雀巢（中國）有限公司

沃爾瑪（中國）投資有限公司

蘇果超市有限公司

華潤萬家（控股）有限公司

麥德龍商業(yè)集團有限公司

伴隨經(jīng)濟的增長，消費者對于某一品牌的依賴度增加。面對不確定因素，雀巢公司與合作的零售商沃爾瑪、蘇果、華潤萬家、麥德龍一起構(gòu)造新的供應(yīng)鏈模式，為解決供應(yīng)鏈問題提出新的思路。

案例背景

春節(jié)作為中國傳統(tǒng)節(jié)日是零售行業(yè)高峰期，消費量大幅上漲，零供雙方同時面臨著庫存、運輸?shù)榷喾矫鎵毫?。臨近春節(jié)各項資源包括倉儲資源和人力資源都十分緊張，經(jīng)常出現(xiàn)爆倉，延遲送貨、收貨等情況。再加上冬季北方極端天氣、各地舉行重大活動等不確定因素，往往導(dǎo)致延遲配送甚至取消配送。因此，每年春節(jié)的配送對于物流等各鏈路環(huán)節(jié)的人員都有很大挑戰(zhàn)，無法按時配送將會影響門店貨物上架進而影響銷售，最終將會影響消費者的購買，極大的影響了商家的銷售和服務(wù)。

痛點體現(xiàn)在如下幾個方面：

供應(yīng)商倉儲供應(yīng)商的大倉需要在同一時間段接受來自不同零售商的大體量貨物訂單，面臨倉儲壓力大。傳統(tǒng)零售商春節(jié)備貨時間和所需產(chǎn)品基本一致，供應(yīng)商和物流同一時間需向不同零售商大體量出貨。

零售商倉儲同時間段接收不同供應(yīng)商大體量備貨，考驗倉庫作業(yè)能力，且面臨向門店出貨的運輸壓力，在多重壓力下常常會出現(xiàn)因為爆倉而無法按時收貨。

運輸資源社會上倉儲運輸資源會在一時間爆棚，造成一二線城市經(jīng)常出現(xiàn)“地荒”“車荒”“人荒”的現(xiàn)象。零供雙方一方面受備貨量過于集中的困擾，另一方面受到社會資源不能合理匹配。

特殊時期保障民生需求

雀巢深刻地思考：如何更靈活地應(yīng)對特殊時期對倉儲、運輸?shù)奶魬?zhàn)，讓產(chǎn)品快速到達零售商貨架，不僅滿足消費者日常需求，更要確保消費者能在極端情況下快速觸達貨物，保證民生需求（如特殊嬰兒配方奶粉、中老年奶粉等）。

為解決上述痛點，提高整個供應(yīng)鏈應(yīng)對特殊時期的靈活性，雀巢與沃爾瑪、蘇果、華潤萬家、麥德龍等零售企業(yè)在2023 年春節(jié)期間通過聯(lián)合預(yù)測、精準(zhǔn)補貨，拓展零供雙方、供應(yīng)鏈上下游物流資源共享。

解決方案簡述

經(jīng)過一系列的探討與商議，零售企業(yè)決定采用以下策略來應(yīng)對挑戰(zhàn)。

聯(lián)合補貨預(yù)測，訂貨清單提前溝通，預(yù)留貨物；

降本增效，大單品不經(jīng)過雀巢大倉，工廠直發(fā)；

配送優(yōu)化，春節(jié)高峰期前按時完成配送；

庫存標(biāo)準(zhǔn)化管理，零售商大倉統(tǒng)一進行專業(yè)化管理；

系統(tǒng)管理，零售商下訂單，貨權(quán)轉(zhuǎn)移；

快速上架，按時按需配送到門店。

傳統(tǒng)物流模式是工廠生產(chǎn)后，運輸至供應(yīng)商大倉，由供應(yīng)商大倉運輸至零售商大倉，再由各零售商大倉將商品配送給各零售門店，最后到達消費者的手中，形成一條完整的供應(yīng)鏈。這條供應(yīng)鏈每個環(huán)節(jié)緊緊相扣，遇到特殊情況時，每個環(huán)節(jié)的延誤都會帶來損失。

傳統(tǒng)模式：工廠→供應(yīng)商大倉→零售商大倉→零售商門店→消費者

新模式：工廠→零售商大倉→供應(yīng)商前置倉→零售商門店→消費者

新模式為雀巢與零售商溝通春節(jié)訂單，將貨物直接從工廠發(fā)往零售商大倉，所有貨物在春節(jié)高峰期前送達并入庫，貨物由零售商大倉統(tǒng)一進行專業(yè)化管理，零售商按約定好的時間下訂單，進行貨權(quán)轉(zhuǎn)移，同時，零售商將貨物及時配送到各個門店。

新模式將通過以下幾點減少物流觸點、精準(zhǔn)供需、降本增效：

1.雀巢將零售商大倉賦閑倉儲資源用作前置倉，在高峰時期與客戶聯(lián)合預(yù)測，確定總體預(yù)估，在一次性滿足客戶需求的同時減少對零售商大倉、門店倉儲的壓力；

2.基于產(chǎn)品需求和路線的固定性，雀巢協(xié)同上游工廠物流資源，安排工廠直發(fā)減少貨物觸點，一方面縮短整個供應(yīng)鏈，另一方面提供最新鮮的產(chǎn)品給消費者；

3.零售商每次下單后，直接將前置倉中的產(chǎn)品進行系統(tǒng)移庫操作，減少人工成本，滿足門店需求，保障消費者及時觸達產(chǎn)品。

春節(jié)臨時前置倉流程圖

應(yīng)用效果評估

在對供應(yīng)鏈進行改善后，雀巢對效果進行了評估。相較于傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈，新模式供應(yīng)鏈產(chǎn)生的效益有：

經(jīng)濟效益

操作、運輸環(huán)節(jié)

提前備貨，100%送貨率滿足客戶訂單要求，避免出現(xiàn)“缺貨”的情況。

全鏈路流程縮短，運輸時間成本節(jié)約20%：從工廠至零售商大倉運輸貨量減少30%；

運輸費用減少10～15%，降低運輸成本；

減少15%人力操作：減少貨物進出倉和上下架操作。

提高零供雙方倉儲資源利用

在客戶大倉等待交貨時間減少10 個小時，成功規(guī)避了春節(jié)送貨難、收貨慢、爆倉等不可抗力因素的影響，保障春節(jié)貨源充足。

社會效益

提高整個供應(yīng)鏈應(yīng)對需求高峰期的靈活性，在提高零售商倉儲利用率的同時，緩解零供雙方倉儲、運輸壓力，為春節(jié)等特殊時期保障消費者需求提供了新思路。

環(huán)境效益

通過提前規(guī)劃貨運，縮短鏈路流程，在運輸環(huán)節(jié)減少尾氣排放，為“節(jié)能減排”做出貢獻。