科技是國家強(qiáng)盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。習(xí)近平總書記在中央全面深化改革委員會(huì)第二十四次會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)國有企業(yè)完善創(chuàng)新體系、增強(qiáng)創(chuàng)新能力、激發(fā)創(chuàng)新活力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，提升國有企業(yè)原創(chuàng)技術(shù)需求牽引、源頭供給、資源配置、轉(zhuǎn)化應(yīng)用能力，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。甘肅公交建集團(tuán)組建以來，深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述精神，全面落實(shí)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略”和“三新一高”總體要求，始終把科技創(chuàng)新工作擺在核心位置，緊扣集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展實(shí)際，組建高水平科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)、開展重大核心技術(shù)攻關(guān)、解決企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)難題、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，多措并舉、多點(diǎn)發(fā)力推動(dòng)企業(yè)科創(chuàng)改革目標(biāo)落實(shí)落地，初步實(shí)現(xiàn)了推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈有機(jī)融合，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)完善科技創(chuàng)新體系

甘肅公交建集團(tuán)依托“融、投、設(shè)、建、養(yǎng)、營、運(yùn)、服、衍”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，緊緊圍繞“公路建設(shè)、城市開發(fā)、商貿(mào)物流、路衍經(jīng)濟(jì)”四大板塊，以科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化為一體，構(gòu)建了以集團(tuán)科創(chuàng)委員會(huì)為統(tǒng)領(lǐng)，科創(chuàng)主中心、輔中心為載體，N個(gè)研發(fā)平臺(tái)融合發(fā)展的“ 1+2+N”科創(chuàng)體系。同時(shí)，搭建起“國家+省級(jí)+集團(tuán)+公司”四維創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)建了“平臺(tái)+人才+項(xiàng)目+產(chǎn)業(yè)”創(chuàng)新體系，打出了科技創(chuàng)新“組合拳”，跑出了“加速度”。甘肅公交建集團(tuán)的科創(chuàng)主、輔中心在省內(nèi)外已經(jīng)具有一定的知名度，政府部門、行業(yè)企業(yè)的許多單位前來參觀學(xué)習(xí)。

在頂層設(shè)計(jì)方面，甘肅公交建集團(tuán)先后出臺(tái)《“十四五”科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》和《強(qiáng)科技行動(dòng)方案》，明確了集團(tuán)公司在科技創(chuàng)新工作方面的目標(biāo)和任務(wù)，為集團(tuán)公司上下共同做好科技創(chuàng)新工作，形成系統(tǒng)合力、激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力做好了頂層謀劃。在制度體系建設(shè)方面，甘肅公交建集團(tuán)先后出臺(tái)涵蓋項(xiàng)目管理、科技獎(jiǎng)勵(lì)、經(jīng)費(fèi)管理、成果轉(zhuǎn)化、人才隊(duì)伍建設(shè)、信息化等科技創(chuàng)新相關(guān)制度 18 項(xiàng)，全集團(tuán)整體科技創(chuàng)新意識(shí)不斷強(qiáng)化，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，科技實(shí)力穩(wěn)步提升。

堅(jiān)持黨管人才原則賦能科技創(chuàng)新落地見效

甘肅公交建集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央和省委關(guān)于人才工作的方針政策和決策部署，堅(jiān)持“黨管人才”原則，深入實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，研究制定集團(tuán)公司人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃，以“引進(jìn)一個(gè)人才、建設(shè)一個(gè)團(tuán)隊(duì)”的思路，推動(dòng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)。圍繞重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目，制定了《科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才管理辦法（試行）》《科創(chuàng)主輔中心科研人員管理辦法》等制度規(guī)定。在省屬企業(yè)中率先認(rèn)定“智慧公路交通創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”等 22 個(gè)高水平科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。其中，博士作為負(fù)責(zé)人的11個(gè)，占比50%。在全集團(tuán)范圍內(nèi)遴選出第一、二層次科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才26人、科技創(chuàng)新后備人才19人。

甘肅公交建集團(tuán)始終以營造有利于科技人才“穩(wěn)、育、引”的良好發(fā)展環(huán)境為著力點(diǎn)，不斷健全創(chuàng)新激勵(lì)和保障機(jī)制，激發(fā)專業(yè)技術(shù)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力。在“穩(wěn)”的方面，給集團(tuán)自主培育和引進(jìn)來的高層次科研人才，注重因材施策，分類分批重點(diǎn)培養(yǎng)，讓其盡快成長起來，融合到企業(yè)中心工作中來，要做到人盡其才；在“育”的方面，集團(tuán)根據(jù)公司實(shí)際不斷優(yōu)化科技領(lǐng)軍人才和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)遴選機(jī)制，構(gòu)建梯次銜接的科技領(lǐng)軍人才和重點(diǎn)科研團(tuán)隊(duì)、后備人才等全鏈條科技人才培養(yǎng)成長機(jī)制，有計(jì)劃地培養(yǎng)博士研究生、碩士研究生和優(yōu)秀本科生組建科研團(tuán)隊(duì)、科技創(chuàng)新技術(shù)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)；在“引”的方面，充分利用科創(chuàng)主、輔中心和行業(yè)研發(fā)中心、野外科學(xué)研究基地、博士后科研工作站等科技資源優(yōu)勢，加大和國內(nèi)外企業(yè)、高?？蒲性核暮献?，采用柔性引進(jìn)、引育結(jié)合的方式，引進(jìn)一批高層次科研人才。

聚合創(chuàng)新資源攻克“卡脖子”難題

甘肅公交建集團(tuán)集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游各創(chuàng)新主體資源，加強(qiáng)多方協(xié)同配合，加快培育交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域成套技術(shù)研究，積極開展公路建設(shè)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研究，在“甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)”“甘肅省綠色智慧關(guān)鍵技術(shù)”“UHPC輕工字梁新結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)”等研究和應(yīng)用方面取得重要突破。其中，甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)解決了黃土路基修筑時(shí)的技術(shù)難題，確保黃土路基不出現(xiàn)沉陷、失穩(wěn)等路基病害，節(jié)約了大量養(yǎng)護(hù)資金。桑園子黃河大橋粘滯阻尼器本構(gòu)關(guān)系、耐壓性能檢驗(yàn)、阻尼效應(yīng)等系列試驗(yàn)測試取得圓滿成功，最大阻尼力達(dá)650噸，各項(xiàng)性能指標(biāo)刷新了同類產(chǎn)品紀(jì)錄，居國內(nèi)之最；建立了公路工程全資源處置大宗固體廢棄物關(guān)鍵技術(shù)體系并通過工程示范形成系列標(biāo)準(zhǔn)，在清傅公路項(xiàng)目完成14公里鋼渣細(xì)集料穩(wěn)定黃土路床的鋪筑，消納鋼渣超10萬噸，是目前國內(nèi)單體最大的鋼渣改良黃土路床工程；牽頭組建了“甘肅省智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，建立了清傅項(xiàng)目“5G+智慧公路”示范項(xiàng)目技術(shù)體系，建設(shè)的西北首個(gè)智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試應(yīng)用示范基地正式投入運(yùn)營，甘肅省智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試應(yīng)用示范基地作為甘肅省唯一第三方機(jī)構(gòu)，支撐省級(jí)主管部門發(fā)放了甘肅省首批自動(dòng)駕駛路測牌照，安全測試?yán)锍桃殉^5900km。

這些技術(shù)轉(zhuǎn)化成果的成功應(yīng)用是甘肅公交建集團(tuán)努力克服傳統(tǒng)基建企業(yè)低水平、同質(zhì)化、碎片化研究痼疾，逐步實(shí)現(xiàn)科技水平和一些關(guān)鍵技術(shù)在本行業(yè)、本領(lǐng)域從跟跑到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新重要論述的實(shí)際舉措，為加快構(gòu)建具有智能化、綠色化、融合特征的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

優(yōu)化科創(chuàng)布局奠定高質(zhì)量發(fā)展堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

甘肅公交建集團(tuán)科技創(chuàng)新未來發(fā)展主要將從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力。一是進(jìn)一步提升科創(chuàng)主、輔中心協(xié)同創(chuàng)新能力。進(jìn)一步理順科技成果轉(zhuǎn)化的機(jī)制，積極推動(dòng)科技成果的第三方評(píng)價(jià)，加大對(duì)高價(jià)值科技成果的轉(zhuǎn)化支持力度。加快科技創(chuàng)新主體建設(shè)，積極申報(bào)創(chuàng)新型科技企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)和專精特新企業(yè)。二是打造高水平科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)完善科技創(chuàng)新人才制度建設(shè)，充分發(fā)揮集團(tuán)科技領(lǐng)軍人才作用，以團(tuán)隊(duì)建設(shè)為重點(diǎn)，完善科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)認(rèn)定和考核評(píng)價(jià)機(jī)制。三是加大開展關(guān)鍵共性技術(shù)的研究力度，密切關(guān)注交通行業(yè)發(fā)展方向，提早謀劃重大科技項(xiàng)目，做好省級(jí)重大科技項(xiàng)目的申報(bào)。根據(jù)各企業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)一步梳理研究方向，開展特色化、差異化研究。四是聚力企業(yè)數(shù)字化發(fā)展，推進(jìn)智慧交通建設(shè)。推進(jìn)“智慧公交建”各系統(tǒng)開發(fā)和迭代升級(jí)，提升數(shù)據(jù)融合共享；以智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為抓手，加快建立完善智慧交通標(biāo)準(zhǔn)體系。五是加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)保護(hù)權(quán)，創(chuàng)造高價(jià)值成果，提升創(chuàng)新主體質(zhì)量。要不斷完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系，推動(dòng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化要合規(guī)合法，要面向市場開發(fā)一批高價(jià)值技術(shù)成果，進(jìn)一步提高核心競爭力。

世界一流的企業(yè)往往更加強(qiáng)調(diào)以科技創(chuàng)新增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。因此，作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的中堅(jiān)力量，國有企業(yè)必須持續(xù)增強(qiáng)創(chuàng)新能力和核心競爭力，通過不斷加大基礎(chǔ)研發(fā)投入力度，開展技術(shù)、管理、商業(yè)模式創(chuàng)新等方式，推動(dòng)國有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新突破，充分發(fā)揮國有企業(yè)在科技創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用。這對(duì)于服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。多年來在科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得的一系列重要成果能夠讓我們相信，國有企業(yè)將以更加昂揚(yáng)的斗志頑強(qiáng)拼搏、奮發(fā)進(jìn)取，努力實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，為建設(shè)科技強(qiáng)國做出新的更大貢獻(xiàn)。