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        城市軌道交通工程竣工財務(wù)決算的難點(diǎn)及對策

        2023-12-31 00:00:00鄭曉琳
        中國管理信息化 2023年10期

        [摘 要]城市軌道交通工程是一項重大民生工程,它能夠有效提高城市通行效率,推進(jìn)城市建設(shè)與發(fā)展,因而受到越來越多大中型城市的青睞。工程竣工財務(wù)決算可以全面反映出軌道交通工程的經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄍ度胭Y金量大、施工過程復(fù)雜、施工周期長,所以及時準(zhǔn)確地完成竣工財務(wù)決算對相關(guān)單位來說具有重大意義?;诖耍恼箩槍Τ鞘熊壍澜煌üこ炭⒐へ攧?wù)決算的難點(diǎn)進(jìn)行分析,并提出有效的對策,希望能夠?yàn)榇隧椆ぷ鞯拈_展提供一些參考。

        [關(guān)鍵詞]城市軌道交通工程;工程竣工;財務(wù)決算

        doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2023.10.003

        [中圖分類號]F426;F406.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194(2023)10-0010-03

        1" " "工程竣工財務(wù)決算概述

        竣工決算能夠全面反映建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益,是項目法人核定新增資產(chǎn)價值、辦理交付的基本依據(jù)。通過竣工決算,單位能夠正確反映建設(shè)工程的實(shí)際價值,并通過工程預(yù)算的對比分析,考核投資控制成效[1]。

        工程竣工財務(wù)決算是城市軌道交通工程竣工驗(yàn)收的必要步驟,以財務(wù)指標(biāo)和實(shí)物指標(biāo)為計量單位將工程建設(shè)成果進(jìn)行量化,是項目經(jīng)濟(jì)效益評價的重要依據(jù),同時還可以為后期的工程概算提供數(shù)據(jù)支撐,從而進(jìn)一步提高工程概算的準(zhǔn)確性。如何科學(xué)、有效地完成工程竣工財務(wù)決算工作,順利獲得政府審批、通過國家驗(yàn)收,則成為城市軌道交通企業(yè)的關(guān)注

        焦點(diǎn)。

        2" " "城市軌道交通工程竣工財務(wù)決算的難點(diǎn)

        2.1" "竣工財務(wù)決算缺乏及時性

        城市軌道交通項目建設(shè)過程中涉及的專業(yè)非常多元化,合同的類別和數(shù)量較多,部分合同的結(jié)算周期被延長,這會使竣工財務(wù)決算所需基礎(chǔ)資料的提交時間被推遲[2]。此外,資料不全、債務(wù)模糊等問題也是竣工財務(wù)決算工作不能及時完成的主要影響因素,前置步驟沒有得到及時、妥善的處理,就會導(dǎo)致竣工財務(wù)決算工作無法及時完成。

        2.2" "管理人員流動性高

        工程項目的管理人員流動性過高,也是城市軌道交通工程竣工財務(wù)決算的一個重要難點(diǎn)。在實(shí)際工作中,一些城市軌道交通工程建設(shè)單位會根據(jù)項目的實(shí)際情況對項目管理人員的配置進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到節(jié)約成本、優(yōu)化內(nèi)部資源配置的目的,項目從開工到完工的整個過程中,管理人員的流動性非常高。因?yàn)楣芾砣藛T的不斷更替,許多工作缺乏延續(xù)性,有的工作甚至需要花更多的時間去重新梳理,最終導(dǎo)致財務(wù)決算工作效率低下。

        2.3" "常駐項目部撤離

        施工周期長是城市軌道交通工程的特點(diǎn),這會導(dǎo)致一部分建設(shè)單位的項目部中途撤離,從企業(yè)角度來看是根據(jù)需要調(diào)整內(nèi)部資源配置,但從工程本身角度來看,則會引起工程項目管理脫節(jié)的問題。施工進(jìn)度缺乏延續(xù)性,工程竣工財務(wù)決算受其影響也會滯后[3]。承包商項目部的日常工作由該項目部的負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé),但是由于城市軌道交通工程體量大、周期長,項目進(jìn)行竣工財務(wù)決算時,原有的項目部已經(jīng)從項目所在地搬離,原有的項目負(fù)責(zé)人可能也已經(jīng)離職,同時新上任的項目負(fù)責(zé)人對以往的相關(guān)情況不甚了解,工作銜接斷檔,使得項目竣工財務(wù)決算工作無法如期完成。

        2.4" "設(shè)備類合同沒有和資產(chǎn)目錄關(guān)聯(lián)

        城市軌道交通建設(shè)工程施工量大、采購合同數(shù)量多,其中設(shè)備類合同清單是開展竣工財務(wù)決算工作的重要附件資料,提供準(zhǔn)確并按照資產(chǎn)目錄分類的合同清單是確??⒐へ攧?wù)決算工作得以順利進(jìn)行的前提條件。城市軌道交通工程實(shí)際上是無形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)等一系列生產(chǎn)要素的復(fù)雜組合,最終建造成擁有高凈值的工程,其組合的過程相當(dāng)復(fù)雜。只有提供準(zhǔn)確可靠的資料,為整個竣工財務(wù)決算工作提供數(shù)據(jù)支撐,才能真實(shí)地反映項目的實(shí)際情況。但從實(shí)際工作情況來看,一些項目的合同清單并沒有和資產(chǎn)目錄相關(guān)聯(lián),這給工程財務(wù)決算工作的具體實(shí)施帶來了較大的困擾。

        2.5" "部門之間存在溝通壁壘

        企業(yè)的內(nèi)部信息溝通渠道是保證其工作效率的關(guān)鍵因素,有了良好的溝通渠道和交流環(huán)境,企業(yè)內(nèi)部相關(guān)工作出現(xiàn)的問題才能夠得到高效的解決??⒐へ攧?wù)決算工作所需的數(shù)據(jù)資料龐大,而這些資料會依據(jù)各部門職責(zé)分工分別進(jìn)行存檔、管理,某些資料信息只有專門的部門掌握具體情況,其他部門則不甚了解。在這樣的環(huán)境下,如果部門之間存在溝通壁壘,那么所提供的資料就會出現(xiàn)缺失、不完整等情況,而一旦發(fā)生資料缺失的情況,竣工財務(wù)決算工作就會因此停滯,工作效率將大幅度下降。

        3" " "城市軌道交通工程竣工財務(wù)決算的對策

        3.1" "及時開展竣工財務(wù)決算工作

        第一,項目工程結(jié)束時,應(yīng)立即開展竣工財務(wù)決算工作,此時是推進(jìn)此項工作的最佳時期。例如,在裝修工程完工并完成驗(yàn)收,且設(shè)備均已到貨并安裝完成的時間節(jié)點(diǎn),地鐵站里面只剩下工作人員,同時施工單位和供應(yīng)商的項目部都還在現(xiàn)場,項目部的常駐員工對車站的各方面情況都較為熟悉,且具備相關(guān)專業(yè)知識,這時開展竣工財務(wù)決算工作有助于對資產(chǎn)進(jìn)行系統(tǒng)、全面的清點(diǎn)。

        第二,竣工財務(wù)決算與項目固定資產(chǎn)財務(wù)核算息息相關(guān),直接影響主體單位的經(jīng)營結(jié)果。因此,項目單位必須及時、準(zhǔn)確、穩(wěn)健地完成竣工財務(wù)決算工作,以此保證項目的整體利益,確保項目單位能夠穩(wěn)步、健康發(fā)展。

        第三,合同變更辦理不及時是導(dǎo)致竣工財務(wù)決算推遲的主要原因之一。有相當(dāng)一部分項目的合同變更工作在項目竣工幾年以后依然沒有完成,工程的竣工財務(wù)決算也受此影響。已經(jīng)簽訂完成的合同,在實(shí)際執(zhí)行過程中,會因?yàn)樵O(shè)計方案的改變,需要根據(jù)方案對合同條款進(jìn)行變更或者簽訂相對應(yīng)的補(bǔ)充協(xié)議。如果需要多次對合同進(jìn)行修訂,而且修改合同內(nèi)容涉及的合同審批流程周期比較長,就應(yīng)該盡快完成各項審批手續(xù)的辦理,加快推進(jìn)合同結(jié)算工作和竣工財務(wù)決算工作。

        3.2" "建立完善的工程項目管理機(jī)制,做好招投標(biāo)和合同管理工作

        第一,建立完善的工程項目管理機(jī)制,同時保證管理機(jī)制能夠被順利執(zhí)行。工程項目管理機(jī)制要能夠系統(tǒng)、全面地深入項目施工的各個環(huán)節(jié),確保各環(huán)節(jié)的責(zé)任、分工都清晰明了,推進(jìn)項目工程高效運(yùn)作。與此同時,還要建立嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的責(zé)任制度。工程項目的負(fù)責(zé)人作為第一責(zé)任人,有責(zé)任與義務(wù)保證工程竣工財務(wù)決算工作及時開展,一旦項目工程竣工財務(wù)決算的過程中出現(xiàn)問題,項目負(fù)責(zé)人必須承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任,整合各項資源,妥善解決問題[4]。

        第二,嚴(yán)格遵守相關(guān)制度,公平、公正、公開地開展招投標(biāo)工作,這是遴選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的前提。為此,項目單位必須嚴(yán)格按制度進(jìn)行公開招標(biāo),要注重清標(biāo)工作,保證評標(biāo)質(zhì)量,挑選出素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)都過硬的供應(yīng)商。同時,還需要高度重視招標(biāo)文件,在招標(biāo)文件中需要清晰披露出相關(guān)費(fèi)用、利潤的取費(fèi)基礎(chǔ),以便對后期順利開展項目竣工財務(wù)決算奠定基礎(chǔ)。

        第三,強(qiáng)化對合同的管理,規(guī)避由于合同條款不夠明晰而引發(fā)雙方產(chǎn)生矛盾的風(fēng)險。項目單位在選定供應(yīng)商以后,對容易導(dǎo)致雙方發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛的有關(guān)事項應(yīng)在合同中予以明確,如在合同中需要明確違約責(zé)任的劃分、款項支付的條款、資產(chǎn)移交的程序等。其中,涉及因材料價格差異需要補(bǔ)差的情況,則需要根據(jù)實(shí)際實(shí)施過程中材料的市場價格進(jìn)行調(diào)整;因設(shè)計方案調(diào)整而導(dǎo)致的部分合同內(nèi)容變更,由雙方根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況簽訂補(bǔ)充協(xié)議。所有的合同條款在簽訂之前交由法律顧問逐一審核,以減少紕漏和法律風(fēng)險。

        3.3" "做好會計核算工作

        城市軌道交通工程的特點(diǎn)就是施工周期長,針對這一特點(diǎn),財務(wù)部門在項目建設(shè)之初,以及賬套初始化工作開始時,就需要充分考慮后期工程竣工財務(wù)決算所需,在設(shè)置會計科目時需要遵守國家會計準(zhǔn)則,也要符合后期工作開展的實(shí)際需求,要考慮后續(xù)固定資產(chǎn)的管理以及工程概算等工作,把項目竣工財務(wù)決算工作與會計核算工作相關(guān)聯(lián),具體落實(shí)到日常的會計核算工作中,這樣才能保證相關(guān)工作有序開展。日常工作中,財務(wù)人員應(yīng)該經(jīng)常到施工現(xiàn)場實(shí)地學(xué)習(xí),加強(qiáng)對施工程序、工程進(jìn)度的了解,對實(shí)際業(yè)務(wù)有深刻的了解,這樣有助于會計核算工作的開展。隨著工程的推進(jìn),財務(wù)人員要及時根據(jù)工程進(jìn)度完成會計核算工作,工程完工后做好各項財務(wù)工作,做到賬實(shí)相符。

        3.4" "做好不同項目之間費(fèi)用和投資的分?jǐn)?/p>

        做好不同項目之間費(fèi)用和投資的分?jǐn)偸浅鞘熊壍澜煌üこ炭⒐へ攧?wù)決算的重要前提。在城市化發(fā)展的推動下,城市軌道交通建設(shè)也日趨復(fù)雜,目前軌道交通建設(shè)正由原先單一線路向縱橫交錯、互相貫通的網(wǎng)狀線路發(fā)展,因此,會計核算和投資核算也隨著業(yè)務(wù)模式的發(fā)展變得日趨復(fù)雜,需要項目單位進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)測算和評估,這樣才能找出相對合理的分?jǐn)偙壤头謹(jǐn)偡椒?。線路交匯站的投資分?jǐn)傄泊嬖谥瑯訂栴},需要建立科學(xué)的模型進(jìn)行測算,達(dá)到科學(xué)、合理分?jǐn)偟哪康摹?/p>

        3.5" "加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的移交,實(shí)現(xiàn)三單匹配

        竣工財務(wù)決算能夠系統(tǒng)、全面地反映出城市軌道交通工程的經(jīng)濟(jì)效益,同時也是項目單位評估各類資產(chǎn)價值、辦理資產(chǎn)移交的重要依據(jù)。機(jī)電設(shè)備在整個城市軌道交通工程中占有較大的比重,而且機(jī)電設(shè)備的使用頻率非常高,導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的損耗相當(dāng)大,經(jīng)常需要保養(yǎng)或更換。因此,需要對機(jī)電設(shè)備的移交、維護(hù)等工作給予重視,并把相關(guān)工作落實(shí)到位。要做好以上工作,這樣才能保障竣工財務(wù)決算工作順利開展。另外,竣工財務(wù)決算過程中會用資產(chǎn)清單來記錄建設(shè)過程中的資產(chǎn)形成以及使用情況,并移交給相關(guān)單位,因此必須確保資產(chǎn)清單上的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,這樣才能保證竣工財務(wù)決算順利完成。設(shè)備采購合同是制作資產(chǎn)清單的基礎(chǔ)資料,采購、安裝、資產(chǎn)移交這3份清單中的數(shù)據(jù)保持一致是竣工決算準(zhǔn)確、有效的必要條件,而將三單數(shù)據(jù)真正匹配具有較大難度[5]。例如,合同變更會導(dǎo)致相關(guān)數(shù)據(jù)隨之變動,假如沒有及時進(jìn)行調(diào)整,就會使得竣工財務(wù)決算變得更加復(fù)雜,工作難度大大增加。因此,合同清單必須要做到實(shí)時更新,確保三單數(shù)據(jù)匹配一致。

        3.6" "加強(qiáng)部門協(xié)作

        竣工財務(wù)決算工作啟動后,所需的基礎(chǔ)資料以及數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總等工作會涉及各相關(guān)部門,因此各部門必須打破部門溝通壁壘,加強(qiáng)協(xié)作,克服艱難險阻[6]。各部門員工都要積極參與到此項工作中,共同推進(jìn)這項工作順利開展。要想保證這項工作能夠順利開展,工程項目的相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)必須充分認(rèn)識竣工財務(wù)決算的意義,同時高度關(guān)注此項工作,并對工作的開展給予足夠的支持。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化部門員工的參與意識,為竣工財務(wù)決算工作提供必要的支持。與此同時,工程建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)也要深入一線,參與到此項工作中,出現(xiàn)疑難問題后,由領(lǐng)導(dǎo)牽頭對問題進(jìn)行研究并高效解決[7-8]。各相關(guān)部門需要增加交流頻次,提高溝通的效率,建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。各部門領(lǐng)導(dǎo)之間應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作的實(shí)際情況,按照部門工作需求及時召開聯(lián)合會議,通過會議交換意見、互通有無、共享信息,從而化解部門之間的矛盾,統(tǒng)一全體人員的工作目標(biāo),提升部門之間相互配合的默契度,進(jìn)一步提高竣工財務(wù)決算效率。

        4" " "結(jié)束語

        城市軌道交通是我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,對國民生計有重大意義,對人民生活水平的提高也有積極影響。想要保證城市軌道交通工程建設(shè)的任務(wù)目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn),就要充分了解軌道交通工程竣工財務(wù)決算工作中的具體細(xì)節(jié),通過工作實(shí)踐找出實(shí)際工作中的難點(diǎn),對其進(jìn)行深入分析并且采取行之有效的措施應(yīng)對,及時解決竣工財務(wù)決算中碰到的各種問題。

        主要參考文獻(xiàn)

        [1]查玲玲.水利工程基建項目竣工財務(wù)決算編制及有關(guān)問題的處理[J].財經(jīng)界,2021(20):110-111.

        [2]鄧婷婷.基建工程竣工財務(wù)決算難的原因及對策研究[J].價值工程,2019(24):43-44.

        [3]王余青.公立醫(yī)院基建項目竣工財務(wù)決算管理[J].今日財富(中國知識產(chǎn)權(quán)),2019(1):84.

        [4]羅偉燕.城市軌道交通工程竣工財務(wù)決算的難點(diǎn)及對策[J].財會學(xué)習(xí),2022(29):21-23.

        [5]楊靜云.營改增對城市軌道交通建設(shè)項目財務(wù)影響分析[J].財經(jīng)界,2019(36):217-218.

        [6]劉元明.城市軌道交通工程竣工財務(wù)決算難點(diǎn)及對策研究[J].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計,2018(3):68-69.

        [7]劉永福.農(nóng)田水利工程建設(shè)管理常見的問題及解決對策[J].山西農(nóng)經(jīng),2022(12):132-134.

        [8]劉翔宇.城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險管理體系研究[J].現(xiàn)代物業(yè),2020(5):92-93.

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