文/吳毓

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理 孫惠斌

在一汽集團、大眾汽車與奧迪共同簽署“深化戰(zhàn)略合作”備忘錄兩周后，引領靜奢生活、號稱“最美奧迪”的奧迪e-tron GT正式上市。

指導價99.98萬元的奧迪e-tron GT，是兼具豪華與運動屬性的電動旗艦跑車，并與保時捷Taycan共享J1平臺。至2024年，基于PPE平臺的奧迪A6 e-tron上市，將憑借35年積淀的用戶口碑，在主流細分市場大展拳腳。

之所以反復強調J1平臺與PPE平臺，蓋因平臺戰(zhàn)略是大眾（奧迪）產(chǎn)品研發(fā)與制造的基石，以緊湊的研發(fā)周期、低于均值的制造成本，提供超越預期的產(chǎn)品品質、滿足越發(fā)多元化的用戶需求。

在電動化時代，“平臺”將提供更開放的資源整合模式，實現(xiàn)從信息聚合、供應鏈優(yōu)化，到與第三方共享資源與服務的跨越，實現(xiàn)沿邊際成本的最優(yōu)曲線提供產(chǎn)品與服務。

表面看，似乎只是奧迪e-tron GT與奧迪A6 e-tron兩個車款，但其背后是J1平臺與PPE平臺。它們是大眾（奧迪）電動化平臺中的高端之作，專為大型電動車而生，滿足用戶對品質生活的向往。它們將催生建立新的商業(yè)模式與生態(tài)系統(tǒng)，并重新定義未來高端移動出行。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌說，2023年是一汽奧迪電動化發(fā)展的聚勢之年。隨著奧迪e-tron GT的上市，一汽奧迪將開啟電動豪華的全新旅程。

今年1-6月，一汽奧迪新能源車型累計銷量達到10,800輛，實現(xiàn)同比增長203.8%的好成績。奧迪Q4 e-tron備受新能源用戶的青睞，不僅連續(xù)4個月實現(xiàn)月均銷量突破2000輛，同時月均環(huán)比增長達4.6%，穩(wěn)固了奧迪電動主力基盤。

一汽奧迪的燃油車同樣有聲有色。今年第二季度，一汽奧迪國產(chǎn)燃油車銷量以28.4萬輛的好成績，在豪華品牌中排名第一。奧迪A4L 1-6月累計銷量58,377輛，在細分市場中表現(xiàn)良好，是6月份國內高檔B級轎車銷量冠軍；全新奧迪A6L 1-6月累計銷量高達81,540輛，依然是國內高檔C級轎車市場的領軍者。奧迪Q5 L 1-6月累計銷量高達62,889輛，成為國內高檔B級SUV市場的半年銷量冠軍……

在宏觀經(jīng)濟下行壓力持續(xù)、消費信心不及預期的時刻，一汽奧迪在燃油車、新能源車市場都取得不俗成績，其背后是“三項堅持”的持續(xù)賦能。

一汽奧迪一如既往地堅持豪華品質。這是奧迪百年造車的堅守，只有負責任有態(tài)度的豪華，才是真正新時代的電動豪華。

今天，中國汽車消費的格局在重塑、汽車消費的興趣在變遷，但對于高品質生活、高端出行的理解也在變化。一汽奧迪準確地把握這一變化趨勢：中國消費需求仍然聚焦于精致時尚，對于回歸自然、追求本真的向往也在其中；中國用戶樂于接受新品牌新產(chǎn)品，但同樣沉醉經(jīng)歷歲月洗禮的芳華……

一汽奧迪始終如一地堅持綠色環(huán)保。這是奧迪百年造車的信條，只有心存敬畏與自然和諧共生，才能引領品牌邁入可持續(xù)出行的階段。

奧迪的環(huán)保理念，聚焦于全供應鏈的可持續(xù)、全使用周期的可持續(xù)、全資源流程的可持續(xù)，以及全生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)。特別是在全使用周期內，一方面在凈碳中和的前提下生產(chǎn)交付全電動車，一方面投資充電基礎設施建設，發(fā)掘更大的碳中和潛力。

為滿足電動用戶出行體驗需求，奧迪品牌積極推動充電補能基礎設施建設，在25座城市擁有超過170個充電樁；攜手開邁斯建立充電終端超8000個，攜手經(jīng)銷商建設快速充電站超50座。

一汽奧迪不忘初心地堅持用戶至上。這是奧迪百年造車的底線，只有讓電動科技有溫度，真正地服務于人性的情感與體驗，才能為用戶帶來更加個性尊貴的體驗。

從下單購車到售后服務，一汽奧迪在產(chǎn)品的全生命周期提供用心+暖心的服務。服務人員都要經(jīng)過完善且專業(yè)的體系培訓，到根據(jù)車齡車況設定切合實際的維修方案供用戶選擇，再到全程可監(jiān)控、可回溯的服務模式，不僅是為提高服務的體驗，更是為了收獲千萬用戶的信賴。

孫惠斌強調，在電動化時代，一汽奧迪將繼續(xù)堅持以人為本的品牌方針，堅定地踐行可持續(xù)豪華的主張，與用戶共同塑造高端出行未來。