長榮創(chuàng)辦人張榮發(fā)—心期待放眼全世界的長榮集團，卻在其去世後一直處於兄弟閲牆的爭産風暴之中，不免令人唏噓。

2016年1月20日，臺灣最大的海陸空家族長榮集團創(chuàng)辦人張榮發(fā)先生過世，時隔八年（2024年），家族的遺産風波仍不時登上臺灣媒體版面，已經自創(chuàng)星宇航空的「小K」張國焯，近來發(fā)動一連串的司法訴訟，控告大哥張國華、老臣柯麗卿與長榮海運董事會侵權、內線交易等。同一時間，長榮集團家族最大控股公司長榮國際，也發(fā)出召開董事會、解任當時由老二張國明、老三張國政共同推出的董事長兼總經理張明煜，家族分家爭産風暴，歷經八年從未平息，兄弟間的財産爭奪與權力鬥爭越演越烈。

一份草率的遺囑訴訟八年沒有定

張榮發(fā)子女之所以鬧出兄弟閱牆事件，問題就出在張榮發(fā)老先生2016年過世前留下的一份具有爭議性的遺囑——僅僅幾張隨手撕下的活頁便籤，沒有嚴謹的法院與律師公證程序，只有簡單潦草的字跡寫下：

「立遺囑人張榮發(fā)民國16年10月6日出生，因年事已高，茲為事先妥善安排後事，特立遺囑，內容如下：

一、財務遺贈安排：

1.本人之存款及股票，全部由四子張國焊單獨繼承。

2.不動産，全部由四子張國焊單獨繼承。

二、公司業(yè)務接班，我本人希望：

*現階段仍由本人決策經營方針及督導管理。

★柯麗卿次席副總裁、謝志堅次席副總裁及林榮華副總裁，要多多指導四子張國焊。*百年之後的未來接班人為：四子張國焯接任集團總裁?？蔓惽淙岳m(xù)任次席副總裁，協(xié)助接班及集團事務。謝志堅仍續(xù)任次席副總裁，協(xié)助接班及集團事務。林榮華仍續(xù)任副總裁，協(xié)助接班及集團事務。所有副總裁們要一起共同協(xié)助，讓四子張國焊能順利接任集團總裁，也多多指導孫輩們的經營管理能力，公司業(yè)務要正常運作，所有員工不因本人辭世而有所懈怠，所有團隊要齊心協(xié)力，更加努力地為長榮集團永續(xù)經營打拚。

三、本人所成立的「張榮發(fā)基金會」，各關係企業(yè)每年若有盈餘，本人希望仍須繼續(xù)捐款給張榮發(fā)基金會，繼續(xù)支持及關注基金會的所有事務，持續(xù)行善佈施，回饋社會。

四、後事及葬禮之安排：*本人之意願為不發(fā)計文，以登報方式敬告諸親友。於臺北第二殯儀館舉辦告別式，一切儉樸莊嚴無須鋪張;遺體以火葬方式處理，骨灰安放在三峽白雞農場懷恩塔。

五、遣囑執(zhí)行人：*本人指定柯麗卿副總裁、劉孟芬總裁特助、吳界源總裁特助及法務戴錦銓執(zhí)行長四人為遣囑執(zhí)行人，遺產之處理，均由本遣囑執(zhí)行人全權處理。

六、願眾子女及孫輩們，皆能和睦相處，互相照顧。

立遣囑人：張榮發(fā)

見證人：1、柯麗卿2、劉孟芬3、吳界源4、戴錦銓」

長榮集團的事業(yè)規(guī)模龐大，包括：海運方面的長榮海運、長榮國際儲運;空運方面的長榮航空、立榮航空、長榮空廚；金融方面的中央再保險公司，以及工程方面的長榮鋼鐵、長榮航太，還有掌控5000億新臺幣資産的控股公司長榮國際，與海外的長榮巴拿馬、長榮新加坡等全球事業(yè)版圖。張榮發(fā)在1968年成立長榮海運，當時一同創(chuàng)業(yè)的夥伴，還包括基隆女中畢業(yè)後就加入成為員工編號「002」的老臣柯麗卿。

張榮發(fā)先生過世時，集團市值約六千億新臺幣，事隔八年，因為海運需求大增，帶動股價翻揚，已經成為市值兆元新臺幣以上的企業(yè)。但是，八年來集團的壯大與成長，卻是伴隨日復一日的爭産風波，因為，張榮發(fā)這份草率又完全不符合大房三子一女財産利益的遺囑，打了八年官司仍未獲定論。但是，張榮發(fā)身後的決策，從大房主導的集團管理總部第一時間對所有員工發(fā)出電郵廢除遺囑中該由張國焯繼承的「總裁」大位，接著，廢止張國焊在長榮航空的法人代表，張國焊親駕飛機到新加坡，人還沒回到臺灣就已經被逐出長榮集團。張榮發(fā)先生遣囑中所有的內容在大房兒子張國華、張國明、張國政眼中，完全視為「假的」，遺囑中指定的四位「遺囑執(zhí)行人」也堅決不執(zhí)行。

遣囑中的四位副總裁中的大房姻親林榮華、老臣謝志堅第一時間被請辭，遺囑中指示要輔佐四子張國焯的002號老臣柯麗卿，反而自成「柯氏王朝」，並聯手大阿哥張國華，主導兩大基金會董事長鍾德美一直不改選，進而掌控集團的營運。張榮發(fā)在遺囑中期待長榮團隊齊心協(xié)力，為集團永續(xù)經營打拚的願望不但完全未隨其願，八年多的訴訟爭産紛擾也屢屢躍上臺灣媒體版面。

大房先鬥走二房再爭奪集團控股公司

第一階段的爭産風波，就是在張榮發(fā)過世後的短短兩個月內，拔除一手主導遺囑把所有張榮發(fā)財産都占為己有的二房張國焯母子。因為，在張榮發(fā)過世前一年，身體狀況陷入彌留狀態(tài)，苦等30年的二房李玉美終於從「李阿姨變成總裁夫人」，在後張榮發(fā)時代，一心規(guī)劃二房獨子張國焯獨攬長榮集團的經營權，在2013年6月大房林金枝過世之後，就千方百計讓自己「扶正」成總裁夫人，2014年6月大房逝世周年，刻意安排戶政人員到家中辦理張榮發(fā)續(xù)茲的結婚登記。從李玉美與張國烽母子二人正式成為法律上的配偶子女，到張榮發(fā)2016年1月過世，外傳大房所有子女都沒有機會靠近父親。張榮發(fā)的遺囑內容因為四位老臣不願意執(zhí)行，張國焯不得已才公開，這一公開後，令大房子女感到難以置信，進而上演接連不斷的家族財産爭鬥風波。而這一切家族風波的發(fā)展，完全超出張榮發(fā)老先生的生前規(guī)劃。

龐大的集團事業(yè)體，成了家族成員各方覬覦的目標，而外界第一時間原以為張榮發(fā)早已將財産均分給所有子女，並將旗下事業(yè)體長榮海運、長榮航空……全數交給專經理人。但是，真正的事實則是，誰能掌握家族控股公司——「長榮國際」（EIC）與長榮巴拿馬國際（EIS），誰才是真正當家作主的人。而老臣柯麗卿則早已掌控張榮發(fā)兩大基金會——「張榮發(fā)文教基金會」與「張榮發(fā)慈善基金會」的主導權，並以此做為支撐，把控住了集團兩大控股公司。

所以，第二階段的爭産風波，讓人意想不到的是大房三兄弟為了家族的控股公司「長榮國際」，演變成「弟弟派」和「哥哥派」的戰(zhàn)爭。關鍵是和張榮發(fā)共同創(chuàng)業(yè)的老臣柯麗卿聯手大哥張國華，掌控影響長榮國際的兩大基金會「張榮發(fā)文教基金會」與「張榮發(fā)慈善基金會」，這兩個基金會的董事長鍾德美又完全聽命於柯麗卿，導致「弟弟派」老二張國明與老三張國政結合，攻撃哥哥派與柯麗卿拖延兩大基金會的董事會改選。

曾在1989年遭到自家公司警衛(wèi)綁架的老二張國明，儘管行動不便，為了捍衛(wèi)家族控股公司長榮國際的正常營運，更是首度在媒體前招開記者會，抨撃老臣柯麗卿阻擋他進到父親張榮發(fā)一手創(chuàng)立的基金會開會，更感嘆一手提拔的老臣鍾德美竟然為了利益遭到收買，痛斥毫無股權的柯麗卿「乞丐趕廟公」，利用鍾德美擔任「萬年董事長」掌控整個長榮集團。合縱連橫與互殿家族爭産風波讓外界看的眼花繚亂。

海空分治有共識張國焯不服再掀風暴

這齣大房兒子內的戲碼，最後由「地表最強姊夫」鄭深池出面，説服李玉美、張國焯母子的持股支持弟弟派，於是，三股勢力結合，順利撃敗大哥張國華與老臣柯麗卿，拿下集團控股公司長榮國際的主導權，第一時間並由出面用力協(xié)調成功的女婿鄭深池擔任董事長。

但是，長榮集團依舊存在保守封建的思想，家族控股公司董事長怎麼可以「不姓張」，不久後，長榮國際在大房兄弟達成「?？辗种巍沟膮f(xié)議下，由老三張國政主導選任老臣張明煜接任董事長，長榮海運與長榮航空，隨即展開一連串的海空分治部署，長榮海運斥資7.8億美元（約臺幣234億元）買下長榮巴拿馬國際持有的長榮新加坡股權，此為神秘的張榮發(fā)紅粉知己「莫三娘」莫春蘭擔任董事長的新加坡長榮公司，等於花234億讓新加坡航空空姐出身的張榮發(fā)特助莫春蘭退出長榮集團。

接著，長榮國際出清長榮航空13.28%股權，巴拿馬長榮國際出清長榮海運股權，海運、航空也陸續(xù)處分重大資産，朝完全的?？辗种芜M行股權整頓，也就是中國海專畢業(yè)的大哥張國華專心經營長榮海運，當年在父親張榮發(fā)監(jiān)督下一手創(chuàng)立長榮航空的張國政主導拿手的長榮航空，老二張國明與女婿鄭深池則只單純扮演大股東的角色，至於張國焯，就專心經營他的星宇航空。

不過，就在哥哥們這些?？辗种蔚拇髣幼髦幔媾R張榮發(fā)遣囑正在最高法院審理最終判決的關鍵時刻，張國焊又開始大動作委由律師林文鵬及長榮海運股東，對大哥張國華及老臣柯麗卿展開一連串的侵權、背信、內線交易訴訟。2024年3月26日，律師林文鵬代表長榮海運股東，赴臺北地檢署控告以長榮集團長子張國華為首的十名長榮海運董事會成員涉犯證券交易法之非常規(guī)交易及特別背信等罪。林文鵬認為長榮海運及子公司向巴拿馬長榮進行將近三百億元的股權及不動産交易，恐造成長榮海運距額損失。

2024年4月下旬，林文鵬再告再張國華與長榮老臣董事柯麗卿，涉嫌在公告處分長榮航空股票的利多訊息前，由張國華買進長榮海運股票，擬制性不法獲利近21億元新臺幣。這一波兄弟戰(zhàn)火越演越烈，張國焯的大動作等於是在張榮發(fā)的遺囑最終判決之前昭告世人，他這八年多來無法執(zhí)行父親張榮發(fā)的遣囑，不單少掉的百億遺産，還有父親遺囑上交代由他接任集團總裁，帶領長榮集團永續(xù)經營的遣言，完全變調。

身為臺灣最大的海陸空集團霸主，張榮發(fā)一生打下的江山，傳承到第二代接班人的手中，全然因為遺産爭奪躍上媒體版面，一幕又一幕的兄弟閱牆永無寜日?？偸兄导s4000億新臺幣的長榮海運，因為一艘長賜輪行癱瘓在蘇伊士運河三個多月，造成全球貨運大亂，運費飆漲，讓全世界看到了長榮海運的規(guī)模與驚人實力。

而市值近2000億新臺幣的長榮航空、立榮航空、長榮航勤、長榮空廚、中國貨運航空、長榮航太等重要轉投資企業(yè)等，在臺灣的航空事業(yè)版圖無人能與之匹敵，即使離開集團自立門戶的K董張國焯創(chuàng)立的星宇航空也是來勢溝溝，但是，長榮航空的業(yè)績與獲利仍屢創(chuàng)新高，2023年EPS4.01元新臺幣，每股擬配發(fā)1.8元新臺幣現金股利。而轉投資的長榮航太在「陸用型監(jiān)值無人機」、飛機維修與製造領域，與漢翔航太並列臺灣兩大航空軍工概念股，重要性與日俱增。

而張榮發(fā)身後的家族經營與財産爭奪風暴，主要是源自於張榮發(fā)複雜的婚姻與子女之間的關係。張榮發(fā)在世時，一言九鼎，身為子女的第二代，稍有不順從就會被逐出家門，造成了張榮發(fā)身後嚴重的接班問題。2000年以前，張榮發(fā)積極培養(yǎng)女婿鄭深池接班，由他擔任長榮航空董事長，藍綠各政黨的重要官員，都由鄭深池負責接待，李登輝、陳水扁的出訪的專機，也都由鄭深池一手打點。豈知，因為「照顧二房兒子張國焯」的意見與張榮發(fā)不合，就遭逐出家門，才由當時掌權的陳水扁安排鄭深池擔任兆豐銀行的前身交通銀行董事長，從此淡出長榮集團。

都會被逐出家門爭産的必然

在1989年由張榮發(fā)三子張國政一手創(chuàng)立的長榮航空，之所以後來成為鄭深池、張國焊的舞臺，原因還是因為張國政在2006年的年夜飯，因為得知父親要帶當時的「李阿姨」要一起吃團圓飯，就決定不帶老婆、孩子回家，被父親質問時又回答「不知道該如何在老婆、孩子面前介紹李阿姨」而惹怒張榮發(fā)，當下就掀桌怒罵並遭逐出家門，在張榮發(fā)過世前十年，張國政幾乎鮮少與父親見面，只能在他擔任董事長的中再保公司臣人薪嘗膽默默耕耘。

老大張國華也曾經離開集團 20年。最早擔任海運總經理期間，張國華因推動內部的改革，要求員工為集團國際化進行英文考核，他積極端出許多改革的作風卻與老臣不合而引起反彈，最後張榮發(fā)支持老臣，張國華被迫走人，一直到張榮發(fā)過世前後才回到長榮海運。

二度與長榮空姐結婚的K董張國焊，也上演「棄江山愛美人」戲碼，不論是第一任妻子蔡菁珊還是第二任妻子葉淑汶，前者是長榮航空富座艙長，後者是「立榮之花」，外傳張國焯的兩段婚姻都惹怒了父親張榮發(fā)。張國焯為了現任妻子葉淑汶還把手中超過20億新臺幣的長榮國際、長榮航空股票捐給張榮發(fā)基金會，婚後完全與長榮集團無關，直到爺爺看到孫子心軟才接受張國烽重返集團，李阿姨扶正為總裁夫人後，進而出現了前文所介紹的張國焯成為「張榮發(fā)遺囑」中的唯一接班人的劇情。

只因兒女同父異母，或者是因焉張榮發(fā)生前沒能提前規(guī)劃好子女接班以及遺産分配，走過半世紀的臺灣?？者\輸最大家族，在第一代創(chuàng)辦人張榮發(fā)逝世之後，不是兒孫和睦，互相照顧，而是兄弟間不斷廝殺、法庭相見，爭産風暴從臺灣颳到海外，令全世界看的膛目結舌。

長榮海運是臺灣第一大，全球第七大的海運公司，旗下的長榮A級貨櫃船為目前全世界運載力最大的貨櫃輪;長榮航空更連續(xù)十年榮獲「全球前20大最安全航空公司」，在全球的?？帐袌霭缪菖e足輕重的地位。

長榮集團政商關係（略）

長榮創(chuàng)辦人張榮發(fā)一心期待放眼全世界的長榮集團，卻在其去世後一直處於兄弟閲牆的爭産風暴之中，不免令人唏噓。