15：00

成型丙班組員王相彬第一個來到公司，換好工裝后直奔車間。這里的機器24小時運轉，工人實行3班倒，每8個小時一組輪班制作輪胎。此時距離規(guī)定的上班時間還有1小時，王相彬已經開始對車間內所屬區(qū)域的備料進行檢查。“胎體還剩50米，足夠了，胎側、內襯層也都夠用?！彼粗僮髋_旁電腦上的備料數據自言自語。今晚他們將按照生產計劃，用這些物料和工友完成24條成型輪胎。

15：40

成型丙班40名組員陸陸續(xù)續(xù)到來，集合在一起，準備開班前會。班長徐濤先是總結了前日的產量和產品情況，為大家今日的生產打氣加油，隨后進行安全生產提醒。“要嚴格按照操作流程操作，注意車間的運胎車，不能馬虎一絲?！毙鞚俅螐娬{。

16：00

組員劉磊打開備料庫，正式開始工作。在一條長約2米、寬約30厘米的胎體上涂抹油層，然后小心翼翼地將胎體送上傳送帶，再由機器完成接下來的步驟。伴隨著齒輪的不停轉動，2米長的胎體被卷成一個標準的圓柱形，構成了輪胎的正面雛形。

與劉磊遙相呼應的是，此時此刻，王相彬正在機器的輔助下，對胎側進行密封粘貼。劉磊沖王相彬仰了仰頭，2米長的圓柱形胎體便順著機器臂，運轉到了王相彬的工作臺。經過激光校準找平，王相彬將左右兩邊的胎側小心翼翼地貼在胎體上，至此，一條重約250公斤的工程礦用卡車輪胎初步制成。

16：30

下一步是稱重。精修后的輪胎被機器運送到托運車前，托運車下面便是一個與地面齊平的“電子秤”，當輪胎掉落在大鍋蓋形的托運車上時，輪胎的全部數據就都已同步傳到了一旁的電腦里。

“重量500斤，所用物料包括2米長的胎體……”劉磊說，自從有了這部機器，再也不用人工進行清點了，每一次出貨，電腦都會自動將用料扣除。隨著第一條輪胎被運走，徐濤看了看表，正好過去20分鐘。輪胎將被運往硫化車間，進行最后一步操作，成型丙班則開始下一條輪胎的成型制作。

18：30

“劉工，開飯啦！”為了便于車間里的工人就餐，每天公司都會派專人將大家的飯菜送到一線?！斑@樣能節(jié)約很多時間?！眲⒗诖蜷_飯盒，里面的燒茄子、土豆海帶紅燒肉、鮮蘑油菜都是他喜歡吃的。吃完飯，大家又繼續(xù)投入工作。

23：50

徐濤看了看數據，在筆記本上記下“24條”，這是成型丙班班組今晚所制作的全部輪胎數，全部保質保量完成了生產計劃。打掃完車間衛(wèi)生，工人依次離開。10分鐘后，車間再次響起了機器的轟鳴聲，下一個班組已經進入車間，從次日零點工作至早晨8時，制作下一批輪胎。