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        城市軌道交通車(chē)站強(qiáng)發(fā)育破碎巖溶處理施工技術(shù)研究
        ——以深圳市城市軌道交通16號(hào)線二期西坑站工程為例

        2024-01-24 05:39:40中鐵十七局集團(tuán)有限公司山西太原030006
        建筑科技 2023年6期
        關(guān)鍵詞:投料溶洞巖溶

        黎 猛(中鐵十七局集團(tuán)有限公司,山西 太原 030006)

        1 工程概況

        深圳市城市軌道交通16號(hào)線二期西坑站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西坑站”)車(chē)站現(xiàn)狀地面標(biāo)高85.5~96.6 m,南北最大高差為11.1 m,車(chē)站覆土厚度為2.4~5.2 m,基坑開(kāi)挖深度為15.6~27.6 m。車(chē)站地層自上而下為①1粉質(zhì)黏土素填土、①3填碎石、①5雜填土、⑧3-3粉質(zhì)黏土、⑧4-4含碎石粉質(zhì)黏土、?1-1全風(fēng)化砂巖、?2-4微風(fēng)化灰?guī)r(破碎)/溶洞。

        通過(guò)鉆孔和物探結(jié)果顯示,西坑站車(chē)站的端頭巖溶主要分布了覆蓋式巖溶景觀,巖溶的發(fā)育形式主要為細(xì)小破碎溶孔和部分溶隙。在局部埋深很大的巖溶區(qū)域附近還散布著軟塑狀黏土,部分溶溝和溶槽中填充了殘積層的黏性土。在地質(zhì)勘探的34個(gè)可溶巖石探孔中,有32個(gè)勘探鉆孔已揭露存在溶孔,溶洞占比達(dá)94.12%。因此,判斷西坑站巖溶發(fā)育等級(jí)為強(qiáng)發(fā)育巖溶地質(zhì)。西坑站巖溶分布情況,如圖1所示。

        圖1 車(chē)站端頭范圍巖溶分布情況

        2 巖溶處理常見(jiàn)措施

        對(duì)于處于巖溶發(fā)育地段的城市軌道交通車(chē)站,需要先通過(guò)采取鉆孔探測(cè)等手段,確定巖溶覆蓋范圍區(qū)域后方可施工。一般城市軌道交通車(chē)站對(duì)巖溶的處理有以下幾種常見(jiàn)措施[1]。

        (1)當(dāng)巖溶地區(qū)上方覆蓋的土層地基比較薄時(shí),需要對(duì)地基進(jìn)行加固處理。加固處理不僅要形成滿足建筑物承載力要求的人工地基,還要考慮巖溶地層的特性。

        (2)對(duì)于一些底部沒(méi)有地下水存在的巖溶地段,若對(duì)地面的建筑物沒(méi)有影響,可以通過(guò)采用填充的方法對(duì)巖溶進(jìn)行處理。

        (3)當(dāng)巖溶地區(qū)覆蓋的范圍不大,但存在水平較為發(fā)育的溶洞、溶溝時(shí),不管巖溶內(nèi)是否有其他填充物質(zhì),只要巖溶的頂部地層不厚,可以采用小爆破等人工方法來(lái)揭除巖溶上部地層,從而對(duì)溶洞或溶溝進(jìn)行快速處理。

        (4)對(duì)于一些風(fēng)化裂隙破碎或者溶洞尺寸較小的巖溶,可以使用袖閥管注漿的方法進(jìn)行加固處理。

        3 巖溶處理方法選擇

        西坑站巖溶多位于車(chē)站結(jié)構(gòu)底板以下,部分巖溶范圍跨越底板結(jié)構(gòu),車(chē)站處于破碎或者溶洞較小且較為發(fā)育的巖溶地段。西坑站巖溶處理主要采用充填法和注漿法。當(dāng)巖溶尺寸較大且?guī)r溶內(nèi)沒(méi)有充填物或巖溶處于半充填時(shí),充填溶洞的材料可以采用水泥砂漿或者碎石等,以此來(lái)增加車(chē)站結(jié)構(gòu)地基的強(qiáng)度。當(dāng)工程結(jié)構(gòu)對(duì)地基承載力和變形有較高要求時(shí),充填法宜與注漿法等其他處理方法結(jié)合使用。

        4 巖溶處理工藝試驗(yàn)

        巖溶處理正式施工前,應(yīng)提前進(jìn)行工藝性試驗(yàn),以確定合理的充填、注漿的各類(lèi)參數(shù)。通過(guò)試驗(yàn)找出能夠使土體固結(jié)強(qiáng)度好、膠凝時(shí)間短、可注性較好的充填、漿液材料配方和實(shí)施方案,從而達(dá)到最佳的注漿處理效果。

        4.1 充填、注漿試驗(yàn)原則

        巖溶處理的充填材料主要有水泥砂漿、素混凝土、碎石等。注漿的材料主要有水泥漿、雙液漿等。施工時(shí)可選擇一種合適的充填、注漿材料或幾種漿材互相配合使用。試驗(yàn)遵循以下原則[2-3]:

        (1)對(duì)高度不超過(guò)1 m的溶洞,直接采用靜壓式灌漿;

        (2)對(duì)標(biāo)高為1~3 m,但溶洞內(nèi)沒(méi)有充填物或者巖溶處于半充填時(shí),可以采用水泥砂漿的間歇式靜壓注漿成型方法進(jìn)行巖溶處理。若發(fā)生二次灌漿后仍沒(méi)有重新起壓的情形,可再適當(dāng)加入速凝劑;

        (3)對(duì)于標(biāo)高超過(guò)3 m,但溶洞仍未充填或者已半填充時(shí),首先考慮采用充填注素混凝土進(jìn)行回填,之后再采用灌漿進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng);

        (4)當(dāng)溶洞處于開(kāi)挖范圍內(nèi)且高度>2 m,屬于無(wú)充填或者半充填時(shí),可使用碎石充填進(jìn)行處理;

        (5)若注漿時(shí),發(fā)現(xiàn)注入的水泥漿液流失較嚴(yán)重,可以使用超細(xì)混凝土或雙液砂漿對(duì)溶洞進(jìn)行封邊處理,然后再進(jìn)行內(nèi)部的注漿加固。

        4.2 實(shí)驗(yàn)參數(shù)確定

        4.2.1 充填材料確定充填材料選擇采用C20素混凝土、M10水泥砂漿或碎石?;炷良八嗌皾{采用車(chē)載泵對(duì)投料孔進(jìn)行投料充填;碎石采用人工配合機(jī)械充填。西坑站巖溶均為發(fā)育、破碎的巖溶地質(zhì),巖溶面積均較小,因此,選用水泥砂漿作為充填材料。水泥砂漿中水泥∶砂配合比為1∶2,直接泵送充填,投料壓力控制在1.5~2 MPa,投料孔管材選擇200 mm聚氯乙烯(PVC)管。

        4.2.2 注漿材料及配比

        (1)水泥漿:采用普通硅酸鹽水泥(P·O 42.5);

        (2)普通水泥-水玻璃雙液漿:水玻璃模數(shù)2.4~3.4,波美度為30°Be'~45°Be';

        (3)其他輔材。①孔口止?jié){:φ65 mm×3.75 mm焊接鋼管、錨固劑、機(jī)械式止?jié){塞;②注漿管:50 mm袖閥管。

        4.2.3 注漿壓力

        周邊孔第一輪注漿壓力為0.2~0.3 MPa,終灌注漿壓力為0.6~0.8 MPa;中央孔第一輪注漿壓力為0.2~0.3 MPa,終灌注漿壓力為0.8~1.0 MPa。另外,注漿泵的壓力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)壓力的1.3~1.5倍。

        5 巖溶處理施工

        巖溶處理施工程序按照先探邊界,然后注漿進(jìn)行填充的順序進(jìn)行。車(chē)站溶洞處理必須先對(duì)圍護(hù)影響內(nèi)的孔洞進(jìn)行處理,然后再對(duì)車(chē)站下部的孔洞進(jìn)行處理。根據(jù)孔洞處理的先后順序,按照端頭向中間的方向逐個(gè)進(jìn)行處理;進(jìn)行注漿料施工前,應(yīng)先施作外排止水、止?jié){帷幕,使處理區(qū)域的溶洞與外部洞體完全分離,然后再進(jìn)行中間區(qū)域處理。

        5.1 探邊施工

        5.1.1 溶洞探孔布置

        根據(jù)溶洞大小采取相應(yīng)的探邊孔布置。探邊孔設(shè)置應(yīng)遵循以下原則:

        (3)針對(duì)跨越結(jié)構(gòu)輪廓線外3 m邊界線且豎向高度超過(guò)5 m的大型溶洞,應(yīng)進(jìn)一步探明邊界。即在物探輪廓線處布設(shè)一圈探邊鉆孔,若鉆探未揭露存在溶洞,則停止向外發(fā)散鉆孔;若鉆探揭露存在溶洞,則繼續(xù)往外2 m打設(shè)鉆孔,直到鉆探未揭露存在溶洞,確定溶洞實(shí)探邊界線。以上3種情況的溶洞孔布置示意圖,如圖2所示。

        圖2 3種情況下的明挖結(jié)構(gòu)溶洞孔布置示意圖

        (1)對(duì)物探揭露溶洞投影面邊均小于5 m的小型溶洞,可不設(shè)探邊孔,直接施工注漿孔;

        (2)對(duì)物探揭露溶洞投影面邊有一邊大于5 m的大型溶洞,在物探輪廓線處布設(shè)一圈探邊鉆孔,若鉆探未揭露存在溶洞,則停止向外發(fā)散鉆孔;若鉆探揭露存在溶洞,則繼續(xù)往外2 m打設(shè)鉆孔,直到鉆探未揭露存在溶洞孔或鉆探到結(jié)構(gòu)輪廓線外3 m,確定溶洞實(shí)探邊界線。

        5.1.2 溶洞探孔施工

        西坑站的溶洞探邊及成孔設(shè)計(jì)直徑為91 mm,選擇使用XY-100地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行成孔施工。施工采用跟管鉆進(jìn)及泥漿循環(huán)護(hù)壁的方式鉆進(jìn),達(dá)到終孔后拔出套管,下好注漿管(袖閥管)并充填水泥漿進(jìn)行加固。探孔施工應(yīng)遵循以下原則[4]:

        (1)鉆孔探邊前應(yīng)先進(jìn)行管線探測(cè),探明地下管線分布情況,確保鉆孔位置沒(méi)有地下管線;

        (2)鉆孔探邊前應(yīng)繪制探邊孔分布示意圖,探邊完成后應(yīng)繪制溶洞包絡(luò)圖;

        (3)鉆探過(guò)程中,應(yīng)逐一記錄好每一孔的芯樣,并進(jìn)行標(biāo)識(shí)、分析、拍照及描述;

        (4)探邊孔采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行施工;

        (5)鉆孔結(jié)束后應(yīng)及時(shí)封孔或下管,防止因鉆透溶洞頂而引發(fā)塌方事故。

        5.2 充填施工

        5.2.1 投料孔布置

        (1)探邊孔施工完成后,根據(jù)已探明的溶洞邊界線、溶洞垂直發(fā)育情況、溶洞內(nèi)充填情況,采用250型地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行投料孔鉆孔。投料孔間距在5~6 m左右。鉆孔完成后立即下護(hù)壁套管(投料管),深度至溶洞頂面,在地面用夾具固定;套管采用直徑200 mmPVC管。

        (2)當(dāng)溶洞跨越結(jié)構(gòu)輪廓線外3 m時(shí),需要沿結(jié)構(gòu)輪廓線外1~2 m左右的距離布置一排投料孔,投料孔間距在5~6 m左右。

        (3)若發(fā)現(xiàn)在跨越結(jié)構(gòu)輪廓線外3 m且洞高>5 m的大型溶洞,投料孔需在結(jié)構(gòu)輪廓線3 m外布置,投料孔間距在5~6 m左右。

        (4)填料孔應(yīng)伸入溶洞頂板以下空洞內(nèi)不小于1 m的距離。若發(fā)現(xiàn)終孔段遇性狀較差、規(guī)模較大的巖溶或裂隙密集發(fā)育帶等地質(zhì)缺陷,需進(jìn)一步加深鉆孔深度,保證鉆孔深度達(dá)到巖溶下部完整巖體內(nèi)0.5 m的距離。西坑站投料孔布置示意圖,如圖3所示。

        圖3 投料孔布置示意圖

        5.2.2 排氣孔設(shè)置

        根據(jù)充填施工經(jīng)驗(yàn),每一個(gè)溶洞至少布置1個(gè)排氣孔,排氣孔與投料孔的間距在1~2 m,排氣孔間距不超過(guò)4 m,可選擇洞頂處鉆孔兼作排氣孔。施工過(guò)程中,為防止排氣孔堵塞,可采用75 mmPVC管進(jìn)行保護(hù)。

        5.3 注漿施工

        5.3.1 注漿孔布置

        (1)對(duì)于高度<1 m的小型溶洞,只需在勘探鉆孔處布置鉆孔即可,并且只需布置1個(gè)注漿孔。

        (2)對(duì)于高度在1~3 m的中型溶洞,應(yīng)圍繞勘探鉆孔呈三角形布置注漿孔,需要布置3個(gè)注漿孔,注漿孔的間距為2 m×2 m。

        (3)對(duì)于高度>3 m的大型溶洞,需要圍繞勘探的鉆孔呈梅花形布置注漿孔,注漿孔的間距為2 m×2 m,布設(shè)的注漿孔要達(dá)到結(jié)構(gòu)外側(cè)3 m方位為止。

        (4)注漿孔應(yīng)伸入到溶洞底部以下至少0.5 m處。若發(fā)現(xiàn)終孔段遇性狀較差、規(guī)模較大的巖溶或裂隙密集發(fā)育帶等地質(zhì)缺陷,需要進(jìn)一步加深鉆孔深度,保證鉆孔深度達(dá)到巖溶下部完整巖體內(nèi)0.5 m處。

        (5)注漿過(guò)程中還應(yīng)設(shè)置排氣孔進(jìn)行釋壓。西坑站溶洞處理注漿孔布置示意圖,如圖4所示。

        圖4 車(chē)站注漿孔布置示意圖

        5.3.2 注 漿

        (1)注漿順序。按照先注外圈孔,后注內(nèi)圈孔的原則注漿,而且同序列孔要間隔注漿。若注漿期間漿液流失量較大或者注漿壓力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),需要及時(shí)調(diào)整漿液濃度或者選取雙液漿封堵溶洞周邊。

        (2)注漿壓力。周邊孔第一輪注漿壓力為0.2~0.3 MPa,終灌注漿壓力為0.6~0.8 MPa;中央孔第一輪注漿壓力為0.2~0.3 MPa,終灌注漿壓力為0.8~1.0 MPa。另外,注漿泵的壓力取設(shè)計(jì)壓力1.3~1.5倍為宜。注漿壓力也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要逐步進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)封堵涌水時(shí),注漿壓力計(jì)算公式如式(1):

        式中:P——注漿終壓,MPa;

        P0——涌水壓力,MPa。

        (3)注漿量。按照工程地質(zhì)比擬、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、漿液均勻擴(kuò)散的單孔注漿計(jì)算3種方式確認(rèn)注漿量。采用整體計(jì)算的方式,計(jì)算公式如式(2):

        式中:V——溶洞預(yù)估體積,m3;

        η——充填系數(shù);

        α——漿液擴(kuò)散系數(shù)。

        ①對(duì)于全充填,注水泥漿量:P1=V×0.4。

        ②對(duì)于半充填,素混凝土充填量:P2/素混凝土=V×0.8×0.8;注水泥漿量:P2/水泥漿=V×0.8×0.2+V×0.1(溶洞高度>3 m);水泥砂漿量:P2=V×0.8(1 m<溶洞高度≤3 m);水泥漿量:P2/水泥漿=V×0.8(溶洞高度≤1 m)。

        ③對(duì)于無(wú)充填,充填素混凝土量:P3/素混凝土=V×0.8;注水泥漿量:P3/水泥漿=V×0.2(溶洞高度>3 m);水泥砂漿量:P3=V(1 m<溶洞高度≤3m);水泥漿量:P3/水泥漿=V(溶洞高度≤1 m)。

        ④對(duì)于開(kāi)挖范圍內(nèi)且洞高>2 m的無(wú)充填或半充填溶洞,充填碎石量:P4/碎石=V×0.5。

        5.3.3 注漿結(jié)束

        (1)單孔注漿結(jié)束。當(dāng)注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的1.2倍時(shí),若注漿孔內(nèi)壓力仍然不上升,可以采用間歇式注漿的方式進(jìn)行處理;當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓后,結(jié)束該孔注漿。當(dāng)注漿孔壓力均達(dá)到設(shè)計(jì)終壓后,經(jīng)過(guò)10 min左右的穩(wěn)定,并且壓漿速度為開(kāi)始速度的1/4或者單孔的注漿量已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%,可判定單孔注漿結(jié)束。

        (2)全段結(jié)束。若所有的注漿孔均達(dá)到注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn),且無(wú)漏注現(xiàn)象,即可判定全段注漿結(jié)束。

        (3)封孔。按總注漿孔的5%~10%的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)抽查注漿孔,確認(rèn)終孔條件后,起拔注漿管,然后立即采用M7.5砂漿封孔。封孔必須嚴(yán)實(shí)且飽滿,且應(yīng)先充填后拔管,以免回填不實(shí)。

        5.4 監(jiān)控量測(cè)

        (1)為確保溶洞處理過(guò)程中周邊環(huán)境安全,在施工過(guò)程中,對(duì)溶洞處理70 m范圍內(nèi)建筑物進(jìn)行施工監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)溶洞施工過(guò)程中對(duì)建筑物的影響程度。每天監(jiān)測(cè)2次(上、下午各1次),如有預(yù)警情況,則加密監(jiān)測(cè)。

        (2)施工過(guò)程中,采取每間隔20 m挖一處探溝,對(duì)管線位置進(jìn)行再次確認(rèn),并將開(kāi)挖出管線位置坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量取點(diǎn),繪制成圖紙;同時(shí)在管線上布置監(jiān)測(cè)觀察點(diǎn),每天監(jiān)測(cè)2次(上、下午各1次),如有預(yù)警情況,則加密監(jiān)測(cè)。

        (3)鉆孔完成后,每個(gè)溶洞根據(jù)投影面積大小選取1~2孔作為地下水位監(jiān)測(cè)孔,監(jiān)測(cè)孔布置間距為20~30 m,安裝水位監(jiān)測(cè)管,每天監(jiān)測(cè)2次(上、下午各1次),如有預(yù)警情況,則加密監(jiān)測(cè)。

        (4)車(chē)站巖溶處理的施工監(jiān)測(cè),除一般常規(guī)的監(jiān)測(cè)外,需要特殊說(shuō)明加強(qiáng)以下監(jiān)測(cè)內(nèi)容:

        ①巖溶地基處理工程應(yīng)進(jìn)行全程監(jiān)測(cè),施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查材料準(zhǔn)用記錄、施工記錄和計(jì)量記錄、分項(xiàng)檢驗(yàn)記錄等內(nèi)容;

        ②對(duì)基坑周邊存在重要建筑的車(chē)站,其監(jiān)測(cè)范圍適當(dāng)加大,明挖基坑3 h,且不小于70 m。

        (5)施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)地下水位變化和降水對(duì)周邊環(huán)境的影響進(jìn)行監(jiān)測(cè),并符合下列規(guī)定:

        ①應(yīng)采取措施預(yù)防降水引起的地基變形、影響建筑物的正常使用或結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;

        ②在施工過(guò)程中應(yīng)做好質(zhì)量檢驗(yàn)和水位監(jiān)測(cè),以及坑壁與坑底穩(wěn)定性監(jiān)測(cè);

        ③基坑開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè),實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工,應(yīng)著重考慮巖溶對(duì)基坑結(jié)構(gòu)安全性的影響;

        ④巖溶發(fā)育區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及開(kāi)挖時(shí),需加強(qiáng)水位監(jiān)測(cè),水位監(jiān)測(cè)井需滿足20~30 m的間距要求。

        5.5 巖溶處理效果檢查

        5.5.1 注漿效果檢查

        采用取芯法、滲透系數(shù)測(cè)試法、標(biāo)貫法等方法綜合評(píng)定注漿效果。西坑站主要通過(guò)取芯法和滲透系數(shù)測(cè)試法來(lái)檢驗(yàn)溶洞的注漿效果。

        (1)取芯法。通過(guò)對(duì)巖溶處理加固體進(jìn)行取芯,對(duì)比取芯量、巖芯的整體性、溶孔充填效果、充填物芯樣的性能來(lái)判斷注漿效果,并對(duì)取芯芯樣進(jìn)行抗壓測(cè)試。注漿段無(wú)側(cè)限耐壓性能要大于0.2 MPa,充填材料段無(wú)側(cè)限耐壓性能要大于0.4 MPa。

        (2)滲透系數(shù)測(cè)試法。通過(guò)壓水試驗(yàn),計(jì)算注漿后地層的單位吸水量及地層滲透系數(shù)來(lái)判斷注漿加固效果。壓水試驗(yàn)透水率應(yīng)不大于5×10-5cm/s,且合格率應(yīng)達(dá)到85%以上;其余不合格孔段的透水率最大值應(yīng)不超過(guò)7.5×10-5cm/s,且不集中。滿足上述2個(gè)條件即可判定注漿合格。

        5.5.2 充填效果檢查

        (1)基底以上、圍護(hù)結(jié)構(gòu)3 m范圍外的溶洞,采用“二次壓漿”方法檢查溶洞的充填率;

        (2)基底以上、圍護(hù)結(jié)構(gòu)3 m范圍內(nèi)的溶洞,先采用“二次壓漿”方法檢查,然后采用標(biāo)貫法測(cè)定密實(shí)度。當(dāng)標(biāo)貫值達(dá)到“堅(jiān)硬”狀的土質(zhì),說(shuō)明充填效果優(yōu)良,達(dá)到“硬塑”狀的土質(zhì),則判定充填效果合格。

        6 結(jié) 語(yǔ)

        城市軌道交通車(chē)站溶洞處理涉及2個(gè)關(guān)鍵因素,一是溶洞的探邊,確定溶洞處理范圍,避免漏處理而留下安全隱患;二是處理效果的檢測(cè),要確保處理達(dá)到必要的效果,滿足安全施工條件。本文通過(guò)實(shí)際操作總結(jié)出的溶洞注漿工藝和施工控制重點(diǎn),可為類(lèi)似城市軌道交通車(chē)站巖溶地段溶洞處理提供有價(jià)值的參考經(jīng)驗(yàn)。

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