摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的交通管理工程專業(yè)課程體系已難以滿足新時代公安交通管理工作對人才的需求，亟待進(jìn)一步創(chuàng)新與優(yōu)化。以河南警察學(xué)院為例，在分析新工科建設(shè)視域下交通管理工程專業(yè)課程體系改革必要性的基礎(chǔ)上，通過廣泛調(diào)研與深入學(xué)習(xí)，構(gòu)建和優(yōu)化了交通管理工程專業(yè)課程體系，為新形勢下交通管理工程專業(yè)課程體系的不斷完善提供借鑒。

關(guān)鍵詞：新工科；交通管理工程專業(yè)；課程體系

交通管理工程專業(yè)隸屬于工學(xué)門類中公安技術(shù)學(xué)科下的本科專業(yè)，其學(xué)科交叉性很強(qiáng)，與公安技術(shù)、交通運輸工程、法學(xué)等領(lǐng)域關(guān)系密切。在新工科建設(shè)深入推進(jìn)的背景下，社會對交通管理工程專業(yè)畢業(yè)生解決復(fù)雜棘手交通管理工程問題的能力要求不斷提高。因此，為適應(yīng)時代的發(fā)展，根據(jù)公安交通管理工作對職業(yè)能力的實際需求，對交通管理工程專業(yè)課程體系進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，對培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型、復(fù)合型警務(wù)人才具有重要的意義。

一、新工科背景下交通管理工程專業(yè)課程體系改革的必要性

交通管理工程專業(yè)課程體系構(gòu)建與優(yōu)化是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要根據(jù)黨和國家的教育方針政策、人才培養(yǎng)定位、社會對交通管理工程專業(yè)人才需求等的變化，適時地對現(xiàn)有課程體系進(jìn)行動態(tài)調(diào)整和優(yōu)化。尤其是在新工科建設(shè)的背景下，需要創(chuàng)新運用新理念、新方法改進(jìn)交通管理工程專業(yè)的課程體系。一方面，新工科建設(shè)強(qiáng)調(diào)要打破傳統(tǒng)專業(yè)界限、推進(jìn)學(xué)科交叉融合，提倡學(xué)生進(jìn)行綜合性的跨學(xué)科學(xué)習(xí)、積極開展研究性學(xué)習(xí)，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生更能適應(yīng)時代的需求。因此，優(yōu)化和調(diào)整交通管理工程專業(yè)課程體系是緊貼新工科建設(shè)、助推公安教育事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。另一方面，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)在道路交通管理中得到了廣泛應(yīng)用，推進(jìn)了公安交通管理工作向現(xiàn)代化發(fā)展。今后，需要以“數(shù)字化治理”和“數(shù)字化路網(wǎng)”為抓手，持續(xù)推進(jìn)智慧交通警務(wù)建設(shè)工作，全面提升道路交通管理與服務(wù)水平。因此，為適應(yīng)新形勢下交通管理工作的現(xiàn)實需求，在新工科建設(shè)不斷深化的背景下，對交通管理工程專業(yè)課程體系進(jìn)行全面升級優(yōu)化勢在必行。

二、新工科背景下交通管理工程專業(yè)課程體系建設(shè)的基本思路

（一）深入走訪調(diào)研學(xué)習(xí)

通過走訪公安交管實戰(zhàn)部門，對其專業(yè)人才需求進(jìn)行調(diào)研，通過召開畢業(yè)生座談會、邀請畢業(yè)生回校交流等方式，對畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查，從公安交通管理機(jī)關(guān)對人才的需求以及學(xué)生個人發(fā)展的需求兩個角度明確交通管理工程專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的知識、能力與素質(zhì)的要求，積極對接公安交通管理工作的現(xiàn)實需求。

（二）注重學(xué)科專業(yè)交叉融合

新工科的發(fā)展將突破原有產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的界限，交通管理工程專業(yè)未來將邁向“數(shù)字化”和“數(shù)智化”。鑒于此，交通管理工程與大數(shù)據(jù)技術(shù)、智慧交通等學(xué)科間的交叉融合需求將愈發(fā)強(qiáng)烈。為了滿足這一需求，需要引進(jìn)一些數(shù)據(jù)分析類課程，搭建“工學(xué)、法學(xué)、管理學(xué)”相互交融的知識架構(gòu)。

（三）落實“以學(xué)生為中心”的教育理念

產(chǎn)出導(dǎo)向教育（OBE）理念是一種以成果為目標(biāo)導(dǎo)向，采用“逆向方式”進(jìn)行課程體系建設(shè)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生能力的培養(yǎng)和發(fā)展。因此，在新工科建設(shè)背景下，交通管理工程專業(yè)課程體系的優(yōu)化改革應(yīng)貫徹落實OBE理念，堅持以學(xué)生發(fā)展為中心、以實戰(zhàn)化能力培養(yǎng)為核心，構(gòu)建符合新時代公安交通管理工作需要的應(yīng)用型人才培養(yǎng)課程體系。

三、新工科背景下交通管理工程專業(yè)課程體系構(gòu)建與優(yōu)化

根據(jù)河南警察學(xué)院《關(guān)于制定2023版本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見》，結(jié)合新工科建設(shè)以及公安技術(shù)類專業(yè)本科教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，交通管理工程專業(yè)課程體系構(gòu)建的步驟如下：

（一）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)。在深入調(diào)研和充分論證的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)院交通管理工程專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及基礎(chǔ)，將交通管理工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位為培養(yǎng)具有道路交通管理執(zhí)法、交通組織優(yōu)化、交通事故查處與研判等專業(yè)能力，同時具有一定的研究創(chuàng)新能力，能夠勝任公安機(jī)關(guān)道路交通管理工作的高素質(zhì)應(yīng)用型警務(wù)人才。

（二）確立學(xué)生的畢業(yè)要求。根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)明確本專業(yè)畢業(yè)生在知識、能力、素質(zhì)等方面的基本要求，并將畢業(yè)要求細(xì)化為可觀察、可衡量且邏輯關(guān)系清晰的若干指標(biāo)點（一般以2～4個為宜），以支撐人才培養(yǎng)目標(biāo)實現(xiàn)。

（三）構(gòu)建并優(yōu)化課程體系。根據(jù)畢業(yè)要求的具體指標(biāo)點，基于OBE理念，構(gòu)建交通管理工程專業(yè)“平臺+模塊”的課程體系，該課程體系由通識教育課程平臺、公安基礎(chǔ)課程平臺、專業(yè)主修課程平臺和實踐教學(xué)課程平臺四部分構(gòu)成，每個課程平臺下設(shè)置若干課程模塊。

1.通識教育課程平臺。該平臺課程是面向全校學(xué)生開設(shè)的通識教育課程，包括通識必修課程和通識選修課程兩個模塊。前者設(shè)置有馬克思主義基本原理、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想概論、中國近現(xiàn)代史綱要、思想道德與法治、形勢與政策、大學(xué)英語Ⅰ、大學(xué)英語Ⅱ、警務(wù)英語、大學(xué)語文、普通邏輯學(xué)、高等數(shù)學(xué)Ⅰ、軍事理論、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃、大學(xué)生心理健康教育、大學(xué)生勞動教育等課程，共計43個學(xué)分；后者則包含人文社科類課程、藝術(shù)類課程、創(chuàng)新類課程，學(xué)生至少需要選修8個學(xué)分。

2.公安基礎(chǔ)課程平臺。公安基礎(chǔ)課程平臺設(shè)置有公安基礎(chǔ)必修課程和公安基礎(chǔ)選修課程兩個課程模塊，前者設(shè)置了憲法學(xué)、民法學(xué)、刑法學(xué)、習(xí)近平法治思想概論、公安學(xué)基礎(chǔ)、治安管理學(xué)、刑事偵查學(xué)、公安群眾工作、警務(wù)心理、公安應(yīng)用寫作、警察徒手格斗、警察防衛(wèi)與控制、警械使用、武器使用、警務(wù)戰(zhàn)術(shù)、現(xiàn)場急救等課程，共計31個學(xué)分；后者要求學(xué)生在學(xué)院所開設(shè)公安基礎(chǔ)選修課程中至少需要選修6個學(xué)分。

3.專業(yè)主修課程平臺。專業(yè)主修課程平臺包含專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)選修課程三個課程模塊。基于新工科的建設(shè)要點，針對專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊和專業(yè)核心課程模塊的課程進(jìn)行調(diào)整，增設(shè)了模型與算法基礎(chǔ)、交通管理大數(shù)據(jù)應(yīng)用、交通管理信息系統(tǒng)、MATLAB與科學(xué)計算等大數(shù)據(jù)類、智慧交通類以及學(xué)科交叉融合類課程，同時刪減不符合專業(yè)人才培養(yǎng)需求的過時課程，以適應(yīng)新時代“智慧交管”的實際需求。調(diào)整后專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊共8門課程，17個學(xué)分；專業(yè)核心課程模塊共10門課程，19個學(xué)分，這兩個課程模塊用于支撐專業(yè)的基本知識架構(gòu)。同時根據(jù)公安交通管理工作對人才的現(xiàn)實需求，結(jié)合學(xué)生專業(yè)拓展的需要設(shè)置專業(yè)選修模塊，該模塊共設(shè)置18門課程，學(xué)生應(yīng)獲得不低于14個學(xué)分，助力應(yīng)用型、復(fù)合型警務(wù)人才的培養(yǎng)。

4.實踐教學(xué)課程平臺。在2023年交通管理工程專業(yè)培養(yǎng)計劃下，實踐教學(xué)課程平臺由課內(nèi)實踐和集中實踐兩個模塊組成，其中，課內(nèi)實踐模塊主要由交通安全法學(xué)、工程制圖、車輛與駕駛?cè)斯芾?、事故現(xiàn)場勘查與鑒定等實驗實訓(xùn)內(nèi)容構(gòu)成，共計34.6個學(xué)分；集中實踐模塊包括入學(xué)教育、軍事技能訓(xùn)練、公安業(yè)務(wù)專題講座等10個教學(xué)環(huán)節(jié)，共計30個學(xué)分。

四、課程體系的實施路徑

（一）強(qiáng)化師資隊伍建設(shè)

師資隊伍建設(shè)是新工科背景下高素質(zhì)應(yīng)用型警務(wù)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。一方面，通過“外引內(nèi)培”雙管齊下，大力引進(jìn)高水平專業(yè)人才，鼓勵在職教師通過提升學(xué)歷層次、國內(nèi)訪學(xué)等方式提高自身專業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)水平；另一方面，定期安排教師前往基層公安交通管理部門進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)鍛煉，鼓勵教師圍繞公安交通管理工作中的痛點與難點問題，與公安交通管理部門展開聯(lián)合研究，促進(jìn)教師科研能力和實踐教學(xué)水平的有效提升。

（二）優(yōu)化與整合課程教學(xué)內(nèi)容

為進(jìn)一步提升課程教學(xué)大綱編寫的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，多次組織針對教學(xué)大綱編寫的學(xué)習(xí)和討論活動，優(yōu)化精選教學(xué)內(nèi)容，確保課程內(nèi)容的先進(jìn)性與實用性，同時注重不同學(xué)科課程之間的銜接與配合，著力解決各課程教學(xué)內(nèi)容的交叉和重復(fù)問題，提高課堂教學(xué)效果。

（三）大力推進(jìn)教學(xué)方法、手段改革

鑒于交通管理工程專業(yè)課程具有較強(qiáng)應(yīng)用性、實踐性的特點，以及新時期公安交管工作對應(yīng)用型警務(wù)人才的迫切需求，鼓勵教師開展教學(xué)方法、教學(xué)手段的改革。例如，事故現(xiàn)場勘查與鑒定、畢業(yè)生綜合演練等實訓(xùn)類課程實施“雙師”模式教學(xué)，即由專業(yè)課教師與一線交通民警根據(jù)實際崗位需求聯(lián)合為學(xué)生授課，增強(qiáng)課堂吸引力、感染力；在道路交通事故處理課程教學(xué)中，結(jié)合典型交通事故案例，采用項目式教學(xué)，開展研究性學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。

（四）深化“校隊合作”，促進(jìn)協(xié)同育人共同體建設(shè)

進(jìn)一步深化“校隊合作”，搭建“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化的合作交流平臺，促進(jìn)“校隊”協(xié)同育人共同體建設(shè)。一方面，雙方共同制定人才培養(yǎng)方案、共同開發(fā)課程與教材、共同實施教學(xué)，使人才培養(yǎng)與公安交管工作緊密結(jié)合；另一方面，為交通管理工程專業(yè)學(xué)生提供實習(xí)、見習(xí)的機(jī)會，拓展知識視野，提高學(xué)生實踐能力和警務(wù)實戰(zhàn)水平。

參考文獻(xiàn)：

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責(zé)編：應(yīng) 圖

基金項目：河南警察學(xué)院教育教學(xué)改革研究與實踐項目“新工科背景下交通管理工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革”（編號：JY2022029）；河南警察學(xué)院教育教學(xué)改革研究與實踐項目“交通管理工程專業(yè)課程思政教學(xué)模式構(gòu)建與實踐”（編號：SZ2023009）

作者簡介：田振中（1979— ），男，河南警察學(xué)院交通管理工程系教授，研究方向為交通管理、公安教育。