秦學(xué)敏

（國網(wǎng)山西送變電工程有限公司，山西 太原 030006）

通常情況下，在輸電線路架設(shè)過程中，新的輸電線路需要跨越高速公路才能實(shí)現(xiàn)新的輸電線路架設(shè)，利用何種方式實(shí)現(xiàn)跨越高速公路非常關(guān)鍵，其不僅是決定電力行業(yè)能否實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的決定性因素，也是當(dāng)前施工技術(shù)研究過程中的重點(diǎn)內(nèi)容。隨著架設(shè)跨越難度系數(shù)的不斷增大，技術(shù)性問題愈發(fā)突出，如果技術(shù)人員缺乏充足的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)對(duì)后續(xù)指導(dǎo)工作的開展造成一定的影響。因此，為了追趕項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，保證低成本運(yùn)行，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該對(duì)跨越施工技術(shù)的可執(zhí)行性以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性進(jìn)行全面調(diào)查、分析，進(jìn)而精準(zhǔn)定位工程建設(shè)方向，最終實(shí)現(xiàn)跨越架設(shè)輸電線路的高質(zhì)高效建設(shè)目標(biāo)[1]。

1 輸電線路架設(shè)過程中的注意事項(xiàng)概述

在實(shí)際架設(shè)過程中，輸電線路的架設(shè)尤為關(guān)鍵，需要著重關(guān)注下列幾方面的內(nèi)容。

1.1 對(duì)相關(guān)配電設(shè)備的要求較高

在輸電線路實(shí)際架設(shè)工作開展過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循企業(yè)制定的規(guī)章制度，以供電質(zhì)量和供電效率為原則，盡可能選擇運(yùn)行能耗較低的配電設(shè)備，以減少線路運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的阻力，避免電力資源浪費(fèi)情況的發(fā)生。

1.2 避免金屬類線路的架設(shè)

在實(shí)際施工中，施工人員應(yīng)該盡量避免利用金屬類型的線路進(jìn)行輸電線路架設(shè)，以此最大限度地降低工程建設(shè)后續(xù)故障問題的發(fā)生概率。作為輸電線路的重要組成部分，桿塔裝置在保證電力資源安全穩(wěn)定輸送過程中起到了極其重要的作用。桿塔裝置的合理應(yīng)用，不僅能夠加強(qiáng)對(duì)輸電線路架設(shè)成本的控制，還能有效提高線路的運(yùn)行質(zhì)量，進(jìn)而保證線路的使用和運(yùn)行壽命能夠有效延長。

1.3 保證架空線路的合理應(yīng)用

由于輸電線路在跨越高速公路架設(shè)時(shí)所需的施工范圍較為廣泛，因此需要系統(tǒng)化、全面的設(shè)計(jì)方案和施工方案，才能保證后續(xù)地線布設(shè)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全面提升。要想架空線路的應(yīng)用工作，避免線路在雷雨天氣中受到雷電影響，施工人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)利用有效措施對(duì)線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行做出關(guān)鍵性保障。

2 輸電線路跨越高速公路并組織開展架設(shè)施工的相關(guān)內(nèi)容

2.1 注意事項(xiàng)

在施工準(zhǔn)備過程中，管理人員以及施工人員需要對(duì)整條高速公路的架設(shè)情況進(jìn)行全面調(diào)查、分析，并在此基礎(chǔ)上制定系統(tǒng)化、完善的施工解決方案，以保障整體架設(shè)質(zhì)量。因此，在準(zhǔn)備階段中，針對(duì)基層跨越高速公路的設(shè)計(jì)工作，施工單位應(yīng)該對(duì)基層跨越架的強(qiáng)度以及其他施工技術(shù)的應(yīng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行有效計(jì)算，以保障線路架設(shè)的質(zhì)量。此外，為了保障跨路架設(shè)結(jié)束后各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的有序推進(jìn)，同時(shí)保證整體跨越工程的施工有效性和可靠性，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷加大對(duì)整體工程的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，做好質(zhì)量監(jiān)管和過程監(jiān)管工作，以保證整體項(xiàng)目建設(shè)水平[2]。

2.2 不斷電跨越操作技術(shù)概述

如何避免負(fù)面問題對(duì)電力資源運(yùn)輸工作構(gòu)成直接影響，是新時(shí)期電力行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的問題。不停電跨越技術(shù)不僅是輸電線路架設(shè)施工的核心技術(shù)，也是當(dāng)前電力行業(yè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。要想確保不斷電跨越操作技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的應(yīng)用，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的全面分析和深入研究，充分發(fā)揮其實(shí)際應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而為后續(xù)施工作業(yè)的順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)，同時(shí)為電力資源的安全穩(wěn)定輸送提供有力支持。一方面，人力資源準(zhǔn)備工作是確保輸電線路架線施工工作順利推進(jìn)、不停電跨越技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理應(yīng)用的重要基礎(chǔ)和前提條件。為此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)事先落實(shí)好人員準(zhǔn)備工作，并組織施工人員和技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，針對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用特點(diǎn)建立系統(tǒng)化、完善的管理體系和監(jiān)督監(jiān)察體系，讓不停電跨越技術(shù)逐漸成為全體員工的施工共識(shí)，進(jìn)而為后續(xù)高質(zhì)高效輸電線路架線施工作業(yè)的有序推進(jìn)、不停電跨越技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用提供有力支持和保障。因此，在輸電線路架設(shè)施工準(zhǔn)備階段中，針對(duì)技術(shù)人員的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)能力，企業(yè)需要對(duì)其進(jìn)行不停電跨越技術(shù)交底，使得每位施工人員和技術(shù)人員都能正確理解并把握不停電跨越技術(shù)的實(shí)質(zhì)，確保每項(xiàng)操作都能與輸電線路架線施工不停電跨越技術(shù)的應(yīng)用要求相符合，最后在綜合能力與崗位素質(zhì)方面為輸電線路架線施工不停電跨越技術(shù)的順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 輸電線路跨越高速公路架設(shè)所應(yīng)用的施工技術(shù)

在跨越架搭建工作開展之前，相關(guān)工作人員應(yīng)該事先做好跨越架搭建的準(zhǔn)備工作[3]。具體來說，施工人員在高速公路兩側(cè)搭建跨越架時(shí)，應(yīng)該在抗磨損性能較強(qiáng)的拉力繩基礎(chǔ)上進(jìn)行搭建，同時(shí)將拉力繩與承力繩一同使用。在實(shí)際建設(shè)中，跨越施工技術(shù)主要包含下列幾種。

3.1 搭建跨越架

作為輸電線路架設(shè)的基礎(chǔ)性工作內(nèi)容，搭建跨越架是保障后續(xù)架設(shè)工作順利推進(jìn)的重要基礎(chǔ)和前提條件。在該項(xiàng)施工中需要做好下列幾點(diǎn)：

1.作為施工單位，電力單位在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)該對(duì)輸電線路與高速公路之間的交叉點(diǎn)位置進(jìn)行全方位測(cè)量，以便為后續(xù)搭建工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。

2.在搭建跨越架時(shí)，施工人員應(yīng)該控制好不同立柱之間的距離，以此保證跨越架搭建的安全穩(wěn)定性。

3.在地下跨越架埋設(shè)過程中，施工人員應(yīng)該控制好埋設(shè)深度，并將深度控制在50 厘米以內(nèi)，積極采取有效措施進(jìn)行加固處理。

3.2 展放導(dǎo)線

在輸電線路跨越式架設(shè)過程中，施工人員可以利用張力放線技術(shù)進(jìn)行架設(shè)。該項(xiàng)技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠促使導(dǎo)線在空中進(jìn)行搭設(shè)，進(jìn)而避免影響公路其他運(yùn)輸工作的正常開展。在該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用中，通常對(duì)牽引力的要求較高，在實(shí)際施工中，為了保證輸電線路跨越架設(shè)工作的安全性，工作人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步分析拉力繩和承力繩的應(yīng)用效果，并在后續(xù)施工環(huán)節(jié)中加以合理應(yīng)用[4]?；诖?，企業(yè)不僅能夠保障公路的行車與運(yùn)輸?shù)陌踩裕€能進(jìn)一步降低輸電線路架設(shè)過程中安全事故的發(fā)生概率。

3.3 拆除跨越架

在架設(shè)工作結(jié)束以后，施工現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即對(duì)該項(xiàng)工作的完成情況進(jìn)行全方位檢查，保證驗(yàn)收質(zhì)量，只有經(jīng)由多方認(rèn)可后才能拆除跨越架。基于此，施工人員應(yīng)該按照由上到下的順序拆除跨越架，避免因不同施工團(tuán)隊(duì)同時(shí)拆除而導(dǎo)致施工進(jìn)度受到影響。在此階段中，施工現(xiàn)場(chǎng)各部門應(yīng)當(dāng)落實(shí)好各項(xiàng)施工流程的協(xié)調(diào)工作，在推進(jìn)拆除跨越架工作順利開展的同時(shí)，保障全體員工的人身安全。具體來說，一方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)全體員工在施工階段的安全意識(shí)：作為施工人員和技術(shù)人員，在輸電線路實(shí)際架設(shè)工作開展過程中，應(yīng)該時(shí)刻保持注意力的高度集，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)方案要求開展每一項(xiàng)施工工作。為了避免施工階段出現(xiàn)導(dǎo)線脫落的情況，施工人員應(yīng)該提前利用絕緣導(dǎo)線固定夾做好加固工作，同時(shí)，針對(duì)不同類型的導(dǎo)線，需要利用與之相對(duì)應(yīng)的邊緣導(dǎo)線固定夾[5]。另一方面，在實(shí)踐操作過程中，企業(yè)管理人員必須派遣專業(yè)監(jiān)督人員對(duì)輸電線路跨越高速公路的架設(shè)全過程進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，從而在保障施工人員人身安全的同時(shí)，進(jìn)一步推進(jìn)架設(shè)施工的順利開展。在監(jiān)督人員的監(jiān)管和引導(dǎo)下，施工人員的技術(shù)應(yīng)用水平自然會(huì)得到提升，工程項(xiàng)目也能做到保質(zhì)保量。

4 輸電線路架設(shè)跨越高速公路的具體施工內(nèi)容

為了保證整體跨越架設(shè)項(xiàng)目的安全建設(shè)以及施工技術(shù)的應(yīng)用有效性，在各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)中，施工人員應(yīng)該保證施工技術(shù)的合理應(yīng)用，其具體步驟如下。

4.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

在跨越建設(shè)工作開展過程中，為確保施工作業(yè)的科學(xué)合理性和可靠性，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)做到以下幾點(diǎn)：

1.電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富，且較為專業(yè)的隊(duì)伍進(jìn)行施工；在施工準(zhǔn)備階段，確保施工隊(duì)伍已經(jīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行了全方位了解，以保證施工工作的順利開展；在安排施工人員時(shí)，應(yīng)該安排施工經(jīng)驗(yàn)較為豐富且具備專業(yè)素養(yǎng)的工作人員進(jìn)行施工。同時(shí)，施工人員應(yīng)該切實(shí)遵循施工方案和相關(guān)規(guī)章制度，做好準(zhǔn)備工作。

2.在架設(shè)跨越準(zhǔn)備階段，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)從內(nèi)部高素質(zhì)人才中挑選現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工作人員，對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)際作業(yè)環(huán)境進(jìn)行全面分析和檢查，并在此基礎(chǔ)上制定系統(tǒng)化、全面的施工方案以及技術(shù)應(yīng)用措施，以便保障項(xiàng)目的高質(zhì)高效建設(shè)[6]。基于此，在跨越架設(shè)施工方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員應(yīng)該對(duì)所需展開的工程項(xiàng)目進(jìn)行平面測(cè)繪，對(duì)跨越交界處、寬度以及區(qū)間范圍等施工參數(shù)進(jìn)行全面計(jì)算，以便保證施工方案的可行性。除此之外，工作人員還應(yīng)該事先準(zhǔn)備好與各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的相關(guān)資料，以便及時(shí)向有關(guān)部門申請(qǐng)開工手續(xù)。同時(shí)，還需要明確跨越架設(shè)過程中可能會(huì)面臨的諸多風(fēng)險(xiǎn)因素，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃，以保證施工工作的有序推進(jìn)。

4.2 施工過程中的安全防護(hù)措施

在此項(xiàng)工程建設(shè)過程中，管理人員應(yīng)當(dāng)制定可行性程度較高的施工安全防護(hù)措施，以確保安全防護(hù)工作的可靠性和有效性。常規(guī)安全防護(hù)措施主要涉及以下幾個(gè)方面。

4.2.1 安全技術(shù)考核

對(duì)于需要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的施工人員，管理人員應(yīng)該在項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備階段組織施工人員進(jìn)行安全技術(shù)考察和審核，經(jīng)由考核通過后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)[7]。針對(duì)允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所有的工作人員，企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定完善的安全管理方案，要求全體工作人員都應(yīng)該佩戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；針對(duì)高空作業(yè)人員，企業(yè)應(yīng)當(dāng)為其配備完善的保險(xiǎn)和安全保護(hù)設(shè)備，避免因安全問題而導(dǎo)致施工人員的生命健康無法得到保障。

4.2.2 做好施工工具和安全設(shè)備的維保工作

施工工具與安全設(shè)備是保障施工人員安全高效作業(yè)的重要基礎(chǔ)。為了保證施工工具和相關(guān)設(shè)備的安全可靠性，企業(yè)可以派遣實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為豐富的專業(yè)技術(shù)人員對(duì)危險(xiǎn)系數(shù)較高的項(xiàng)目部位進(jìn)行分析，而后制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，并且明確管理人員的責(zé)任與義務(wù)，促使其反復(fù)檢查施工安全，以確保工程項(xiàng)目最終的施工質(zhì)量。

4.2.3 做好全面檢查工作

在施工前，管理人員應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)人員對(duì)基礎(chǔ)設(shè)備以及其他跨越架設(shè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和故障篩查，以保證設(shè)備的可利用性。此外，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)帶電跨越電力線路的運(yùn)行進(jìn)行全過程監(jiān)控，并時(shí)刻檢查線路的運(yùn)行狀況，避免因突發(fā)事件而導(dǎo)致施工作業(yè)停滯。同時(shí)，線路跨越高速公路以及線路架設(shè)應(yīng)該盡量避開雷雨天氣與大風(fēng)天氣，防止因風(fēng)力和濕度因素影響而導(dǎo)致電線出現(xiàn)破損現(xiàn)象[8]。在整體線路跨越架設(shè)工作完成以后，工程監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)組織其他管理人員對(duì)跨越防護(hù)網(wǎng)的安全穩(wěn)定性進(jìn)行全方位檢查，確保保護(hù)網(wǎng)的搭建質(zhì)量，對(duì)于不符合規(guī)定的防護(hù)網(wǎng)，企業(yè)可以派遣技術(shù)人員進(jìn)行二次施工，從而切實(shí)保障整體施工質(zhì)量。

5 結(jié)論

綜上所述，作為電力工程建設(shè)項(xiàng)目中的難點(diǎn)問題，輸電線路建設(shè)跨越高速公路施工以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用需要施工企業(yè)從工程實(shí)際需求出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目施工全過程進(jìn)行統(tǒng)籌監(jiān)管和規(guī)劃，并利用先進(jìn)且高效的施工技術(shù)，切實(shí)保證施工質(zhì)量，進(jìn)一步提高電力資源輸送的穩(wěn)定性、有效性和可靠性。與此同時(shí)，施工工具與安全設(shè)備是保障施工人員安全高效作業(yè)的重要基礎(chǔ)，相關(guān)管理人員應(yīng)該切實(shí)保證設(shè)備的可利用性、完整性，進(jìn)而為后續(xù)建設(shè)工作的有序推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。