文/潘春華

鎮(zhèn)江地處長(zhǎng)江南岸與京杭大運(yùn)河的交匯處，是重要的漕運(yùn)咽喉，也是中國(guó)乃至世界最早抗災(zāi)救生慈善組織的誕生地。

根據(jù)可查考的文字記載，早在南宋乾道年間（1165—1173），鎮(zhèn)江西津渡便創(chuàng)設(shè)了官渡兼水上安全救助慈善機(jī)構(gòu)——“救生會(huì)”。此后，代代相承，綿延不絕，鼎盛時(shí)期曾發(fā)展到南京、武漢等地。如今，坐落于鎮(zhèn)江西津渡古救生會(huì)遺址，被國(guó)家交通部救助打撈局列為“中國(guó)救撈教育基地”的中國(guó)鎮(zhèn)江救生博物館內(nèi)，仍陳列著一艘用3∶1比例復(fù)制的古救生紅船及沿傳下來(lái)的銅鑼、船槳、斗笠等救生舊物。

隋唐以前，鎮(zhèn)江段長(zhǎng)江江面寬40多里，到唐代時(shí)仍有20多里寬。唐宋時(shí)期，鎮(zhèn)江已是江淮糧道，漕運(yùn)重鎮(zhèn)，被稱(chēng)之為“江南第一渡”的西津渡，舟楫如蟻，檣桅林立，每年過(guò)往的漕船商舫不計(jì)其數(shù)。然而，由于鎮(zhèn)江段是長(zhǎng)江中下游水勢(shì)最為險(xiǎn)惡的地方，礁石眾多，惡浪滔天，如遇狂風(fēng)暴雨等災(zāi)害天氣，常會(huì)船翻人亡。加之，西津渡常有艄工水手“視人性命輕若螻蟻”，又“民間以小船渡載，每遇風(fēng)濤，必有覆溺之患”。古人云：“京口古渡，為天下最險(xiǎn)”，唐代大詩(shī)人孟浩然就留下了“江風(fēng)白浪起，愁煞渡頭人”的詩(shī)句。唐天寶十年（722），就有一次數(shù)十艘渡船沉沒(méi)的記錄。南宋紹興六年（1136）一艘渡船離岸不久即遇上風(fēng)濤，連艄公在內(nèi)的46名渡客無(wú)一生還。明萬(wàn)歷十年（1582）突然間的一陣狂風(fēng)，竟摧毀了千余艘漕船和民船。

出于西津渡特殊的交通位置及軍事地位，并加強(qiáng)江上安全管理和救助以及利濟(jì)行旅需要，南宋乾道年間，鎮(zhèn)江郡守蔡滉在西津渡創(chuàng)設(shè)慈善性質(zhì)的水上抗災(zāi)安全救生機(jī)構(gòu)——“救生會(huì)”，這也是世界上成立最早的水上抗災(zāi)救生慈善組織。據(jù)元《至順鎮(zhèn)江志》載：“宋乾道中，郡守蔡滉置巨艘五，以御風(fēng)濤之患。（先是船舫小而多虞，乾道守臣蔡滉置巨艘五，仍采昔人遺制，各植旗一，以‘利、涉、大、川、吉’為識(shí)，其受有數(shù)，其發(fā)有序。又別浮輕舫以送郵傳，故鮮有風(fēng)濤之患。）”另?yè)?jù)《丹徒縣志摭余》卷九載：“救生會(huì)在京口昭關(guān)，創(chuàng)自宋乾道間”。至此，西津渡的渡船收有數(shù)，發(fā)有序，皆能抗御風(fēng)溺之災(zāi)。

元代，西津渡監(jiān)渡官吏中，時(shí)有濫用職權(quán)，以盤(pán)詰、路引為借口，“多方勒詐，倍取渡錢(qián)，稍若無(wú)得，不許登舟”。許多過(guò)江渡客只得取道私渡，每遇風(fēng)浪便發(fā)生覆溺。延祐至泰定年間，鎮(zhèn)江路總管段廷珪下令在西津渡新增救生渡船15艘，又在各渡船上添設(shè)1名艄工、9名水手，要求各救生船豎立旗號(hào)，標(biāo)明艄工姓名。艄工、水手糧米皆由官支，不許私自向渡客索取渡資。同時(shí)，規(guī)定路、縣級(jí)正職官員每10日一輪，親臨渡口巡檢，禁止私渡。

明正統(tǒng)年間（1436—1449），江南巡撫侍郎周忱在鎮(zhèn)江建造了大型救生船2艘，并招募水手30余人，駕船濟(jì)渡救生。他還親率民工修建西津渡石堤30余丈，使渡船直抵江岸，方便旅客登船?！坝种逃诠现弈习?，俾運(yùn)行者不苦淖濘”。

鎮(zhèn)江“三山”名勝中的金山原系江中小島，江水湍急，是古代水上事故的頻發(fā)之地。明嘉靖年間，金山寺僧和邑中士紳在金山腳下設(shè)慈善救生紅船數(shù)艘，“專(zhuān)拯覆溺者，名曰慈航”。救生船身扁長(zhǎng)，周身皆著紅色，船內(nèi)置5對(duì)船槳及大銅鑼一面，船頭懸掛有虎頭牌、虎頭旗，表示奉皇上圣旨救人，性命關(guān)天，十萬(wàn)火急之意。紅船起錨出渡救生時(shí)，船工“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”敲起大銅鑼?zhuān)嫔洗贿h(yuǎn)遠(yuǎn)聽(tīng)到鑼聲都要主動(dòng)避行讓道，不得阻擋。萬(wàn)歷年間內(nèi)閣首輔申時(shí)行在《贈(zèng)金山太虛上人》詩(shī)中寫(xiě)道：“插貂辭鳳輦，披衲向龍宮。梵剎煙波上，禪棲水月中。翻經(jīng)依佛日，演法振宗風(fēng)。心逐云鴻遠(yuǎn)，身將野鶴同。行游窮勝覽，入定悟真空。拯溺慈航設(shè)，扶危覺(jué)路通。藏留金地重，恩拜紫衣崇。何用尋廬岳，茲山得遠(yuǎn)公。”根據(jù)鎮(zhèn)江一帶文人的習(xí)慣稱(chēng)法，“慈航”就是指慈善救生船，“拯溺”就指水上救生活動(dòng)。此后，紅船救生方式一直沿傳至清末民初。

明嘉慶狀元李春芳，祖籍鎮(zhèn)江句容，隆慶年間成為內(nèi)閣首輔。其曾孫李長(zhǎng)科，崇禎年間僑居鎮(zhèn)江，在金山寺的下院超岸寺興建了避風(fēng)館，讓過(guò)往旅客憩息待渡，寺僧眾籌募捐款，建造了10艘救生紅船，專(zhuān)門(mén)拯救落水人員，并請(qǐng)“超岸寺僧長(zhǎng)鏡”負(fù)責(zé)水上救生事宜。他們按所救者是活人還是尸體，分別給予獎(jiǎng)賞，利濟(jì)甚眾。明末設(shè)置的避風(fēng)館，僧民結(jié)合，其抗災(zāi)救生慈善活動(dòng)長(zhǎng)達(dá)50年之久。

清初著名文學(xué)家、康熙四大家之一的姜宸英，專(zhuān)門(mén)寫(xiě)了《京口義渡贍產(chǎn)碑記》一文記載了金山僧眾參與水上救生的事跡。據(jù)姜宸英文中統(tǒng)計(jì)，自從金山寺抗災(zāi)救生紅船設(shè)立之后，每年救活落水人員以四五十計(jì)，不十年而得活者四五百人矣。明代小說(shuō)家吳承恩經(jīng)常路過(guò)鎮(zhèn)江，目擊金山救生事業(yè)的發(fā)展，將其寫(xiě)入了長(zhǎng)篇神魔小說(shuō)《西游記》中。第九回描寫(xiě)唐僧幼時(shí)，受水匪迫害，被流放長(zhǎng)江之中，漂至鎮(zhèn)江金山寺，為金山長(zhǎng)老法明和尚所救，取了個(gè)乳名叫江流兒，并撫養(yǎng)成人。

古代，鎮(zhèn)江長(zhǎng)江之中的焦山、金山與沿江的北固山同稱(chēng)為“京口三山”。據(jù)《京口山水志》載：宋大中祥符七年（1014），真宗皇帝趙桓“以京江多覆溺之患，是山在江中，近海門(mén)，禱祈有應(yīng)，詔封山神以公爵，仍制文告之，刻石廟中?！鼻宄?，焦山設(shè)救生總局，配有抗災(zāi)救生紅船，主要彌補(bǔ)金山、西津渡、北固山一帶救生力量的不足，當(dāng)風(fēng)大浪急，金山救生船來(lái)不及施救，遇險(xiǎn)船舶順?biāo)缕浇股揭粠Ы鏁r(shí)，焦山救生船立即出動(dòng)施救。焦山的抗災(zāi)救生活動(dòng)一直是僧民結(jié)合，到了清代晚期，由于兩江總督曾國(guó)藩的參與，由僧民結(jié)合、民辦官助逐漸變成了官辦抗災(zāi)救生組織。

清康熙年間，鎮(zhèn)江誕生了歷時(shí)最久、影響最為深遠(yuǎn)的慈善性質(zhì)的民間水上抗災(zāi)救生組織——“京口救生會(huì)”?？滴跛氖辏?703），鎮(zhèn)江士紳蔣元鼎等15人，力“勸邑中輸錢(qián)，以救涉江覆舟者”，“共捐白金若干”，造救生紅船數(shù)艘，招募熟悉渡航的水手舵工，在西津渡觀音閣成立京口救生會(huì)。會(huì)議規(guī)定，除對(duì)各救生紅船撈獲落水者給予獎(jiǎng)賞外，還對(duì)被救人員中無(wú)家可歸者在救生會(huì)中留養(yǎng)；對(duì)有家者則根據(jù)路程遠(yuǎn)近貼給路資，幫助其返鄉(xiāng)；溺水而亡者，由救生會(huì)打撈沉尸，葬于城西牌灣義冢之內(nèi)。京口救生會(huì)諸多義舉，引起社會(huì)各界關(guān)注和支持。5年后，救生會(huì)購(gòu)得西津渡昭關(guān)晏公廟舊址，建屋3間作為會(huì)址。會(huì)中祀晏公像，后又建樓祀文昌神。凡參加創(chuàng)建京口救生會(huì)的善士亡故后，立牌位于樓西祀之。

乾隆初年，京口義士蔣豫繼承族人之志，召集樂(lè)善好施者全力振興京口救生會(huì)。商定，凡救生人員于江中救活一人給賞錢(qián)1200文，撈獲浮尸一口給獎(jiǎng)賞暨棺材抬埋費(fèi)1150文。蔣豫與后人苦心經(jīng)營(yíng)京口救生會(huì)連續(xù)七代，計(jì)140多年，成為中國(guó)救生行善之典范。乾隆六年（1741），蔣豫之子蔣宗海繼承先志，接辦京口救生會(huì)。乾隆十七年（1752），蔣宗海高中進(jìn)士，授內(nèi)閣中書(shū)舍人職，他不慕榮利，任職不久便辭官還鄉(xiāng)興辦京口救生會(huì)等諸多慈善事業(yè)，每遇經(jīng)費(fèi)不敷，便在丹徒、揚(yáng)州一帶募捐，獨(dú)立維持京口救生會(huì)達(dá)54年之久，與鎮(zhèn)江王文治等被譽(yù)為“京口四君子”。

京口救生會(huì)為民間抗災(zāi)慈善機(jī)構(gòu)，初創(chuàng)之時(shí)不領(lǐng)官費(fèi)，自行捐辦，會(huì)中各項(xiàng)開(kāi)支例不報(bào)銷(xiāo)?？滴?、乾隆、道光年間，救生會(huì)每遇經(jīng)費(fèi)不足，官民皆相捐助?？滴跷迨辏?714），鎮(zhèn)江人李英捐贈(zèng)登云寺田產(chǎn)60畝?？滴跷迨四辏?719），鎮(zhèn)江府王秉韜捐銀300兩給救生會(huì)存典生息。康熙五十九年（1720），常鎮(zhèn)道查淳將育嬰堂田地238畝撥給救生會(huì)，并規(guī)定如支銷(xiāo)不敷，俱由負(fù)責(zé)救生會(huì)值月董事捐助。道光四年（1824），揚(yáng)州鹽院協(xié)助救生會(huì)經(jīng)費(fèi)每年白銀1000兩，淮商公貼修船費(fèi)白銀600兩。

京口救生會(huì)的種種善舉，對(duì)官府影響頗大?？滴跛氖辏?707），康熙皇帝南巡，召見(jiàn)鎮(zhèn)江知府馮庭棠，面諭：“鎮(zhèn)江江口救生船只最關(guān)緊要，今為數(shù)不多，速應(yīng)添設(shè)?！瘪T庭棠知府“乃選京口漁舟六十余只，日用其六，更番應(yīng)調(diào)。”“每船日給工食一錢(qián)。”“活一人予一金，死者三分之一?！钡ね娇h令馮詠則把水上救生作為頭等大事，經(jīng)常在大風(fēng)天氣，親自乘坐救助紅船巡江，并親自寫(xiě)下了《京口救生會(huì)敘》。

清代文學(xué)家陳榮杰為京口救生會(huì)的抗災(zāi)善舉所感動(dòng)，作《揚(yáng)子江救生船歌》一首，贈(zèng)潤(rùn)州（鎮(zhèn)江）城西江館救生諸友。歌詞中的每一句都以唐詩(shī)中的詩(shī)句串錄而成，伴隨著救生會(huì)歷代善士的名字，在長(zhǎng)江流域和鎮(zhèn)江大地上傳唱了幾百年。

歌詞曰：“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，長(zhǎng)江滾滾飛銀濤?；仡^瞪目時(shí)一看，我心懸旆正搖搖。天迷迷，地密密，掀天蹴地股為栗。山疊疊海漫漫，驅(qū)山倒海置眼前。江豚初起浪如屋，千峰將頹樹(shù)欲禿。震地江聲似鼓鼙，掩耳不敢凝雙目。濕云黯黯天四周，網(wǎng)象悲泣天吳愁。塔勢(shì)如涌出，沙岸成浮嫗。大江橫萬(wàn)里，巨浪吼千牛。中有一船欲渡不得渡，浮沈滅沒(méi)當(dāng)中流。偃復(fù)起，風(fēng)未已。忽見(jiàn)船頭忽船尾，顛覆直在俄頃耳。眉睫之間判生死，九閽無(wú)路叫不聞，不道殘生竟如此。忽然寶筏從天來(lái)，破浪乘風(fēng)一何駛！操舟捩柁下急湍，健如生猱速如鬼。向前且道不須哀，我能救爾眼前水火之奇災(zāi)。直從蛟室鼉宮里，濡首援君出浪堆。水犀之軍何足道，存亡生死屬吾儕。全君軀命解君厄，與爾同歌《歸去來(lái)》。結(jié)束行裝渡江去，那怕風(fēng)浪如山摧。巳出顛危登衽席，驚魂未定還疑猜。勸君更進(jìn)一 杯酒，世間何處無(wú)波。吁嗟乎！公無(wú)渡河，河水激嚙而瀠洄。鯨魚(yú)張鬣海水沸，惟見(jiàn)長(zhǎng)江去不回。不有小船能蕩槳，此身何計(jì)免喧虺。其險(xiǎn)也若此，嗟爾遠(yuǎn)道之人胡為乎來(lái)哉！更生須拜仁人賜，功德真不可思議。誰(shuí)能赤手挽銀河？宰相經(jīng)綸菩薩慧。吾聞圣人造舟以為梁，己饑己溺何皇皇。安得如公數(shù)十輩，坐令萬(wàn)物無(wú)凋喪。莫笑生涯寄一葉，從此長(zhǎng)年歌利涉。頃間天子側(cè)席而求賢，看爾明時(shí)作舟楫?！?/p>

清代鎮(zhèn)江籍狀元李承霖，晚年回鄉(xiāng)經(jīng)辦京口救生會(huì)事務(wù)，在其《劫余僅存》文集中專(zhuān)門(mén)有一篇《上沈制軍論京口救生會(huì)書(shū)》，對(duì)清代鎮(zhèn)江救生慈善事業(yè)作了較詳細(xì)的介紹。乾隆年間，京江畫(huà)派的杰出代表張崟，曾應(yīng)京口救生會(huì)之請(qǐng)，欣然揮毫，畫(huà)了一幅《救生會(huì)館圖》，并在圖上題款曰：救生紅船，真苦海之慈航，功難盡述也。

清朝末年，長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段又出現(xiàn)了一個(gè)影響頗大的水上抗災(zāi)義救慈善組織，那就是延續(xù)近80年、兼顧義務(wù)渡運(yùn)和水上救生的瓜（瓜州）鎮(zhèn)（鎮(zhèn)江）義渡總局。同治十年（1871），在鎮(zhèn)江經(jīng)商的浙江余姚籍魏昌壽等人，募捐創(chuàng)設(shè)義渡，先建造大號(hào)渡船10艘，以4艘船泊鎮(zhèn)江南岸，以4艘船泊七濠口北岸，又以兩艘船泊瓜洲，以5艘船往來(lái)于揚(yáng)州的瓜洲大口與鎮(zhèn)江的西津渡之間，以5艘船往來(lái)七濠口與鎮(zhèn)江之間，每船配備熟悉渡航的水手舵工。戒舟子不得取渡者錢(qián)，“其渡船水手舟夫及局用工食均由局支給”，每日黎明開(kāi)渡，上燈止渡。循環(huán)對(duì)渡，裝載行人，不取分文。渡船漆成紅色，免費(fèi)渡客，取名為“義渡紅船”。管理義渡船只的機(jī)構(gòu)叫“瓜鎮(zhèn)義渡總局”，地址設(shè)在鎮(zhèn)江西津渡的義渡碼頭街，另于瓜洲大口、七濠口各設(shè)分局管理其事。義渡船兼使抗災(zāi)救生，其作用與救生紅船相等?！皩?duì)渡江面遇有危急之船，順道救護(hù)”，“除救生局例賞外，仍由本局按救活人數(shù)每人另賞錢(qián)壹千文?！比缬袚偏@衣物等件，眼同司事點(diǎn)交原主，無(wú)主則點(diǎn)數(shù)存局招領(lǐng)。

為頌揚(yáng)其利濟(jì)行旅、崇善尚義之義舉，同治年間的兩淮鹽運(yùn)使方濬頤曾寫(xiě)了《京口義渡記》；清代鎮(zhèn)江籍詩(shī)人、文史學(xué)家謝庭蘭寫(xiě)了《京江義渡記》《待渡亭記》；清代《京口三山志》作者，在焦山辦理紅船救生40年的陳任旸專(zhuān)門(mén)寫(xiě)了《瓜鎮(zhèn)義渡局記》，對(duì)瓜鎮(zhèn)義渡局的善舉作了詳細(xì)敘述。在聞名遐邇的鎮(zhèn)江焦山碑林，至今還保存有反映古水上救生活動(dòng)的四塊石刻，其中就有三塊記載了瓜鎮(zhèn)義渡局的慈善義舉，他們分別是《京口創(chuàng)設(shè)義渡碑記》《瓜鎮(zhèn)義渡總局章程八條》《鎮(zhèn)江府瓜鎮(zhèn)義渡禁約告示牌》。清代鎮(zhèn)江籍楹聯(lián)大家趙曾望曾為京口救生會(huì)題寫(xiě)一聯(lián)懸于廳堂：“路出寒云外，江流宿露中”。此聯(lián)集唐人詩(shī)句，因京口救生會(huì)建于云臺(tái)山北麓觀音洞旁，居高臨下，大江盡收眼底，既可觀察來(lái)往行船安危，又可飽覽煙濤如畫(huà)的景色，因此切情切景，意境美妙。

此后，盛興于清代的鎮(zhèn)江三大水上抗災(zāi)救生組織——京口救生會(huì)、焦山救生總局、瓜鎮(zhèn)義渡總局，歷經(jīng)清代各朝及民國(guó)，始終活躍在大江南北，扶危濟(jì)困，利渡抗災(zāi)，拯救遇難渡民。1923年，鎮(zhèn)江與揚(yáng)州士紳再次聯(lián)手，成立了輪渡局，并購(gòu)置了一艘“普濟(jì)號(hào)”輪船從事渡江業(yè)務(wù)，大大減少了水上事故隱患。新中國(guó)成立初期，鎮(zhèn)江市人民政府對(duì)水上抗災(zāi)救生工作十分重視，先將京口救生會(huì)、焦山救生總局、瓜鎮(zhèn)義渡總局合署辦公，合并成立了京口救生會(huì)、焦山救生總局、瓜鎮(zhèn)義渡總局聯(lián)合總管理處。1950年6月29日，又召開(kāi)慈善團(tuán)體負(fù)責(zé)人會(huì)議，共同協(xié)商，于7月1日正式發(fā)文，將全市所有慈善團(tuán)體合并成4個(gè)，其中3個(gè)水上救生組織合并成立了鎮(zhèn)江私立義救所，隸屬于鎮(zhèn)江市社會(huì)福利委員會(huì)，開(kāi)啟了水上抗災(zāi)救生慈善事業(yè)新的一頁(yè)。至此，誕生于宋代，綿延近千年的世界最早水上抗災(zāi)救生組織——鎮(zhèn)江“救生會(huì)”，終于完成了歷史使命，走完了它的最后歷程?！?/p>