【摘" 要】文章以一汽大眾邁騰B7起動(dòng)系統(tǒng)故障為例，通過(guò)查閱技術(shù)資料、原廠維修手冊(cè)及系統(tǒng)電路圖，總結(jié)邁騰B7起動(dòng)系統(tǒng)的控制邏輯并整理出電路圖，對(duì)起動(dòng)機(jī)的控制可以一目了然。通過(guò)系統(tǒng)組成及工作原理，結(jié)合電路圖分析可能原因，制定診斷方案并進(jìn)行故障診斷排除，可為汽車(chē)維修從業(yè)人員提供參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】起動(dòng)系統(tǒng)；故障診斷；邁騰B7

中圖分類(lèi)號(hào)：U464.142" " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B" " 文章編號(hào)：1003-8639（ 2023 ）11-0102-03

Case Study on the Failure of MAGOTAN B7 Starting System

SU Minghong，ZHANG Xuewen，WU Jianming，WU Chao

（Automobile Engineering School，Yiyang Vocational and Technical College，Yiyang 413049，China）

【Abstract】In this paper，taking the fault of FAW-volkswagen MAGOTAN B7 starting system as an example，the control logic of the MAGOTAN B7 starting system was summarized and the circuit diagram was organized by reviewing technical data，original maintenance manual and system circuit diagram，so that the control of the starter could be understood at a glance. Through the system composition and working principle，combined with the circuit diagram，the possible causes were analyzed，a diagnostic plan was developed，and troubleshooting was carried out. It can be used as a reference and learning for automotive maintenance practitioners.

【Key words】failure of the starting system；fault diagnosis；MAGOTAN B7

1" 故障分析與診斷流程

1.1" 故障現(xiàn)象

插入點(diǎn)火鑰匙，方向盤(pán)正常解鎖，儀表正常點(diǎn)亮，確認(rèn)P擋，踩下制動(dòng)踏板，起動(dòng)車(chē)輛，起動(dòng)機(jī)“噠、噠、噠”響，起動(dòng)機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常著車(chē)。

1.2" 邁騰B7起動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理

通過(guò)查閱技術(shù)資料、整理電路圖，總結(jié)得出邁騰B7的起動(dòng)系統(tǒng)由A蓄電池、B起動(dòng)機(jī)、D9電子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、J623發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、J682總線端50供電繼電器、J710供電繼電器2、J329端子15供電繼電器等以及其他連接線路組成。邁騰B7起動(dòng)系統(tǒng)電路圖如圖1所示。

按下起動(dòng)開(kāi)關(guān)，D9通過(guò)T16f/6端子向J623 T94/42端子發(fā)送起動(dòng)信號(hào)，J623接收到起動(dòng)信號(hào)后，迅速反應(yīng)并檢查是否滿足起動(dòng)條件：①制動(dòng)踏板踩下，接收到制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)信號(hào)；②自動(dòng)變速器控制單元發(fā)送過(guò)來(lái)的P/N擋位信號(hào)；③轉(zhuǎn)向柱電子控制單元發(fā)送過(guò)來(lái)的方向盤(pán)解鎖信號(hào)。如果起動(dòng)條件滿足，J623則控制T94/9和T94/31端子搭鐵，J682和J710兩個(gè)繼電器工作，從J329輸送過(guò)來(lái)的電流通過(guò)J682繼電器觸點(diǎn)和J710繼電器觸點(diǎn)到達(dá)起動(dòng)機(jī)B的T1v端子，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)工作，拉動(dòng)撥叉，撥叉另一端反向?qū)㈦姍C(jī)齒推向飛輪齒，齒輪嚙合的同時(shí)電機(jī)觸點(diǎn)50端與30端接通，電流直接從蓄電池A向起動(dòng)機(jī)輸出，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利著車(chē)。起動(dòng)過(guò)程中，J710繼電器工作狀態(tài)會(huì)通過(guò)T94/74端子反饋給J623發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

1.3" 故障原因分析

1）蓄電池電量不足，起動(dòng)機(jī)工作但無(wú)法順利起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2）起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)卡滯或內(nèi)部短路導(dǎo)致無(wú)法順利推動(dòng)撥叉，電機(jī)觸點(diǎn)50端與30端接觸不良導(dǎo)致無(wú)法順利起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3）蓄電池正極到起動(dòng)機(jī)30端有接觸不良。

4）J682總線端50供電繼電器工作不良。

5）J710供電繼電器2工作不良。

6）起動(dòng)系統(tǒng)控制信號(hào)異常。

1.4" 故障診斷方案

故障診斷流程圖見(jiàn)圖2。

1）首先使用蓄電池檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池放電能力，不正常先充電或更換蓄電池，正常則進(jìn)行下一步檢測(cè)。

2）連接診斷電腦，讀故障碼，有故障代碼則分析故障代碼，無(wú)故障碼則進(jìn)行下一步。

3）檢查起動(dòng)機(jī)T1v端子電壓。如果電壓正常則更換起動(dòng)機(jī)，可以用長(zhǎng)木棍或鐵棒撞擊起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)，或者直接短接起動(dòng)機(jī)50端和30端來(lái)進(jìn)一步確定故障點(diǎn)。起動(dòng)機(jī)T1v端子電壓不正常則進(jìn)行下一步檢測(cè)。

4）檢查J682繼電器的工作狀態(tài)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器1端和30端均應(yīng)為蓄電池電壓，否則檢修上游線路；起動(dòng)時(shí)在線測(cè)量繼電器2端應(yīng)為搭鐵，否則檢修連接J623控制線路，5端應(yīng)輸出蓄電池電壓，否則檢修繼電器。J682繼電器工作正常進(jìn)行下一步檢查。

5）檢查J710繼電器的工作狀態(tài)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器1端為蓄電池電壓，否則檢修上游線路；起動(dòng)時(shí)在線測(cè)量繼電器2端應(yīng)為搭鐵，否則檢修連接J623控制線路，3端應(yīng)為蓄電池電壓，否則檢修上游線路，5端應(yīng)輸出蓄電池電壓，否則檢修繼電器。

2" 故障排除

1）打開(kāi)大燈，按壓喇叭開(kāi)關(guān)，聲音洪亮，用蓄電池檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池放電能力，正常狀態(tài)見(jiàn)圖3。

2）連接診斷電腦，讀取故障碼，如圖4所示，P068A——主繼電器打開(kāi)過(guò)早。通過(guò)故障碼，檢查主繼電器及其控制線路，正常，測(cè)量J623 T94/5、T94/6電壓正常。

3）拆下空氣濾清器總成及連接軟管，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量起動(dòng)機(jī)T1v端子電壓1.177V，異常，如圖5所示。

4）查閱J682繼電器位置圖（圖6a），起動(dòng)時(shí)在線測(cè)量J682繼電器的輸出電壓（圖6b），2.647V，電壓異常。

5）拔下繼電器J682后，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通電測(cè)量J623 30端電壓（圖7a）、J623 1端電壓（圖7b），均正常。

6）外接引線，插入繼電器，檢測(cè)J682繼電器2號(hào)端電壓。分別測(cè)量ON擋、ST擋時(shí)電壓，如圖8所示，均為11.94V，電壓異常。正常ON擋時(shí)應(yīng)為高電位，接近蓄電池電壓，ST擋時(shí)應(yīng)為低電位，接近0V電壓。

7）檢測(cè)J623 T94/9電壓。查閱維修手冊(cè)，找到J623位置及針腳順序圖，經(jīng)在線測(cè)量T94/9端ON擋和ST擋電壓均為高電位，11.89V（圖9b），異常，說(shuō)明J623未控制T94/9端搭鐵。

8）檢測(cè)J623本身搭鐵端是否斷路。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，拔下J623的B插頭，根據(jù)電路圖，測(cè)量T94/1和T94/2與車(chē)身的電阻，如圖10所示。T94/1與車(chē)身的電阻無(wú)窮大，T94/1線路斷路。

9）修復(fù)故障。查閱資料，理清T94/1線路走向，查找斷路點(diǎn)并修復(fù)，起動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)順利著車(chē)。

3" 總結(jié)

對(duì)于電器故障，我們要發(fā)現(xiàn)故障本質(zhì)，找準(zhǔn)一個(gè)可以指引故障方向的點(diǎn)，然后根據(jù)電路圖進(jìn)行測(cè)量分析。在分析過(guò)程中要保持清醒，尤其是測(cè)量數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，不然會(huì)將我們的思維引入歧途，能夠驗(yàn)證的數(shù)據(jù)盡量在診斷過(guò)程中一邊測(cè)量一邊驗(yàn)證，以保證數(shù)據(jù)的可靠性。對(duì)于邁騰B7起動(dòng)系統(tǒng)故障，既然起動(dòng)機(jī)已經(jīng)有動(dòng)作，就可以不用考慮起動(dòng)條件，主要放在起動(dòng)機(jī)本身及控制部分。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦J623的兩根搭鐵線，1號(hào)線專門(mén)用于起動(dòng)機(jī)控制部分搭鐵，斷路或者接觸不良都將影響電位差，從而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不工作或工作不良。

參考文獻(xiàn)：

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（編輯" 楊凱麟）

作者簡(jiǎn)介

蘇明洪（1991—），男，講師，高級(jí)維修工，碩士，從事汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)理實(shí)一體化教學(xué)活動(dòng)；張雪文（1974—），男，副教授，碩士，研究方向?yàn)檐?chē)輛工程、職業(yè)教育；吳建名（1993—），男，講師，高級(jí)維修工，從事汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)理實(shí)一體化教學(xué)活動(dòng)。