摘要:目的:近年來,隨著“三區(qū)三線”的劃定、城市中可開發(fā)的土地面積減少,城市建設(shè)的發(fā)展從增量規(guī)劃轉(zhuǎn)為存量優(yōu)化。為提高土地的利用效率和活力,國家與地方政府相繼出臺了一系列老舊小區(qū)更新改造政策。城市中存在大量老舊小區(qū)亟待改造更新,其中,老舊小區(qū)的公共空間是主要改造的空間之一。利用技術(shù)方法分析老舊小區(qū)公共空間存在的問題,對老舊小區(qū)的更新改造具有重要意義。方法:文章以青島市市北區(qū)浮山后二小區(qū)這一典型居住區(qū)為研究對象,進行實地調(diào)研,整理現(xiàn)有公共空間的突出問題;繪制地形圖,并利用專業(yè)空間句法軟件Depthmap進行公共空間的軸線分析和視域分析,從整合度、深度值、選擇度、可理解度等方面進行可視化分析。結(jié)果:從軸線分析可知:浮山后二小區(qū)全局整合度較高,富源三路和富環(huán)路的整合度較高,但富源廣場整合度低、匯聚人群效果較差;小區(qū)的深度值整體呈現(xiàn)西低東高的態(tài)勢;富源三路選擇度最高,富環(huán)路次之。協(xié)同度分析發(fā)現(xiàn),小區(qū)內(nèi)局部核心空間與整體空間之間表現(xiàn)出較高程度的正相關(guān)性。結(jié)論:通過空間句法的可視化分析找到小區(qū)公共空間存在的問題,并針對性地對出入口公共空間、道路交通空間、活動廣場空間和宅旁空間提出優(yōu)化策略。
關(guān)鍵詞:空間句法;老舊小區(qū);公共空間;更新改造
中圖分類號:TU984.114 文獻標識碼:A 文章編號:1004-9436(2024)18-00-03
0 引言
目前,我國城市建設(shè)正處在以存量規(guī)劃為主的發(fā)展階段。在政策導(dǎo)向、資源制約等系列因素的作用下,我國城市進入了以更新改造為主的發(fā)展階段?!吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》提出,加快推進城市更新,改造提升老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)等存量片區(qū)功能[1]。
空間句法作為通過分析空間布局、結(jié)構(gòu)和使用方式來理解和優(yōu)化城市和建筑環(huán)境的工具,不僅能夠具體體現(xiàn)物質(zhì)空間的聯(lián)系,還能夠揭示空間的配置與人類行為、活動、社會互動之間的關(guān)系。這對研究老舊小區(qū)空間改造具有借鑒意義。
1 研究區(qū)域
青島市浮山后二小區(qū)是市北區(qū)的一個老舊小區(qū)(見圖1),位于青島市的中心區(qū)域,毗鄰浮山街道,地理位置優(yōu)越,周圍交通便利,周邊配套設(shè)施較為完備。該區(qū)域在20世紀90年代作為青島市首批實驗試點項目,在城市發(fā)展中具有重要地位。目前,浮山后二小區(qū)是《關(guān)于公布青島市2022年城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目清單的通知》公布的改造小區(qū)之一。老舊小區(qū)公共空間改造,旨在通過改善公共空間環(huán)境,提升空間利用效率,激發(fā)小區(qū)的活力。如何優(yōu)化老舊小區(qū)公共空間,是改善當(dāng)前老舊小區(qū)居住環(huán)境的一個重要課題。
2 發(fā)展動態(tài)
隨著青島市陸續(xù)出臺《青島市老舊街區(qū)改造管理辦法》《關(guān)于鞏固提升老舊小區(qū)改造成效加快推進老舊街區(qū)改造工作的通知》等政策文件,城市住區(qū)的更新改造工作作為提升城市形象的重要工作逐漸得到重視。有完善的政策結(jié)構(gòu)作為支撐,越來越多的研究開始運用技術(shù)手段為老舊小區(qū)改造升級提供理論依據(jù)。
空間句法是一種利用數(shù)學(xué)中的拓撲手段來描述和分析空間關(guān)系的方法[2]?;驹硎菍臻g進行分割,并用拓撲關(guān)系來量化空間布局,分析空間連接和可達性,從而解析城市如何影響人的行為和社會結(jié)構(gòu)[3]。空間句法逐漸被運用在傳統(tǒng)村落公共空間分析[4]、城中村空間修補[5]、老舊街區(qū)空間分析[6]中??臻g句法理論中的整合度、深度值可分析社區(qū)公共空間的可達性[7]。
3 空間句法分析
軸線分析圖通過將空間劃分為一系列直線或軸線來展示空間的拓撲結(jié)構(gòu),反映空間的通達性和整體流動模式。線段的冷暖色調(diào)反映了變量數(shù)值的大小,暖色代表對應(yīng)的值較高,冷色則相反。在軸線分割模型的參數(shù)分析中,整合度值、深度值、選擇度值以及協(xié)同度值被選作主要研究變量。
3.1 整合度分析
分析可知(見圖2),浮山后二小區(qū)全局整合度較高,表明整體道路的可達性較好,開放性較強;但A區(qū)的可達性弱于B區(qū),且中部富源廣場可達性并不強,無法很好地聚集人群。其中富源三路的整合度最高,為1.02;與之相交的富環(huán)路次之,最高整合度為0.96;富源廣場內(nèi)部的整合度最低,為0.39。實地調(diào)研發(fā)現(xiàn),小區(qū)內(nèi)部交通系統(tǒng)較為混亂,除宅前道路外,多為人車混行,道路兩側(cè)步行空間狹窄;靜態(tài)停車方面,小區(qū)因年代久遠,無地下停車場,無集中的地上停車場空間,車輛多在道路兩側(cè)或宅前空地停放,導(dǎo)致道路通行空間狹窄,造成安全隱患。
3.2 全局深度值分析
空間節(jié)點的深度值表示其他空間節(jié)點到該節(jié)點需要經(jīng)過的拓撲層級或距離,深度大的空間通常較為封閉或不易接近。從浮山后二小區(qū)平均深度值圖(見圖3)可以看出,小區(qū)平均深度值中等,顏色整體呈現(xiàn)西低東高的態(tài)勢,表明小區(qū)西部的深度值較低,東部的深度值較高。富源廣場和小區(qū)西北角深度值最高,表明居民并不能便捷地抵達這一公共活動空間。
深度值與整合度值呈負相關(guān),深度越小,整合度通常越高,這些單元能夠更容易與其他區(qū)域建立聯(lián)系,流動性較強,吸引人流的潛力較大。調(diào)研發(fā)現(xiàn),宅旁公共空間未充分利用,整體環(huán)境一般,存在堆放物品現(xiàn)象;僅有垃圾桶,缺乏座椅等配套設(shè)施。
3.3 選擇度分析
選擇度表示在空間系統(tǒng)中,從某個空間單元出發(fā)到達其他空間單元的最短路徑數(shù)目。其反映了該元素在連接不同節(jié)點中的重要性和作用。選擇度越高,代表該空間單元位于多個最短路徑的交會點,作為關(guān)鍵節(jié)點連接多個區(qū)域或通道,人流穿行的可能性越大。小區(qū)內(nèi)某空間節(jié)點區(qū)域的選擇度越高,則吸引居民選擇該空間節(jié)點的可能性越高,那么該空間節(jié)點居民交流、停駐的可能性就越大。富源三路選擇度最高,富環(huán)路次之(見圖4)。調(diào)研發(fā)現(xiàn),小區(qū)只有富源廣場這一整體性公共空間,缺乏組團內(nèi)部的公共活動場所。
3.4 協(xié)同度分析
協(xié)同度是一個用于描述空間單元之間相互聯(lián)系和相互依賴的指標,通常與空間的互動和功能連接性相關(guān)。R2值大于0.5,表示二者之間的相關(guān)性程度較高。以浮山后二小區(qū)為例(見圖5),其協(xié)同度R2值為0.6589,表明小區(qū)內(nèi)拓撲步數(shù)為3的局部核心空間與整體空間之間的相關(guān)性程度中等偏高。這表示該局部空間的可達性較好,小區(qū)的公共空間在功能、流動性、活動聚集等方面具有較強的協(xié)調(diào)性。
4 公共空間改造策略
4.1 出入口改造策略
打造復(fù)合空間,提升出入口空間的可交流性與可憩性。通過合理設(shè)置綠化帶、植被等增強入口空間視覺上的層次感,通過綠化、雕塑、座椅等元素強化出入口的景觀效果,增強空間的宜人性。同時起到隔音、降噪的作用,提升居民的生活質(zhì)量。在出入口區(qū)域設(shè)計一些社交空間,如小型廣場等,增強小區(qū)的社會互動性,增強老舊小區(qū)出入口公共空間的可憩性與活力。
4.2 道路空間改造策略
分級優(yōu)化道路,增強道路空間的可選擇性。根據(jù)空間句法的分析,對浮山后二小區(qū)A區(qū)進行重點疏通,增強A區(qū)道路的可達性,將組團道路、斷頭路等聯(lián)通,優(yōu)化完善道路結(jié)構(gòu),劃分道路層次;對富源三路和富環(huán)路的功能加以強化,突出引導(dǎo)作用。
規(guī)整靜態(tài)交通空間,增強道路空間的安全性。合理規(guī)范地面停車,嚴禁出現(xiàn)在出入口和宅旁消防通道停車的亂象,根據(jù)車主數(shù)量、停車習(xí)慣和車位空余情況,優(yōu)化車位配置。采用智能停車系統(tǒng)、在交通的消極空間設(shè)置立體停車庫等方式,提高空間利用效率;規(guī)避小區(qū)內(nèi)私人占道停車、商鋪占用停車場等情況,保障公共停車空間的使用。
4.3 活動廣場改造策略
劃分主次廣場空間,增強空間的識別性、可理解性。除了位于中心位置的富源廣場,區(qū)域內(nèi)的各組團應(yīng)打造次級廣場,以提升組團內(nèi)部的互動性和活躍度。與此同時,作為主要廣場的富源廣場應(yīng)增加更多娛樂功能,提升其吸引力和使用價值。通過優(yōu)化周邊交通布局,改善廣場的可達性,進一步滿足浮山后二小區(qū)居民的日常需求,營造社區(qū)內(nèi)部的活躍氛圍。
配置智能安全設(shè)施,增強空間安全性。在小區(qū)內(nèi)可達性較差、人流量較少的區(qū)域引入智能監(jiān)控系統(tǒng),如設(shè)置動靜態(tài)監(jiān)控,確保廣場的每個角落都能被有效監(jiān)控。增強居民在使用廣場時的安全感,在廣場配置智能一鍵報警按鈕。增強公共空間的功能性和宜居性。
4.4 宅旁空間改造策略
增強空間邊界屬性,打造安全感與歸屬感。在改造道旁的宅旁公共空間時應(yīng)對空間進行限定,可以設(shè)置顏色不同的慢跑道、小區(qū)文化墻等,打造半開放式的空間。同時,根據(jù)小區(qū)的規(guī)模和居民需求,設(shè)計不同的功能區(qū)域,如兒童游樂區(qū)、老年活動區(qū)、健身區(qū)等,保證每個區(qū)域有明確的界限和功能,避免交叉使用帶來安全隱患。
合理配備空間設(shè)施,增強宜居性與可交流性。組團內(nèi)的宅旁公共空間在空間歸屬上并不完全公共開放,往往便于住宅建筑的居民使用。此種空間可以被設(shè)計為多功能的社交區(qū)域,鼓勵鄰里互動。打造小型公共花園或綠地、景觀小品等,增強居民對空間的歸屬感和認同感,同時提供舒適的座椅區(qū),設(shè)置長椅或小型坐凳,供居民休息、交流,滿足日常休閑和社交需求。
5 結(jié)語
空間句法理論可以為老舊小區(qū)的公共空間關(guān)系構(gòu)建數(shù)學(xué)模型并進行可視化分析。通過揭示空間布局中潛在的結(jié)構(gòu)邏輯與社會屬性,探索空間結(jié)構(gòu)與人群活動之間的關(guān)系。利用Depthmap進行數(shù)據(jù)分析,能夠?qū)⒗吓f小區(qū)公共空間的互動關(guān)系圖示化,并通過具體數(shù)據(jù)深入解讀空間使用狀況。這一過程不僅有助于識別現(xiàn)存問題,還能為提出優(yōu)化改造策略提供技術(shù)支持,進而為制定更具針對性的改造策略提供科學(xué)依據(jù)。
參考文獻:
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