文 | 中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司 趙磊 耿婷婷 孫美玲 劉維 臧凌 王超

一、引言

目前航空公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展以及機(jī)票銷售市場情況，以運(yùn)價(jià)產(chǎn)品形式向銷售渠道發(fā)布自有運(yùn)價(jià)。為了支持航空公司在網(wǎng)站機(jī)票銷售中，通過價(jià)格進(jìn)行促銷，基于目前的運(yùn)價(jià)發(fā)布政策，在后臺支持對機(jī)票價(jià)格的調(diào)整。本文設(shè)計(jì)了一種支持航空公司后臺調(diào)價(jià)的系統(tǒng)。

二、后臺調(diào)價(jià)系統(tǒng)的調(diào)價(jià)條件

為便于航司靈活進(jìn)行促銷，調(diào)價(jià)條件需支持多種維度，設(shè)置對應(yīng)的維度后調(diào)價(jià)的規(guī)則生效。包含以下條件：

（一）航空公司

系統(tǒng)需支持減價(jià)規(guī)則進(jìn)行承運(yùn)和市場方航司的設(shè)置，涉及中轉(zhuǎn)聯(lián)程等多航段情形的，中間某一航段為非選定的航司則不調(diào)價(jià)。

（二）航線

可以選擇類型，可選類型為：所有航線、指定航線、例外航線。

配置航線時(shí)設(shè)置白名單模式（所有航線、指定航線）及黑名單模式（例外航線），先進(jìn)行白名單校驗(yàn)，后進(jìn)行黑名單校驗(yàn)，當(dāng)有沖突時(shí)，去掉有交叉的航線，其余白名單中的航線適用調(diào)價(jià)規(guī)則。

（三）航班號

航班號類型支持指定航班、不限兩種選擇，航班為航線基礎(chǔ)上的細(xì)分要素。

（四）適用艙位

支持按照艙位代碼進(jìn)行調(diào)價(jià)，支持同時(shí)選擇多個(gè)艙位。

針對一個(gè)多艙位行程，只有所有艙位都符合調(diào)價(jià)規(guī)則中的艙位條件，才對這個(gè)行程調(diào)價(jià)。若有某個(gè)艙位不在調(diào)價(jià)規(guī)則范圍內(nèi)，則不調(diào)價(jià)。

（五）行程類型

可進(jìn)行選擇，包含oneway、return、all，當(dāng)選擇oneway時(shí)，只支持單程，選擇return時(shí)只支持往返，選擇all時(shí)，適用于所有行程類型（單程、往返、多目的地、中轉(zhuǎn)、聯(lián)程）。

調(diào)價(jià)金額最終減價(jià)在航段上，針對中轉(zhuǎn)航班，如成都-上海、上海-蘇州，視為兩個(gè)航段，調(diào)價(jià)金額僅針對設(shè)置的航段進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，中轉(zhuǎn)如果對中轉(zhuǎn)的全程設(shè)置規(guī)則，則適用于全程，如果只對其中一段設(shè)置調(diào)價(jià)，則調(diào)價(jià)適用于設(shè)置的航段，不適用于所有中轉(zhuǎn)航段。如設(shè)置成都-上?？捎茫每唾徺I成都-上海的航班可使用調(diào)價(jià)，購買成都-上海-蘇州時(shí)不適用。

（六）旅客類型

支持按照旅客類型進(jìn)行調(diào)價(jià)，如：成人、兒童、嬰兒、軍殘、警殘等。

（七）用戶群體

支持按照用戶群體進(jìn)行調(diào)價(jià)，如：網(wǎng)站注冊用戶、非注冊用戶。當(dāng)用戶群體為注冊用戶或常旅客時(shí)，只要是注冊用戶或常旅客預(yù)訂，預(yù)訂多人機(jī)票時(shí)，也可使用調(diào)價(jià)后價(jià)格進(jìn)行預(yù)訂。

（八）銷售開始時(shí)間

調(diào)價(jià)政策的銷售開始時(shí)間，可根據(jù)日歷進(jìn)行選擇。

（九）銷售截止時(shí)間

調(diào)價(jià)政策的銷售截止時(shí)間，可根據(jù)日歷進(jìn)行選擇。

（十）旅行開始時(shí)間

調(diào)價(jià)政策可使用的旅行開始時(shí)間，可根據(jù)日歷進(jìn)行選擇。

（十一）旅行截止時(shí)間

調(diào)價(jià)政策可使用的旅行截止時(shí)間，可根據(jù)日歷進(jìn)行選擇。

（十二）貨幣種類

調(diào)價(jià)政策可支持的貨幣類型。

（十三）進(jìn)位規(guī)則

進(jìn)位規(guī)則可配置，按照指定的進(jìn)位規(guī)則對計(jì)算結(jié)果做進(jìn)位。包含調(diào)價(jià)金額發(fā)布后的票面價(jià)，以及調(diào)價(jià)金額分?jǐn)偩m用。

（十四）渠道

可對官網(wǎng)、第三方等各渠道進(jìn)行促銷政策發(fā)布。針對第三方渠道，可以根據(jù)第三方渠道代碼區(qū)分具體渠道。

三、后臺調(diào)價(jià)系統(tǒng)的費(fèi)用計(jì)算

（一）調(diào)價(jià)方式

對于行程類型選擇oneway或return的：

折后行程票價(jià)=全行程票價(jià)（不含稅費(fèi)）-指定金額

生效的調(diào)價(jià)規(guī)則存在多條調(diào)價(jià)規(guī)則交叉時(shí)，根據(jù)調(diào)價(jià)金額判斷，選擇調(diào)價(jià)金額最大（優(yōu)惠力度最大）的規(guī)則進(jìn)行生效。

對于行程類型選擇為“ALL”時(shí)：

對于同一條航線，只允許使用同一條調(diào)價(jià)規(guī)則，當(dāng)有多條調(diào)價(jià)規(guī)則適用沖突時(shí)，選擇優(yōu)惠力度最大的規(guī)則生效，如旅客購買北京-上海往返機(jī)票，調(diào)價(jià)規(guī)則配置北京-上海調(diào)價(jià)10元，同時(shí)有另一條調(diào)價(jià)規(guī)則配置北京-上海調(diào)價(jià)20元，此時(shí)去程北京-上海調(diào)價(jià)金額為20元；對于行程內(nèi)不同的航線，多條調(diào)價(jià)規(guī)則都適用時(shí)，可以同時(shí)生效，如旅客購買北京-上海、上海-成都、成都-深圳多目的地機(jī)票，調(diào)價(jià)規(guī)則配置北京-上海調(diào)價(jià)20元，上海-成都調(diào)價(jià)30元，此時(shí)旅客全部行程共調(diào)價(jià)50元，其中北京-上海調(diào)價(jià)20元，上海-成都調(diào)價(jià)30元。

（二）調(diào)價(jià)金額分?jǐn)傉f明

調(diào)價(jià)的價(jià)格根據(jù)維護(hù)的規(guī)則，單程分?jǐn)偟綄?yīng)的旅客及航段。如維護(hù)的往返調(diào)價(jià)，國內(nèi)機(jī)票平均分?jǐn)偟綄?yīng)旅客的每一段航段上。采用進(jìn)位規(guī)則。調(diào)價(jià)金額分?jǐn)偟饺撕蕉紊蠒r(shí)，前n-1段按每一段的原票面價(jià)價(jià)格比例分?jǐn)偤瓦M(jìn)位，最后一段承接余下的所有的差額。

例：兩成人預(yù)訂成都-蘇州（中轉(zhuǎn)上海）往返機(jī)票，去程單人成人原票價(jià)1000元，其中成都-上海的價(jià)格為700元，上海-蘇州價(jià)格為300元，返程單人成人原票價(jià)1200元，其中蘇州-上海的價(jià)格為400元，上海-成都的價(jià)格為800元，調(diào)價(jià)規(guī)則為成人往返可用，金額為單人成人220元每成人，則分?jǐn)偟矫砍扇烁骱蕉蔚恼{(diào)價(jià)金額分別為成都-上海70元、上海-蘇州30元、蘇州-上海40元，以及最后承接余下所有差額的上海-成都80元。

（三）調(diào)價(jià)機(jī)票退票費(fèi)用計(jì)算

調(diào)價(jià)后的機(jī)票涉及退票時(shí)，優(yōu)惠金額不退，使用實(shí)收金額計(jì)算退票費(fèi)用，計(jì)算退票費(fèi)率有兩種方式，基于公布運(yùn)價(jià)計(jì)算退票費(fèi)率、基于調(diào)價(jià)后票面價(jià)計(jì)算退票費(fèi)率，兩種方式不同時(shí)存在，使用哪種方式可進(jìn)行配置換。

一是航司基于公布運(yùn)價(jià)計(jì)算退票費(fèi)率。調(diào)價(jià)機(jī)票預(yù)訂成功后，退票時(shí)以申退航段艙位的公布運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)算退票手續(xù)費(fèi)，應(yīng)退金額以旅客該航段的實(shí)際支付金額減去手續(xù)費(fèi)。二是航司基于調(diào)價(jià)后票面價(jià)計(jì)算退票費(fèi)率。調(diào)價(jià)機(jī)票預(yù)訂成功后，退票時(shí)以申退航段艙位的票面價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)算退票手續(xù)費(fèi)，應(yīng)退金額以旅客該航段的實(shí)際支付金額減去手續(xù)費(fèi)。

（四）調(diào)價(jià)機(jī)票改升費(fèi)用計(jì)算

調(diào)價(jià)后的機(jī)票涉及改升時(shí)，優(yōu)惠金額不退，使用實(shí)收金額計(jì)算改升費(fèi)用，改升后的航班如果有調(diào)價(jià)規(guī)則，不適用于改升，改升時(shí)以調(diào)價(jià)前的價(jià)格計(jì)算差價(jià)，計(jì)算改升費(fèi)率有兩種方式，基于公布運(yùn)價(jià)計(jì)算改升費(fèi)率、基于調(diào)價(jià)后票面價(jià)計(jì)算改升費(fèi)率，兩種方式不同時(shí)存在，使用哪種方式可進(jìn)行配置：

一是基于公布運(yùn)價(jià)計(jì)算改升手續(xù)費(fèi)。調(diào)價(jià)機(jī)票預(yù)訂成功后，改升時(shí)，以要改升航段艙位的公布運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)算改升手續(xù)費(fèi)，差價(jià)以申請改升的航段的實(shí)付價(jià)格補(bǔ)齊差價(jià)，如果改升后的艙位有調(diào)價(jià)政策，則改升暫不支持使用調(diào)價(jià)后的價(jià)格。

二是基于調(diào)價(jià)后票面價(jià)計(jì)算改升手續(xù)費(fèi)。調(diào)價(jià)機(jī)票預(yù)訂成功后，改升時(shí)，以要改升航段艙位票面價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)算改升手續(xù)費(fèi)，差價(jià)以申請改升的航段的實(shí)付價(jià)格補(bǔ)齊差價(jià)，如果改升后的艙位有調(diào)價(jià)政策，則改升暫不支持使用調(diào)價(jià)后的價(jià)格。

四、結(jié)語

隨著我國航空市場的有序恢復(fù)，航空公司競爭激烈，各航司推出各種營銷策略，提升自身的市場競爭力。航空公司可以通過更方便的價(jià)格調(diào)整方式進(jìn)行促銷，根據(jù)自身特點(diǎn)，結(jié)合產(chǎn)品、營銷渠道、營銷方式，制定有利于自身發(fā)展、實(shí)現(xiàn)營銷目標(biāo)的策略，支持航空公司在后疫情時(shí)代新的挑戰(zhàn)下的復(fù)蘇。