周遠海
(中國水利水電第十一工程局有限公司,河南 鄭州 450000)
巴基斯坦迪阿莫-巴沙水電站(DBDP)位于首都伊斯蘭堡的北偏東方向印度河(Indus River)干流上,位于開伯爾-普赫圖赫瓦省(Khyber Pakhtunkhwa,KPK)和吉爾吉特-巴爾提斯坦特區(qū)(Gilgit-Baltistan,GB)的交界。大壩與伊斯蘭堡公路距離440km,下游距離已建的塔貝拉水電站約315km、距離葛洲壩正在施工的達蘇(Dasu)水電站85km。
大壩總裝機450kW,為最大高度272m、軸線長度1030m的碾壓混凝土重力壩。建成后將成為世界上最高的RCC重力壩,世界第二高的混凝土重力壩。
我司負責(zé)右岸壩肩與導(dǎo)流明渠、右岸引水洞與導(dǎo)流洞進口的明挖開挖與邊坡支護,負責(zé)25~36壩段的碾壓混凝土及大壩附屬建筑物施工。右岸壩肩開挖高程為EL.1190m-EL.950m,高差達240m,EL.1110m-EL.950m為多面扇形連續(xù)緩邊坡,坡比包括1∶1、1∶1.25、1∶2三種,面積共2.9萬m2。
工程區(qū)主要以微葉狀至均質(zhì)輝長巖和角閃巖為主,局部分散超鎂鐵質(zhì)巖(由輝石、角閃石和橄欖石組成)。在壩址處有數(shù)條斷層、破碎帶,破碎帶的最大寬度達到1m,復(fù)雜的破碎帶對建筑施工過程中斜坡的穩(wěn)定性具有一定要求。
輝長巖類屬巖漿巖,為深成巖,塊狀構(gòu)造,全晶質(zhì)粒狀結(jié)構(gòu),巖硬而強。應(yīng)力釋放作用在地表顯著,可達到巖體內(nèi)50m以上。查閱《土壤及巖石(普氏)分類表》,其巖石級別:ⅩⅤ和ⅩⅥ級,極限抗壓強度:200~250MPa,強度系數(shù)f=20~25,巖石硬度分級:Ⅰ級,堅固強度:最堅固。
1)建基面結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工難度大:巴沙大壩右岸壩肩EL.1110m-EL.950m為多面漸變型連續(xù)緩邊坡,如圖1所示,為大壩右岸緩邊坡建基面開挖平面圖,在EL.1020m設(shè)計有10m寬馬道,緩邊坡總面積2.9萬m2,坡比有1∶1、1∶1.25、1∶2三種。
圖1 右岸大壩緩邊坡建基面開挖平面圖
連續(xù)型邊坡,依現(xiàn)有技術(shù),只能分層爆破,且層間需錯臺作為鉆孔平臺,對于超挖部分的混凝土回填費用需自行承擔(dān),因此,如何做好最小化的超挖則直接關(guān)系項目成本的投入,影響項目的效益;另,邊坡坡度緩于1∶1,鉆孔深度與角度需精細化控制,施工難度大。
2)工程師要求苛刻、工期緊:本工程合同規(guī)范要求,壩基面采用控制性開挖,包括若干層深度不大于1.5m/層的鉆孔爆破+底部0.3m的機械開挖,工程師在對該規(guī)范理解后,要求壩基開挖按圖2進行,即大壩基礎(chǔ)開挖分四個區(qū),I、II區(qū)進行分層爆破,III區(qū)采用機械開挖,I區(qū)外承包商采用自有方案即可。
方案說明:以設(shè)計開挖線為基準,法向厚度0.3m范圍內(nèi)為開挖III區(qū),該區(qū)域不允許鉆孔,只能采取機械開挖的方式;法向厚度0.3~6.3m范圍內(nèi)為開挖II區(qū),該區(qū)域爆破臺階高度不超過1.5m;法向厚度6.3~20.3m范圍內(nèi)為開挖I區(qū),該區(qū)域爆破臺階高度不超過3.0m。
若按此方案執(zhí)行,施工成本倍數(shù)增加、工期目標亦將嚴重滯后,總進度計劃要求的導(dǎo)截流目標將難以保證,RCC的澆筑也將隨之延遲[1]。
3)地質(zhì)條件復(fù)雜,巖石硬度高,邊坡成型困難:右壩肩巖體硬度高,但因裂隙交錯發(fā)育,部分裂隙張開且充填泥砂質(zhì)物,塊狀發(fā)育嚴重,且有兩條軟弱破碎帶斜交,導(dǎo)致爆破后超欠挖較為普遍,多為裂隙交錯切割的殘留塊狀凸起或軟弱結(jié)構(gòu)面處的清面超挖,局部邊坡成型難度大[2]。
若按照工程師要求的方案執(zhí)行,成本投入大、工期長,不利于項目整體控制,且底部0.3m采用機械開挖,開挖形成的建基面雖可能無較大超欠挖,但成型外觀一般。為降低施工成本、加快施工進度、提升建基面整體外觀質(zhì)量、簡化施工工序,經(jīng)與設(shè)計團隊、現(xiàn)場咨詢團隊溝通,通過線外試驗優(yōu)化并替代了原開挖方案,即按垂直高度7.5m一層分級,II區(qū)為大壩緩邊坡建基面開挖的結(jié)構(gòu)區(qū),I區(qū)為結(jié)構(gòu)區(qū)外側(cè)的輔助區(qū),比II區(qū)先行下降1個臺階,為II區(qū)提供良好的臨空面,提高爆破效率及爆破質(zhì)量。
每層級孔口位于設(shè)計線上,孔底技術(shù)性超挖0.7m,以確保下層鉆孔時的鉆機空間位置充足,采用預(yù)裂爆破形成大壩建基面。
主爆孔垂直鉆孔,孔底與實際開挖輪廓線的法向距離為1m,主爆孔共5排,主爆孔與預(yù)裂孔間增加一排傾斜向緩沖孔[3]。
預(yù)裂孔采用100D型潛孔鉆機,鉆機固定在緩邊坡坡面上搭設(shè)形成的系統(tǒng)支撐架上,采用3~5臺潛孔鉆機同步鉆孔。
以縱向長度15m為一個施工單元進行效益分析。
1)費用方面,主要考慮鉆孔成本、火工材料費用、清面成本,表1所示。
表1 優(yōu)化后的緩邊坡開挖費用核算
預(yù)裂孔采用乳化小藥卷間斷不耦合裝藥,竹片輔助,線裝藥密度224g/m(按平均值計算);主爆孔深孔采用2卷乳化炸藥+散裝銨油炸藥,孔內(nèi)雙發(fā)高段位導(dǎo)爆管傳爆,4m深度以內(nèi)的孔采用乳化炸藥,孔內(nèi)單發(fā)高段位導(dǎo)爆管傳爆,孔外均采用低段位導(dǎo)爆管聯(lián)網(wǎng),排間6~7段?;鹄坠?、導(dǎo)火索單價低,此處不予考慮[4]。
2)工期方面:以II區(qū)施工時間計算,II區(qū)單層預(yù)裂鉆孔個數(shù)為25個,單臺潛孔鉆機單班3孔,配置3臺鉆機需3班作業(yè),主爆孔單層鉆孔米數(shù)為1047.2m,配置2臺鉆機共需3個班作業(yè);裝藥爆破0.5班次,清渣2班次,清面、測量及驗收1班次。
清面、測量、驗收(第1班次)→鉆孔(第4班次)→裝藥爆破(第4.5班次)→清渣(第6.5班次)。即3.5d才可完成單層開挖,7d可完成雙層開挖。
同樣以縱向長度15m為一個施工單元進行分析。
1)費用投入方面,主要考慮鉆孔成本、火工材料費用、底部0.3m機械開挖成本。
工程師要求逐層開挖,因鉆孔較淺,孔內(nèi)全部采用乳化炸藥裝藥,3m深度鉆孔的單孔裝藥量為3kg,1.5m孔深鉆孔的單孔裝藥量為1kg;孔內(nèi)采用高段位導(dǎo)爆管傳爆,孔外采用低段位導(dǎo)爆管聯(lián)網(wǎng),排間采用6~7段,底部0.3m機械開挖?;鹄坠堋?dǎo)火索、導(dǎo)爆索數(shù)量少,單價低,此處不予考慮(表2所示)。
表2 原方案的開挖費用核算
2)工期方面:以II區(qū)和III區(qū)所消耗的施工時間進行計算,II區(qū)單層鉆孔米數(shù)為150m,液壓鉆機單班即可完成鉆孔,裝藥爆破0.5班次,清渣、清面、測量及驗收1班次,每兩層液壓錘進行一次邊坡底部0.3m坡面巖石撬挖,需0.5班次。
清面、測量、驗收(第0.5班次)→鉆孔(第1.5班次)→裝藥爆破(第2.5班次,爆破時間限制)→清渣、下一層施工準備(第3.5班次)→鉆孔(第4.5班次)→裝藥爆破(第5班次)→清渣、液壓錘撬挖剩余0.3m坡面巖石(6班次)。即3d才可完成兩層開挖,15d可完成II區(qū)和III區(qū)開挖。
1)費用方面,優(yōu)化后的方案相比原方案節(jié)約375.2萬盧比(合9.4萬人民幣,匯率按1∶40計),節(jié)省約46.6%。主要成本消耗在鉆孔和火工材料兩個方面,清面費用相差不大;裝藥人工費占比極少,此處忽略;挖裝運量兩者相同,此處不予考慮。由此可見,采用優(yōu)化后的方案施工大幅度降低了成本投入,經(jīng)濟效益顯著[5]。
2)工期方面,優(yōu)化后的方案相比原方案可節(jié)省一半的時間,工期節(jié)點在可控范圍內(nèi)。
施工準備→測量放樣→搭設(shè)鉆機支撐架→布孔(預(yù)裂孔、主爆孔)→鉆機就位、校正→鉆孔及檢查→裝藥、聯(lián)網(wǎng)→爆破、安全檢查→出渣、清面→下一循環(huán)。
1)施工準備,繼上層開挖后,施工準備主要為鉆孔平臺的虛渣清理,鉆機支撐架材料的準備,鉆機的日常保養(yǎng)及檢修,已完成開挖的緩邊坡坡面虛渣清理等。
2)測量放樣,采用GPS測放出潛孔鉆機支架系統(tǒng)的特征點位,采用紅色油漆標注。
3)搭設(shè)鉆機支撐架,支撐架選用φ48mm筆直的架子管,壁厚不小于3.5mm。在開挖設(shè)計線后方0.7m位置設(shè)置一排豎向鋼管,鋼管插入巖體0.5m,伸出地表0.7m,以2m等間隔進行布置;在距離坡底2m的坡面上以相同的等間距設(shè)置一排垂直邊坡面的鋼管,插入巖石和外露長度等同;沿設(shè)計線橫向設(shè)置兩排鋼管,與埋入巖石的鋼管以扣件連接,后沿垂直于橫桿方向以2m等間隔布置豎桿,豎桿位于橫桿之上,通過扣件與橫桿連接,再在橫桿底部設(shè)置剪刀撐,進行整個支架系統(tǒng)的加固。
支撐架體搭設(shè)完成后,在橫桿上按與預(yù)裂孔間隔等同的距離利用紅色油漆做出標記,以進行鉆機位置精準控制。
4)鉆孔布設(shè),預(yù)裂孔:采用GPS逐孔進行設(shè)計孔位測放,紅色油漆標注清晰,并在設(shè)計點位外側(cè)約2m的位置測放出方向點位,作為鉆孔方向的校核,進行孔深、孔口高程、傾斜角度的測量,并標記在卡片上,放在藍色塑料袋內(nèi)并壓實。
主爆孔:逐孔進行設(shè)計孔深的測量,卡片標記孔口高程與孔深,放在藍色塑料袋內(nèi)并壓實。
鉆孔前測量人員應(yīng)進行鉆孔參數(shù)的交底,確保鉆孔角度、方向、深度等指標與爆破設(shè)計一致。
5)鉆機就位、校正,人工配合小型吊車進行潛孔鉆機的就位,鉆機就位應(yīng)慢、輕,避免對已搭設(shè)的支撐架造成損壞。鉆機與支撐架采用扣件進行加固,鉆機加固后應(yīng)確保鉆機的軸線與測放的方向點位于同一豎直平面內(nèi)。
6)鉆孔與檢查:①加強操作手鉆孔操作要領(lǐng)培訓(xùn),采取“小沖擊,慢鉆進”的鉆孔方式,遵照“軟巖慢打,硬巖快;小風(fēng)壓頂著打,不見硬巖不加壓;勤看勤聽勤檢查”的鉆孔基本要領(lǐng);②嚴格按照“三次校鉆法”操作和檢查,通過樣架比對,坡度尺每米、每桿檢查校核。根據(jù)鉆孔深度對鉆桿長度進行統(tǒng)一計算選取標識,使其到達統(tǒng)一孔底高程。預(yù)裂孔鉆孔過程中,每桿應(yīng)檢查鉆桿方向是否與方向點重合,若不重合超出誤差范圍,應(yīng)重新鉆孔;③制定鉆孔“三定”制度,即:定機,對每臺鉆機進行編號;定人,固定每臺鉆機操作手;定檢查,將每個孔的鉆孔質(zhì)量控制落實到個人;④已完成的鉆孔,及時清除孔內(nèi)石渣和巖粉,并做好孔口封蓋。
7)裝藥、聯(lián)網(wǎng),裝藥前應(yīng)再次進行孔深測量,以確定裝藥長度和堵塞深度。
8)爆破、安全檢查,裝藥、聯(lián)網(wǎng)完成后,在爆破總指揮的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導(dǎo)下完成爆破作業(yè)及安全檢查。
9)出渣、清面,出渣過程中,應(yīng)避免反鏟對大壩永久建基面造成損傷,靠近永久面時,應(yīng)慢速清挖,最底層應(yīng)人工配合反鏟進行作業(yè),完成坡面所有浮渣清理后才可允許下層開挖。
1)嚴格按設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行施工。施工過程中根據(jù)開挖要求和地形地質(zhì)條件進行詳細的爆破設(shè)計,并根據(jù)爆破效果,不斷修正完善以達到更好的效果。
2)對所有施工部位的鉆孔、裝藥等工序進行全過程的質(zhì)量檢查和監(jiān)督管控。
3)配備足夠的鉆爆設(shè)備,加強施工人員系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),熟練掌握鉆爆技術(shù),嚴格按照確定的爆破參數(shù)進行施工,保證爆破監(jiān)測結(jié)果。
4)鉆爆作業(yè)前進行爆破設(shè)計,經(jīng)審批后嚴格實施,并認真做好鉆爆施工現(xiàn)場記錄。對所有施工部位的鉆孔、裝藥等工序進行全過程的質(zhì)量檢查,嚴格按爆破試驗確定的鉆爆參數(shù)控制。
5)潛孔鉆機支架系統(tǒng)的搭設(shè)必須牢固,盡量不用廢舊鋼管或彎曲鋼管搭設(shè),搭設(shè)完成后應(yīng)再次進行驗收,確保角度正確,搭設(shè)牢固,才能開始鉆孔作業(yè)。
目前,大壩右岸連續(xù)緩邊坡已完成45m垂直高度,采用優(yōu)化后的開挖方案施工,最大限度的提升了施工進度,坡面整體外觀質(zhì)量達到了工程師與規(guī)范要求,施工成本投入也得到了大幅降低。在后期的施工過程中,將再接再厲,從鉆孔到爆破進行精細化管理,爭取再次提升工程整體外觀質(zhì)量,將工程作為樣板工程。