主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)、高度接近30層樓、總重相當(dāng)于3萬(wàn)輛小汽車的“海葵一號(hào)”，近日由青島離港，向位于珠江口盆地的我國(guó)首個(gè)深水油田——流花油田，也是迄今為止我國(guó)發(fā)現(xiàn)的海上儲(chǔ)量最大的礁灰?guī)r油田進(jìn)發(fā)。

作為我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，“?？惶?hào)”的服役，可讓油田生產(chǎn)壽命延長(zhǎng)30年。

據(jù)悉，流花油田已經(jīng)過(guò)20多年的生產(chǎn)，進(jìn)入了開(kāi)發(fā)中后期，水下原油含水率逐年攀升，開(kāi)采難度持續(xù)加大。

“海葵一號(hào)”集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，集成了海洋一體化監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)集成平臺(tái)、機(jī)械設(shè)備健康管理等多個(gè)系統(tǒng)，順利服役后，不僅有助于油田實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)智化運(yùn)營(yíng)，還將為我國(guó)潛在的深水邊際油田高效開(kāi)發(fā)創(chuàng)下新模式。

編輯/車玉龍 統(tǒng)籌/李斐