8月2日,最新的《財富》世界500強排行榜發(fā)布,我國有14家鋼鐵相關企業(yè)上榜,分別為中國寶武、中國五礦、中信集團、陜煤集團、河鋼集團、青山控股、鞍鋼集團、敬業(yè)集團、沙鋼集團、首鋼集團、杭鋼集團、德龍集團、建龍集團、湖南鋼鐵集團。上榜的國外鋼企有安賽樂米塔爾、浦項制鐵、日本制鐵、蒂森克虜伯、日本鋼鐵工程控股公司。在進入世界500強的全球鋼鐵企業(yè)中,中國寶武排第1位。
近日,工信部等五部門組織開展2023年度智能制造試點示范行動,將遴選一批智能制造優(yōu)秀場景,以揭榜掛帥方式建設一批智能制造示范工廠和智慧供應鏈,在各行業(yè)、各領域選樹一批排頭兵企業(yè)。示范工廠建設內(nèi)容須至少覆蓋16個環(huán)節(jié)中的8個環(huán)節(jié),鼓勵面向新場景開展探索。智慧供應鏈建設內(nèi)容需在智能工廠建設內(nèi)容基礎上,再至少覆蓋供應鏈相關的1個環(huán)節(jié)。
7月25日,中國礦產(chǎn)資源集團發(fā)布首部戰(zhàn)略規(guī)劃,明確要堅持走平臺化、數(shù)智化、綠色化發(fā)展道路,穩(wěn)步推進重點、延伸和探索三方面業(yè)務布局,通過打造“一流的理念文化、一流的員工隊伍、一流的創(chuàng)新戰(zhàn)略、一流的運行機制、一流的實踐行動、一流的監(jiān)督保障”,不斷提升核心競爭力,增強核心能力,著力建設世界一流礦產(chǎn)資源綜合服務企業(yè)。
近日,我國首卷應用高品質高比例氫冶金潔凈原料DRI產(chǎn)品生產(chǎn)的超低排放低碳材料汽車用鋼,在河鋼集團唐鋼公司下線并檢驗合格后,已向德國寶馬集團提供數(shù)據(jù)包,正式開啟材料認證。唐鋼此次研發(fā)生產(chǎn)的超低排放低碳材料汽車用鋼,采用的原料是河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程利用富氫氣體零重整直接還原技術生產(chǎn)的DRI產(chǎn)品。該技術可使二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、粉塵顆粒排放量分別降低70%、30%、70%、80%以上。
8月2日,山東省委書記、省人大常委會主任林武帶隊到泰山鋼鐵集團,調(diào)研企業(yè)綠色轉型升級發(fā)展情況。他強調(diào),要深入貫徹落實習近平總書記重要指示要求,加快產(chǎn)業(yè)轉型升級,協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長,不斷增強企業(yè)核心競爭力,推動綠色低碳高質量發(fā)展。
據(jù)馬鋼能環(huán)部稱,上半年,馬鋼光伏發(fā)電量達2154萬千瓦時,較去年同期增加113萬千瓦時;其中6月份光伏發(fā)電量579萬千瓦時,創(chuàng)歷史最好水平。如今,17個屋頂光伏發(fā)電站正源源不斷為馬鋼的高質量發(fā)展“添綠生金”。
近日,邯鋼成功生產(chǎn)16×2060mm規(guī)格不銹鋼復合板304+Q235B,實現(xiàn)超寬超厚不銹鋼復合熱軋卷板國內(nèi)首發(fā),標志著邯鋼在復合板產(chǎn)品研發(fā)上取得關鍵性技術突破。該產(chǎn)品既具有不銹鋼的耐腐蝕性,又具有碳鋼的良好機械強度和加工性能,可代替純不銹鋼管材,廣泛應用于各種氣體和液體的工業(yè)流體管道。
8月10日,德信鋼鐵一期擴產(chǎn)項目150MW燃氣發(fā)電項目并網(wǎng)發(fā)電獲得一次成功。一期擴產(chǎn)燃氣發(fā)電機組的建設規(guī)模包括:1×500t/h超高溫亞臨界煤氣鍋爐+1×150MW亞臨界一次中間再熱凝汽式汽輪機+1×150MW發(fā)電機組及其配套輔助設施。
近日,包鋼鐵精礦和稀土耐磨鋼兩類產(chǎn)品的環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)報告在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會EPD平臺成功發(fā)布,又有兩類產(chǎn)品獲得行業(yè)權威綠色認證。截至目前,包鋼已有熱軋鋼筋(帶肋、光圓)、冷軋鋼板及鋼帶、鐵精礦和稀土耐磨鋼4類產(chǎn)品的EPD報告在中鋼協(xié)EPD平臺發(fā)布,同時正在按計劃開展鍍鋅卷、石油套管等3類產(chǎn)品的EPD認證工作。
8月7日,河鋼召開“鋼鐵行業(yè)CCUS(二氧化碳捕集利用與封存)工業(yè)示范項目啟動會暨技術方案論證會”,正式啟動鋼鐵行業(yè)CCUS工業(yè)示范項目,并完成了工藝方案論證,標志著河鋼CCUS由“儲備型技術”向“應用型技術”推進邁出了關鍵一步。該項目系統(tǒng)布局了覆蓋鋼鐵行業(yè)CO2內(nèi)循環(huán)與跨行業(yè)利用的研究技術與路徑,將建成千噸級鋼渣碳化與資源化、高爐煤氣/熱風爐碳捕集等多個示范工程項目,實現(xiàn)鋼渣與煙氣CO2協(xié)同資源化,高爐煤氣CO2高效、高純回收,打通CO2制備菌體蛋白的高價值利用路線。
近日,攀鋼在銀行間債券市場連續(xù)成功發(fā)行兩期低利率科創(chuàng)債。其中,7月27日發(fā)行一期超短期融資券,規(guī)模5億元,期限270天,票面利率2.55%;8月2日成功發(fā)行一期中期票據(jù),規(guī)模5億元,期限3年,票面利率3.2%,認購倍數(shù)2.36倍。兩期債券得到了債券投資者的廣泛關注和高度認可,同時發(fā)行利率均創(chuàng)造了攀鋼同期限債券票面利率最低紀錄。
7月29日,根據(jù)《中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會章程》的規(guī)定,經(jīng)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆五次常務理事會議審議,并提交六屆六次理事(擴大)會議通過,增加酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司為中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長單位。
唐山市以打造全國鋼鐵清潔生產(chǎn)示范基地為目標,深入推進鋼鐵行業(yè)超低排放改造,大力推進鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng)A。目前,全市已有13家被評為A級,A級鋼鐵產(chǎn)能占總產(chǎn)能的66%。
近期,永鋼熱軋鋼筋(帶肋、光圓)產(chǎn)品EPD報告在鋼協(xié)EPD平臺正式發(fā)布。這是永鋼集團首次開展EPD聲明,既是永鋼對“綠水青山就是金山銀山”理念的深入踐行,也是開拓國際市場,對接國際綠色低碳要求的重要途徑,將進一步推進企業(yè)綠色制造、智能制造、品牌制造。
在2018年下降之后,全球煉鋼產(chǎn)能在2019-2022年期間連續(xù)四年增長。目前全球煉鋼產(chǎn)能高于2014年達到的上一個峰值,并達到了歷史最高水平。根據(jù)經(jīng)合組織2023年7月發(fā)布的報告,在考慮新增和關閉產(chǎn)能的情況下,到2022年底,全球煉鋼產(chǎn)能達到24.591億噸,比2021年增加3210萬噸,增幅1.3%。
世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年7月全球粗鋼產(chǎn)量為1.585億噸,比2022年7月增長6.6%。其中非洲地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為140萬噸,同比增長26.1%。亞洲和大洋洲產(chǎn)量為1.199億噸,同比增長9.1%。歐盟地區(qū)(27個國家)粗鋼產(chǎn)量103萬噸,同比下降7.1%。歐洲其他國家粗鋼產(chǎn)量360萬噸,同比增長5.1%。中東地區(qū)粗鋼產(chǎn)量310萬噸,同比下降3.9%。北美地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為940萬噸,同比下降1.2%。俄羅斯和其他獨聯(lián)體國家+烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為740萬噸,同比增長9.3%。南美地區(qū)粗鋼產(chǎn)量微340萬噸,同比下降8.4%。
日本鐵鋼連盟數(shù)據(jù)顯示,6月份日本出口鋼材283.2萬噸,同比減少8.4%。其中,普通鋼材出口量為196.8萬噸,同比下降0.8%。從主要產(chǎn)品出口看,日本6月份出口熱軋寬帶鋼108.6萬噸,同比增長10.5%;出口厚板24.6萬噸,同比下降6.9%,五個月以來首次同比下滑;出口鍍鋅鋼板17.6萬噸,同比下降12.4%,六個月以來首次下降;出口冷軋寬帶鋼15.0萬噸,同比增長14.5%,13個月以來首次同比增長。
盡管越南1-6月成品鋼材產(chǎn)量同比下降20.9%至1310萬噸,但其出口量不降反升,同比增長10%至478萬噸。主要出口目的地為意大利(66萬噸)、柬埔寨(56萬噸)、美國(48萬噸)和馬來西亞(47萬噸)。越南對印度出口量大幅躍升至29萬噸,2012年同期僅為1萬噸。出口量同比增長的主要原因是受建筑活動停滯、貨幣政策收緊和匯率波動影響,越南鋼材內(nèi)需萎靡,因此本土鋼廠積極尋求出口。
2023年8月10日幾內(nèi)亞科納克里訊——幾內(nèi)亞共和國政府、力拓Simfer和西芒杜贏聯(lián)盟(WCS),作為跨幾內(nèi)亞公司(CTG)聯(lián)盟成員成功簽署《西芒杜鐵礦港口和鐵路基礎設施共同開發(fā)協(xié)議》,這標志著眾所期待的西芒杜項目大開發(fā)邁出了關鍵一步,也是幾內(nèi)亞經(jīng)歷的歷史性時刻。
安賽樂米塔爾公司發(fā)布消息,該公司與汽車零部件供應商海斯坦普簽署了一項“循環(huán)協(xié)議”,旨在加強整個工業(yè)供應鏈的環(huán)境可持續(xù)性。該協(xié)議涉及共同設計和實施一項循環(huán)計劃,目的是加強雙方之間的鋼鐵回收利用,并最終為汽車客戶帶來利益。
總部位于北卡羅來納州夏洛特市的紐柯鋼鐵(Nucor)是美國最大的短流程鋼廠,今年第二季度的利潤為14.6億美元,比上一季度的11.4億美元增長了28%,但比一年前下降了43%。今年1-6月,該鋼企的利潤達到了26億美元(約186億元人民幣),比去年前六個月的46.6億美元下降了44.2%。
美國商務部數(shù)據(jù)顯示,2023年6月,美國鋼鐵進口量環(huán)比增長20.2%,達2533474噸,但同比下降1.5%。按貨值計算,2023年6月,美國鋼鐵進口總額為32.3億美元,較2023年5月的30.7億美元有所增加,但較2022年6月的40.5億美元有所下降。
2023年6月,美國鋼鐵進口主要來源國包括加拿大(570073噸),巴西(379965噸),墨西哥(378392噸),韓國(339921噸),以及中國(103654噸)。
2023年1月至7月,烏克蘭恢復部分鋼鐵生產(chǎn),并將貿(mào)易流向重新調(diào)整至歐洲市場。盡管部分鋼廠被占領和毀壞,戰(zhàn)爭威脅依然存在,但烏克蘭的鋼鐵產(chǎn)量仍在逐步回升。據(jù)統(tǒng)計,2023年1月至7月,烏克蘭產(chǎn)出337萬噸生鐵,相當于去年同期產(chǎn)量的70.1%。
根據(jù)泰國鋼鐵協(xié)會(ISIT)的數(shù)據(jù),上半年成品鋼材產(chǎn)量下降了14.3%,降至3.35噸。鋼鐵總消費量同比下降3.1%,降至850萬噸。除棒材、型材、鍍鋅鋼和其他涂鍍薄板外,每一種鋼制品都呈現(xiàn)出同比下降的情況。
此外,上半年泰國鋼材進口量同比增長5.7%,至589萬噸。
根據(jù)歐洲鋼鐵協(xié)會經(jīng)濟委員會(EUROFER)發(fā)布的《2023-2024年經(jīng)濟和鋼鐵市場展望/2023年第三季度報告》,今年第一季度,歐盟對第三國的鋼鐵產(chǎn)品出口總量同比下降8%。在此期間,歐盟成材出口同比下降了10%,而扁平材和長材出口分別同比下降12%和6%。2023年前四個月,歐盟鋼材出口總量同比下降9%。在此期間,該地區(qū)的成材出口同比下降11%,而扁平材和長材出口分別同比下降14%和6%。
據(jù)巴西鋼鐵協(xié)會(IABR)預計,2023年該國鋼鐵消費量將下降,主要歸咎于二季度鋼鐵行業(yè)業(yè)績出現(xiàn)惡化,以及近期汽車、資本貨物和民用建筑等下游行業(yè)復蘇的不確定性,這些行業(yè)的鋼材用量約占巴西鋼材總需求的82.5%。2023年上半年,巴西粗鋼產(chǎn)量總計1597.2萬噸,同比下降8.9%;國內(nèi)銷量為962.6萬噸,同比下降5.7%;表觀消費量為1155.7萬噸,同比下滑1.6%。
為了更好地應對日益變化的市場需求,巴西鋼鐵生產(chǎn)商將繼續(xù)投資,用于新增長材軋制產(chǎn)能,不斷提升生產(chǎn)能力。相關資料顯示,兩年內(nèi),巴西鋼鐵產(chǎn)能可能會增加300萬噸/年,同時增加高附加值長材產(chǎn)量。
歐盟委員會近日批準了一項重要決策,同意為蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司提供20億歐元的支持,用于實現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)的脫碳。這項支持的目的在于幫助蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司實現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)脫碳,并加速其對可再生氫的利用。直接撥款將用于支持蒂森克虜伯杜伊斯堡工廠的一個直接還原廠和兩個熔化裝置的建設和安裝,以取代現(xiàn)有的高爐,計劃從2037年開始使用可再生氫氣。
印度京德勒西南鋼鐵公司(JSW)和日本JFE鋼鐵公司達成原則協(xié)議,將成立一家50:50的合資公司,在印度生產(chǎn)冷軋取向電工鋼產(chǎn)品(CRGO)。項目投資預計約為55億盧比(約合6.65億美元),項目所需資金將通過股權和債務募集。據(jù)悉,這兩家公司曾于今年5月對該項目聯(lián)合進行了可行性研究。合資公司擬建在印度卡納塔克邦維賈亞納加爾,將具有生產(chǎn)CRGO全部產(chǎn)品的能力。