殼牌裁員計劃是經(jīng)營業(yè)績約束的要求？是轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的調(diào)整？還是業(yè)務發(fā)展的布局優(yōu)化？

根據(jù)美國路透社10月25日報道，殼牌公司計劃在全球?qū)ζ涞吞冀鉀Q方案（以下簡稱低碳業(yè)務）部門進行裁員，共計200個崗位，并把部分裁減的職位轉(zhuǎn)移到殼牌90000多名員工中的其他部門，還將在2024年審查一些業(yè)務部門的130個職位。對于這個消息，各大新聞媒體紛紛轉(zhuǎn)載。其實，對于殼牌這樣的大型國際石油公司經(jīng)營規(guī)模和員工總量而言，200個崗位的裁減本不值得這么關(guān)注。2020年以來，?？松梨?、斯倫貝謝等國際石油公司一次性削減上千上萬的工作崗位亦有之。為什么此次殼牌僅裁減200個工作崗位就引起了如此關(guān)注呢？筆者認為，是此次殼牌裁員背后深層次的原因引起了大家的猜測所致。

首先，應該不是經(jīng)營業(yè)績約束所致。公布此次崗位裁減計劃后，殼牌給出的官方解釋是，公司是出于專注業(yè)績、紀律和簡化的原則需要對低碳業(yè)務進行改革。但是筆者做出不是基于業(yè)績約束裁減崗位的判斷基于以下二點：一是裁員規(guī)模小，對經(jīng)營業(yè)績影響甚微。此次裁員雖在低碳部門的比例達到了15%，但相對于殼牌集團近十萬員工總量的規(guī)模而言，這個比例根本談不上對經(jīng)營業(yè)績的影響。二是目前國際油氣價格處于偏高價位，企業(yè)經(jīng)營效益狀況良好。根據(jù)近日殼牌發(fā)布的2023年三季度財務報告，公司三季度凈利潤環(huán)比增加23%，公司前三季度取得凈利潤191億美元。由于業(yè)績提升，公司決定開展更多的股票回購計劃，提升股東效益。

其次，也不應該判斷殼牌就此調(diào)整轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。盡管這兩年，受油氣價格高企帶來業(yè)績飆升等因素的影響，包括以bp為代表的激進轉(zhuǎn)型石油公司開始削減轉(zhuǎn)型目標，轉(zhuǎn)而加大油氣業(yè)務的投資力度。但是研究和數(shù)據(jù)表明，殼牌目前還沒有表現(xiàn)出戰(zhàn)略遲疑和轉(zhuǎn)變的跡象。其一是因為基于歐洲資源稟賦和氣候應對壓力，殼牌調(diào)整其能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，降低轉(zhuǎn)型目標必將遭受來自投資者、政府部門、資本市場、環(huán)保人士、ESG評級機構(gòu)的巨大壓力。另一方面，殼牌年初宣布，計劃在未來兩年內(nèi)投資100億至150億美元的低碳能源，投資和發(fā)展轉(zhuǎn)型業(yè)務的決心和信心依然沒有改變。

筆者判斷，這應該是殼牌基于可再生能源戰(zhàn)略發(fā)展平衡下的一次業(yè)務布局優(yōu)化。第一，此次裁掉的200個工作崗位，主要是氫能出行業(yè)務線裁員。根據(jù)氫能行業(yè)媒體Hydrogen Insights報道，殼牌從去年10月至今年9月，先后關(guān)閉了英國的三個乘用車加氫站和美國加州的五個加氫站，只保留給重型卡車加氫的站點。此次人員調(diào)整表明，殼牌通過此輪改革，將大幅縮減在氫能乘用車業(yè)務的投入，減少氫能業(yè)務部門的高管配置，轉(zhuǎn)而專注于重型運輸和工業(yè)領(lǐng)域的應用。第二，除去氫能業(yè)務以外，其實殼牌一直在持續(xù)、動態(tài)調(diào)整其轉(zhuǎn)型業(yè)務結(jié)構(gòu)。比如，去年開始就在探索其全球可再生能源電力業(yè)務發(fā)展，擬向外部投資者出售股份；今年9月，把其在英國和德國的家庭能源業(yè)務出售給Octopus Energy；根據(jù)全球新能源電動汽車的發(fā)展勢頭，開始主攻電動車充電樁賽道。第三，在全球能源發(fā)展新格局下，經(jīng)過前期對各類可再生能源品種投資和開發(fā)的探索實踐，結(jié)合自身資源稟賦和專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，根據(jù)技術(shù)發(fā)展成熟度和經(jīng)濟盈利適時調(diào)整可再生能源業(yè)務布局恰逢其時。

殼牌對于此次裁員的具體實施方案，我們還需要進一步跟蹤和觀察。希望殼牌這樣的大型國際石油公司持續(xù)優(yōu)化調(diào)整能源轉(zhuǎn)型業(yè)務布局，在油氣業(yè)務和轉(zhuǎn)型業(yè)務平衡發(fā)展方面為石油公司做出示范和引領(lǐng)。