關(guān)鍵詞： 云計(jì)算 行業(yè)發(fā)展 數(shù)據(jù)中心 超融合 自助云服務(wù)

中圖分類號(hào)： V351.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1672-3791（2023）16-0034-06

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)立足中國(guó)長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群，2019 年旅客吞吐量為7 615 萬人次，航班起降達(dá)51萬架次，是全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部各單位陸續(xù)建設(shè)投產(chǎn)數(shù)十套信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)業(yè)務(wù)起到良好的支撐作用，但從信息系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的管理角度也暴露出設(shè)備分散采購成本高、算力資源利用率低、存儲(chǔ)空間浪費(fèi)嚴(yán)重、信息孤島普遍存在、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、故障搶修效率較低等問題。因此，需要研究構(gòu)建統(tǒng)一集約的云數(shù)據(jù)中心，進(jìn)一步提升浦東機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用水平，研究選擇更優(yōu)的采購模式與合規(guī)的技術(shù)路線，降低采購成本和運(yùn)維復(fù)雜度，打造新一代基礎(chǔ)架構(gòu)底座，促進(jìn)浦東機(jī)場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

1 云數(shù)據(jù)中心行業(yè)的發(fā)展模式

1.1 云計(jì)算及云服務(wù)

云計(jì)算（Cloud Computing）是指通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)用信息通信資源，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模計(jì)算的方式。利用分布式計(jì)算、虛擬化技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)將計(jì)算與存儲(chǔ)集中起來，形成共享資源池，并向用戶提供動(dòng)態(tài)按需和可度量的服務(wù)，用戶可通過終端獲取資源服務(wù)[1]。云計(jì)算具備高速網(wǎng)絡(luò)連接、資源靈活共享、按需彈性的服務(wù)以及服務(wù)可測(cè)量等特點(diǎn)。

按照云計(jì)算服務(wù)提供的資源所在層次，可分為基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（Infrastructure as a Service，IaaS）、平臺(tái)即服務(wù)（Platform as a Service，PaaS）和軟件即服務(wù)（Softwareas a Service，SaaS）。

1.2 云數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展模式

目前，云數(shù)據(jù)中心行業(yè)主要有以下4 種發(fā)展模式。

1.2.1 互聯(lián)網(wǎng)巨頭創(chuàng)辦的大型公有云

如亞馬遜云、微軟云[2]、阿里云、騰訊云、百度云、京東云等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)研發(fā)的公有云數(shù)據(jù)中心，主要面臨互聯(lián)網(wǎng)反壟斷、業(yè)務(wù)連續(xù)性、數(shù)據(jù)安全、客戶隱私保護(hù)等挑戰(zhàn)。

1.2.2 電信運(yùn)營(yíng)商

其在原來IDC 基礎(chǔ)上，逐漸轉(zhuǎn)型變成云服務(wù)商。電信運(yùn)營(yíng)商既能做公眾服務(wù)的公有云，也能做企業(yè)獨(dú)享的私有云，如天翼云、移動(dòng)云、聯(lián)通云。該模式主要面臨大規(guī)模服務(wù)器采購成本、客戶對(duì)運(yùn)營(yíng)商技術(shù)認(rèn)同度、計(jì)費(fèi)模式標(biāo)準(zhǔn)化[3]，以及與互聯(lián)網(wǎng)公司同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。

1.2.3 本地化部署的企業(yè)私有云

主要指VMware、浪潮、華為、華三、深信服等國(guó)內(nèi)外高科技企業(yè)向企業(yè)客戶推出的私有云（虛擬化）軟硬件產(chǎn)品服務(wù)，也包含最近幾年逐步興起的國(guó)內(nèi)科創(chuàng)企業(yè)，如青云、優(yōu)刻得等公司的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都可以在企業(yè)客戶的數(shù)據(jù)中心上私有化部署[4]。從企業(yè)客戶角度講，最主要的需求——云資源，是彈性的、池化的、服務(wù)自助化的，可以消除異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)，且最終可以降低整體維護(hù)壓力。該模式主要面臨技術(shù)研發(fā)投入成本高、客戶長(zhǎng)期留存率較低、中美科技競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的高技術(shù)軟硬件限制出口等挑戰(zhàn)。

1.2.4 老牌IT 服務(wù)商

這些企業(yè)在國(guó)內(nèi)承擔(dān)大量行業(yè)用戶的數(shù)據(jù)中心的代維或者托管的服務(wù)，如東軟、浪潮、寶信等國(guó)內(nèi)著名IT 集成企業(yè)和服務(wù)企業(yè)。由于云計(jì)算是非常重要的發(fā)展趨勢(shì)，這些IT 服務(wù)商會(huì)把傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心往云數(shù)據(jù)中心的方向改造和推進(jìn)。該模式主要面臨如何打通整個(gè)行業(yè)、吸引更多大企業(yè)入駐、提升設(shè)備使用率、降低云數(shù)據(jù)中心運(yùn)行成本的挑戰(zhàn)。

2 浦東機(jī)場(chǎng)云數(shù)據(jù)中心建設(shè)研究

2.1 挑戰(zhàn)與需求

在傳統(tǒng)模式下，浦東機(jī)場(chǎng)新建的信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)均處于設(shè)備獨(dú)立采購、業(yè)務(wù)煙囪式發(fā)展格局。數(shù)據(jù)中心機(jī)房疲于應(yīng)付各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)設(shè)備的入駐和退場(chǎng)。IT 運(yùn)維面臨巨大挑戰(zhàn)，因此基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心建設(shè)需求也應(yīng)運(yùn)而生，相關(guān)挑戰(zhàn)和需求如表1 所示。

2.2 總體策略

浦東機(jī)場(chǎng)云數(shù)據(jù)中心主要遵循“動(dòng)態(tài)規(guī)劃，一體兩翼，邊緣先試，核心跟進(jìn)，應(yīng)上盡上”的建設(shè)原則。浦東機(jī)場(chǎng)認(rèn)為，云計(jì)算是一個(gè)快速發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，機(jī)場(chǎng)作為技術(shù)應(yīng)用者難以洞見廠商在長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的走勢(shì)，在建設(shè)和擴(kuò)容云平臺(tái)的過程中，需根據(jù)市場(chǎng)、技術(shù)、成本、環(huán)境等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整采購策略，盡量多元化地選擇符合浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行需求的產(chǎn)品，在硬件環(huán)節(jié)盡可能不被單一技術(shù)綁定，在虛擬化平臺(tái)選擇上必須確保國(guó)際國(guó)內(nèi)至少兩個(gè)品牌同時(shí)存在、且具備同等量級(jí)保有量的建設(shè)模式。在項(xiàng)目上先對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)非關(guān)鍵的新建系統(tǒng)或重要等級(jí)一般的存量系統(tǒng)進(jìn)行虛擬化遷移開發(fā)測(cè)試，在驗(yàn)證此類系統(tǒng)可以穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)核心生產(chǎn)系統(tǒng)的虛擬化改造。只要技術(shù)和成本允許，盡快將全部系統(tǒng)遷移至云計(jì)算環(huán)境。

2.3 建設(shè)歷程

浦東機(jī)場(chǎng)在2014年首次對(duì)新建的協(xié)同決策系統(tǒng)的IaaS 層運(yùn)行環(huán)境開展云計(jì)算試點(diǎn)并獲得成功。2015—2018 年開展航班集成、航班顯示、國(guó)際離港等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的底層支持架構(gòu)的云計(jì)算改造。2018 年，在視頻監(jiān)控系統(tǒng)嘗試使用運(yùn)營(yíng)商公有云降低本地磁盤陣列采購運(yùn)維成本。2019 年，浦東機(jī)場(chǎng)三期弱電工程項(xiàng)目中大規(guī)模采用超融合虛擬化等技術(shù)[5]。經(jīng)過上述系列項(xiàng)目的實(shí)踐，使浦東機(jī)場(chǎng)具備充分的云計(jì)算產(chǎn)品選型和部署經(jīng)驗(yàn)。主要的建設(shè)歷程如表2 所示。

2.4 建設(shè)特點(diǎn)

浦東機(jī)場(chǎng)云數(shù)據(jù)中心的建設(shè)過程既要充分考量市場(chǎng)、技術(shù)、成本、環(huán)境、政策等因素，也要結(jié)合內(nèi)部信息系統(tǒng)所處的生命周期，分批采取配套的建設(shè)方案。

2.4.1 保持國(guó)內(nèi)國(guó)際虛擬化產(chǎn)品并重

浦東機(jī)場(chǎng)主要采用華為fusion 系列虛擬化產(chǎn)品與VMware Vsphere 系列虛擬化產(chǎn)品，總體上使兩大軟件供應(yīng)商形成價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，確保采購成本合理。

2.4.2 堅(jiān)持多種硬件架構(gòu)并存

浦東機(jī)場(chǎng)根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景的多樣性，采用了多種硬件架構(gòu)形態(tài)。例如：主要使用計(jì)算虛擬化功能的集成系統(tǒng)，將刀片服務(wù)器虛擬化為單個(gè)虛擬機(jī)的形態(tài)；使用集中式存儲(chǔ)虛擬化技術(shù)的航班顯示系統(tǒng)，用以支持Oracle 數(shù)據(jù)庫的高效運(yùn)行；使用跨資源池設(shè)備的航班查詢系統(tǒng)，將其應(yīng)用系統(tǒng)部署在華為fusion 虛擬化服務(wù)器，將其數(shù)據(jù)庫部署在VMware 虛擬化服務(wù)器及存儲(chǔ)上。

2.4.3 探索運(yùn)營(yíng)商公有云服務(wù)

浦東機(jī)場(chǎng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》要求，將重點(diǎn)區(qū)域的視頻存儲(chǔ)時(shí)間延長(zhǎng)到90 天，為減少本地機(jī)房采購專業(yè)存儲(chǔ)設(shè)備的成本，在2018 年積極探索采用運(yùn)營(yíng)商提供的公有云服務(wù)，采用“本地15 天高性能存儲(chǔ)+云端90 天低頻存儲(chǔ)”的方式，在保證日常使用的高并發(fā)和高可靠性的同時(shí)，滿足法律法規(guī)要求。但隨著本地視頻云存儲(chǔ)技術(shù)的成熟和成本的下降，2023 年浦東機(jī)場(chǎng)將停止使用視頻公有云存儲(chǔ)服務(wù)，轉(zhuǎn)而使用本地化方案。

2.4.4 集中式存儲(chǔ)、分布式存儲(chǔ)向超融合存儲(chǔ)轉(zhuǎn)變

近年來，隨著超融合技術(shù)的快速發(fā)展，浦東機(jī)場(chǎng)已經(jīng)逐步停止如華為OceanStor 系列產(chǎn)品的集中式存儲(chǔ)的采購，也逐步停止技術(shù)封閉程度較大的華為刀箱的采購，逐步轉(zhuǎn)向開放架構(gòu)的超融合產(chǎn)品[6]，例如：基于vSAN 分布式存儲(chǔ)架構(gòu)和NSX 網(wǎng)絡(luò)虛擬化的VMware 產(chǎn)品。集中式存儲(chǔ)架構(gòu)與超融合架構(gòu)對(duì)比如圖1 所示。

2.4.5 建立統(tǒng)一云管平臺(tái)

浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有兩個(gè)虛擬化管理平臺(tái)，未來會(huì)引入第三個(gè)虛擬化管理平臺(tái)，為加強(qiáng)當(dāng)前華為云管fusionmanager 和VMware 云管Vcenter 共存的管理難題，降低IT 人員對(duì)設(shè)備管理的復(fù)雜度，浦東機(jī)場(chǎng)引入符合信創(chuàng)要求的國(guó)產(chǎn)云管統(tǒng)一平臺(tái)，如圖2 所示，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)設(shè)備納管、多資源池納管、虛擬機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控以及資源自助化申請(qǐng)分配等功能。

2.5 建設(shè)成效

（1）在資源利用方面，浦東機(jī)場(chǎng)云數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器容量規(guī)劃大致按照1∶5 的虛擬化比例，每年下半年根據(jù)業(yè)務(wù)單位的需求持續(xù)采購補(bǔ)足設(shè)備資源，存量資源基本能夠滿足未來18 個(gè)月的需求。信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)環(huán)境交付時(shí)間從原來的一周時(shí)間縮短到1 h。設(shè)置專門的系統(tǒng)主管崗位審核云資源的部署，有效保障云主機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化、合規(guī)性和健壯性。此外，在測(cè)試實(shí)驗(yàn)室環(huán)境和系統(tǒng)監(jiān)控室環(huán)境部署了桌面云，進(jìn)一步提升私有云整體安全性。

（2）在運(yùn)行維護(hù)方面，通過生產(chǎn)云、管理云資源池建設(shè)，原先需各單位（如場(chǎng)區(qū)管理部、運(yùn)行指揮中心等機(jī)構(gòu)）自行管理的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模大幅減少。目前，仍然運(yùn)行在物理服務(wù)器的系統(tǒng)下降到10%，機(jī)柜槽位占用量下降到30%，該模式大幅度降低人員維護(hù)工作量，使更多IT 人員投入應(yīng)用系統(tǒng)層面工作。

（3）在災(zāi)備建設(shè)方面，借助云平臺(tái)的大二層網(wǎng)絡(luò)以及先進(jìn)的VMware SRM（站點(diǎn)恢復(fù)管理技術(shù)）工具，對(duì)航班集成、航班顯示等核心系統(tǒng)建設(shè)第三機(jī)房備份項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)在原先的雙機(jī)房熱備遷移的基礎(chǔ)上，可以將業(yè)務(wù)系統(tǒng)整體漂移至第三機(jī)房連續(xù)運(yùn)行。滿足業(yè)務(wù)及監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)于跨樓異地災(zāi)備的要求。

（4）在成本控制方面，浦東機(jī)場(chǎng)云數(shù)據(jù)中心采用嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出的規(guī)則。IT 部門要求業(yè)務(wù)單位在資源申請(qǐng)階段填寫業(yè)務(wù)量分析表、虛機(jī)資源配置表、系統(tǒng)日志用量評(píng)估表。在實(shí)際使用階段加強(qiáng)資源使用率監(jiān)控，對(duì)于CPU、內(nèi)存占用率連續(xù)3 個(gè)月低于20% 等現(xiàn)象，采取和業(yè)務(wù)部門協(xié)商資源調(diào)整。生產(chǎn)云經(jīng)過持續(xù)優(yōu)化，資源實(shí)際有效利用率在80% 以上，為其他系統(tǒng)臨時(shí)資源擴(kuò)容預(yù)留了空間。

2.6 建設(shè)不足

2.6.1 系統(tǒng)尚未全部云化

浦東機(jī)場(chǎng)云計(jì)算堅(jiān)持從邊緣系統(tǒng)到核心系統(tǒng)，從生產(chǎn)系統(tǒng)到管理系統(tǒng)的分批遷移策略，大約85% 的系統(tǒng)已完成遷移。但由于一些技術(shù)或商務(wù)原因，依然有行李、廣播、國(guó)內(nèi)離港、樓宇自控等系統(tǒng)運(yùn)行在物理服務(wù)器上。例如：國(guó)內(nèi)離港數(shù)據(jù)庫運(yùn)行在物理機(jī)上本身較為穩(wěn)定，運(yùn)行環(huán)境變更要看投入產(chǎn)出比，不僅考慮遷移成本，還要考慮面臨的技術(shù)、管理風(fēng)險(xiǎn)。

2.6.2 資源池過度分散

在系統(tǒng)遷移至云計(jì)算平臺(tái)過程中，由于項(xiàng)目時(shí)間緊任務(wù)重以及軟件供應(yīng)商技術(shù)主導(dǎo)等原因，無法從云平臺(tái)的角度確定應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)，部分項(xiàng)目例如集成、航顯等系統(tǒng)，采用“一系統(tǒng)一策略”模式，建成后資源池基本為獨(dú)享模式，導(dǎo)致私有云的“云朵”過多，形成相對(duì)割裂的資源池，無法實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)有效共享。

2.6.3 云資源申請(qǐng)隨意回收困難

由于云計(jì)算平臺(tái)暫無計(jì)費(fèi)能力，虛擬化資源表現(xiàn)出公共事業(yè)的特征，各單位申請(qǐng)?zhí)摂M機(jī)資源規(guī)格較為隨意，在一定程度上造成了算力資源的浪費(fèi)。部分系統(tǒng)隨著業(yè)務(wù)的變化早已失效，但虛擬機(jī)仍舊在運(yùn)行，IT部門對(duì)資源回收也存在較大的困難，表現(xiàn)出整體管理科學(xué)性不足。

2.6.4 難以預(yù)見技術(shù)路線風(fēng)險(xiǎn)

華為虛擬化底層技術(shù)在2017 年曾經(jīng)歷從XEN 架構(gòu)升級(jí)到KVM 架構(gòu)的過程，所有刀片服務(wù)器的底層云操作系統(tǒng)都要逐個(gè)升級(jí)，這給當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行帶來風(fēng)險(xiǎn)。2018 年以來隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的深入及高科技產(chǎn)品的限制，華為公司難以獲取最新的英特爾CPU 造成硬件斷供，X86 產(chǎn)品生產(chǎn)線整體出售，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)相關(guān)備件不足，對(duì)應(yīng)的華為私有云軟件可持續(xù)升級(jí)也帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)，因此浦東機(jī)場(chǎng)需要盡快轉(zhuǎn)型至其他國(guó)產(chǎn)品牌。

2.6.5 云計(jì)算專業(yè)人才稀缺

云操作的便捷性、云資源的易獲取性屏蔽了設(shè)備底層的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，但無法回避云計(jì)算技術(shù)對(duì)機(jī)場(chǎng)專業(yè)技術(shù)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，云計(jì)算IT 專員需要對(duì)主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)甚至業(yè)務(wù)場(chǎng)景、高可用性、災(zāi)備等知識(shí)體系要有系統(tǒng)性認(rèn)知和充分實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這也是這一關(guān)鍵領(lǐng)域人才稀缺的主要原因。

3 云數(shù)據(jù)中心建設(shè)展望

3.1 實(shí)現(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)資源池集中管理

根據(jù)公司對(duì)各單位私有云的統(tǒng)管要求，浦東機(jī)場(chǎng)應(yīng)創(chuàng)新性地通過一套云管理平臺(tái)與一套管理制度實(shí)現(xiàn)對(duì)全公司及子單位的兩級(jí)資源池的集中管理和資源的集中供給，實(shí)現(xiàn)對(duì)IT 基礎(chǔ)設(shè)施的全面掌控。后續(xù)通過硬件生命周期的迭代機(jī)制，將運(yùn)行在孤立資源池的系統(tǒng)遷移至集中資源池，再分批淘汰孤立資源池。

3.2 優(yōu)化云數(shù)據(jù)中心的管理職能

驅(qū)動(dòng)云數(shù)據(jù)中心的管理轉(zhuǎn)型，即以當(dāng)前以建設(shè)與運(yùn)維為主的工作模式，增加云數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營(yíng)職能，實(shí)現(xiàn)云基礎(chǔ)設(shè)施的一體化管理。增加規(guī)劃建設(shè)崗位，擬向產(chǎn)品供應(yīng)商等單位的專業(yè)人員開展社會(huì)招聘，增強(qiáng)私有云產(chǎn)品選型的科學(xué)性；提升運(yùn)維崗位的故障處置能力，給予更多的原廠培訓(xùn)和考試認(rèn)證的機(jī)會(huì)，使運(yùn)維人員專注于軟件定義一切（SDX）能力、標(biāo)準(zhǔn)化快速部署能力以及故障恢復(fù)能力的建設(shè)；增設(shè)云服務(wù)運(yùn)營(yíng)崗位，主要職能為對(duì)硬件設(shè)備、機(jī)房設(shè)施以及人力資源成本進(jìn)行核算，以開拓云計(jì)算的計(jì)費(fèi)計(jì)量服務(wù)，設(shè)計(jì)不同用戶的SLA協(xié)議，提升內(nèi)部單位云資源服務(wù)使用的滿意度。

3.3 促進(jìn)云管平臺(tái)自助交付落地

隨著統(tǒng)一云管平臺(tái)的建成，未來浦東機(jī)場(chǎng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)更便捷的資源交付能力。各業(yè)務(wù)單位用戶可以自行登錄云管平臺(tái)的主頁，從目前可以選擇操作系統(tǒng)提升至可以選擇標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用架構(gòu)，進(jìn)一步提高用戶對(duì)云資源的申請(qǐng)效率。統(tǒng)一云管平臺(tái)的運(yùn)維人員可以將機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)的應(yīng)用架構(gòu)予以總結(jié)和提煉，再結(jié)合外部行業(yè)的最佳實(shí)踐，將各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范以自動(dòng)化的方式固化和部署，確保用戶所獲資源的高度標(biāo)準(zhǔn)化。只有真正實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化，才能真正實(shí)現(xiàn)云環(huán)境的價(jià)值。

3.4 關(guān)注信創(chuàng)超融合技術(shù)演進(jìn)

隨著國(guó)內(nèi)信創(chuàng)轉(zhuǎn)型的發(fā)展，浦東機(jī)場(chǎng)應(yīng)認(rèn)真檢視IT 層級(jí)短板，“VMware 替換”是其中之一，外部行業(yè)已出現(xiàn)從VMware 遷移轉(zhuǎn)型的實(shí)際案例。近期VMware 對(duì)俄羅斯停服事件，更加劇國(guó)內(nèi)客戶尋求“VMware 替換”的步伐。浦東機(jī)場(chǎng)在后續(xù)的私有云建設(shè)中應(yīng)適當(dāng)限制海外產(chǎn)品的規(guī)模和選擇，重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)頭部公司，采購技術(shù)上完全自主可控的可替代軟件產(chǎn)品，未雨綢繆，積極嘗試替換和遷移工作；浦東機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)證表明，大多數(shù)信息系統(tǒng)適用于超融合架構(gòu)。該技術(shù)具有硬件品牌的完全解耦性，可以規(guī)避硬件廠商通過特定技術(shù)手段對(duì)業(yè)主方的隱性綁定。目前，國(guó)內(nèi)已有多家廠商具備超融合技術(shù)，通過虛擬化技術(shù)融合計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和安全等資源，提供運(yùn)維管理、容災(zāi)備份、智能監(jiān)控等高級(jí)特性，實(shí)現(xiàn)單個(gè)節(jié)點(diǎn)故障不影響業(yè)務(wù)，支持橫向擴(kuò)展，節(jié)省機(jī)柜空間和電力，降低維護(hù)成本，幫助用戶構(gòu)建極簡(jiǎn)、穩(wěn)定、高性能的云數(shù)據(jù)中心基石。超融合架構(gòu)VM傳統(tǒng)架構(gòu)與超融合架構(gòu)對(duì)比如表3所示。

3.5 積極探索混合云的應(yīng)用

近年來，隨著視頻分析技術(shù)的快速發(fā)展，人工智能（AI）技術(shù)逐漸應(yīng)用到浦東機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控、作業(yè)分析等系統(tǒng)。此類系統(tǒng)一般需要本地服務(wù)器自帶GPU 顯卡，而顯卡價(jià)格昂貴，設(shè)備生命周期較短，且高端型號(hào)屬于海外高科技限制出口產(chǎn)品，自建特大型圖形算力平臺(tái)并不符合浦東機(jī)場(chǎng)利益，建議在本地云平臺(tái)維持一定規(guī)模GPU 算力的基礎(chǔ)上，可將測(cè)試階段的AI 訓(xùn)練工作或階段性突破本地峰值性能的需求轉(zhuǎn)移到公有云的虛擬私有云（Virtual Private Cloud）上，采用短期租賃的方式實(shí)現(xiàn)混合云的應(yīng)用?；旌显频倪x擇需要尋求安全與合規(guī)的平衡點(diǎn)，可重點(diǎn)考慮“國(guó)資云”，其建設(shè)方式類似“政務(wù)云”，是由國(guó)資背景的云服務(wù)商建設(shè)國(guó)有企業(yè)共享云。

4 結(jié)語

綜上所述，浦東機(jī)場(chǎng)云數(shù)據(jù)中心的建設(shè)受到業(yè)務(wù)需求、技術(shù)選型、資金投入、政策指引等多重因素的共同影響，是超越一般信息系統(tǒng)建設(shè)模式的系統(tǒng)工程，需要持續(xù)投入研究與實(shí)踐，確保建設(shè)成本和管理效益獲得最佳平衡點(diǎn)。云數(shù)據(jù)中心對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，以及更好地服務(wù)民航行業(yè)發(fā)展具備重大的基礎(chǔ)意義，浦東機(jī)場(chǎng)應(yīng)乘勢(shì)而上，以合理規(guī)劃匹配未來浦東機(jī)場(chǎng)四期建設(shè)工程的需求，適度超前，建設(shè)高質(zhì)量云數(shù)據(jù)中心，為數(shù)據(jù)中心行業(yè)探索和進(jìn)步推波助瀾。