摘 要:利用自動臺站觀測資料、ECMWF資料診斷分析了2023年2月23—25日攀枝花一次強(qiáng)降溫天氣過程。結(jié)果表明:低空切變和地面冷空氣是造成此次降溫的主要影響系統(tǒng);偏北風(fēng)不斷引導(dǎo)北方冷空氣南下,為此次降溫提供了有利條件;本地前期氣溫偏高為強(qiáng)降溫奠定了基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:強(qiáng)降溫;環(huán)流形勢;成因分析
中圖分類號:P458 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號:2095–3305(2024)06–0-03
2023年2月23日20:00—25日20:00,受冷空氣和低空切變的共同影響,攀枝花市出現(xiàn)了一次強(qiáng)降溫天氣過程。降溫從23日20:00開始,至25日20:00結(jié)束,在此期間攀枝花市區(qū)、仁和區(qū)、米易縣、鹽邊縣國家站累計降溫分別為-7.8、-8.1、-9.1、-6.8 ℃,最高氣溫累計下降8~10 ℃,最低氣溫出現(xiàn)在25日清晨,大部分最低氣溫為7~11 ℃。此次降溫過程明顯,但降雨過程不是很明顯,僅攀枝花市中部、北部出現(xiàn)小雨量級的降水(圖1)。
1 天氣形勢分析
1.1 前期氣候背景
2月上、中旬氣溫回升快、波動大,氣溫均高于旬平均溫度,至下旬22日,市區(qū)、仁和、米易、鹽邊國家站平均氣溫達(dá)到本月最高的21.9、21.7、22.3、21.6 ℃,
偏高旬平均溫度為3.6、3.4、5.2、3.3 ℃。
1.2 天氣形勢
1.2.1 高空影響系統(tǒng)
此次降溫天氣過程前,環(huán)流形勢歐亞大陸中高緯為“兩槽一脊”型,烏拉爾山以西和鄂霍茨克海附近為低壓,烏拉爾山東部為一高脊,攀枝花市受平直偏西氣流影響,無冷空氣活動。預(yù)報日23日08:00高空圖上,東歐平原受低值系統(tǒng)控制,蒙古高原受高空槽影響,我國大部分地區(qū)受西風(fēng)帶影響,內(nèi)蒙古西部有一小切變,重慶奉節(jié)—貴州桐梓受切變影響,高原上略有小波動; 23日20:00高空圖上,我國東北部的高空槽向東移動,本地偏西氣流影響。24日08:00,我國東北部高空槽東移,且溫度槽落后高度槽,高度槽將加深,本地受偏西氣流影響,23日20:00東亞大槽繼續(xù)東移入海,攀枝花市受偏西氣流影響;25日08:00東亞大槽繼續(xù)東移入海,攀枝花市受偏西氣流影響;26日08:00低槽繼續(xù)東移(圖2)。
23日08:00 700 hPa高空圖(圖3)上,盆地北部有一切變,偏北風(fēng)即將進(jìn)入盆地,本地為暖系統(tǒng)控制。23日20:00,新疆南部有高壓,南陽—巴塘有一切變,溫江站有14 m/s的偏北風(fēng),宜賓站有8 m/s的偏北風(fēng),冷空氣已進(jìn)入四川盆地南部,西昌站有12 m/s的西南風(fēng),本地仍為暖性系統(tǒng)。24日08:00,我國東北部切變已移至洋面,我國中部切變已南壓至江蘇南通—四川西昌一線,西昌站風(fēng)向已由前一個時次的西南風(fēng)轉(zhuǎn)為4 m/s的東北風(fēng),冷空氣影響西昌。24日20:00,我國東部切變?nèi)詵|移,我國中部的切變繼續(xù)南壓,攀枝花市受切變線的影響。25日08:00 700 hPa,我國東部的切變線仍向東移動,中部切變線南壓至浙江衢州—貴州興仁一線,本地受低渦影響。26日08:00 700 hPa本地轉(zhuǎn)為西南氣流,影響系統(tǒng)結(jié)束。
由圖4可見,23日16:00四川除西部沿山以西均為負(fù)變壓,冷空氣影響秦嶺以北,24日00:00冷空氣已進(jìn)入四川,盆地內(nèi)有明顯的正變壓,且本地已受冷空氣影響變?yōu)檎儔海?4日16:00,由于北邊冷空氣不斷補(bǔ)充南下,西昌—會理出現(xiàn)一個14 hPa正變壓中心,冷空氣逐漸向本地移動。25日08:00,本地有一個正變壓為8 hPa的中心。而后冷空氣不斷南移,逐漸移出本地,至26日08:00,本地為負(fù)變壓。
1.2.2 地面影響系統(tǒng)
從22—26日08:00地面圖(圖5)等壓線可以看出,23日敘永—元謀等壓線密集,本地受熱低壓控制;24日、25日本地及周圍等壓線密集且受冷高壓控制;26日等壓線逐漸變得稀疏。
1.3 ECMWF模式檢驗
1.3.1 500 hPa風(fēng)場對模式的檢驗
從23日08:00—26日08:00 500 hPa風(fēng)場可看出,
本地受偏西氣流影響,偶有波動,影響系統(tǒng)不明顯,實況和EC預(yù)報的風(fēng)場較一致,預(yù)報能很好地揭示實況,說明EC 500 hPa風(fēng)場預(yù)報較為可靠。
1.3.2 700 hPa風(fēng)場對模式的檢驗
700 hPa EC預(yù)報場一定程度上與實況一致,但實況威寧站和西昌站的風(fēng)向轉(zhuǎn)變比預(yù)報場快,且風(fēng)速比預(yù)報場大,說明后期溫度升高較快。23日對24日預(yù)報全市有小雨(圖略),實況本地僅格薩拉出現(xiàn)1.5 mm的降水。23日對25日預(yù)報全市小雨,局部中雨,實況本地中部和北部出現(xiàn)了小雨級別的降水,無中雨量級的降水。
2 強(qiáng)降溫天氣的影響評估
2.1 對農(nóng)業(yè)的影響
強(qiáng)降溫天氣對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生了顯著的影響。對于露天農(nóng)作物,突然的降溫可能導(dǎo)致植物受到凍害,影響其正常生長,導(dǎo)致減產(chǎn)。尤其是對于果樹和蔬菜等經(jīng)濟(jì)作物,花期和果期對溫度的要求較高,強(qiáng)降溫可能導(dǎo)致花落果落,嚴(yán)重影響產(chǎn)量。對于設(shè)施農(nóng)業(yè),強(qiáng)降溫也帶來了不小的挑戰(zhàn)。大棚內(nèi)的溫度和濕度條件需要進(jìn)行精細(xì)化調(diào)節(jié),防止作物受到凍害。同時,降溫還可能影響大棚內(nèi)的光照條件和空氣流通,從而對作物生長產(chǎn)生不利影響[1]。
2.2 對交通的影響
強(qiáng)降溫可能導(dǎo)致道路結(jié)冰,增加交通事故的風(fēng)險。尤其是在山區(qū)和橋梁等地方,結(jié)冰現(xiàn)象可能更為嚴(yán)重,需要采取防滑措施。此外,強(qiáng)降溫還可能導(dǎo)致能見度降低,影響駕駛者的視線,從而增加交通事故的風(fēng)險。在公共交通方面,強(qiáng)降溫也可能導(dǎo)致公交車、出租車等交通工具的運營受到影響。例如,公交車可能因道路結(jié)冰而延誤或取消班次,給乘客帶來不便。同時,出租車司機(jī)也可能因惡劣的天氣條件而減少出車,出現(xiàn)打車難的問題。
2.3 對公共健康的影響
突然的降溫可能導(dǎo)致人體免疫力下降,增加感冒、流感等呼吸道疾病的發(fā)病率。尤其是對于老年人和兒童等易感人群,強(qiáng)降溫可能帶來更大的健康風(fēng)險。此外,降溫還可能導(dǎo)致心腦血管疾病的發(fā)病率上升,如高血壓、冠心病等。除了直接影響人體健康,強(qiáng)降溫還可能對醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)造成壓力。例如,醫(yī)院可能因患者增多而面臨床位緊張、醫(yī)護(hù)人員不足等問題。因此,在強(qiáng)降溫天氣下,人們需要注意保暖、加強(qiáng)鍛煉、保持室內(nèi)通風(fēng),降低健康風(fēng)險。
3 氣象服務(wù)策略
3.1 預(yù)警發(fā)布與傳播
預(yù)警系統(tǒng)的響應(yīng)速度直接決定了氣象災(zāi)害預(yù)警的時效性。在強(qiáng)降溫天氣到來前,氣象部門需要迅速、準(zhǔn)確地監(jiān)測到降溫趨勢,并快速生成預(yù)警信息。這要求氣象部門具備先進(jìn)的監(jiān)測設(shè)備和高效的數(shù)據(jù)處理能力,以便在第一時間發(fā)現(xiàn)氣象異常并啟動預(yù)警流程;預(yù)警信息的覆蓋面是指預(yù)警信息能夠覆蓋到的地區(qū)和人群范圍。為了確保預(yù)警信息的廣泛傳播,氣象部門需要利用多種渠道發(fā)布信息,包括電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信等。同時,還需要加強(qiáng)與媒體、政府部門、企業(yè)等社會各界的合作,確保預(yù)警信息能夠迅速傳達(dá)給廣大民眾;民眾接收度是衡量預(yù)警信息發(fā)布效果的重要指標(biāo)[2]。為了提高民眾接收度,氣象部門需要采用通俗易懂的語言和簡潔明了的表達(dá)方式,讓民眾能夠迅速理解預(yù)警信息的內(nèi)容。此外,還需要加強(qiáng)宣傳教育工作,提高公眾對氣象災(zāi)害的認(rèn)識和應(yīng)對能力,從而增強(qiáng)預(yù)警信息的傳播效果。
3.2 應(yīng)急管理措施
政府需要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,調(diào)集相關(guān)資源,組織應(yīng)急救援隊伍,確保受災(zāi)地區(qū)得到及時、有效的救援。同時,還需要加強(qiáng)與其他地區(qū)和部門的協(xié)調(diào)合作,共同應(yīng)對氣象災(zāi)害帶來的挑戰(zhàn);相關(guān)部門需要根據(jù)各自的職責(zé)和任務(wù),采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。例如,交通運輸部門需要加強(qiáng)對道路、橋梁等交通設(shè)施的巡查和維護(hù),確保交通暢通;農(nóng)業(yè)部門需要指導(dǎo)農(nóng)民采取防寒措施,減少農(nóng)作物損失;衛(wèi)生部門需要加強(qiáng)醫(yī)療保障工作,確保受災(zāi)地區(qū)群眾的基本醫(yī)療需求得到滿足;公眾需要密切關(guān)注氣象部門發(fā)布的預(yù)警信息,并根據(jù)預(yù)警信息采取相應(yīng)的防護(hù)措施。例如,減少戶外活動時間、加強(qiáng)保暖措施、注意交通安全等。同時,還需要積極參與社會救援工作,為受災(zāi)地區(qū)提供力所能及的幫助[3]。
3.3 服務(wù)效果反饋與改進(jìn)建議
氣象部門需要建立有效的用戶反饋機(jī)制,及時收集用戶對氣象服務(wù)的意見和建議,如通過調(diào)查問卷、在線留言、電話咨詢等方式。通過收集用戶反饋,氣象部門可以了解用戶對預(yù)警信息的滿意度、對服務(wù)質(zhì)量的評價等信息,為服務(wù)改進(jìn)提供依據(jù);基于用戶反饋,氣象部門可以提出針對性的改進(jìn)建議。例如,針對預(yù)警信息發(fā)布速度不夠快的問題,可以加強(qiáng)監(jiān)測設(shè)備和數(shù)據(jù)處理能力的建設(shè);針對預(yù)警信息覆蓋面不夠廣的問題,可以擴(kuò)大信息發(fā)布渠道,加強(qiáng)與媒體、政府部門的合作;針對民眾接受度不高的問題,可以優(yōu)化預(yù)警信息的表達(dá)方式和加強(qiáng)宣傳教育工作等。通過不斷改進(jìn)和完善氣象服務(wù)策略與實踐,氣象部門可以更好地應(yīng)對氣象災(zāi)害挑戰(zhàn),保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
4 結(jié)論
(1)此次過程前期受暖式系統(tǒng)影響,溫度偏高、起伏大,為大幅降溫奠定了溫度基礎(chǔ)。
(2)500 hPa系統(tǒng)不明顯、700 hPa低空切變南下,引導(dǎo)冷空氣回流影響,至本地時,產(chǎn)生輻合,天空轉(zhuǎn)陰且有降水產(chǎn)生,致使降溫強(qiáng)度增大。
(3)EC數(shù)值模式對此次降溫降水過程降溫幅度的預(yù)報較為準(zhǔn)確,但700 hPa上25日08:00沒有預(yù)報出本地的輻合區(qū),對預(yù)報的準(zhǔn)確性有一定的不利影響。
參考文獻(xiàn)
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收稿日期:2024-01-11
作者簡介:廖偉(1993—),男,四川大英人,助理工程師,研究方向為中短期天氣預(yù)報。