文/田新平
隨著電商行業(yè)的發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長,偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞物流需求不斷增加。然而,由于偏遠(yuǎn)地區(qū)的交通、通信、物流等基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后,導(dǎo)致其快遞物流成本較高。我們不得不思考如何降低快遞物流成本,來提高快遞物流公司利潤和偏遠(yuǎn)地區(qū)人民生活滿意度。
首先,物流網(wǎng)絡(luò)不夠完善。由于偏遠(yuǎn)地區(qū)的分散性和特殊性,其往往位于地理位置較差的地方,物流企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)覆蓋全面,配送效率受到嚴(yán)重限制,導(dǎo)致物流成本不斷提高。其次,運(yùn)輸裝備管理不規(guī)范。偏遠(yuǎn)地區(qū)由于路況復(fù)雜,運(yùn)輸車輛往往需要經(jīng)過長時(shí)間的顛簸,這就要求車輛必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢修和維護(hù)才能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是,由于管理不規(guī)范,運(yùn)輸裝備的問題時(shí)有發(fā)生。再次,人員培訓(xùn)不足。偏遠(yuǎn)地區(qū)的人力資源相對(duì)匱乏,物流企業(yè)往往難以招到專業(yè)的物流人才,導(dǎo)致人員培訓(xùn)不足,服務(wù)質(zhì)量下降。最后,信息化水平低。偏遠(yuǎn)地區(qū)的信息化水平相對(duì)落后,物流企業(yè)往往難以實(shí)現(xiàn)信息共享、智能化管理等目標(biāo),這也給成本控制帶來了一定困難。
圖1:偏遠(yuǎn)地區(qū)物流成本限制因素
降低偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)快遞物流成本是一個(gè)重要的問題,需要多方面進(jìn)行綜合考慮和改進(jìn)。1.建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)。由于偏遠(yuǎn)地區(qū)的分散性和特殊性,物流企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)覆蓋全面。因此,建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)非常重要。一方面,可以采用與當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)、政府合作,共同制定物流運(yùn)輸路線;另一方面,可以引入物流共享系統(tǒng),促進(jìn)物流資源共享,提高運(yùn)輸效率。2.加強(qiáng)運(yùn)輸裝備管理??爝f物流成本高的另一個(gè)原因是車輛、設(shè)備、人力等的管理不合理。例如,農(nóng)村地區(qū)由于路況復(fù)雜,運(yùn)輸車輛往往需要經(jīng)過長時(shí)間的顛簸,這就要求車輛必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢修和維護(hù)才能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛、設(shè)備、人力的管理十分重要??梢酝ㄟ^建立信息化監(jiān)管平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛、設(shè)備、人員的情況,以便及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修保養(yǎng)。3.利用新技術(shù)手段。隨著科技的不斷發(fā)展,新技術(shù)手段也在不斷涌現(xiàn),快遞物流行業(yè)也可以積極利用這些新技術(shù)手段來降低成本。例如,可以采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)物流運(yùn)輸過程進(jìn)行全面監(jiān)控,提高運(yùn)輸效率;可以通過AI算法,優(yōu)化運(yùn)輸路線和配送計(jì)劃,減少人工干預(yù);可以引入無人機(jī)、自動(dòng)駕駛等技術(shù),提高運(yùn)輸效率和安全性。4.完善服務(wù)質(zhì)量。提高服務(wù)質(zhì)量也是降低農(nóng)村快遞物流成本的一個(gè)關(guān)鍵因素。只有提供高品質(zhì)的服務(wù),才能贏得客戶的信任和支持。因此,快遞物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高服務(wù)態(tài)度和技能水平;應(yīng)該建立完善的客戶服務(wù)體系,及時(shí)解決客戶投訴和問題;還可以通過優(yōu)惠政策、積分獎(jiǎng)勵(lì)等方式吸引更多的客戶。
當(dāng)前我國快遞物流行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,在國家政策的引導(dǎo)下,企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極通過建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)運(yùn)輸裝備管理、利用新技術(shù)手段以及完善服務(wù)質(zhì)量等措施來解決偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞物流成本過高問題,在實(shí)現(xiàn)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)不斷獲取更豐厚的企業(yè)利潤。
引用出處
[1]趙旭,汪永,胡斌.電商平臺(tái)自建物流與第三方物流企業(yè)間的協(xié)同配送機(jī)制研究[J].系統(tǒng)工程,2019,37(02):81-90.
[2]屈文靜.偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)物流發(fā)展建議——以安徽省孫廟鄉(xiāng)為例[J].商場現(xiàn)代化,2017,No.852(15):91-92.
[3]蘇翠.偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展探究[J].物流技術(shù),2021,40(03):25-28.