摘要：本文探討了在高密度城市中，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施重要錨點(diǎn)之一的消防站建筑的“復(fù)合化”設(shè)計，旨在提升城市安全和應(yīng)急救援效率。通過對消防站建筑發(fā)展沿革和國內(nèi)外典型案例的分析，揭示了消防站在城市安全中的關(guān)鍵作用，以及設(shè)計逐漸體現(xiàn)出“標(biāo)準(zhǔn)化”、“個性化”、“社區(qū)型”、“綜合體”四大特征的演變，以更好地適應(yīng)城市發(fā)展的需求。本文重點(diǎn)闡述了消防站“復(fù)合化”的設(shè)計理念，即在功能復(fù)合化、空間復(fù)合化、運(yùn)營復(fù)合化三方面，融合標(biāo)準(zhǔn)化與個性化、社區(qū)型與綜合體設(shè)計，以滿足應(yīng)急救援與公眾參與的多樣化需求。

關(guān)鍵詞：高密度城市；基礎(chǔ)設(shè)施；城市安全；應(yīng)急救援；新型消防站；復(fù)合化

Abstract： This paper discusses the \"composite\" design of fire station building as one of the important anchor points of urban infrastructure in high-density cities， aiming at improving urban safety and emergency rescue efficiency. Through the analysis of the development history of fire station architecture and typical cases at home and abroad， it reveals the key role of fire station in urban safety and the evolution of the four characteristics of \"standardization\"， \"personalization\"， \"community type\" and \"complex\" in the design， so as to better adapt to the needs of urban development. This paper focuses on the concept of \"composite\" design of fire station， that is， integrating standardization and individuation， community type and complex design in three aspects of functional composite， space composite and operation composite， so as to meet the diversified needs of emergency rescue and public participation.

Keywords： high-density city; Infrastructure; Urban security; Emergency rescue; New fire station; compound

當(dāng)前的高密度城市，公共空間的活化已不再局限于傳統(tǒng)城市空間，而是擴(kuò)展到與現(xiàn)代城市生活緊密相連、卻往往被忽視的城市基礎(chǔ)設(shè)施。在嚴(yán)控增量、抑制城市無序蔓延的背景下，城市可供建設(shè)的新增土地愈發(fā)緊張，如何更好地利用空間成為所有城市面臨的難題。

1." 研究背景

“城市基礎(chǔ)設(shè)施”作為城市運(yùn)轉(zhuǎn)的支撐，對現(xiàn)代生活的影響在不斷加強(qiáng)，正從邊緣化的角色逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘Ｉ畹闹匾M成部分。“城市基礎(chǔ)設(shè)施”不僅保障了城市的安全和資源的分配，而且在復(fù)雜多變的災(zāi)害環(huán)境中，其作為城市生命線的功能愈發(fā)凸顯[1]。通常來說，城市基礎(chǔ)設(shè)施是指工程性基礎(chǔ)設(shè)施（圖1），包括能源（電力、燃?xì)狻⑴瘹獾龋?、水?wù)（供水與排水、污水處理）、交通（對外如航空、鐵路，對內(nèi)如道路、地鐵等）、通訊（郵政、電話、互聯(lián)網(wǎng)等）、環(huán)保（綠化、垃圾處理、污染治理）及安全防衛(wèi)（消防、防災(zāi)等） [2]。

1.1城市安全與應(yīng)急救援

隨著全球城市化的不斷發(fā)展，人口密度、功能和規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市安全問題尤為突出，消防隊救援難度日益增加。據(jù)統(tǒng)計，2022年我國人口密度約為147人/平方千米[3]，深圳人口密度為8842人/平方千米[4]，位居全國第一。

另外，城市中大型火災(zāi)（圖2a）、地震（圖2b）、泥石流（圖2c）、化學(xué)爆炸（圖2d）等災(zāi)害事故頻繁發(fā)生，造成大量人員傷亡。

本文從城市安全、應(yīng)急救援的角度，以消防站建筑為視角，尋求解決城市安全問題的多元可能性。消防站建筑作為城市安全的重要錨點(diǎn)，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要類型，其建設(shè)刻不容緩。它不僅是一種功能性建筑，也成為納入城市安全和應(yīng)急救援體系的城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要錨點(diǎn)和基石" 。當(dāng)前，隨著人口密度攀升、城市災(zāi)難形態(tài)復(fù)雜、應(yīng)急救援難度加大，消防站已不僅僅討論其功能性、工程型，而更加強(qiáng)調(diào)其與城市的復(fù)合化建設(shè)。

1.3消防站建筑的發(fā)展沿革

在古代，消防對于城市安全的重要性就已經(jīng)體現(xiàn)出來。我國的消防意識相對國外較早，其中的原因主要是我國古代大城市人口數(shù)量多，如宋朝的首都開封是超過100萬人口的國際化大都市[5]，相應(yīng)的，城市火災(zāi)壓力也前所未有，城市安全問題突出；另外我國古代多為木構(gòu)建筑，易引起火災(zāi)，而國外則是石構(gòu)建筑為多，耐火性較強(qiáng)。

我國最早的消防站建筑為望火樓。宋代時期，我國一些城市中設(shè)置瞭望火樓（圖3），由二人在樓頂眺望，發(fā)現(xiàn)火情便及時報告。北宋軍巡鋪是中國最早意義上的專職消防隊，建立了完善的城市消防制度[6]。自宋朝以后，元、明、清和民國這些時期，城市內(nèi)都設(shè)有望火樓[7]。它們?yōu)槌鞘械姆阑饻缁?，立下了汗馬功勞，因而在我國消防史及消防文化方面，均有著極其重要的地位。

而在國外，能找到的是歐洲第一支消防隊的建立是在1518年，在德國的奧格斯堡成立[8] （圖4），這是一個民間自發(fā)組織的公共消防隊，成員大多有自己的職業(yè)，是為了服務(wù)鄰里而承擔(dān)社區(qū)的防火義務(wù)。

2." 國內(nèi)外消防站建筑案例研究

從20世紀(jì)50年代開始，尤其二戰(zhàn)以后，世界人口進(jìn)入了快速增長期。1950年的世界人口是25億，2000年達(dá)到60多億，這個世紀(jì)末大概會增長到100多億1。另外，大城市數(shù)量增多，發(fā)展失序混亂、缺乏成熟完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施，由此引發(fā)的消防安全問題也倒逼著相應(yīng)的消防救援技術(shù)的進(jìn)步與消防站建筑的發(fā)展。20世紀(jì)以來，國內(nèi)外消防站建筑的不斷發(fā)展，消防站建筑呈現(xiàn)出新風(fēng)貌。筆者針對歐美、亞洲及國內(nèi)地區(qū)選取了一些不同類型的消防站建筑案例，如荷蘭、比利時、美國、日本、韓國、成都、貴陽、中國臺灣、深圳等。

2.1歐美的消防站

（1） 荷蘭迪倫區(qū)布洛默斯霍夫消防站（圖5a），由Bekkering Adams Architects設(shè)計并于2011年建成，是一座擁有5輛消防車，建筑面積為890平方米的“校園內(nèi)的消防站”。其與校園環(huán)境高度融合，消防功能與教學(xué)功能復(fù)合，打破了傳統(tǒng)消防站與校園環(huán)境之間的界限，實(shí)現(xiàn)了消防功能與教育功能的無縫對接。

（2）比利時阿塞市山地消防站（圖5b），由ORG Permanent Modernity + C2O Architects設(shè)計并于2014年建成，是一座有18輛消防車，建筑面積為8100平方米的“與青年中心結(jié)合的消防站”，將消防站與青年中心相融合，通過開放的空間布局與多樣化的活動區(qū)域，打破了傳統(tǒng)消防站的封閉形象。

（3）法國克朗姆費(fèi)朗市梅澤拉爾消防站（圖5c），由Lo?c Picquet Architecte設(shè)計并于2017年建成，是一座擁有4輛消防車，建筑面積為409平方米，位于自然保護(hù)區(qū)的“林區(qū)消防站”。該建筑由兩部分組成，技術(shù)中心和行政中心。通過使用不同材質(zhì)將兩大功能區(qū)分開，讓整個建筑消隱在環(huán)境中。

（4）德國施特勞本哈特市消防站（圖5d），由Gsottbauer architektur werkstatt設(shè)計并于2022年建成，是一座擁有9輛消防車，建筑面積為3996平方米的“上下分層的消防站”。通過引入中間夾層的設(shè)計，不僅實(shí)現(xiàn)了上下體塊的自然分隔，而且創(chuàng)造了豐富的空間層次與靈活的交通流線。

（5）愛爾蘭沃特福德市水岸消防站（圖5e），由Mccullough Mulvin Architects設(shè)計并于2015年建成，是一座擁有10輛消防車，建筑面積為3500平方米，訓(xùn)練塔僅有四層的“內(nèi)院式消防站”。建筑造型像折紙一般，中間圍出了一塊空地形成了一個大型訓(xùn)練場。

（6）美國紐約市Marine 9 消防站（圖5f），由Sage and Coombe Architects設(shè)計并于2012年建成，是一座擁有3艘消防船，建筑面積為9500平方米，以集裝箱為原型建造的“水上消防站”。

2.2亞洲的消防站

（1）韓國首爾市江一洞119消防站（圖6a），由OA-Lab設(shè)計并于2020年建成，是一座擁有3輛消防車，建筑面積為974平方米，與急救結(jié)合的“紅磚坡頂消防站”。以院落為中心，一層以消防工作為核心，二層是消防員的生活空間。生活空間采用坡屋頂?shù)男问?，具有?dú)立的體量，就像聚集在一樓頂部的小房子一樣。

（2）日本南相馬市消防中心（圖6b），由Tetsuo Kobori Architects +Nagayama Architect Office設(shè)計并于2015年建成，是一座擁有10輛消防車，建筑面積為2751平方米，“與急救結(jié)合的消防站”。它是南相馬市在災(zāi)后的第一個重建項(xiàng)目，重建的消防中心被給予象征意義，比如方盒子的形狀看起來嚴(yán)肅而靜謐。

（3）日本廣島市西消防站（圖6c），由山本理顯設(shè)計并于2000年建成，是一座擁有12輛消防車，建筑面積為6245平方米，整座建筑幾乎都由玻璃組成的“透明消防站”。消防員的培訓(xùn)活動、日常訓(xùn)練工作、應(yīng)急教育中心的實(shí)踐都能被最大程度的觀看和參與。

2.3中國的消防站

（1）成都天府新區(qū)公安消防站（圖7a），由中國建筑西南設(shè)計研究院設(shè)計并于2017年建成，是一座擁有7輛消防車，建筑面積為8620平方米，集消防站、辦公、消防指揮、救援、訓(xùn)練、宣傳于一體的“綜合型消防站”。將不同的內(nèi)部功能統(tǒng)一在完整的表皮肌理之下，凸顯整齊的部隊文化。

（2）敦煌市消防救援站（圖7b），由中國建筑設(shè)計研究院設(shè)計并于2016年建成，是一座擁有9輛消防車，建筑面積為8600平方米，不同功能水平并置的“夯土外墻消防站”，采用沙黃色作為主要色彩，融入周邊戈壁環(huán)境，與城市整體風(fēng)貌協(xié)調(diào)。

（3）黔南山地消防與應(yīng)急救援訓(xùn)練中心（圖7c），由西線工作室設(shè)計并于2020年建成，是一座擁有12輛消防車，建筑面積為27700平方米的“分散式消防站綜合體”。綜合體中每棟建筑皆呈簡潔的矩形架構(gòu)，隨著山地地形以不同的組合呈現(xiàn)。

（4）貴陽大學(xué)城消防應(yīng)急救援中心（圖7d），由西線工作室設(shè)計并于2017年建成，是一座擁有13輛消防車，建筑面積為13890平方米的“大坡頂式消防站”。充分利用山地特征，平行退臺組織空間，借助山勢達(dá)成恢宏的建筑意象。

（5）義烏市稠江消防救援站（圖7e），由GAD杰地設(shè)計并于2020年建成，是一座擁有12輛消防車，建筑面積為14510平方米的“豎向疊加式消防站”。設(shè)計采用集中式布局方式，將各功能房間統(tǒng)一在消防車庫雙車柱網(wǎng)模數(shù)下。

（6）臺灣桃園大有消防局（圖7f），由K-Architect設(shè)計并于2013年建成，是一座擁有7輛消防車，建筑面積為2544平方米的“可上人綠化屋蓋消防站”。利用屋頂綠地，將消防站與相鄰的城市公園連結(jié)在一起，向公眾開放。

（7）深圳公明特勤消防站（圖7g），由普集設(shè)計，是一座擁有12輛消防車，建筑面積為6858平方米的“網(wǎng)狀表皮消防站”。該消防站在建筑中央挖了天井和坡道，內(nèi)部坡道可以跑步鍛煉。此外，由于場地緊張，將籃球場放置在屋頂，最大化利用空間。

3." 消防站建筑的特征與趨勢

通過對以上消防站建筑案例研究發(fā)現(xiàn)，國外消防站形體組合與材料運(yùn)用較為豐富，展現(xiàn)出一種鮮明的“個性化”特征。同時，設(shè)計強(qiáng)調(diào)與社區(qū)的緊密聯(lián)系，展現(xiàn)“社區(qū)型”特征，并且也在一定程度上追求“綜合體”的構(gòu)建，以優(yōu)化資源配置和應(yīng)急救援效率。相較之下，國內(nèi)消防站建筑更為注重理性與統(tǒng)一，廣泛體現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”的特點(diǎn)，但也像國外消防站建筑一樣，展現(xiàn)出“社區(qū)型”和“綜合體”的特征。

3.1四大特征

（1）“標(biāo)準(zhǔn)化”

“標(biāo)準(zhǔn)化”著重于反映消防站主體功能的主要設(shè)計因子，包括標(biāo)準(zhǔn)化的層高、車庫柱網(wǎng)、備勤室尺寸、統(tǒng)一制式的訓(xùn)練塔及LOGO標(biāo)識（圖8-10）。這部分的設(shè)計內(nèi)容因與消防站業(yè)務(wù)緊密相關(guān)，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的理念有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)但不統(tǒng)一外觀，有利于提高消防效率、方便出車、縮短設(shè)計周期、減少成本，便于統(tǒng)一管理，后期使用和維護(hù)[9， 10]。因應(yīng)不同項(xiàng)目的不同用地和環(huán)境，最終產(chǎn)生各不相同但風(fēng)格統(tǒng)一的設(shè)計。

（2）“個性化”

“個性化”可以看作是相對于“標(biāo)準(zhǔn)化”的另一面。消防站設(shè)計的“個性化”彌補(bǔ)了“標(biāo)準(zhǔn)化”帶來某些同質(zhì)化印象，最大程度上豐富了消防站的面貌、改善了消防站建筑的品質(zhì)?！皞€性化”大都體現(xiàn)在材料選擇和形體組合上，如愛爾蘭沃特福德消防站的造型，由消防水帶拖動軌跡衍生而來（圖11a） [11]。另外，在法國克朗姆費(fèi)朗市梅澤拉爾消防站和韓國首爾市江一洞119消防站運(yùn)用了木材和紅磚作為表皮材料（圖11b， c）。

（3）“社區(qū)型”

消防站作為城市社區(qū)的重要組成部分，需要充分考慮社區(qū)居民的需求和利益，積極開展消防安全宣傳教育活動，提高公眾的消防安全意識和自救能力，從“封閉型”向“社區(qū)型”轉(zhuǎn)變，鼓勵公眾參與、與周邊社區(qū)市民共享，最終從“兵營式”建筑成為“社區(qū)型”建筑。如臺灣桃園大有消防局，設(shè)計團(tuán)隊將屋頂做綠化，并與現(xiàn)狀公園產(chǎn)生聯(lián)系（圖12a）。廣島市西消防站，采用了玻璃百葉窗外墻和玻璃內(nèi)墻，以便公眾能夠了解消防局內(nèi)部人員的日?；顒樱▓D12b）；深圳龍東消防站采用夾層參觀連廊，為市民打造一條完整獨(dú)立的參觀流線（圖12c）。

（4）“綜合體”

隨著城市化進(jìn)程的加速，土地資源日趨緊張，功能整合、效率更高、有利于提高土地利用率的“綜合體”建筑將越來越多地出現(xiàn)。消防站作為承擔(dān)城市安全、應(yīng)急救援的建筑，與城市其它功能組合成為“消防站綜合體”已成為現(xiàn)實(shí)[12]。

如日本消防和醫(yī)療救護(hù)工作由消防廳統(tǒng)一指揮，對有需要的事故現(xiàn)場可由消防車輛和救護(hù)車同時出動，由消防隊員和急救隊員合作進(jìn)行快速消防救援、醫(yī)療急救和工程搶險活動，并迅速將傷員送往對應(yīng)醫(yī)院救治2 （圖13a， b）。深圳福沙消防站上蓋保障房項(xiàng)目，建設(shè)了3432平方米的消防站同時，提供了共計96套、建筑面積約9196平方米的保障房，是深圳市第一批上蓋保障房的“綜合體”項(xiàng)目，也是福田區(qū)政府民生工程，在推動消防工作社會化的同時，能有效提高土地集約利用能力（圖13c）。

3.2“復(fù)合化”的發(fā)展趨勢

隨著中國城市化進(jìn)程的發(fā)展，人口和建筑密度加大、功能及規(guī)模擴(kuò)增，城市安全與應(yīng)急救援的問題尤為突出，任務(wù)日益艱巨。消防工作從傳統(tǒng)單一的火災(zāi)防范治理轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合型的應(yīng)急救援、事故處置等，對消防站設(shè)計提出新的要求，原有的消防站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、理念、方法等無法完全滿足需求。因此，新型消防站建筑設(shè)計的轉(zhuǎn)變和提升刻不容緩，消防站建筑將從原來只滿足“單一化”功能轉(zhuǎn)變?yōu)椤皹?biāo)準(zhǔn)化”與“個性化”共存、“社區(qū)型”和“綜合體”同在的“復(fù)合化”建筑。

4." 消防站建筑的“復(fù)合化”設(shè)計策略

根據(jù)國內(nèi)外的消防站案例研究進(jìn)行歸納與總結(jié)，在滿足“標(biāo)準(zhǔn)化”和“個性化”的基礎(chǔ)上，結(jié)合“社區(qū)型”與“綜合體”的特征，最終導(dǎo)向“復(fù)合化”的趨勢。本文把消防站“復(fù)合化”設(shè)計策略分為三大類：“功能復(fù)合化”、“空間復(fù)合化”、“運(yùn)營復(fù)合化”。

4.1功能復(fù)合化

“功能復(fù)合化”即倡導(dǎo)消防站突破傳統(tǒng)單一的救援功能界限，加入宿舍、保障房、辦公、醫(yī)療急救、指揮中心等多元化功能。目前，筆者按照功能類型將功能復(fù)合化分為三種類型：“與居住功能的復(fù)合”、“與辦公功能的復(fù)合”、“與特殊功能的復(fù)合”。

（1）與居住功能的復(fù)合

消防站與宿舍、保障房、住宅等結(jié)合，統(tǒng)稱為與居住功能復(fù)合（表1）。

① 深圳橋頭消防站，屬于寶安區(qū)一級站。是由深圳大學(xué)建筑設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱“深大院”）完成的首個帶宿舍的“消防站綜合體”。宿舍與消防站水平并置，共計6層，建筑面積為1867平方米。在深圳高密度的城市環(huán)境帶來的消防壓力下，“消防站+居住”的“職住復(fù)合化”不失為一種提高效率的應(yīng)對之策。

② 深圳后海消防站，屬于南山區(qū)一級站。由于南山區(qū)暫住人口多、人口增長迅速、人口密度大，由于建設(shè)用地略寬敞，消防站與一棟人才公寓水平并置。

③ 深圳福景消防站，屬于福田區(qū)二級站。用地四周高層圍繞，消防站主體需與地鐵風(fēng)亭合建，并在消防站垂直疊加一棟22層、居住建筑面積為9544平方米的保障房，形成“消防站+地鐵風(fēng)亭+人才房”三種功能合一的“綜合體”。

④ 深圳五和消防站，屬于龍崗區(qū)一級站。是深大院第一個將消防站與保障房結(jié)合的項(xiàng)目，也是龍崗區(qū)唯一、深圳市少數(shù)幾座“消防站+保障房”的“綜合體”，在消防站基礎(chǔ)上垂直疊加一棟33層、居住建筑面積為12950平方米的人才房，有效地緩解了人才房短缺的問題。

（2）與辦公功能的復(fù)合

在消防站與辦公功能的復(fù)合中，按照辦公空間的模式又可以分為“獨(dú)立式”與“附屬式” （表2）。

① 汕尾市海豐大隊消防站（方案），是深大院在2015年提出“消防站+辦公”的概念方案，設(shè)置了一棟與消防站水平并置，3層高、建筑面積為1500平方米的“獨(dú)立式”辦公樓。雖因故項(xiàng)目暫停，但對后來的新型消防站綜合體設(shè)計提供了新的思路。

② 深圳前海消防站，目前已完成一期消防站建造，二期將在一期基礎(chǔ)上水平并置一棟5層高、建筑面積約2500平方米的“獨(dú)立式”辦公樓，目前暫停建造。

③ 東莞交椅灣消防站（方案），是深大院在2024年設(shè)計的“消防站+辦公+倉儲”的“復(fù)合化”消防站。沒有設(shè)置獨(dú)棟式的辦公空間，而是在消防站備勤室和業(yè)務(wù)用房的基礎(chǔ)上，垂直疊加了2層高、建筑面積分別為672平方米和257平方米的“附屬式”辦公、倉儲空間。

④ 德國施特勞本哈特市消防站，采用上下分層進(jìn)行功能分區(qū)，底層為業(yè)務(wù)用房，夾層為開放區(qū)，建筑面積1053平方米的“附屬式”辦公空間垂直疊加在最上層。

（3）與特殊功能的復(fù)合

消防站除了與居住、辦公等常見的功能復(fù)合外，還可與一些特殊功能進(jìn)行單一或多元的復(fù)合，如青年中心、社康中心、醫(yī)療急救、辦事大廳、交警特警、指揮中心等（表3）。

① 比利時阿塞市山地消防站，源自比利時Asse鎮(zhèn)發(fā)起的一個競賽，目標(biāo)是建設(shè)一個地區(qū)消防站和青年中心。設(shè)計將消防站和青年中心水平布置在一個共有的體量里，屬于“消防站+青年中心”綜合體。

② 貴陽大學(xué)城消防應(yīng)急救援中心，消防站采用紅白兩個顏色，凸出的白色體塊為指揮中心，由榮譽(yù)展廳，行政辦公，技術(shù)辦公組成，垂直疊加在紅色的消防站上方，產(chǎn)生強(qiáng)烈對比。屬于“消防站+指揮中心”綜合體。

③日本南相馬市消防中心，為了實(shí)現(xiàn)最合理最迅速的救助，消防和救助功能水平融合，屬于“消防+醫(yī)療急救”綜合體。

④ 深圳寶安空港新城綜合應(yīng)急中心，是基于深圳“高層高密度城市”背景下，以“整合、開放、共享”為設(shè)計概念，集消防站、醫(yī)療急救、社康中心、公安、交警、特警、指揮中心等功能于一身的，目前國內(nèi)外尚無任何先例的大型“消防站+四大功能”綜合體。

4.2 空間復(fù)合化

“空間復(fù)合化”是指將不同的空間元素在一定范圍內(nèi)進(jìn)行整合，從而形成一個新的、具有更高效率和更優(yōu)性能的空間整體。筆者在此將空間復(fù)合化類型歸納為三種類型：“并置式”、“疊加式”、“組合式”。

（1）并置式

“并置式”是將建筑空間在水平方向上進(jìn)行并置，形成一個相互關(guān)聯(lián)但又各自獨(dú)立的建筑群體，并置的方式主要分為“行列并置式”、“貼臨并置式” （表4）。

“行列并置式”，空間按照一定的方向和間距成排成行地布置，形成規(guī)整的布局。使得整個區(qū)域看起來井然有序，具有統(tǒng)一的秩序感。

① 東莞交椅灣消防站（方案），采取動靜分區(qū)的策略，將業(yè)務(wù)樓和備勤樓兩個空間體塊置于前后，構(gòu)成“兩排行列并置式”，兩者之間的中庭空間，既是物理上的分隔，也是過渡地帶，形成“動—靜”的和諧空間。

② 汕尾市海豐大隊消防站（方案），將三個核心空間自前至后依次鋪展，構(gòu)成“三排行列并置式”，形成一前一后兩個庭院空間。

“貼臨并置式”，是將兩個或多個空間在水平方向上相鄰布置，同時保持它們之間一定的聯(lián)系。強(qiáng)調(diào)空間元素之間的直接性和相互依賴性，通過貼臨并置來優(yōu)化空間利用、提升效率、創(chuàng)造特定的空間氛圍。

① 敦煌市消防救援站，采用空間靈活聯(lián)結(jié)的集群布局，打破常規(guī)平行排列，展現(xiàn)出自由的姿態(tài)。各空間“線與線貼臨并置”，既保持獨(dú)立運(yùn)作的高效性，又彼此聯(lián)系。

② 法國克朗姆費(fèi)朗市梅澤拉爾消防站，雖體量小巧卻空間精妙，設(shè)計將技術(shù)中心和行政中心兩大空間“面與面貼臨并置”，這種緊湊而高效的方式，不僅最大限度地利用了有限的土地資源，而且促進(jìn)了兩個部門之間的溝通協(xié)作。

（2）疊加式

“疊加式”通過層層疊加不同形態(tài)的空間，利用垂直方向?qū)崿F(xiàn)空間資源的最大化。尤其對于土地資源緊張的地塊，不僅大大提升了空間的利用效率，還賦予了空間更多的靈活性。疊加的方式分為“相臨疊加式”和“間隔疊加式”（表5）。

“相臨疊加式”，指各個空間體塊緊密相連、彼此相鄰，沒有或僅有極小的間隔。這種布局方式能夠高效地整合空間資源，實(shí)現(xiàn)空間緊湊而有序。

① 義烏市稠江消防救援站，不同實(shí)體空間采用“相臨疊加式”，設(shè)計通過在不同實(shí)體空間置入內(nèi)庭、空中庭院、架空層來實(shí)現(xiàn)空間滲透。

② 韓國首爾市江一洞119消防站，以院落為中心，首層放置消防工作空間，在首層基礎(chǔ)上運(yùn)用“相臨疊加式”策略放置生活空間，與首層緊密相連。

“間隔疊加式”：在各空間之間保留一定的間隔或緩沖區(qū)，這些間隔可以是走廊、露臺等，用于分隔或連接不同的空間，同時提供通風(fēng)或采光?！伴g隔疊加式”在保障各空間體塊獨(dú)立性的同時，也促進(jìn)了空間的層次感和流動感。

① 德國施特勞本哈特市消防站，設(shè)計核心為各空間的分離和堆疊，底層與最上層空間采用“間隔疊加式”，之間嵌入一個公共開放的夾層空間，不僅實(shí)現(xiàn)了各空間之間有效間隔，更賦予消防站建筑以通透感。

（3）組合式（并置+疊加）

當(dāng)場地具有垂直方向上的空間伸長需求，以及水平方向延展的可能時，可以綜合運(yùn)用縱向疊加和橫向并置的方式組合空間[13] （表6）。

① 深圳五和消防站，底層的消防空間在水平方向上采用了“貼臨并置式”布局，兩個半圍合的空間不僅構(gòu)建了緊湊而高效的消防作業(yè)空間，還圍合出一片消防訓(xùn)練場地，滿足消防站日常訓(xùn)練的需求。在垂直方向上運(yùn)用“相臨疊加式”策略，將居住空間疊加于消防站之上，實(shí)現(xiàn)了土地資源的合理利用。

② 深圳前海消防站，一期和二期采用“行列并置式”布局，確保消防站在整體視覺上的統(tǒng)一性。二期辦公空間采用“間隔疊加式”，留出架空層，給予辦公人員休憩的場所。

③ 深圳寶安空港新城綜合應(yīng)急中心，由于項(xiàng)目容積率較高，裙樓部分在水平方向上采用“貼臨并置式”策略，將核心空間緊密整合，確保緊急情況下調(diào)度的迅速與順暢。在垂直方向上，采用“間隔疊加式”的手法，預(yù)留出間隔空間，這些空間轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e放松的場所，為緊張的工作之余提供了交流的角落。

4.3運(yùn)營復(fù)合化

“運(yùn)營復(fù)合化”，指消防站在邊界處理手法、場地共享程度、公眾參與方式上開創(chuàng)新的維度，實(shí)現(xiàn)管理模式的革新與社會資源的最大化共享。這一理念可細(xì)化為三大策略：“邊界開放”、“場地共享”、“公眾展示”，共同構(gòu)建一個更加開放的“運(yùn)營復(fù)合化”的消防站。

（1）邊界開放

“邊界開放”，倡導(dǎo)消防站將原有封閉界面向公眾打開，通過架空、通透、互動，與社區(qū)及周邊環(huán)境形成緊密而和諧的共生關(guān)系。這一策略可分為“邊界消隱”、“邊界通透”、“邊界模糊”三種手法（表7）。

①“邊界消隱”，強(qiáng)調(diào)消防站沿街面的開放性與透明性。通過采用大面積的玻璃幕墻、開放式的入口設(shè)計等手法，消防站內(nèi)部的活動與場景得以向外界展示，讓公眾能夠直觀地感受到消防工作的日常與重要性。日本廣島市西消防站，外墻和內(nèi)墻上都采用玻璃材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“邊界消隱”，因此公眾可以透過透明玻璃看到消防員的日常活動和訓(xùn)練。

②“邊界通透”，將自身融入周圍環(huán)境之中，減少視覺上的突兀感，使消防站成為社區(qū)景觀的一部分。這種設(shè)計手法不僅增強(qiáng)了消防站的可接近性，而且建立了與公眾之間的無形連接。愛爾蘭沃特福德消防站，建筑整體比較低矮，消防訓(xùn)練塔只有4層，加上首層被部分打通，使得“邊界通透”，與周邊環(huán)境和諧共生，展示出一種開放包容的姿態(tài)，仿佛隨時歡迎公眾的探訪。

③“邊界模糊”，旨在打破傳統(tǒng)消防站建筑中過于明確和僵化的界限劃分方式，通過模糊性來增強(qiáng)消防站與社區(qū)的互動性、提升公眾的空間感受。黔南山地消防與應(yīng)急救援訓(xùn)練中心，設(shè)計靈感來自于貴州典型的山村布局，建筑群體錯落有致地散布在山坡上，與山地環(huán)境融合，使公眾在視覺上產(chǎn)生“邊界模糊”感。不僅增強(qiáng)了消防站與周邊環(huán)境之間的對話，而且讓公眾與消防站的關(guān)系更加親近。

（2）場地共享

“場地共享”，指消防站與周邊不同的空間、功能建筑相互連接、融合、共享資源，并根據(jù)不同需求，特定時段或全時段向公眾開放，實(shí)現(xiàn)最大化資源共享（表8）。

① 按融合對象分：

深圳前海消防站，消防站內(nèi)院與應(yīng)急避難公園連成一片，在空間上體現(xiàn)“綠地延展、空間整合”的理念，從而形成完整的城市開放空間。

荷蘭迪倫區(qū)布洛默斯霍夫消防站，消防站與校園融合，這座消防站不僅承載著緊急救援的重要使命，還成為了學(xué)校教育與社區(qū)安全教育的校園，實(shí)現(xiàn)資源的深度整合與高效利用。

② 按開放時間分：

東莞交椅灣消防站（方案），由于毗鄰學(xué)校，設(shè)計團(tuán)隊充分考慮與學(xué)?；雍凸蚕淼目赡苄?，為學(xué)校開設(shè)了一條專屬的課外參觀流線，學(xué)生們可以在規(guī)定時間內(nèi)參觀消防站，豐富學(xué)校課外實(shí)踐活動。

臺灣桃園大有消防局，位于臺灣桃園公園內(nèi)，設(shè)計團(tuán)隊將公園綠化延至消防站的屋頂，讓消防站與公園進(jìn)行融合，從而使消防站成為24小時“全時開放”的公共活動平臺。

（3）公眾展示

“公眾展示”，指消防站內(nèi)部（功能、房間、空間）的不同向公眾開放的方式和程度，讓公眾能夠近距離地感受消防站、消防員、消防訓(xùn)練的獨(dú)特魅力，獲得更多了解消防知識的機(jī)會。消防站向公眾展示的方式可以分為“局部展示（一、二層）”和“全樓層展示”（表9）。

① 局部展示（一、二層）：

成都天府新區(qū)公安消防站，一層、二層向公眾展示，這兩層區(qū)域被精心打造為開放與展示的核心空間，公眾可以近距離觀察消防員的日常訓(xùn)練場景。

深圳大萬消防站，對外展示區(qū)位于一、二層。公眾通過樓電梯到達(dá)二層參觀連廊，參觀消防車庫?？梢愿庇^地了解消防車輛的種類、功能以及它們在緊急救援中的重要作用。

② 全樓層展示：

義烏市稠江消防救援站，融入了“公眾展示”的理念，設(shè)計上預(yù)留了公眾相對獨(dú)立的參觀流線，全樓層均可向公眾展示，確保了消防站內(nèi)部高效運(yùn)作的業(yè)務(wù)流線與外部公眾參觀流線和諧共存且互不擾。

5." 總結(jié)

作為城市安全和應(yīng)急救援的重要錨點(diǎn)之一的新型消防站建筑，我們發(fā)現(xiàn)它具備功能高效的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)計時尚的個性化、公眾開放的社區(qū)型，多功能結(jié)合的綜合體“四大特征”。

隨著消防站建筑功能的不斷演變，其承擔(dān)的責(zé)任與需求日益提升，未來將朝著“復(fù)合化”的方向發(fā)展，包括功能復(fù)合化、空間復(fù)合化、運(yùn)營復(fù)合化三個層面。其中，“功能復(fù)合化”包含居住功能復(fù)合、辦公功能組合與特殊功能復(fù)合，“空間復(fù)合化”則通過并置、疊加、組合方式優(yōu)化布局，并在邊界處理手法、場地共享程度、公眾參與方式上創(chuàng)新形成“運(yùn)營復(fù)合化”。

注釋：

1南都觀察家 | 李建新：人口危機(jī)已經(jīng)到來，人口建設(shè)刻不容緩https：//mp.weixin.qq.com/s/a6WLwW1hcqjpWcA4ukj6ng

2聚安思危NJU | 日本：將韌性理念貫穿于城市建設(shè)全過程

https：//mp.weixin.qq.com/s/2mIDIUGWaybjAw1VTUin3A

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