張凌云

作為西北地區(qū)唯一的空港型國(guó)家物流樞紐，西咸新區(qū)空港新城已累計(jì)開通45條全貨運(yùn)航線，已建成的13個(gè)物流園區(qū)入駐企業(yè)近200家，初步構(gòu)建起“向西開放、向東集散、輻射全球”的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。今年前七個(gè)月，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量在全國(guó)排名第13位?？崭坌鲁且詸C(jī)場(chǎng)三期建設(shè)為動(dòng)力源，樞紐功能不斷迭代完善，加快從“城市機(jī)場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)城市”蝶變進(jìn)程。

不沿邊、不靠海的陜西，對(duì)外開放的空中門戶就顯得格外重要。陜西省民航發(fā)展“頭號(hào)工程”——西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是空港新城創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)力源。空港新城圍繞機(jī)場(chǎng)三期嚴(yán)密“布局”，建設(shè)空中貨運(yùn)走廊、打造國(guó)際貿(mào)易集散中心，創(chuàng)新通關(guān)監(jiān)管模式，深度融入共建“一帶一路”大格局。

在這一過(guò)程中，空港新城將“臨空、自貿(mào)、保稅、口岸、跨境、航權(quán)”六大開放優(yōu)勢(shì)落在實(shí)處，確保國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、陜西自貿(mào)區(qū)空港功能區(qū)、陜西西咸空港綜合保稅區(qū)、六大進(jìn)境口岸、跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、第五航權(quán)的發(fā)展也走在全國(guó)開放前沿。

城市新動(dòng)力源——機(jī)場(chǎng)三期

在民航業(yè)界，流傳著一個(gè)“18效應(yīng)”：辦好一個(gè)機(jī)場(chǎng)，就像開啟一扇大門，隨之而來(lái)的人流、資金和信息，將推動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)場(chǎng)的投入產(chǎn)出比可以高達(dá)1∶8。正在建設(shè)的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期，作為國(guó)際樞紐對(duì)城市能級(jí)的提升，值得展望。空港新城正在充分利用這一優(yōu)勢(shì)，并將其進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)然這種擴(kuò)大不單是物理空間上的，而是復(fù)合的綜合實(shí)力的領(lǐng)先擴(kuò)大。

2023年7月13日，陜西省人民政府新聞辦公室舉辦的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)介紹了2023年上半年陜西省口岸建設(shè)發(fā)展工作情況。其中提到，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)八大機(jī)場(chǎng)之一，是我國(guó)北方第二大機(jī)場(chǎng)，是我國(guó)向西開放的大型國(guó)際航空樞紐。

西安機(jī)場(chǎng)口岸是目前陜西唯一正式對(duì)外開放的口岸，機(jī)場(chǎng)三期工程是陜西省深度融入“一帶一路”戰(zhàn)略，加速構(gòu)建陸上、海上和空中“絲綢之路”的重要基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在陜西省去年外貿(mào)進(jìn)出口總值4835.34億元中，有四分之三是通過(guò)國(guó)際航空運(yùn)輸完成的；疫情前的2019年，陜西省航空口岸出入境人員已達(dá)300萬(wàn)人次，加強(qiáng)西安機(jī)場(chǎng)口岸建設(shè)勢(shì)在必行。

2020年7月22日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程破土動(dòng)工。擴(kuò)建工程建設(shè)以2030年為目標(biāo)年，按照年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)期2050年，滿足年旅客吞吐量11200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量200萬(wàn)噸。項(xiàng)目總投資496億元（含空管、供油工程）。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年完工。

擴(kuò)建完成后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為擁有2個(gè)航站區(qū)、4座航站樓、4條跑道的大型國(guó)際航空樞紐。據(jù)悉，東航站樓是全球第二個(gè)采用雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的功能流程組織，能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際始發(fā)旅客同層出發(fā)，無(wú)需樓層轉(zhuǎn)換，全面提升旅客舒適度。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東、西貨運(yùn)機(jī)坪是三期擴(kuò)建工程第一個(gè)通過(guò)竣工驗(yàn)收、行業(yè)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)投運(yùn)。來(lái)自空港新城的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，三期擴(kuò)建工程已完成51.8%，航站區(qū)工程T5航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋成功合攏、GTC（綜合交通換乘中心）和軌道預(yù)留工程非地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)完工，正在全力推進(jìn)屋面、幕墻和裝飾裝修、設(shè)備安裝……

目前，空港新城累計(jì)開通客貨運(yùn)航線380余條，其中國(guó)際航線83條，可通達(dá)74個(gè)國(guó)家和地區(qū)。全貨運(yùn)航線45條，其中國(guó)際貨運(yùn)航線24條，覆蓋莫斯科、曼谷、東京、布魯塞爾等14個(gè)國(guó)家的22個(gè)城市。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)還成功開通了5條第五航權(quán)貨運(yùn)航線，初步構(gòu)建起“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的航線網(wǎng)絡(luò)格局，形成了“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代流通體系。

統(tǒng)計(jì)顯示，已有順豐航空，龍浩航空，圓通航空，郵政航空，四川航空等10家全貨運(yùn)航空公司在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)。

功能完善的口岸物流園區(qū)

航線不斷拓展加上多種類型口岸優(yōu)勢(shì)，讓西安到港商品令人目不暇接。不沿邊不沿海的西安人，可以用最短的時(shí)間品世界美食，用環(huán)球商品。

2023年5月23日下午，1.28噸產(chǎn)自烏茲別克斯坦的車?yán)遄?，通過(guò)圓通航空運(yùn)抵空港新城，這是陜西通過(guò)空港新城水果指定監(jiān)管場(chǎng)地進(jìn)口的首批中亞水果。機(jī)場(chǎng)海關(guān)“即到、即查、即驗(yàn)、即放”，僅用1小時(shí)便完成商品交付。進(jìn)口方陜西鼎弘國(guó)際貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人表示，整個(gè)進(jìn)口過(guò)程高效、快捷，體驗(yàn)感很好。

據(jù)悉，今年以來(lái)，來(lái)自東南亞的榴蓮、椰子、山竹等貨物均順利通過(guò)空港新城水果指定監(jiān)管場(chǎng)地進(jìn)境。

空港新城水果指定監(jiān)管場(chǎng)地于2017年11月獲批，建有查驗(yàn)區(qū)、熏蒸庫(kù)、采樣室、實(shí)驗(yàn)室等功能區(qū)，總面積500平方米，可滿足進(jìn)境水果業(yè)務(wù)全流程的檢驗(yàn)檢疫和監(jiān)管需求。

也是這個(gè)5月，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)口岸首批進(jìn)境種苗——來(lái)自荷蘭的32株樹莓種苗。按照規(guī)定，進(jìn)境種苗只能從獲批的指定監(jiān)管場(chǎng)地進(jìn)口。這批種苗在西安海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)檢疫后，提離至種苗臨時(shí)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，待實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，再運(yùn)至隔離苗圃種植。

此外，陜藥、楊森等知名藥企也通過(guò)藥品口岸進(jìn)口多批貨物。

目前，空港新城已建成水果、食用水生動(dòng)物、肉類、植物種苗、藥品5個(gè)指定監(jiān)管場(chǎng)地和口岸。截至今年5月，西安機(jī)場(chǎng)口岸貨量21.4噸，是去年同期貨量的5倍。

今年6月，由西安市經(jīng)開區(qū)與西咸新區(qū)空港新城共同組成的西安國(guó)家骨干冷鏈物流基地入選建設(shè)名單。這是繼西安空港型國(guó)家物流樞紐獲批后，空港新城承載的又一重要國(guó)家級(jí)平臺(tái)。

7月28日再傳喜訊，西安商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐進(jìn)入建設(shè)名單。至此，西安陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型4種類型國(guó)家物流樞紐全部獲批，成功進(jìn)身為全國(guó)首個(gè)“4樞紐+1基地”的綜合物流樞紐城市。

“物流+通道+貨物集散”是樞紐的有機(jī)組成部分，作為一套標(biāo)準(zhǔn)流程配合運(yùn)行能力，反映了樞紐的效率。

目前空港新城已有圓通、申通、華瀚、普洛斯、豐樹等13家物流園區(qū)，入駐企業(yè)近200家，倉(cāng)儲(chǔ)面積共計(jì)90萬(wàn)平方米，園區(qū)就業(yè)總?cè)藬?shù)達(dá)到6000余人。大型物流企業(yè)有西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流公司、中外運(yùn)陜西公司、東航西安公司海得邦國(guó)際物流公司、西北貨航等。

陜西華瀚航空物流中心，是空港新城車輛往來(lái)最密集的區(qū)域之一，因?yàn)檫@里是西北地區(qū)首家連接機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)庫(kù)房，可以實(shí)現(xiàn)貨物安檢前置，節(jié)省出港時(shí)間。受益于空港新城空港型物流樞紐的優(yōu)勢(shì)，企業(yè)業(yè)務(wù)量逐年翻番。2021年，航空貨物量突破了13萬(wàn)噸。該物流中心還聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流公司不斷拓展航線運(yùn)輸輻射能力，探索開展以泰國(guó)普吉為主的國(guó)際聯(lián)程中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。今年2月15日，新開通“西安-普吉”全貨運(yùn)航線，挖掘出“航空物流+商貿(mào)”市場(chǎng)潛力。

今年，陜西首個(gè)國(guó)際郵件、商業(yè)快件、跨境電商“三關(guān)合一”的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地——“陜西郵政西安國(guó)際郵件互換局暨中國(guó)（西安）郵政跨境電商產(chǎn)業(yè)園”正式落戶空港新城，預(yù)計(jì)年均通關(guān)量超2000萬(wàn)件，進(jìn)出境貨郵吞吐量5000噸以上。

空港新城企業(yè)打出的這些“組合拳”，效果顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月份，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成航空貨郵吞吐量14.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.8%，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量排名第13位。其中國(guó)際貨郵吞吐量累計(jì)2.31萬(wàn)噸，占總航空貨郵吞吐量的16.3%。從2019年至2021年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨郵吞吐量連續(xù)上升，排名從全國(guó)第14位提升至第9位。

航空貨物多是貨值較高體積較小的產(chǎn)品，目前首爾、東京等貨運(yùn)航線已服務(wù)西安三星、陜西嘉禾、陜西電子信息等一批龍頭制造企業(yè)。高效的物流通道促進(jìn)了電子信息、生物醫(yī)藥等臨空高科技制造產(chǎn)業(yè)聚集，也為企業(yè)更好“走出去”助一臂之力。

跨境購(gòu)的實(shí)力平臺(tái)

購(gòu)買海外商品如何保真、價(jià)格實(shí)惠而且速度快？這是每個(gè)海淘者最大的煩惱?？崭坌鲁堑目缇迟?gòu)或許可以解憂。采訪中記者了解到，要實(shí)現(xiàn)客戶端的跨境購(gòu)，其背后需要多平臺(tái)支撐才能實(shí)現(xiàn)。

其實(shí)，陜西西咸空港綜合保稅區(qū)跨境電商商品購(gòu)物平臺(tái)——“空港保稅跨境購(gòu)”平臺(tái)早在2020年6月已正式上線，目前擁有美妝、母嬰、個(gè)護(hù)、保健品等八大類產(chǎn)品。今年5月31日，隨著陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)RCEP企業(yè)服務(wù)中心正式揭牌，“空港跨境購(gòu)”在服務(wù)中心也有了首家線下銷售店——空港跨境購(gòu)RCEP國(guó)家產(chǎn)品線下體驗(yàn)中心，人們?cè)谖靼操?gòu)物也就又多了一條渠道。

RCEP（RCEP全稱為《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》）是中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭及東盟十國(guó)共同組成的全球人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易區(qū)，于2022年1月1日正式生效。據(jù)悉，協(xié)定生效后，區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物將逐步實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。

依托陜西西咸空港綜合保稅區(qū)，“空港保稅跨境購(gòu)”直播時(shí)的直播間都是在保稅倉(cāng)內(nèi)！

陜西西咸空港綜合保稅區(qū)是陜西省唯一一家臨空型綜合保稅區(qū)，擁有境內(nèi)關(guān)外多重優(yōu)惠政策，集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口功能于一身，處于陜西對(duì)外貿(mào)易的最前沿方陣。

據(jù)介紹，消費(fèi)者在“空港保稅跨境購(gòu)”平臺(tái)購(gòu)買的商品，都是由“1210”保稅備貨模式來(lái)保障的?！?210”是增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼，全稱“保稅跨境貿(mào)易電子商務(wù)”，簡(jiǎn)稱“保稅電商”，適用于境內(nèi)個(gè)人或電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)海關(guān)認(rèn)可的電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨境交易，并通過(guò)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出的電子商務(wù)零售進(jìn)出境商品。

商品由綜保區(qū)跨境電商企業(yè)通過(guò)正規(guī)渠道在國(guó)外直接大批量采購(gòu)，通過(guò)航空物流模式進(jìn)入保稅倉(cāng)監(jiān)管，進(jìn)口商品是在海關(guān)監(jiān)管下的保稅倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送。商品均由綜保區(qū)進(jìn)行發(fā)貨，直接快遞到家，減少了流通時(shí)間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年5月底，平臺(tái)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額2200余萬(wàn)元，粉絲量12萬(wàn)人。

目前，空港新城已搭建起“四園區(qū)一基地”的跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈空間格局?！八膱@”即以“1210”保稅備貨業(yè)務(wù)為重點(diǎn)的陜西西咸空港綜合保稅區(qū)、以“9610”和國(guó)際快件業(yè)務(wù)為主的陜西跨境電商國(guó)際快件產(chǎn)業(yè)園區(qū)、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)國(guó)際快件監(jiān)管區(qū)和陜西郵政西安國(guó)際郵件互換局暨中國(guó)（西安）郵政跨境電商產(chǎn)業(yè)園?！耙换亍奔碋工廠跨境數(shù)字創(chuàng)新基地。

近年來(lái)，空港新城跨境電商業(yè)務(wù)量以倍速發(fā)展，2019年至2023年5月，累計(jì)完成跨境電商貨量2396萬(wàn)單，交易額32.3億元，孵化“10萬(wàn)單”級(jí)跨境行業(yè)龍頭企業(yè)10家，引進(jìn)跨境電商及跨境電商服務(wù)類企業(yè)80余家，初步形成了跨境電商生態(tài)圈。自2016年以來(lái)，國(guó)際快件通關(guān)量達(dá)5.77萬(wàn)噸，貨值46.21億元，引進(jìn)國(guó)際快件企業(yè)10家。

2022年，空港跨境電商全年進(jìn)出口單數(shù)、交易額均位列全省第一；國(guó)際快件總單量434.7萬(wàn)票，貨值11.5億元，排名全國(guó)第六，中西部第一。

創(chuàng)新通關(guān)監(jiān)管方式成典范

空港新城功能區(qū)立足臨空特色“大膽闖、大膽試、自主改”，借助自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，聚焦全面開放，不斷探索創(chuàng)新，累計(jì)形成改革創(chuàng)新成果60余項(xiàng)。

空港新城在全省首創(chuàng)實(shí)現(xiàn)“海關(guān)集中查驗(yàn)”“互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)口快件”通關(guān)監(jiān)管新模式，創(chuàng)新實(shí)施進(jìn)出口貨物機(jī)坪“直提直裝”新改革，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨物24小時(shí)“隨到隨提、隨到隨裝”。國(guó)際快件“當(dāng)日到貨，當(dāng)日清關(guān)審驗(yàn)，當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)配送”，最快僅6秒便可完成清關(guān)審驗(yàn)，滿足企業(yè)對(duì)通關(guān)、物流時(shí)效和特殊商品安全運(yùn)輸“零延時(shí)”的迫切要求。

不久前，中國(guó)（陜西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)空港新城功能區(qū)的創(chuàng)新成果被列入了國(guó)務(wù)院自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)工作部際聯(lián)席會(huì)議刊發(fā)的“陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聚焦通關(guān)便利化集成創(chuàng)新 著力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)重要對(duì)外開放通道”專題簡(jiǎn)報(bào)中，供全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)參考借鑒。

空港新城升級(jí)改造政務(wù)大廳“24小時(shí)自助服務(wù)區(qū)”，增設(shè)“最多跑1次自助服務(wù)終端”、稅務(wù)自助辦理機(jī)、自助制證機(jī)等設(shè)備，惠及辦事群眾40余萬(wàn)人。開辟綠色通道，將政府投資項(xiàng)目、社會(huì)投資項(xiàng)目審批時(shí)間分別控制在90、40個(gè)工作日。

空港新城處處為企業(yè)著想，聯(lián)合區(qū)內(nèi)企業(yè)設(shè)立國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心，改變以往各航企自主采購(gòu)、零散通關(guān)模式，由國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心作為采購(gòu)人，對(duì)保稅航材“集中報(bào)關(guān)、統(tǒng)一存放”，根據(jù)航企需求“分批出貨、分批繳稅”，國(guó)內(nèi)客戶交貨周期平均可節(jié)約3-7天。

空港新城創(chuàng)新關(guān)稅擔(dān)保方式改革，試點(diǎn)落地陜西首單航空貨物關(guān)稅保證保險(xiǎn)。創(chuàng)新發(fā)展“倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、庫(kù)存實(shí)時(shí)管理、智能卡口核注”的海關(guān)監(jiān)管新模式，實(shí)現(xiàn)保稅貨物與非保稅貨物分類監(jiān)管。實(shí)行“互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)口快件派送跟蹤”新模式，保證快件從進(jìn)口落地到送至收件地址，整個(gè)物流過(guò)程都在海關(guān)的有效監(jiān)管之中。

為有效解決RCEP協(xié)定企業(yè)在最優(yōu)稅率、原產(chǎn)地判定、證書申領(lǐng)等面臨的難點(diǎn)，今年5月31日，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)RCEP企業(yè)服務(wù)中心在空港新城揭牌，標(biāo)志著西北地區(qū)首個(gè)省級(jí)RCEP企業(yè)服務(wù)中心啟用。

陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)RCEP企業(yè)服務(wù)中心共設(shè)置10個(gè)服務(wù)窗口，可提供52項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理，涉及公共核心服務(wù)、特色貿(mào)易增值服務(wù)、專業(yè)配套服務(wù)三大服務(wù)板塊。同時(shí)開設(shè)線上平臺(tái)，鏈接西安海關(guān)、陜西國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、陜西省貿(mào)促會(huì)等，為企業(yè)提供政策解讀、專業(yè)培訓(xùn)、信息指引等更多服務(wù)。

當(dāng)天，中心還迎來(lái)了首批入駐企業(yè)：西安交大“一帶一路與全球發(fā)展研究院”、陜西智庫(kù)科學(xué)技術(shù)研究院、中國(guó)銀行陜西分行、陜西省報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)、西咸新區(qū)融商法律服務(wù)創(chuàng)新中心、韓國(guó)國(guó)際文化商會(huì)、西安海邦物流公司。

在中心試運(yùn)行期間，西安榮盛高科新材料有限公司出口到日本的一批石墨增碳劑，拿到了首張RCEP原產(chǎn)地證書。負(fù)責(zé)人說(shuō)，憑這份原產(chǎn)地證書，貨物到日本后繳納的關(guān)稅稅率可由15%降為零，每年可在日本降低關(guān)稅成本60萬(wàn)元。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，陜西省與RCEP成員國(guó)進(jìn)出口總值1902.8億元，占全省進(jìn)出口總值的39.4%。

2022年12月，在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)海關(guān)的大力支持下，空港新城結(jié)合區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展需求，設(shè)立陜西省首個(gè)跨境電商零售進(jìn)口退貨中心倉(cāng)，理順跨境電商零售進(jìn)口業(yè)務(wù)監(jiān)管流程，打造完整的全流程跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

空港新城綠鳥供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，之前的做法需要企業(yè)在綜保區(qū)外單獨(dú)設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，對(duì)快遞寄回的退貨商品進(jìn)行分揀后，將符合條件的商品集中進(jìn)行申報(bào)并裝車入?yún)^(qū)?，F(xiàn)在通過(guò)退貨中心倉(cāng)，不僅退貨時(shí)間能縮減一半以上，成本每年也能節(jié)省80余萬(wàn)元。

截至2023年一季度，空港新城功能區(qū)新增注冊(cè)企業(yè)數(shù)18220家，同比增長(zhǎng)5696%，外資企業(yè)注冊(cè)數(shù)達(dá)58家，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)市場(chǎng)主體占新城80%以上。近幾年，空港新城市場(chǎng)主體數(shù)量平均增速超50%，臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破150億元。

如今，空港新城立體交通網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)布局與開放功能正在加速融合，產(chǎn)業(yè)邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中高端，在全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)中形成特色鮮明、比較優(yōu)勢(shì)突出的發(fā)展模式，積極融入共建“一帶一路”的偉大倡議，打造內(nèi)陸改革開放高地，航空大都市的建設(shè)步伐在提速！空港新城還在不斷創(chuàng)新，煥發(fā)新的力量，機(jī)場(chǎng)城市正在走來(lái)！