摘 "要：隨著全球糧食安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻，水稻作為我國(guó)最主要的糧食消費(fèi)，其供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)完善，對(duì)保障我國(guó)糧食供應(yīng)安全具有不可替代的重要意義。優(yōu)化水稻運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有助于降低水稻物流成本、提高運(yùn)輸效率、增強(qiáng)水稻全產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力、提高我國(guó)水稻產(chǎn)業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也有助于為水稻種植戶降本增收。應(yīng)完善物流網(wǎng)絡(luò)和樞紐設(shè)施建設(shè)、提高水稻全產(chǎn)業(yè)鏈的韌性水平、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，從而優(yōu)化水稻運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)我國(guó)水稻種植產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；水稻產(chǎn)業(yè)；水稻運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

中圖分類號(hào)：F323 " " " " " " " " " " " " " " " " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-6737（2024）04-0070-03

水稻是全球主要的糧食作物之一，對(duì)保障人類基本的食物需求具有不可替代的作用。我國(guó)作為全球最大的水稻生產(chǎn)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，水稻產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性會(huì)直接影響人們的生活福祉和國(guó)家糧食安全。但就目前而言，雖然我國(guó)已經(jīng)對(duì)水稻產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈管理做出了諸多努力、取得了豐富成果，但依然存在一些運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本問(wèn)題，影響了水稻產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為此，需深入探討以供應(yīng)鏈管理優(yōu)化水稻運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可行方案，通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)提升物流效率、降低物流成本、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，繼而為保障國(guó)家糧食安全、促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

1 "水稻產(chǎn)業(yè)與運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

1.1 "水稻產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

在水稻產(chǎn)業(yè)的種植區(qū)域分布層面，我國(guó)水稻種植區(qū)域廣泛，北至黑龍江省、東至中國(guó)臺(tái)灣、西達(dá)新疆維吾爾自治區(qū)、南至海南省，總體呈現(xiàn)出南方多而集中、北方少而分散的特點(diǎn)。[1]從水稻產(chǎn)量貢獻(xiàn)的角度來(lái)看，我國(guó)水稻種植90%以上分布在秦嶺、淮河以南地區(qū)，尤其是氣候溫暖濕潤(rùn)的成都平原、長(zhǎng)江中下游平原、珠江流域的河谷平原和三角洲地帶產(chǎn)量最為豐富。在產(chǎn)量與單產(chǎn)層面，我國(guó)是全球主要的水稻生產(chǎn)國(guó)之一，水稻產(chǎn)量連續(xù)多年穩(wěn)定增長(zhǎng)。2021年水稻產(chǎn)量創(chuàng)新高，達(dá)到21 284.00萬(wàn)噸，同比增加0.46%；2023年，全國(guó)夏糧產(chǎn)量為1 461.5億kg，早稻產(chǎn)量為283.35.7億kg，秋糧產(chǎn)量為

5 208.2億kg，表明我國(guó)水稻總產(chǎn)量在持續(xù)上升。而在進(jìn)口與消費(fèi)層面，98%的自給率使我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)了水稻自給自足，加之水稻出口量很少，整體對(duì)水稻進(jìn)口的依賴度不高。但即便如此，由于我國(guó)人口眾多且稻米消耗量較大，因此仍然是全球最大的水稻進(jìn)口國(guó)之一。近年來(lái)，我國(guó)水稻進(jìn)口量整體呈波動(dòng)上升趨勢(shì)。此外，從消費(fèi)結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看，我國(guó)水稻的終端需求主要包括食用消費(fèi)、工業(yè)消費(fèi)與飼用消費(fèi)三類。其中，食用消費(fèi)占我國(guó)水稻消費(fèi)需求的85%，其他兩項(xiàng)消費(fèi)則分別占比7.5%。

1.2 "水稻運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

我國(guó)水稻運(yùn)輸方式主要包括公路、鐵路和水路三類。由于水稻的主要產(chǎn)區(qū)大多集中于水文條件優(yōu)越的南方地區(qū)，因此水路運(yùn)輸不僅成本較為低廉，還適合大批量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸能在一定程度上解決水路運(yùn)輸對(duì)航道的苛刻要求，其覆蓋范圍更廣，且相較公路運(yùn)輸而言速度更快、穩(wěn)定性強(qiáng)，在跨省份運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)更為明顯。[2]而公路運(yùn)輸則更具靈活性，幾乎不存在對(duì)運(yùn)輸路線的苛刻要求，且能廣泛適應(yīng)“最后一公里”配送等特殊場(chǎng)景，是更適用于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方法。水稻運(yùn)輸價(jià)格與水稻的市場(chǎng)價(jià)格存在明顯關(guān)聯(lián)。當(dāng)水稻的市場(chǎng)價(jià)格上升后，種植戶和企業(yè)會(huì)增加水稻運(yùn)輸訂單以獲得更高利潤(rùn)，而運(yùn)輸訂單的增加會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格的上漲，并且價(jià)格波動(dòng)也會(huì)影響種植戶和企業(yè)對(duì)運(yùn)輸方式的選擇。從成本的角度來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)水稻種植和生產(chǎn)的總成本有一定上升，且成本的主要來(lái)源為物質(zhì)和服務(wù)費(fèi)用。而在國(guó)際貿(mào)易方面，我國(guó)依然是全球最大的水稻進(jìn)口國(guó)，約占全球稻米進(jìn)口總量的9.72%。而稻米出口量為220萬(wàn)噸，僅為全球出口稻米出口總量的4.16%，位列全球第5，凈進(jìn)口量達(dá)280萬(wàn)噸。

2 "水稻產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀與問(wèn)題

2.1 "我國(guó)水稻產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

水稻產(chǎn)業(yè)鏈的上游包括化肥、稻種、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機(jī)械等農(nóng)資原料企業(yè)，是水稻種植成本的主要來(lái)源。中游是水稻種植和生產(chǎn)企業(yè)，下游則是最終流向終端消費(fèi)市場(chǎng)的大米加工企業(yè)。為確保農(nóng)產(chǎn)品的合理收購(gòu)價(jià)格、保障農(nóng)民利益并穩(wěn)定糧食市場(chǎng)，我國(guó)政府不僅實(shí)行了最低收購(gòu)價(jià)格政策，還通過(guò)財(cái)政撥款推動(dòng)了南方地區(qū)恢復(fù)雙季稻生產(chǎn)，提高早秈稻及中晚秈稻最低收購(gòu)價(jià)，并通過(guò)雜交水稻育種技術(shù)提升了水稻單產(chǎn)，保障了我國(guó)水稻種植行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。[3]在庫(kù)存方面，我國(guó)水稻庫(kù)銷比在2011～2015年顯著上升，從17.03%迅速增加至66.03%。為緩解庫(kù)存壓力，我國(guó)在2015年、2016年兩年下調(diào)了水稻最低收購(gòu)價(jià)格，促進(jìn)了水稻庫(kù)銷比的回落。到了2021年，水稻庫(kù)銷比已從2019年88.08%的歷史高位下降至75.87%，但總體仍處于相對(duì)高位水平，水稻價(jià)格上漲存在一定壓力，預(yù)計(jì)水稻價(jià)格維持窄幅震蕩。由于我國(guó)水稻消費(fèi)基本處于自產(chǎn)自銷、自給自足，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)我國(guó)水稻市場(chǎng)的影響有限。此外，我國(guó)水稻產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系還依托數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化創(chuàng)新發(fā)展。例如，2023年上線的國(guó)家水稻全產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)平臺(tái)，聚焦水稻產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)生成、采集、存儲(chǔ)、加工、分析和服務(wù)，打通了從水稻生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)備、貿(mào)易的全產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)指揮中心和全產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)圖，構(gòu)建了完善的水稻全產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)體系，推動(dòng)了我國(guó)水稻產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、信息化建設(shè)。

2.2 "我國(guó)水稻產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題

盡管我國(guó)水稻產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈在多個(gè)方面取得了突破性進(jìn)展，但仍面臨諸多問(wèn)題與挑戰(zhàn)。[4]第一，種植面積和產(chǎn)量問(wèn)題。雖然我國(guó)近年來(lái)水稻產(chǎn)量整體處于穩(wěn)定上升趨勢(shì)，但種植面積卻出現(xiàn)了一定程度上的下降，下降幅度即便并不明顯，但這種趨勢(shì)可能會(huì)導(dǎo)致水稻產(chǎn)量的穩(wěn)定性受到影響。第二，庫(kù)存壓力和價(jià)格波動(dòng)。2020年，由于玉米、大豆等農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格大幅上升，很多企業(yè)開(kāi)始將水稻作為玉米的替代產(chǎn)品，導(dǎo)致水稻庫(kù)銷比出現(xiàn)了明顯下降，從2019年的88.08%下降至2020年的80.33%。但從整體來(lái)看，盡管我國(guó)水稻庫(kù)銷比已經(jīng)從2017～2019年的歷史高位下降到了相對(duì)高位水平，但依然存在庫(kù)存壓力較大的問(wèn)題。水稻價(jià)格預(yù)計(jì)維持窄幅震蕩，短期內(nèi)供大于求的買方市場(chǎng)局面不會(huì)發(fā)生實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。第三，生產(chǎn)成本和效益問(wèn)題。以水稻主要生產(chǎn)區(qū)的浙江省紹興市為例，2020年，紹興市早稻平均每667 m2總成本為1 205.06元，相較2019年增加37.34元，增幅達(dá)到3.20%。在成本構(gòu)成中，人工成本和除草劑等農(nóng)藥費(fèi)用增長(zhǎng)最高（2020年除草劑效果較差需進(jìn)行人工拔草，導(dǎo)致用工成本上漲），而機(jī)械作業(yè)費(fèi)則有所回落（梅雨期拖長(zhǎng)加上收割期稻田泥濘，導(dǎo)致機(jī)械收割倒伏嚴(yán)重）。第四，供應(yīng)鏈協(xié)同效率問(wèn)題。在水稻供應(yīng)鏈的協(xié)同效率方面，由于各環(huán)節(jié)缺乏有效的信息共享機(jī)制，致使供應(yīng)鏈內(nèi)部存在一定的數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題，不僅會(huì)影響供應(yīng)鏈的透明度，還會(huì)對(duì)相關(guān)企業(yè)的實(shí)時(shí)決策能力造成負(fù)面影響。而造成信息孤島問(wèn)題的根本原因在于部分企業(yè)因擔(dān)心泄露商業(yè)機(jī)密而對(duì)數(shù)據(jù)共享存在顧慮，并且企業(yè)間采用的信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不一致，造成供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)整合困難的問(wèn)題。與此同時(shí)，供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用成熟度存在一定差距，尤其是海運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)于物流全程可視化技術(shù)的應(yīng)用普遍存在短板，即便各方有著強(qiáng)烈的數(shù)據(jù)共享意愿，也難以實(shí)現(xiàn)有效的信息溝通和資源整合。此外，水稻的國(guó)際貿(mào)易也會(huì)面臨市場(chǎng)波動(dòng)、貿(mào)易壁壘等多種因素的影響，增加了水稻運(yùn)輸供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性。

3 "供應(yīng)鏈管理下的水稻運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)優(yōu)化

3.1 "構(gòu)建高效的物流網(wǎng)絡(luò)

應(yīng)優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)、國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道和國(guó)家物流樞紐的銜接，推進(jìn)城市商業(yè)、物流和交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與升級(jí)改造項(xiàng)目，提高區(qū)域性、全國(guó)性和國(guó)際貿(mào)易物流節(jié)點(diǎn)城市的集聚輻射能力，促進(jìn)物流資源的合理分配與應(yīng)用。[5]構(gòu)建城鄉(xiāng)高效配送體系，增強(qiáng)城市綜合物流中心及各個(gè)配送、分撥節(jié)點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、分揀、配送能力，提高干線運(yùn)輸效率，降低物流成本。推進(jìn)跨境通關(guān)便利化，全面推進(jìn)“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”等口岸通關(guān)一體化舉措，提高貨物清關(guān)速度和水稻國(guó)際貿(mào)易流暢性。培育國(guó)際貿(mào)易物流骨干企業(yè)，支持相關(guān)企業(yè)通過(guò)兼并重組、上市融資等方式整合供應(yīng)鏈資源，同時(shí)鼓勵(lì)水稻生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)以中長(zhǎng)期合同、股權(quán)投資等方式建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，形成具有品牌影響力的國(guó)際商貿(mào)物流企業(yè)，并進(jìn)一步提高水稻供應(yīng)鏈協(xié)同效率。此外，還應(yīng)推動(dòng)物流行業(yè)的智慧化改造，一方面，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，將物流要素轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，推進(jìn)物流資源線上線下聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)，以提高物流網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)價(jià)值；另一方面，深耕5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)和物聯(lián)網(wǎng)配套設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)物流過(guò)程的自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化。

3.2 "加強(qiáng)水稻物流樞紐建設(shè)

應(yīng)加強(qiáng)與水稻出口國(guó)和沿線國(guó)家的物流連接，優(yōu)化水稻物流網(wǎng)絡(luò)布局，完善水稻物流、倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立集航運(yùn)、海運(yùn)、鐵路等在內(nèi)的立體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以及集倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送于一體的區(qū)域性糧食物流園區(qū)，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)氐慕煌▋?yōu)勢(shì)和資源稟賦，促進(jìn)水稻物流產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展。加強(qiáng)物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市群建設(shè)，通過(guò)完善糧食應(yīng)急保障中心，提升水稻運(yùn)輸?shù)奈锪髋渌汀⒅笓]調(diào)度和多級(jí)聯(lián)動(dòng)能力，并進(jìn)一步增強(qiáng)水稻跨區(qū)域應(yīng)急調(diào)運(yùn)能力。貫徹落實(shí)綠色物流理念，積極推動(dòng)水稻運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，引導(dǎo)水稻的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的智能化、綠色化改造，減少水稻物流環(huán)節(jié)的能源消耗和廢物產(chǎn)出。同時(shí)，各級(jí)政府應(yīng)提供水稻運(yùn)輸?shù)恼咧С?，包括鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠、稅收減免、信貸保險(xiǎn)等，加強(qiáng)對(duì)水稻物流企業(yè)的培育和扶持力度，尤其是資質(zhì)優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)，從而推動(dòng)跨省糧食物流體系的建設(shè)和完善。

3.3 "提升供應(yīng)鏈韌性水平

應(yīng)依托《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）等自由貿(mào)易協(xié)定建立多邊貿(mào)易關(guān)系，探索潛在的水稻出口國(guó)，優(yōu)化進(jìn)口水稻產(chǎn)品的種類和數(shù)量，通過(guò)建立長(zhǎng)期供應(yīng)合同、加強(qiáng)國(guó)際合作等方式，降低單個(gè)市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)水稻供應(yīng)鏈的影響。依托市場(chǎng)情報(bào)分析和水稻貿(mào)易數(shù)據(jù)分析，建立水稻全產(chǎn)業(yè)鏈的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和預(yù)警體系，提高對(duì)供應(yīng)鏈中斷的潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力，并建立健全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制。完善多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托區(qū)塊鏈、人工智能等級(jí)技術(shù)建立供應(yīng)鏈數(shù)字模型，提升運(yùn)輸效率和供應(yīng)鏈透明度，采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析的方式為供應(yīng)鏈管理提供決策支持。建立健全水稻運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，提高供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的響應(yīng)和處理能力。

3.4 "促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展

建立區(qū)域性水稻運(yùn)輸聯(lián)盟，推進(jìn)地區(qū)間的資源共享和技術(shù)合作，實(shí)現(xiàn)從稻種研發(fā)、水稻生產(chǎn)到加工產(chǎn)品物流、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，通過(guò)一、二、三產(chǎn)業(yè)的融合增加水稻產(chǎn)業(yè)鏈附加值。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)農(nóng)科機(jī)構(gòu)的合作和優(yōu)質(zhì)水稻品種的引進(jìn)和培育工作，不斷提高水稻單產(chǎn)和品質(zhì)，形成以科技驅(qū)動(dòng)的水稻產(chǎn)業(yè)鏈框架。聚焦價(jià)值鏈建設(shè)，開(kāi)發(fā)特色化水稻衍生工藝品，推動(dòng)種植戶生產(chǎn)、企業(yè)加工營(yíng)銷和終端消費(fèi)的協(xié)同運(yùn)作，使產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部形成協(xié)同采購(gòu)、生產(chǎn)和物流的價(jià)值鏈條。同時(shí)，還應(yīng)積極參加國(guó)際糧農(nóng)機(jī)構(gòu)會(huì)議及合作項(xiàng)目，在全球農(nóng)業(yè)治理方面獻(xiàn)言獻(xiàn)策，為全球水稻產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

4 nbsp;結(jié)語(yǔ)

本文回顧了我國(guó)水稻產(chǎn)業(yè)及其運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，系統(tǒng)性分析了水稻產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)取得的成就及不足之處。進(jìn)而從物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流樞紐建設(shè)、供應(yīng)鏈韌性和區(qū)域協(xié)同發(fā)展四個(gè)維度，深入探討了水稻產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化策略。本文的研究結(jié)果表明，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理有助于提高水稻上下游企業(yè)的運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，同時(shí)增強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性，使我國(guó)水稻產(chǎn)業(yè)能在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)更重要的位置。本文提供的優(yōu)化對(duì)策不僅適用于水稻產(chǎn)業(yè)，也能夠?yàn)榇蠖?、玉米乃至畜牧業(yè)、漁業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考。需要注意的是，基于供應(yīng)鏈管理的水稻運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)優(yōu)化是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，覆蓋從稻種選育到水稻產(chǎn)品終端消費(fèi)的全過(guò)程，需要從全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度進(jìn)行分析和考量。在未來(lái)，可進(jìn)一步根據(jù)各地的區(qū)位因素、季節(jié)氣候和市場(chǎng)條件，對(duì)水稻運(yùn)輸和供應(yīng)鏈建設(shè)進(jìn)行更深層次的研究，為我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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