi)容生產(chǎn)，充分掌握新聞的背景、內(nèi)容和意義，才能找準(zhǔn)角度，講好故事，把新聞策劃做得出新、出彩。

八連版感受紙媒魅力

在深中通道通車的當(dāng)天，《南方日?qǐng)?bào)》和《中山日?qǐng)?bào)》都推出了八連版長(zhǎng)卷，聚焦這項(xiàng)“超級(jí)工程”。

《南方日?qǐng)?bào)》的八連版以“深中連接，世界無限”為主題。根據(jù)“南方+”報(bào)道，八連版的正面是由100多張無人機(jī)航拍圖片拼接而成的深中通道全景，完整展示了這項(xiàng)“超級(jí)工程”是如何連接起珠江口兩岸的；背面是深中通道的縱向圖，從中山市大尖峰遠(yuǎn)眺，深中通道如同一條巨龍橫臥在伶仃洋上，對(duì)岸深圳市區(qū)的建筑群一覽無余?！赌戏饺?qǐng)?bào)》的八連版大氣磅礴，講述了深中通道這條“超級(jí)紐帶”連接后的無限可能。

《中山日?qǐng)?bào)》的八連版是雙語雙面長(zhǎng)卷。根據(jù)《中山日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中文版以“龍騰伶仃洋”為主題，撫今追昔、暢想未來，圍繞“傳承之橋”“奇跡之橋”“共生之橋”“融通之橋”“競(jìng)合之橋”等方面闡述深中通道在加速大灣區(qū)融合發(fā)展中的重要地位。英文版則以“The Dragon Soaring over the GBA”為題，以英語向國際受眾介紹了深中通道作為當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，創(chuàng)造了哪些“世界之最”，以及背后蘊(yùn)藏的建造密碼。

《南方日?qǐng)?bào)》和《中山日?qǐng)?bào)》的這兩組八連版，內(nèi)容豐富扎實(shí)，視覺設(shè)計(jì)富有沖擊力。在深中通道通車當(dāng)天驚艷亮相，讓公眾在重大新聞時(shí)刻感受到紙媒所獨(dú)有的魅力。

海陸空天地多維度直播

深中通道通車的新聞策劃，也加入了直播元素。2024年6月29日上午10時(shí)至7月1日上午10時(shí)，“大灣區(qū) 大聯(lián)通 大未來！——深中通道正式通車灣區(qū)城市聯(lián)合全媒體大直播”持續(xù)了48個(gè)小時(shí)。這場(chǎng)直播由深圳廣電集團(tuán)發(fā)起，聯(lián)合中山廣播電視臺(tái)和香港、澳門等大灣區(qū)各城市多家媒體共同開展。

根據(jù)深圳衛(wèi)視深視新聞報(bào)道，在這48小時(shí)的直播中，通過記者直擊開通現(xiàn)場(chǎng)、嘉賓訪談深入解讀、市民主播互動(dòng)參與、景觀直播實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，全景見證通車歷史性時(shí)刻，全面展現(xiàn)廣東充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”水平，以高質(zhì)量發(fā)展為牽引，扎實(shí)推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的廣東實(shí)踐。

值得關(guān)注的是，此次直播特別設(shè)置了1個(gè)主演播室、3個(gè)分演播室，以及多路連線直播點(diǎn)，通過海陸空天地多個(gè)維度，全場(chǎng)景展現(xiàn)深中通道通車。其中，雙層大巴移動(dòng)演播室展現(xiàn)深中通道的沿線風(fēng)光，海上演播室從海上視角“遠(yuǎn)眺”這項(xiàng)世界綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程；直升機(jī)為空中演播室，帶領(lǐng)受眾解鎖“在空中看深中”的新體驗(yàn)；而當(dāng)直播切換到主演播室時(shí)，大巴車、海事船、直升機(jī)的虛擬竇體也被“請(qǐng)”進(jìn)演播室，以AR呈現(xiàn)讓主持人直播對(duì)話更生動(dòng)且有沉浸感。此次直播還特別設(shè)置了“衛(wèi)星熱力圖看深中”板塊，通過深圳航天東方紅衛(wèi)星有限公司實(shí)時(shí)提供的衛(wèi)星圖片，深中通道西人工島這只伶仃洋上的巨型“風(fēng)箏”，以“S”形的深中大橋、中山大橋?yàn)榫€，躍然于海天之間。海陸空天地多維度直播，尤其是衛(wèi)星直播，在日常直播中并不多見。這種新奇的角度，加上扎實(shí)的直播內(nèi)容，很容易吸引受眾的關(guān)注。

找準(zhǔn)切入口引發(fā)共鳴

速覽類視頻，也是這次深中通道新聞策劃中—個(gè)很好的新聞策劃角度。人民日?qǐng)?bào)和央視都推出了速覽類視頻，分別是《100秒，濃縮深中通道建設(shè)的2700多天！》《震撼！70秒看深中通道從無到有》。速覽類視頻策劃會(huì)帶來很強(qiáng)的視覺沖擊，讓受眾在一分多鐘的時(shí)間內(nèi)，通過實(shí)景圖片、視頻，快速了解深中通道的七年建設(shè)過程，讓受眾不僅感受到這個(gè)“超級(jí)工程”的偉大，更為中國式現(xiàn)代化感到自豪。

此外，也有媒體采用了古今結(jié)合的角度來開展策劃。南方傳媒集團(tuán)深圳分社制作的《如果李白駱賓王在，如何感嘆深中通道》，其采用穿越古今的角度，用深中通道的照片配上相應(yīng)的古詩詞，同賞“橋形遙分七星勢(shì)”，共嘆“補(bǔ)天絕地真奇絕”，讓人跟隨最美古詩詞，賞大美深中通道。

然而，地級(jí)市媒體又如何開展新聞策劃呢？珠海傳媒集團(tuán)找到了自己策劃的切入口，推出了視頻評(píng)論類新聞策劃《碩博聯(lián)讀！深中通道開通！這“潑天富貴”珠海怎么接？》，該策劃直擊熱點(diǎn)、痛點(diǎn)，也邀請(qǐng)專家給予深度點(diǎn)評(píng)。這種既接地氣、又有深度的評(píng)論類新聞策劃，既有看點(diǎn)、又直擊人心，引起了當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友的共鳴。

運(yùn)用新技術(shù)，形式更豐富多彩

進(jìn)入全媒體時(shí)代，輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式都發(fā)生了深刻變化。想讓新聞策劃更“出圈”、更吸睛，媒體工作者要與時(shí)俱進(jìn)，運(yùn)用新技術(shù)手段。在這次深中通道通車的新聞策劃中，有媒體把3D元宇宙技術(shù)和AI技術(shù)融入新聞策劃，打破了傳統(tǒng)媒體的界限，為受眾帶來了更加生動(dòng)、有趣的體驗(yàn)。

3D元宇宙技術(shù)讓體驗(yàn)更逼真

2024年6月30日，中山日?qǐng)?bào)社與技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造了深中通道3D元宇宙產(chǎn)品——“幻海云橋”。根據(jù)《中山日?qǐng)?bào)》報(bào)道，點(diǎn)擊進(jìn)入“幻海云橋”產(chǎn)品后，受眾能夠獲得置身于深中通道現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)。在這里，受眾可以自由選擇駕車、步行或飛行的模式，穿梭于橋梁與海面之間，感受不同的速度與激情，還能實(shí)現(xiàn)云端蹦極、橋面飆車、海底跑酷等體驗(yàn)。

此外，“幻海云橋”還模擬了12小時(shí)的自然環(huán)境，用戶可以在此目睹深中通道的日出日落，感受這座“世紀(jì)工程”的極致浪漫。同時(shí)，“幻海云橋”設(shè)計(jì)了豐富的主線任務(wù)，用戶可以在解鎖趣味任務(wù)時(shí)，逐步深入了解深中通道的建設(shè)歷程相技術(shù)特點(diǎn)，逐一打卡深中通道的標(biāo)志性建筑，如中山大橋、深中大橋和西人工島等。

“幻海云橋”是一個(gè)新聞產(chǎn)品的展示平臺(tái)，更是一個(gè)融合了新聞信息、科普知識(shí)、體驗(yàn)互動(dòng)的綜合性平臺(tái)。3D元宇宙技術(shù)的運(yùn)用，讓受眾感受到更加逼真和生動(dòng)的“幻海云橋”。

AI技術(shù)融入多種產(chǎn)品之中

在深中通道通車的新聞策劃中，從多個(gè)產(chǎn)品都可看到AI技術(shù)的融入。羊城晚報(bào)推出《炫酷！AI視角下的深中通道》視頻，用AI動(dòng)畫介紹深中通道。深圳廣電集團(tuán)、壹深圳推出了《假如，深中通道修進(jìn)了AI的世界，會(huì)是什么樣的？》視頻，讓受眾從AI視角下感受深中通道的震撼。

AI的應(yīng)用，不僅體現(xiàn)在短視頻中，在深中通道通車的直播中也有體現(xiàn)。在“大灣區(qū)大聯(lián)通大未來！——深中通道正式通車灣區(qū)城市聯(lián)合全媒體大直播”中，深圳廣電集團(tuán)AI實(shí)驗(yàn)室通過收集受眾拍攝的深中通道照片及視頻，依托“海置數(shù)據(jù)+自研AI技術(shù)”，推出了AI轉(zhuǎn)繪、A生詩等創(chuàng)意作品。

抓住關(guān)注點(diǎn)，增強(qiáng)互動(dòng)性

近年來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們信息獲取的成本、信息接收習(xí)慣都發(fā)生了變化。大家更青睞于參與感更強(qiáng)的信息交互方式。因此，在新聞策劃中，要找準(zhǔn)受眾的關(guān)注點(diǎn)、興趣點(diǎn)，設(shè)置互動(dòng)環(huán)節(jié)，引發(fā)受眾的共鳴，從而提高新聞策劃的傳播力和影響力。

新媒體策劃沉浸式體驗(yàn)

南方都市報(bào)推出深中通道通車互動(dòng)長(zhǎng)圖，用動(dòng)漫形式展示深中通道及其作用，點(diǎn)擊互動(dòng)按鈕后，不僅彈出圖文試卷解釋，還有童聲語音講述，讓新聞傳播更具有互動(dòng)性、趣味性。

“中山+”APP推出的《快領(lǐng)這張“車票”，深中通道，即刻出發(fā)→》互動(dòng)H5頁面，引導(dǎo)用戶點(diǎn)擊領(lǐng)取深中跨市公交車票后，以跨市公交為引導(dǎo)，隨著公交車在深中通道上行進(jìn)，引出深中通道的介紹。并在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置互動(dòng)按鈕，點(diǎn)擊按鈕后或是出現(xiàn)圖文、或是出現(xiàn)視頻。通過這種沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)，讓用戶對(duì)深中通道及其建設(shè)故事等有了深入的了解和認(rèn)識(shí)。

南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)推出的《4種視角！3D解碼深中通道》H5互動(dòng)策劃，隨著車輛駛上深中通道，給受眾提供了“驅(qū)車馳騁”“飛行俯視”“無人機(jī)穿梭”“360°定點(diǎn)俯瞰”四種選擇。選擇“驅(qū)車馳騁”，受眾就像在路面、橋面、隧道里自駕車一樣，沉浸式體驗(yàn)深中通道。“飛行俯視”，則像坐著飛機(jī)從高空中俯瞰深中通道?！盁o人機(jī)穿梭”的角度則更為靈活，不僅能從低空俯瞰深中大橋，更能穿越到橋底，看看橋下和海面的景色。臨近西人工島時(shí)，還有“360°定點(diǎn)俯瞰”，選擇這個(gè)視角，受眾可在上空定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，感受這個(gè)目前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。

互動(dòng)提高受眾獲得感

除了新媒體的線上沉浸式體驗(yàn)互動(dòng)外，在深中通道通車的新聞策劃中，還看到了媒體采用了更多的互動(dòng)形式。這些互動(dòng)或是讓受眾領(lǐng)到新聞紀(jì)念的周邊產(chǎn)品，或是成為直播中的“新聞主角”，提高了受眾的獲得感，也可讓新聞策劃更有效、更廣泛地傳播。比如，在“大灣區(qū) 大聯(lián)通 大未來！——深中通道正式通車灣區(qū)城市聯(lián)合全媒體大直播”中，設(shè)置了互動(dòng)環(huán)節(jié)。

在全媒體時(shí)代開展新聞策劃，無論新聞策劃的角度、形式如何變，要想真正讓策劃深入人心，必須堅(jiān)持“以人民為中心”。媒體要將受眾需求作為新聞傳播的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從而真正制作有價(jià)值、有深度、有溫度的新聞策劃作品，保證了新聞策劃的傳播力、影響力和公信力。

（作者單位：珠海傳媒集團(tuán)）