摘要：隨著智能建造的發(fā)展，越來越多的復(fù)雜大型建設(shè)項(xiàng)目正逐步應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)。然而，目前相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用以點(diǎn)狀實(shí)施為主，缺乏項(xiàng)目管理視角下的系統(tǒng)性組織與策劃，存在技術(shù)價(jià)值賦能低、實(shí)用性不強(qiáng)等問題。因此，在一體化項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)（Integrated Project Management Team，IPMT）理念的基礎(chǔ)上，構(gòu)建適用于大型復(fù)雜項(xiàng)目的智能建造管理模式，對管理架構(gòu)、要素、特點(diǎn)進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目案例，對該模式進(jìn)行深化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目數(shù)字化過程管理及高品質(zhì)、數(shù)字化建筑數(shù)字資產(chǎn)輸出。

關(guān)鍵詞：IPMT；智能建造；建設(shè)工程；項(xiàng)目管理模式

0引言

我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和科技水平的巨大進(jìn)步為建造復(fù)雜大型工程提供了基礎(chǔ)保障，而新型城鎮(zhèn)化發(fā)展則帶動(dòng)了對復(fù)雜大型工程的建設(shè)需求。近年來，大型復(fù)雜建設(shè)工程項(xiàng)目日趨增多，建造產(chǎn)品要求日漸增高，主要表現(xiàn)為外形復(fù)雜、功能多樣、高質(zhì)量、數(shù)字化等方面。其在項(xiàng)目建設(shè)過程中，也帶來設(shè)計(jì)復(fù)雜、施工難度高、建設(shè)周期長、參與主體眾多、組織管理難度大等諸多實(shí)際問題[1]。而傳統(tǒng)建造方式信息化水平低、勞動(dòng)效率不高、資源消耗大，粗放型發(fā)展模式難以與現(xiàn)有需求耦合[2]。

智能建造是支撐復(fù)雜大型建筑工程高質(zhì)量建造的有效手段，它將新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)與工程建設(shè)領(lǐng)域深度融合，是實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目全過程數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的新型建造模式[3]。目前，智能建造相關(guān)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程項(xiàng)目施工及管理中。例如，超高層施工過程造樓機(jī)技術(shù)將傳統(tǒng)室外腳手架環(huán)境變成了類工廠式作業(yè)環(huán)境，為各項(xiàng)工序施工提供了一個(gè)安全、智能、高效的操作環(huán)境[4]。智能機(jī)器人為替代重復(fù)性工作、改善作業(yè)條件提供了可能性，同時(shí)極大地提高了施工效率和質(zhì)量[5]。BIM技術(shù)廣泛應(yīng)用于管線優(yōu)化等方面，提升了裝配式預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)效率，三維可視化功能改變了工程問題的分析方式[6]。然而，目前智能建造技術(shù)以點(diǎn)狀應(yīng)用為主，缺少從項(xiàng)目整體層面的組織設(shè)計(jì)，導(dǎo)致技術(shù)應(yīng)用的系統(tǒng)性程度不高、相關(guān)數(shù)據(jù)信息零散，對項(xiàng)目管理的價(jià)值賦能較低，難以形成體系化的工程項(xiàng)目數(shù)字資產(chǎn)。

從管理視角來看，智能建造作為新的生產(chǎn)力工具，也將給項(xiàng)目生產(chǎn)關(guān)系帶來變革。目前，大型復(fù)雜工程項(xiàng)目多采用基于IPMT的管理模式，其核心是將不同組織和部門的成員整合到一起，實(shí)現(xiàn)對健康、安全、環(huán)境（HSE），以及質(zhì)量、進(jìn)度、成本、技術(shù)、信息和關(guān)系協(xié)調(diào)等過程的有機(jī)管理[7]。由于融合了各種單一的管理模式，因此IPMT也可以取長補(bǔ)短，使項(xiàng)目效益達(dá)到最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)快速建造和高效管理[8]。同時(shí)，IPMT也將管理團(tuán)隊(duì)的概念從跨部門拓展到跨組織，使其適應(yīng)大型復(fù)雜工程中參與方多、組織關(guān)系復(fù)雜的特點(diǎn)。因此，IPMT具有融合不同專業(yè)學(xué)科和參與方的優(yōu)勢[9]，為融合智能建造多專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供了條件。目前，IPMT主要側(cè)重于傳統(tǒng)施工技術(shù)工藝下的項(xiàng)目組織管理，尚未對智能建造技術(shù)背景下的項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)、團(tuán)隊(duì)內(nèi)各參與方的專業(yè)能力要求、各參與方之間的復(fù)雜管理關(guān)系進(jìn)行適配性優(yōu)化?；诖?，開展基于IPMT的復(fù)雜大型工程智能建造管理模式研究，是發(fā)揮智能建造技術(shù)價(jià)值，解決實(shí)際管理業(yè)務(wù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、數(shù)字化建筑產(chǎn)品交付的關(guān)鍵路徑。

針對上述問題，本文首先提出了復(fù)雜大型建設(shè)工程項(xiàng)目智能建造管理模式的設(shè)計(jì)方法；其次描述了模式架構(gòu)及要點(diǎn)；最后通過案例研究詳細(xì)論述了該管理模式的形成過程、組織架構(gòu)、管理流程等。

1復(fù)雜大型建設(shè)工程項(xiàng)目智能建造管理模式設(shè)計(jì)

1.1智能建造管理模式架構(gòu)設(shè)計(jì)

以IPMT為核心團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目開發(fā)，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)和價(jià)值的統(tǒng)一，并充分調(diào)用各方技術(shù)和管理能力，注重對跨單位、跨部門的組織進(jìn)行重構(gòu)，形成一個(gè)以業(yè)主方和項(xiàng)目管理咨詢方為核心的IPMT團(tuán)隊(duì)[10]。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目情況，可將其他重要參與方整合到管理組織架構(gòu)中，包括決策、管理和執(zhí)行三個(gè)層次，IPMT模式下的項(xiàng)目組織架構(gòu)如圖1所示。

在IPMT管理模式基礎(chǔ)上，針對智能建造實(shí)施過程中各參與方之間的關(guān)系、目標(biāo)導(dǎo)向、各參與方的技術(shù)和管理能力要素，對重要參與方及其關(guān)系進(jìn)行梳理，提出適用于復(fù)雜大型建設(shè)項(xiàng)目的智能建造管理模式。基于IPMT的智能建造管理模式架構(gòu)如圖2所示。

智能建造管理模式的構(gòu)建應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)方面，包括建造目標(biāo)、參與方能力要素、參與方及其關(guān)系。

（1）智能建造目標(biāo)。應(yīng)在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本四大管理目標(biāo)的基礎(chǔ)上，以高質(zhì)量建設(shè)為根本目標(biāo)。同時(shí)，通過現(xiàn)有智能技術(shù)結(jié)合科技創(chuàng)新，與工業(yè)化深度融合，進(jìn)行建筑工業(yè)化升級，同步實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。在這一過程中，實(shí)現(xiàn)貫穿全過程的數(shù)字化管理，做到全過程信息的可追溯，最終交付實(shí)體建筑產(chǎn)品的數(shù)字資產(chǎn)，支持運(yùn)維階段管理。

（2）參與方能力要素。智能建造作為新一代信息技術(shù)與工程建造融合形成的工程建造創(chuàng)新模式[3]，可通過各類智能化、信息化的新技術(shù)和先進(jìn)工具賦能項(xiàng)目建設(shè)。與之對應(yīng)，各參與方也應(yīng)具備智能建造相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和能力，要求參與方骨干人員為T型人才，在具備傳統(tǒng)土木工程和工程管理專業(yè)能力的基礎(chǔ)上，同時(shí)具備BIM、工程物聯(lián)網(wǎng)、工程機(jī)械、人工智能等專業(yè)領(lǐng)域能力[3，11]。

（3）參與方及其關(guān)系。由于項(xiàng)目管理的常規(guī)參與方一般不具備智能建造需要的相關(guān)能力，IPMT應(yīng)由建設(shè)單位和智能建造管理單位組成。針對智能建造部分，涉及IPMT、施工單位、監(jiān)理單位、外部專家組、相關(guān)主管部門及其他參與方，具體如下：①建設(shè)單位和智能建造管理單位之間是合同關(guān)系，雙方組成智能建造的IPMT，作為智能建造工作的決策管理團(tuán)隊(duì)，同時(shí)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌所有參與方工作；②建設(shè)單位和監(jiān)理單位有直接合同關(guān)系，在傳統(tǒng)監(jiān)理工作內(nèi)容基礎(chǔ)上，監(jiān)理單位和IPMT為協(xié)作關(guān)系，監(jiān)理單位配合參與智能建造相關(guān)的監(jiān)督管理工作；③建設(shè)單位和施工單位有直接合同關(guān)系，在傳統(tǒng)施工單位工作內(nèi)容基礎(chǔ)上，IPMT將負(fù)責(zé)管理施工單位的智能建造相關(guān)工作，施工單位是落實(shí)智能建造完成目標(biāo)的實(shí)施主體；④建設(shè)單位與其他參與方是直接合同關(guān)系，在智能建造部分需提供前期策劃和技術(shù)上的指導(dǎo)支持；⑤外部專家組和相關(guān)主管部門均與IPMT是協(xié)作關(guān)系，支持智能建造指導(dǎo)和評審工作。

1.2智能建造管理模式要點(diǎn)分析

（1）以形成數(shù)字資產(chǎn)為價(jià)值導(dǎo)向。在傳統(tǒng)建設(shè)工程項(xiàng)目管理目標(biāo)基礎(chǔ)上，以一系列智能化、信息化技術(shù)的應(yīng)用及數(shù)字化管理思想賦能建設(shè)活動(dòng)，達(dá)到提質(zhì)降本增效的高質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)。同時(shí)，從全生命周期視角設(shè)計(jì)項(xiàng)目的智能建造實(shí)施技術(shù)和路徑，統(tǒng)籌考慮項(xiàng)目參建單位相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)一體化的數(shù)字管理成果，支持項(xiàng)目數(shù)字化交付，服務(wù)于運(yùn)維的數(shù)字資產(chǎn)。

（2）以高專業(yè)素質(zhì)要求參與方。復(fù)雜項(xiàng)目開發(fā)是主體企業(yè)與眾多供應(yīng)商協(xié)同合作的過程[12]。智能建造要求項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在技術(shù)水平上具備智能建造多元化專業(yè)能力，在管理水平上能進(jìn)行多要素、多對象的統(tǒng)籌管理，支撐項(xiàng)目從整體視角落地到智能建造。

（3）以IPMT為核心決策管理團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目高質(zhì)量、數(shù)字化建設(shè)，對施工活動(dòng)要求高、約束性更強(qiáng)，打破傳統(tǒng)以施工單位自發(fā)發(fā)起智能建造的模式，從建設(shè)單位目標(biāo)統(tǒng)籌策劃智能建造，實(shí)行“IPMT+監(jiān)理單位+施工單位+其他參與方”的項(xiàng)目智能建造管理模式，提高面向智能建造工作的信息傳遞和決策效率。

2案例分析

2.1項(xiàng)目背景

某項(xiàng)目位于深圳市核心地段，規(guī)劃為雙塔布局，西塔建筑高度為328.8m，東塔建筑高度為393.0m，項(xiàng)目塔樓結(jié)構(gòu)體系為帶伸臂、環(huán)帶桁架加強(qiáng)層的框架-核心筒雙塔連體結(jié)構(gòu)。在東塔與西塔20～21層設(shè)置連體層，連體層結(jié)構(gòu)占據(jù)兩層高，中間有大開洞，形成連接?xùn)|、西塔的兩個(gè)連橋。項(xiàng)目地下三層，結(jié)構(gòu)底板標(biāo)高為-19.5m，毗鄰地鐵站，南北跨度189.0m，東西跨度171.0m。

2.2建設(shè)單位環(huán)境分析

2.2.1內(nèi)部環(huán)境分析

某項(xiàng)目建設(shè)單位組織管理架構(gòu)圖如圖3所示，其中，決策管理層由董事會(huì)和經(jīng)營班子等主要領(lǐng)導(dǎo)部門構(gòu)成，經(jīng)營班子包括分管領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理。職能部門和業(yè)務(wù)部門是項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)的主要支持部門，其中業(yè)務(wù)部門是項(xiàng)目開發(fā)全過程中核心的執(zhí)行部門，包含投資發(fā)展、運(yùn)營管理、成本合約、工程管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)和智慧城市部6個(gè)部門，工作覆蓋項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)周期。

該項(xiàng)目設(shè)計(jì)復(fù)雜、開發(fā)難度大，對建設(shè)單位的經(jīng)驗(yàn)和管理要求高。因此，建設(shè)單位也規(guī)劃了該項(xiàng)目的整體建設(shè)目標(biāo)，確定了工程分包模式，并規(guī)劃通過與一些有經(jīng)驗(yàn)的顧問單位及施工單位合作來落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)工作。

2.2.2外部環(huán)境分析

由于上述項(xiàng)目施工難度大，同時(shí)在安全、質(zhì)量、低碳、數(shù)字化等方面均有較高要求。傳統(tǒng)的施工要求難以達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)，因此建設(shè)單位在項(xiàng)目前期引入安全顧問、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測顧問、“雙碳”顧問、BIM顧問、數(shù)字化交付顧問、智能建造顧問，項(xiàng)目在整個(gè)建造過程中各專項(xiàng)合作顧問單位及設(shè)計(jì)院數(shù)量較多，另外還有外部專家團(tuán)隊(duì)。工程采用平行發(fā)包模式，相關(guān)施工單位及甲供設(shè)備單位數(shù)量較多。此外，該項(xiàng)目是深圳市智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目，在項(xiàng)目開發(fā)階段，深圳市住房和建設(shè)局、建筑科技促進(jìn)中心、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)主管部門也會(huì)不定期聽取項(xiàng)目智能建造實(shí)施情況匯報(bào)并提出指導(dǎo)意見。因此，外部環(huán)境涉及組織多，相關(guān)管理難度大。

2.3項(xiàng)目智能建造建設(shè)目標(biāo)分析

基于項(xiàng)目定位，該項(xiàng)目旨在通過智能建造技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)方面的建設(shè)目標(biāo)：

（1）建造過程中，在技術(shù)上融入5G、融合定位、IoT、BIM、數(shù)字孿生、二維碼、智能施工裝備等技術(shù)，在管理上應(yīng)用信息化平臺和數(shù)字化管理思想，打造智能化、數(shù)字化的建筑產(chǎn)品。

（2）通過一系列智能技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目零質(zhì)量事故、零安全責(zé)任事故、按時(shí)完成建設(shè)、少浪費(fèi)、綠色低碳等目標(biāo)。

（3）面向土建、機(jī)電、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、室內(nèi)裝飾等重點(diǎn)工程場景，對項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸存儲(chǔ)、施工到驗(yàn)收等重點(diǎn)階段的全過程重點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)性管理，形成服務(wù)于運(yùn)維的建筑數(shù)字資產(chǎn)。

2.4項(xiàng)目智能建造管理模式

2.4.1項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)

結(jié)合建設(shè)單位內(nèi)外部環(huán)境情況，從項(xiàng)目智能建造角度出發(fā)，有工作關(guān)聯(lián)的單位包括建設(shè)單位、智能建造顧問單位、監(jiān)理單位、施工單位、其他顧問單位、外部專家團(tuán)隊(duì)及相關(guān)主管部門，其中，施工單位包括土建總包單位、機(jī)電單位、幕墻單位、室內(nèi)裝飾單位等，其他顧問單位包括數(shù)字化交付單位、“雙碳”顧問單位、BIM顧問單位，相關(guān)主管部門包括住建局、建筑科技促進(jìn)中心等。

圍繞智能建造整體工作范疇，將相關(guān)跨單位和職能團(tuán)隊(duì)劃分為三個(gè)類型，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)組成分析如圖4所示。建設(shè)單位對于該模式的支持程度是執(zhí)行效果的關(guān)鍵影響因素，因此建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人是智能建造決策組的重要成員。決策組主要權(quán)責(zé)是進(jìn)行決策及協(xié)調(diào)執(zhí)行過程中的重大問題；技術(shù)管理組作為智能建造核心的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，執(zhí)行整個(gè)智能建造策劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施等工作；其他參與方作為項(xiàng)目的咨詢團(tuán)隊(duì)，依據(jù)項(xiàng)目組織情況，將與整個(gè)智能建造實(shí)施相關(guān)的組織和單位納入其中，在不同階段根據(jù)需求參與到項(xiàng)目智能建造執(zhí)行過程的指導(dǎo)研討中。

考慮到團(tuán)隊(duì)組織多數(shù)為跨公司和跨部門的實(shí)際情況，將IPMT中建設(shè)單位和智能建造顧問團(tuán)隊(duì)的人員按照決策和技術(shù)管理兩個(gè)職責(zé)層面進(jìn)行重組，細(xì)分成IPMT決策組和IPMT技術(shù)管理組，其中，IPMT決策組由具備決策權(quán)和資源分配權(quán)的人員組成，IPMT技術(shù)管理組由項(xiàng)目管理人員及技術(shù)人員組成，IPMT技術(shù)管理組、監(jiān)理單位及其他參與方可分別與不同的施工單位組成建筑產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)（Product Development Team，PDT），進(jìn)一步得到基于IPMT的項(xiàng)目智能建造團(tuán)隊(duì)關(guān)系圖，如圖5所示。在此形式下，所有PDT的執(zhí)行成果將通過信息化平臺串聯(lián)記錄，包含項(xiàng)目數(shù)據(jù)和模型信息，最終交付數(shù)字化建筑產(chǎn)品。

結(jié)合工程項(xiàng)目不同施工單位的特點(diǎn)和各方之間的傳統(tǒng)管理關(guān)系，進(jìn)一步構(gòu)建基于IPMT的項(xiàng)目智能建造組織結(jié)構(gòu)圖，如圖6所示，其中，IPMT決策組由建設(shè)單位經(jīng)營班子、業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人及智能建造顧問單位負(fù)責(zé)人組成；IPMT技術(shù)管理組由建設(shè)單位業(yè)務(wù)部門項(xiàng)目管理人員、智能建造顧問單位專家和項(xiàng)目技術(shù)管理人員組成；施工單位則在招標(biāo)文件中規(guī)定配置智能建造專班，同時(shí)需要集中總部技術(shù)優(yōu)勢完成智能建造實(shí)施過程；監(jiān)理單位專人支持過程研討和協(xié)助管理施工單位；外部專家組主要進(jìn)行方案評審；有關(guān)主管部門對本智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行不定期的過程指導(dǎo)和檢查；其他顧問單位對管理工作進(jìn)行技術(shù)支持。

2.4.2管理流程

項(xiàng)目智能建造整體建設(shè)流程細(xì)分為6個(gè)階段：目標(biāo)階段、頂層設(shè)計(jì)階段、標(biāo)準(zhǔn)制定階段、方案深化階段、方案實(shí)施階段、成果評估階段，每個(gè)階段不同參與方完成的重點(diǎn)任務(wù)有所不同，基于IPMT的項(xiàng)目智能建造管理流程圖如圖7所示。

（1）目標(biāo)階段主要任務(wù)是制定該項(xiàng)目智能建造目標(biāo)，確保在項(xiàng)目工程建設(shè)目標(biāo)基礎(chǔ)上進(jìn)一步確定以智能建造理念為核心的智能建造目標(biāo)。IPMT技術(shù)管理組依據(jù)項(xiàng)目開發(fā)定位和工程建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合智能建造技術(shù)現(xiàn)狀，制定項(xiàng)目智能建造目標(biāo)，IPMT決策組進(jìn)行決策評審，依據(jù)決策情況確定是否可以進(jìn)入下一階段。

（2）頂層設(shè)計(jì)階段主要任務(wù)是制定整體項(xiàng)目的智能建造實(shí)施路徑。IPMT技術(shù)管理組依據(jù)智能建造目標(biāo)對智能建造整體實(shí)施路徑和不同工程場景下的智能建造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)性規(guī)劃設(shè)計(jì)，并規(guī)劃項(xiàng)目形成數(shù)字資產(chǎn)所需要的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)向有關(guān)主管部門進(jìn)行匯報(bào)并吸收相關(guān)指導(dǎo)思想，最終IPMT決策組對頂層設(shè)計(jì)實(shí)施路徑進(jìn)行決策評審，依據(jù)決策情況確定是否可以進(jìn)入下一階段。

（3）標(biāo)準(zhǔn)制定階段相關(guān)工作按照不同工程實(shí)際招標(biāo)進(jìn)展平行推進(jìn)，主要任務(wù)是依據(jù)項(xiàng)目工程招標(biāo)進(jìn)展和需求，針對不同的工程招標(biāo)項(xiàng)平行制定智能建造標(biāo)準(zhǔn)和管理要求，為施工單位進(jìn)場后的工作提供合同管理依據(jù)。這一過程由IPMT技術(shù)管理組牽頭完成編制和要求內(nèi)容的制定，過程中監(jiān)理單位和其他顧問單位參與相關(guān)技術(shù)內(nèi)容的研討，這部分相關(guān)要求要確保相關(guān)成本控制在范圍內(nèi)，也要確保標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性和可實(shí)施性，盡可能地賦能項(xiàng)目建設(shè)過程并產(chǎn)出具有先進(jìn)性的成果。智能建造標(biāo)準(zhǔn)完成后再經(jīng)過外部專家組評審，同時(shí)根據(jù)有關(guān)主管部門的意見進(jìn)行優(yōu)化，最終IPMT決策組對智能建造標(biāo)準(zhǔn)和管理要求文本進(jìn)行決策評審，依據(jù)決策情況確定是否可以按此要求進(jìn)行招標(biāo)。

（4）方案深化階段相關(guān)工作按照不同工程實(shí)際招標(biāo)進(jìn)展平行推進(jìn)，主要任務(wù)是依據(jù)智能建造標(biāo)準(zhǔn)完成智能建造專項(xiàng)方案的深化。本階段由IPMT技術(shù)管理組牽頭完成相關(guān)要求交底工作，同時(shí)過程統(tǒng)籌推進(jìn)施工單位對智能建造專項(xiàng)方案的深化工作，施工單位專業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)結(jié)合總部相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢，依據(jù)項(xiàng)目智能建造標(biāo)準(zhǔn)和施工組織設(shè)計(jì)情況，編制智能建造專項(xiàng)方案，方案編制過程中IPMT技術(shù)管理組牽頭過程管理，監(jiān)理單位及其他顧問單位參與方案研討，完成的方案通過外部專家組評審來評定先進(jìn)性和可實(shí)施性。施工單位依據(jù)意見完成最終方案后，IPMT決策組對智能建造專項(xiàng)方案決策評審，依據(jù)決策情況確定是否可以按此方案實(shí)施。

（5）方案實(shí)施階段相關(guān)工作按照智能建造專項(xiàng)方案編制進(jìn)展平行推進(jìn)，主要任務(wù)是根據(jù)智能建造專項(xiàng)方案來落實(shí)智能建造實(shí)施和管理工作。本階段實(shí)施主體是施工單位，施工單位應(yīng)按照經(jīng)過審核的智能建造專項(xiàng)方案來落地具體工作，而IPMT技術(shù)管理組和監(jiān)理單位根據(jù)管理要求做好過程跟蹤管理和評價(jià)，過程中有關(guān)主管部門不定期對項(xiàng)目進(jìn)行檢查指導(dǎo)，施工單位根據(jù)評價(jià)情況進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。此階段IPMT技術(shù)管理組統(tǒng)籌考慮場內(nèi)不同施工單位的方案實(shí)施進(jìn)展、通過信息化平臺串聯(lián)各IPD單位管理成果，統(tǒng)籌整體建筑數(shù)字資產(chǎn)的形成。

（6）成果評估階段是動(dòng)態(tài)持續(xù)的工作，IPMT技術(shù)管理組和監(jiān)理單位過程統(tǒng)籌，不同施工單位按照數(shù)字化管理的思路去實(shí)施并使用信息化平臺等工具，形成建筑數(shù)字資產(chǎn)，此外，依據(jù)整體項(xiàng)目最終完成情況，進(jìn)一步優(yōu)化智能建造實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。

3結(jié)語

在智能建造背景下，工程建造管理模式正在發(fā)生深刻變化。本文結(jié)合IPMT理念，提出了一種針對復(fù)雜大型建設(shè)工程的“IPMT+監(jiān)理單位+施工單位+其他參與方”項(xiàng)目智能建造管理模式，以促進(jìn)智能建造技術(shù)施工及管理應(yīng)用的價(jià)值增值，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過程數(shù)字化管理，并形成建筑數(shù)字資產(chǎn)。同時(shí)，在本文案例研究過程中，雖然所提出的模式自上而下地描述了各個(gè)建設(shè)參與方的關(guān)系及責(zé)任邊界，但是由于涉及的單位和相關(guān)部門較多，組織內(nèi)部分工還有待進(jìn)一步完善，因此，工作開展過程中也遇到過一定的難點(diǎn)，例如，部分溝通和執(zhí)行過程需要各方協(xié)調(diào)磨合，智能建造技術(shù)落地溝通不夠充分等。未來，智能建造技術(shù)逐步成熟，將進(jìn)一步開展智能建造管理標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)值評價(jià)體系的研究。

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收稿日期：2024-04-07

作者簡介：

宋志斌（1980—），男，高級工程師，研究方向：工程管理。

張碧晗（1990—），男，工程師，研究方向：智能建造。

周新宇（1996—），女，工程師，研究方向：工程管理。

蔣偉光（通信作者）（1993—），男，博士，助理研究員，研究方向：智能建造。