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        “一帶一路”十年見證者:“我們都享受到了成果”

        2024-01-20 00:06:34朱東陽(yáng)黃靈楊定都
        黨員文摘 2023年23期
        關(guān)鍵詞:雅萬(wàn)阿爾及利亞萊德

        朱東陽(yáng) 黃靈 楊定都

        “一帶一路”倡議走過(guò)10年。從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”,到與共建國(guó)家人民“心聯(lián)通”,10年來(lái),各方推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,取得實(shí)打?qū)?、沉甸甸的成果。我們通過(guò)一組當(dāng)?shù)厝嗣裼H歷的故事,來(lái)切實(shí)體會(huì)他們的獲得感、幸福感、安全感。

        “我激動(dòng)得竟忘了擁抱一下習(xí)主席”

        2016年11月18日傍晚,在厄瓜多爾公共安全應(yīng)急指揮中心的大廳里,52歲的巴勃羅·科爾多瓦回憶起當(dāng)天自己作為厄瓜多爾“4·16”地震幸存者代表,受到在厄瓜多爾進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)的中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平的親切問(wèn)候,仍然抑制不住內(nèi)心的興奮和激動(dòng):“我當(dāng)時(shí)真是太激動(dòng)了,竟忘了代表全體厄瓜多爾人民擁抱一下習(xí)主席!”

        “我當(dāng)時(shí)對(duì)習(xí)主席說(shuō):‘主席好,我叫巴勃羅·科爾多瓦,是波多維耶霍市的地震幸存者。當(dāng)時(shí)在廢墟下被埋了46個(gè)小時(shí)。我要為中國(guó)給我們國(guó)家的援助向主席先生表示衷心感謝,感謝您同我們厄瓜多爾人民在一起。”這位中年男子對(duì)自己當(dāng)時(shí)說(shuō)的第一句話記得十分清楚。

        “習(xí)主席非常和藹、非常真誠(chéng)。他走過(guò)來(lái)握住我的手說(shuō)‘我們聽說(shuō)了關(guān)于你的故事,你當(dāng)時(shí)受傷了嗎?我回答‘只是被石頭砸傷了背,沒什么大礙。習(xí)主席欣慰地點(diǎn)點(diǎn)頭,還問(wèn)了我現(xiàn)在的工作情況。”科爾多瓦激動(dòng)地說(shuō)。

        “我當(dāng)時(shí)一心想著,一定要為中國(guó)建設(shè)的應(yīng)急指揮中心對(duì)自己的救命之恩表達(dá)最真心的感謝,不是以我個(gè)人的名義,而是以所有厄瓜多爾人的名義?!笨茽柖嗤邎?jiān)定地說(shuō)道。

        2016年4月16日地震發(fā)生時(shí),科爾多瓦在一家酒店二樓值夜班,災(zāi)難降臨,酒店完全倒塌,他被埋在廢墟下頑強(qiáng)地堅(jiān)持了46個(gè)小時(shí),直到鏟土機(jī)扒開他頭頂?shù)拇笫瘔K才發(fā)現(xiàn)了他??茽柖嗤叩挠H友趕緊通過(guò)厄瓜多爾國(guó)家公共安全控制指揮系統(tǒng)(ECU911)聯(lián)系后續(xù)救援人員,終于把他從層層廢墟中救了出來(lái)。

        “如果沒有它(ECU911),我肯定活不下來(lái)。你們的幫助對(duì)我們太重要了,它在地震發(fā)生后拯救了那么多人的生命?!?/p>

        科爾多瓦所說(shuō)的“ECU911”,是中國(guó)電子和中工國(guó)際工程股份有限公司承建的中厄重點(diǎn)合作項(xiàng)目,也是拉美首個(gè)完全由外國(guó)投資的安全綜合服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目。在厄瓜多爾“4·16”地震災(zāi)害中,ECU911在救災(zāi)搶險(xiǎn)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,共挽救了133條生命。

        “ECU911對(duì)我們這樣地震多發(fā)的國(guó)家很有用,現(xiàn)在大街上都裝了ECU911攝像頭,可以隨時(shí)求救?!鲍@救后,科爾多瓦加入了厄瓜多爾公共安全應(yīng)急指揮中心波市分中心,做檢修員。從事這份有意義的工作,而且有穩(wěn)定的收入養(yǎng)活家人,是科爾多瓦最大的心愿。

        現(xiàn)在,科爾多瓦有了新的愿望——應(yīng)新結(jié)識(shí)的中國(guó)朋友之邀,攜全家去中國(guó)旅行。

        “我自小在海邊長(zhǎng)大,聽說(shuō)北京的冬天很冷,不過(guò)再冷,那也肯定是一趟溫暖的旅行?!笨茽柖嗤呶⑿χf(shuō)。

        “中國(guó)為我的生意發(fā)展打開大門”

        卡里姆·貝萊德是阿爾及利亞的一名家用與辦公家具進(jìn)口商。他進(jìn)口的家具有的來(lái)自馬來(lái)西亞,有的產(chǎn)自土耳其,但他最重要的供貨商位于中國(guó)深圳。

        “我很小的時(shí)候就已經(jīng)開始做木工活了。我的父親是木匠,我在他的工作間里度過(guò)了不少時(shí)光?!必惾R德回憶說(shuō)。

        “那時(shí)我經(jīng)營(yíng)著一個(gè)木工作坊,在阿爾及爾西邊的卜利達(dá)還開了一家店。一次,我同朋友去中國(guó)旅行,被這個(gè)神奇的國(guó)家和這個(gè)國(guó)家出產(chǎn)的家具吸引了。中國(guó)為我的生意發(fā)展打開了大門?!必惾R德說(shuō)。

        回憶起第一次去中國(guó)的情景,貝萊德仍有一點(diǎn)激動(dòng),當(dāng)年,他和朋友剛到中國(guó)時(shí)人生地不熟,語(yǔ)言又不通。他們逢人就問(wèn)中國(guó)哪里家具廠最多,最后就找到了廣東,來(lái)到號(hào)稱“中國(guó)家具之都”的珠三角。

        在那里,貝萊德震驚了。一個(gè)普通的鎮(zhèn)上就有上百家家具廠,有的規(guī)模相當(dāng)大,許多工廠都使用現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備,這是阿爾及利亞的手工家具作坊無(wú)法比的。

        當(dāng)問(wèn)起價(jià)格時(shí),中國(guó)商家報(bào)出的數(shù)字更讓貝萊德驚喜不已,心里暗暗想真是找到了一個(gè)“金礦”。

        當(dāng)時(shí)阿爾及利亞市場(chǎng)上本地手工作坊的產(chǎn)品不僅款式陳舊質(zhì)量不高,而且產(chǎn)量也趕不上市場(chǎng)需求。讓人看得上眼的歐洲進(jìn)口貨價(jià)格又很高,一般百姓根本買不起。

        從中國(guó)回來(lái)時(shí),苦于手里沒有太多資金的貝萊德進(jìn)了一小批中國(guó)產(chǎn)品,沒多久就賣光了,還有不少顧客問(wèn)什么時(shí)候會(huì)再上貨。隨著資金越來(lái)越寬裕,貝萊德漸漸加大進(jìn)貨量,但仍是供不應(yīng)求。

        幾年下來(lái),貝萊德摸清了阿爾及利亞顧客的喜好,也認(rèn)識(shí)了一批可靠的中國(guó)供應(yīng)商,他的生意越做越大,也越做越順,在阿爾及利亞多個(gè)城市開設(shè)了分店。

        貝萊德到中國(guó)越來(lái)越勤,隔幾個(gè)月就要飛一次。當(dāng)被問(wèn)到中國(guó)商品最具吸引力的是哪一點(diǎn),貝萊德回答:“坦率地講,我是被中國(guó)產(chǎn)品的性價(jià)比所吸引?!?/p>

        2013年,中國(guó)提出“一帶一路”倡議,遠(yuǎn)在北非的阿爾及利亞也感受到了這股來(lái)自東方的力量。2014年,中國(guó)與阿爾及利亞建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,這是中國(guó)同阿拉伯國(guó)家建立的第一個(gè)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,兩國(guó)關(guān)系由此進(jìn)入快車道。

        也正是從2014年起,中國(guó)超越法國(guó)成為阿爾及利亞第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。每年有數(shù)萬(wàn)名阿爾及利亞客商前往中國(guó)洽談貿(mào)易、尋找商機(jī)。他們的足跡由北上廣向深圳、義烏等地?cái)U(kuò)散。對(duì)華貿(mào)易幫助一批像貝萊德一樣的客商在阿爾及利亞創(chuàng)立了自己的產(chǎn)業(yè)。

        貝萊德辦公室門后掛著一幅寫有“財(cái)源廣進(jìn)”字樣的中國(guó)書畫。他說(shuō)這是中國(guó)合作伙伴送的,他相信這會(huì)帶來(lái)好運(yùn)氣。

        因孔子學(xué)院改變命運(yùn)的學(xué)生

        “老師再見!”一名吉爾吉斯斯坦學(xué)生用中文說(shuō)出的道別語(yǔ),讓吉爾吉斯斯坦奧什市孔子學(xué)院的老師付良東幾乎落淚。

        那是一堂武術(shù)課,學(xué)員奧瑪特在這節(jié)課上一反常態(tài),總和學(xué)漢語(yǔ)的學(xué)生聊天。付良東原本有些生氣,但怒火卻被下課時(shí)那一聲“老師再見”徹底澆滅。

        原來(lái)奧瑪特不是在閑聊,而是想學(xué)習(xí)用漢語(yǔ)和付良東道別?!皧W瑪特開口對(duì)我說(shuō)的第一句話,竟然是漢語(yǔ),當(dāng)時(shí)我感動(dòng)得眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)?!备读紪|說(shuō)。

        奧瑪特14歲那年進(jìn)入孔子學(xué)院學(xué)習(xí)。入學(xué)前,一場(chǎng)意外導(dǎo)致他的雙臂肌肉萎縮,右側(cè)胸腔全部塌陷,長(zhǎng)期臥床導(dǎo)致脊椎變形,他成天悶在家里不說(shuō)話。

        孔子學(xué)院在2013年入駐吉爾吉斯斯坦南部奧什市,除了教授中文,還教授武術(shù)、民族樂(lè)器和書畫等文化課。奧瑪特的父母聽說(shuō)后,決定帶喜歡成龍的奧瑪特去試試。

        盡管奧瑪特身體孱弱,出身少林武校的付良東還是收下了這名弟子。剛開始,付良東幾乎每節(jié)課都單獨(dú)給奧瑪特開小灶,用靜力訓(xùn)練幫助他逐漸恢復(fù)。

        經(jīng)過(guò)兩年的努力,奧瑪特不僅身體變強(qiáng)壯了,還在吉爾吉斯斯坦全國(guó)武術(shù)大賽中獲得第三名。

        此后,奧瑪特的性格變得很開朗,還擔(dān)任指導(dǎo)武術(shù)班新生的隊(duì)長(zhǎng),講解示范動(dòng)作,一招一式頗具風(fēng)范。

        孔子學(xué)院在奧什市揚(yáng)名的另一大特色是與奧什國(guó)立大學(xué)合作辦學(xué),招收本科學(xué)生,頒發(fā)學(xué)位。中文系成立僅僅3年,就憑借極佳的就業(yè)前景和到中國(guó)訪學(xué)的機(jī)會(huì),成為最熱門的專業(yè)之一。

        奧什市毗鄰中國(guó)最西端的伊爾克什坦口岸,自古便是絲綢之路上的重鎮(zhèn)。中亞各國(guó)孔子學(xué)院培養(yǎng)的人才精通俄語(yǔ)、中文和當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言,將成為促進(jìn)中國(guó)與中亞地區(qū)溝通合作,推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵支撐。

        “雅萬(wàn)的紅飄帶”

        “我夢(mèng)中有一條紅色的飄帶,在千島之國(guó)穿行。體會(huì)流動(dòng)的魅力和全新改變,追尋更廣闊的天地和勃勃生機(jī)……”

        這首由中印尼歌手傾情演唱的《雅萬(wàn)的紅飄帶》,道出了印尼民眾對(duì)雅萬(wàn)高鐵的熱切期盼。

        2023年10月17日,印度尼西亞首都雅加達(dá),G1137次動(dòng)車組列車駛出哈利姆車站。雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志印尼邁入高鐵時(shí)代。中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

        在雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)之前,免費(fèi)預(yù)約試乘的消息引來(lái)絡(luò)繹不絕的當(dāng)?shù)孛癖?。走進(jìn)哈利姆站,站臺(tái)上,快門聲響個(gè)不停,嶄新的動(dòng)車組、靚麗的乘務(wù)員成為拍照打卡的“香餑餑”。

        車廂里,一路歡聲笑語(yǔ),“激動(dòng)”“興奮”“雅萬(wàn)高鐵很棒”……旅客爭(zhēng)相表達(dá)著乘車感受。

        10月17日至31日期間,雅萬(wàn)高鐵最高日載客量約14200人次;10月17日至11月4日,雅萬(wàn)高鐵售出車票約16.5萬(wàn)張。印尼民眾對(duì)于高鐵的熱情可見一斑。事實(shí)上,作為“大國(guó)象征”的雅萬(wàn)高鐵自建設(shè)以來(lái),一直牽動(dòng)著印尼民眾的神經(jīng),被視為印尼的驕傲。

        印尼的“高鐵夢(mèng)”照進(jìn)現(xiàn)實(shí),用了8年時(shí)間。

        對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),8年修建一條140多公里的高鐵或許有些長(zhǎng),但印尼以多火山著稱,雅萬(wàn)高鐵穿過(guò)的區(qū)域火山分布比其他省區(qū)更密集,因此修建難度堪稱“世界級(jí)”。除了修建難度大,印尼的國(guó)情民情也十分特殊。作為“千島之國(guó)”,印尼如何提高各地的凝聚力和國(guó)家認(rèn)同感,一直是歷屆政府的執(zhí)政要?jiǎng)?wù)之一。

        對(duì)印尼人民而言,雅萬(wàn)高鐵的建成通車將帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益。最直接的好處就是創(chuàng)造更加便捷的出行條件,有效減緩雅加達(dá)及周邊地區(qū)的交通擁堵情況,促進(jìn)人口流動(dòng)。

        不久前,印尼總統(tǒng)佐科首次乘坐雅萬(wàn)高鐵時(shí),給出了“很平穩(wěn)、很舒適”的評(píng)價(jià),并在列車時(shí)速達(dá)到350公里時(shí),與高鐵上的乘客一起發(fā)出了歡呼。這歡呼中,有對(duì)印尼和整個(gè)東南亞地區(qū)邁向高速時(shí)代的喜悅,也有當(dāng)?shù)厝嗣駥?duì)美好生活的向往,更充滿了區(qū)域國(guó)家對(duì)攜手邁向現(xiàn)代化的期待。

        (摘自《“一帶一路”100個(gè)全球故事》新華出版社)

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