陳樂群? 林芳

新時期，我國農產品物流以創(chuàng)新為驅動力，從政策創(chuàng)新、理念創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新等多角度探索高質量發(fā)展的路徑，力求突破目前農產品物流發(fā)展的障礙，并對農產品物流發(fā)展趨勢進行展望。

農業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎。本文圍繞“鄉(xiāng)村振興”國家重大議題，建構農產品物流數(shù)智網(wǎng)絡，調整優(yōu)化區(qū)域物流產業(yè)布局，提升農產品物流運送效率，充分利用創(chuàng)新發(fā)展帶動農產品物流產業(yè)升級。

一、農產品物流發(fā)展阻礙

近年來，在中央“三農”政策促進下，我國農業(yè)發(fā)展進入新階段。農產品物流雙向渠道已經(jīng)打通，各地大型農產品市場經(jīng)營管理也日趨規(guī)范和科學，個別農產品市場已嘗試進行跨境農產品貿易。在電子商務日益普及之下，又涌現(xiàn)了“農超”對接、“農場”對接等產銷模式，進一步推動農產品物流的發(fā)展和成熟。雖然，我國的農產品物流出現(xiàn)了新的發(fā)展模式并取得了巨大成就，但仍然有諸多不完善，包括以下幾點。

（一）農產品冷鏈體系不完善

我國農產品冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展日新月異，但是冷鏈體系仍然處于一個散、亂、小的狀態(tài)。我國各區(qū)域的經(jīng)濟結構、發(fā)展階段不一樣，導致冷鏈物流的情況各異，這就注定了我國冷鏈物流體系的“散”。市場中出現(xiàn)了很多冷鏈物流公司，其規(guī)模各不相同，規(guī)模較大的企業(yè)制定了嚴格的冷鏈物流建設規(guī)范，而中小型企業(yè)對冷鏈物流的設施設備都進行了私下改造，難以達到農產品冷鏈物流技術的標準，顯得很“亂”。“小”表現(xiàn)在我國目前已經(jīng)成立的農產品物流公司中，大部分是農民自發(fā)組建的小型運輸企業(yè)，這些公司管理者沒有足夠的專業(yè)知識和技能對農產品物流進行專業(yè)、精細的管理，導致我國農產品物流呈現(xiàn)出市場分散、管理標準參差不齊、規(guī)模較小、成本高、損耗大的特征。

（二）信息化建設落后

農產品物流行業(yè)部分企業(yè)不具備現(xiàn)代物流意識，仍舊采用傳統(tǒng)的物流理念來開展物流業(yè)務。 RFID（Radio Frequency Identification，射頻識別）、GPS（Global Postion System，全球定位系統(tǒng)）、GIS（Geographic Information System，地理信息技術） 等先進技術與物流業(yè)運營存在相互脫節(jié)的現(xiàn)象。農產品物流企業(yè)往往未建立對倉儲、運輸、訂單等進行監(jiān)控的信息系統(tǒng)，常常導致監(jiān)控缺位。

（三）標準化程度低

部分農產品物流領域缺少技術標準和行業(yè)規(guī)范，難以支撐農產品大規(guī)模流通。具體表現(xiàn)為農產品物流各環(huán)節(jié)標準規(guī)范體系不完善，難以滿足新時期農產品物流的實際需求和產業(yè)發(fā)展需求。

（四）供應鏈上農產品溯源追蹤滯后

我國目前農產品溯源追蹤主要集中于產品深加工階段，缺乏對于原材料和物流運輸?shù)乃菰醋粉?。產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)出于各自利益考慮，對于收集到的信息不對外公布，獨立運行，信息數(shù)據(jù)共享不充分，導致信息孤島效應的凸顯。同時，各個企業(yè)的溯源追蹤技術落后，用戶獲得農產品信息數(shù)據(jù)的真實性、可靠性、連續(xù)性難以保證。

二、創(chuàng)新驅動農產品物流高質量發(fā)展

我國農產品物流經(jīng)過多年的發(fā)展，目前處于變革的關鍵時刻，迫切需要在多維度、全領域的創(chuàng)新突圍，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

（一）政策創(chuàng)新

近年來，國務院及中央各部委發(fā)布了多項推動農產品物流高質量發(fā)展的政策，出具了具體指導意見，體現(xiàn)了國家充分認識到物流是國民經(jīng)濟發(fā)展中的先導產業(yè)，物流高質量發(fā)展是推動經(jīng)濟高質量發(fā)展不可或缺的核心力量。物流高質量發(fā)展將拉動國內商品消費，促進農產品的銷售，形成強大市場的突破口，有利于抵御國際市場中不利因素的影響，構建國民經(jīng)濟國內外雙循環(huán)發(fā)展的新格局。

（二）理念創(chuàng)新

近年來，農產品物流領域涌現(xiàn)了眾多新理念，如即時物流、眾包物流、共享物流、綠色物流、逆向物流和回收物流等，并且付諸實踐，有力地推動了農產品物流的發(fā)展進程。

即時物流概念的提出，是隨著新零售、社區(qū)團購等業(yè)態(tài)應運而生的，其高度依賴于大數(shù)據(jù)挖掘與系統(tǒng)化精準控制，以達到數(shù)智賦能下的運力及時匹配和需求實時滿足，開創(chuàng)物流業(yè)新的里程碑。

眾包物流解決了即時物流產能不足的困境。通常以一日或幾日生活生產所需農產品為運送對象，搭載互聯(lián)網(wǎng)眾包物流平臺，構建平臺企業(yè)外接眾包人員點對點，門對門限時配送的模式。

新時期共享物流、綠色物流兩個新思維的出現(xiàn)是市場經(jīng)濟對國家“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”戰(zhàn)略布局的迅速回應。通過探索“共享經(jīng)濟”新模式，實現(xiàn)物流基礎設施網(wǎng)絡數(shù)據(jù)互聯(lián)、互通、共享。

逆向物流和回收物流是物流業(yè)沿著環(huán)保、低碳和可持續(xù)發(fā)展的動向和趨勢，發(fā)揮資源的循環(huán)利用效能，著力發(fā)展綠色物流，將主要技術力量和有效資源投入到農產品綠色配送、綠色倉儲、綠色包裝等重要領域。

（三）技術創(chuàng)新

我國農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展急需轉型升級，與此同時物流業(yè)成本卻高居不下，難以實現(xiàn)中央提出的供給側結構性改革，阻礙貿易的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)代科技的創(chuàng)新與運用，優(yōu)化和融合我國分散無序的物流資源，降低了物流運行成本，裝配效率也得到了進一步的提升。國家重點產業(yè)專利信息服務平臺的數(shù)據(jù)顯示，不同類型的物流專利技術創(chuàng)新數(shù)量呈現(xiàn)出持續(xù)性增長勢頭（圖1）?？梢哉f技術創(chuàng)新既是農產品物流業(yè)高質量發(fā)展的內生源泉，也是物流行業(yè)升級變革的必由之路。

圖1? 不同類型物流產業(yè)專利技術

創(chuàng)新數(shù)量增長趨勢（單位：件）

數(shù)據(jù)來源：依照國家重點產業(yè)專利信息服務平臺數(shù)據(jù)整理

（四）服務創(chuàng)新

消費者對農產品物流的服務需求特性主要體現(xiàn)為：一是即時性，即對需求的快速反應，速度將直接決定著顧客的體驗水平和重復購買意愿；二是定位響應性，要求農產品物流系統(tǒng)能夠對顧客位置的變動做出動態(tài)、快速的反應；三是安全性，保障農產品的質量安全是物流服務最基本也是最重要的要求。

1. 商貿運營模式創(chuàng)新

“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略的啟動，正契合農產品物流新一輪的發(fā)展高潮。兩股力量合為一體，釋放農村物流需求，延展農村消費市場，帶動農業(yè)產業(yè)化建設，創(chuàng)新多元化的農產品物流商貿運營模式，如有效的“農超對接”等模式，充分發(fā)揮農戶、合作社、企業(yè)、超市的價值，實現(xiàn)新鮮農產品產地直采；依托城鄉(xiāng)產業(yè)聯(lián)盟，創(chuàng)建城鄉(xiāng)物流聯(lián)盟，借此強化物流業(yè)與其他產業(yè)之間相互交融，衍生新業(yè)態(tài)，推動城鄉(xiāng)資源雙向流通，展現(xiàn)城鄉(xiāng)物流一體化的巨大優(yōu)勢。

2.金融模式創(chuàng)新

供給側結構性改革對于農產品物流企業(yè)來說非常重要，并且充滿機遇，亟待創(chuàng)新和拓展農產品物流金融業(yè)務，實現(xiàn)產業(yè)鏈的通暢性和延展性，最終成為全產業(yè)鏈解決方案集成商。可以從兩個層面來創(chuàng)新農產品物流金融，一個是“物流銀行”，另一個是金融信息監(jiān)管平臺。

一是“物流銀行”模式。商業(yè)銀行首先挑選市場份額較大，價格走勢平穩(wěn)，符合質押評估要求的農產品，然后運用市場領導者——物流行業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，并融合銀行資金和物流，最終提供資金給中小企業(yè)（圖2）。該金融服務不受企業(yè)規(guī)模、用戶數(shù)量、所處行業(yè)、市場地位、所有制形式等因素的限制，只要滿足銀行質押方面的相關規(guī)定，就可以享受“物流銀行”所提供的服務?！拔锪縻y行”的出現(xiàn)使得傳統(tǒng)抵押固定資產的方式發(fā)生了巨大轉變，其質押物變?yōu)榱宋锪鲃赢a，不再是過去的固定狀態(tài)而是流動狀態(tài)，打破了目前存在的小微企業(yè)籌集資金困難的窘境，使得企業(yè)有充足的資金進行運轉，同時該模式方便快捷，無需銀行繁冗的審批手續(xù)，也能為商業(yè)銀行贏得頗豐利潤。

圖2? “物流銀行”模式

二是金融信息監(jiān)管平臺模式。銷售企業(yè)選擇農產品下單訂貨后通過金融信息監(jiān)管平臺付定金，金融信息監(jiān)管平臺將收到的該筆定金轉至農業(yè)合作社盡快安排農戶生產。生產完成后，由農業(yè)合作社聯(lián)系物流企業(yè)向銷售企業(yè)發(fā)貨運輸。銷售企業(yè)收貨后，再通過金融信息監(jiān)管平臺支付其余貨款，平臺確認后，將收到的余款經(jīng)過銀行打入農業(yè)合作社帳戶上，由于農戶已入股農業(yè)合作社，可以分得紅利和獲得收益。銷售流程結束后，銀行與物流企業(yè)結算物流費用。在此期間，物流企業(yè)負責日常對金融信息監(jiān)管平臺進行信息維護，銀行實施金融信息監(jiān)控，同時對符合信貸條件又有信貸需求的企業(yè)放貸（圖3）。

圖3? 金融信息監(jiān)管平臺模式

這一完整流程形成了資金、需求的閉環(huán)，金融信息監(jiān)管平臺建構有利于保障銀行、農產品物流企業(yè)、農戶、農業(yè)合作社、銷售企業(yè)多方利益。借助互聯(lián)網(wǎng)，農產品物流企業(yè)加速整合產業(yè)鏈和金融機構的資源，不僅有效分散金融系統(tǒng)風險，還可以釋放企業(yè)的資金流動性，緩解融資難的壓力。金融信息監(jiān)管平臺的鋪設對完善農村金融體系，促進農產品的生產加工，保證農產品的價格走勢平穩(wěn)，避免價格出現(xiàn)大幅波動，助力農戶增產增收。

三、農產品物流高質量發(fā)展趨勢展望

首先，在可預見的未來，現(xiàn)代農產品物流的高質量發(fā)展將與5G、云計算、人工智能等高端技術深度融合，完成農產品物流從效率、質量、動能、共享等多方面的系統(tǒng)性變革，達到資源有效配置。

其次，在5G甚至是6G環(huán)境下，打破物流信息數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)端對端的耦合以及物聯(lián)網(wǎng)信息化技術大飛躍。

再次，加大運輸農產品方面的基礎設施的資金和政策扶持力度，拓展農產品物流運輸和配送的業(yè)務邊界，大力完善倉儲、加工及冷鏈物流的軟件和硬件設施，創(chuàng)新農產品物流運輸體系和制度。

從次，探索多樣化配送方式，推進物流無人網(wǎng)點建設，增強無人駕駛、無人倉、無人碼頭等智能裝備運用。積極搭建全息影像、視覺分揀、語音交互等多功能應用場景，降低農業(yè)產品損耗，提高農產品物流配送效率。

最后，加強溯源認證管理手段，推廣數(shù)智物流終端裝備的優(yōu)化配置。

（作者單位：福建農業(yè)職業(yè)技術學院經(jīng)濟管理學院）