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        2023 年11 月新能源汽車產(chǎn)銷首次雙超百萬

        2024-01-11 07:26:26姚蘭
        汽車縱橫 2024年1期
        關(guān)鍵詞:圖表新能源汽車

        文 / 本刊記者 姚蘭

        隨著政策有力助推、產(chǎn)業(yè)保障完善、市場需求強勁等因素促進,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展,2023年1-11 月新能源汽車累計產(chǎn)銷達800 余萬輛,同比增長均超三成。

        對比傳統(tǒng)車市的“金九銀十”,2023 年11 月新能源汽車進入年末沖刺階段,當月產(chǎn)銷量首次實現(xiàn)百萬輛的規(guī)模,再創(chuàng)單月歷史新高,市場占有率超過三成。中汽協(xié)預(yù)計,2023 年我國新能源汽車銷量有望達到940 萬輛左右,2024 年銷售總量將為1150 萬輛左右。

        11 月新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長

        從總體情況來看,11 月,新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢,產(chǎn)銷量再創(chuàng)單月歷史新高。具體數(shù)據(jù)顯示,當月新能源汽車產(chǎn)銷分別達到107.4 萬輛和102.6 萬輛,環(huán)比分別增長8.7%和7.3%,同比分別增長39.2%和30.0%,市場占有率達到34.5%。

        從1-11 月累計數(shù)據(jù)來看,我國新能源汽車產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)超過三成。具體數(shù)據(jù)顯示,前11個月新能源汽車產(chǎn)銷累計完成842.6 萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%,市場占有率達到30.8%。

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        11 月燃料電池汽車產(chǎn)銷環(huán)比增速更為明顯

        在動力類別方面,11 月純電動作為主要技術(shù)路線,占據(jù)當月新能源汽車總量的比重超過六成,行業(yè)主導(dǎo)優(yōu)勢顯著。

        從2023 年11 月數(shù)據(jù)來看,純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷與10 月相比均呈不同程度增長,其中燃料電池增速更加顯著;與2022 年同期相比,這三類新能源汽車產(chǎn)銷均呈較快增長。

        從1-11 月累計數(shù)據(jù)來看,與2022 年同期相比,純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長,其中插電式混合動力汽車產(chǎn)銷增速更為明顯,均超八成。

        11 月新能源乘用車產(chǎn)銷同比和環(huán)比繼續(xù)齊增

        在車型類別方面,2023 年11 月,新能源乘用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈現(xiàn)增長勢頭,占當月新能源汽車總量的份額均超過九成。具體來看,11 月新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成102.0 萬輛和97.6 萬輛,環(huán)比分別增長8.5%和7.2%,同比分別增長40.3%和30.9%。前11 個月,新能源乘用車累計產(chǎn)銷分別完成802.5 萬輛和792.0 萬輛,同比增幅均超三成。

        對于新能源商用車方面,11 月產(chǎn)銷同比均保持兩位數(shù)增長。具體來看,當月新能源商用車產(chǎn)銷同比分別增長21.2%和15.0%。前11 個月,新能源商用車累計產(chǎn)銷同比分別增長35.0%和36.7%,增速較1-10 月有所收窄。(見圖表1)

        11 月新能源汽車銷量創(chuàng)單月歷史新高

        從月度銷售情況可見,2023 年以來新能源汽車銷量呈直線式攀升特征,11 月份更是沖破百萬輛大關(guān),又刷新了單月歷史最高紀錄;當月銷量環(huán)比和同比繼續(xù)保持雙增長狀態(tài),雖然同比增速仍處于近三年同期低位水平,但新能源汽車市場單月銷量已連續(xù)第十個月實現(xiàn)同比增長。(見圖表2)

        圖表2:2021-2023年11月新能源汽車月度銷量及同比增速情況

        11 月比亞迪繼續(xù)奪得新能源汽車銷量冠軍

        從企業(yè)銷量情況來看,2023 年11 月,排名前十位的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(集團)銷量之和達到88.5 萬輛,占當月新能源汽車銷售總量的份額達86.3%,這十家車企月銷量全部超過兩萬輛。與2022 年同期相比,排名前十企業(yè)11 月新能源汽車銷量除特斯拉下降外,其余九家車企均有不同程度的增長,而理想、吉利和長城呈倍數(shù)級增長。

        具體來看,11 月前九家車企排名均持平10月。其中,比亞迪當月銷量再次突破30.0 萬輛大關(guān),又一次刷新了單月歷史最高記錄,繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車企新能源汽車銷量榜,市場份額接近三成;上汽11 月銷量達14.8 萬輛,是2023 年以來首次超過10 萬輛規(guī)模,雖然不及比亞迪的一半,但仍取得了2023 年以來的最佳表現(xiàn),市場占比超過一成,繼續(xù)保持在第二位;其余車企銷量均不足10.0 萬輛,市場份額在2.3%-8.5%之間,而東風11 月銷量達6.8萬輛,再次刷新2023年以來單月最高紀錄;理想汽車歷經(jīng)連續(xù)數(shù)月的穩(wěn)步增長,11 月銷售規(guī)模又突破四萬輛,再創(chuàng)單月交付量新高。(見圖表3)

        圖表3:2023年11月新能源汽車企業(yè)銷量及同比增速情況(TOP 10)

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