我多神氣啊，我中國人開著中國汽車。

——新中國第一代司機 于豐年

把民族汽車品牌搞上去是一汽人的使命，我愿意扎根東北，扎根一汽，與同事們一道攻關(guān)，為攻克更多的卡脖子技術(shù)難題貢獻自己的力量。

——一汽研發(fā)總院試制所加工中心技能師、高級技師、高級工程師 楊永修

汽車工業(yè)是沒有盡頭的馬拉松賽跑，短暫的狂飆很難保證長期可持續(xù)發(fā)展。一定要不斷打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，讓企業(yè)的一切經(jīng)營活動都是在法律法規(guī)和道德之間展開。

——中國民間商會副會長、吉利控股集團董事長 李書福

科學(xué)的指引、夢想的支撐、自立自強的志氣、開放的格局、創(chuàng)新的力量是中國汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”。

——人民日報社副總編輯 方江山

在快速變化的市場當(dāng)中，創(chuàng)新落后一步是等死，但是脫離市場的盲目創(chuàng)新兩步也未必能活。

——東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記 竺延風(fēng)

大多數(shù)人說他們不愿意購買電動汽車是因為成本太高，但考慮到中國制造商提供的頗具競爭力的價格，這一切都可能發(fā)生改變。

——英國大型汽車交易平臺Carwow聯(lián)合創(chuàng)始人 詹姆斯·欣德

過去我們總盯著大眾做什么、豐田做什么，但現(xiàn)在我們自己要做能夠找到方向的人。

——奇瑞汽車創(chuàng)始人 尹同躍

中國汽車品牌已經(jīng)不再是旁觀者或者簡單跟隨者，而是已經(jīng)成為并跑者甚至引領(lǐng)者。

——長安汽車董事長 朱華榮

10年來，中國培育了全球最大的汽車消費市場，為全球車企帶來良好的發(fā)展機遇，增強了企業(yè)抗風(fēng)險能力。

——中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長 付炳鋒

在一起，才是中國汽車。

——比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福

我們不怕跟世界接軌，過去所有的不足和困難，經(jīng)過了這些時間的長足發(fā)展，我們已經(jīng)克服掉了。中國汽車崛起是注定的，我們國家的民族復(fù)興也是必然的。

——上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長、教授 殷承良