胡 宇

（重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，重慶 408000）

路橋建設(shè)為日常出行提供了極大便利，但在其發(fā)展過(guò)程中，環(huán)保意識(shí)并未得到足夠重視。許多建設(shè)部門(mén)尚未深入研究和采用環(huán)保技術(shù)，導(dǎo)致施工中的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問(wèn)題顯著。這種做法不僅對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響，也對(duì)路橋企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展構(gòu)成威脅。為確保施工的可持續(xù)性和環(huán)保性，必須在道路和橋梁建設(shè)中加大對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研究與應(yīng)用，目的是減少對(duì)環(huán)境的不利影響、提高建材利用率以及降低廢棄物污染。進(jìn)一步利用和優(yōu)化資源，確保環(huán)境得到妥善保護(hù)并促進(jìn)建設(shè)的綠色可持續(xù)發(fā)展[1]。

1 路橋工程施工產(chǎn)生的污染問(wèn)題

1.1 水污染

水資源對(duì)人類(lèi)至關(guān)重要，但在道路和橋梁建設(shè)中，水污染問(wèn)題已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注。施工活動(dòng)往往導(dǎo)致附近溪流或湖泊的水質(zhì)下降，由于土壤擾動(dòng)和工程機(jī)械的排放，加之不當(dāng)?shù)睦腿加吞幚?，進(jìn)一步加劇了污染。這不僅威脅施工，還長(zhǎng)期影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳詈徒】怠Ｎ廴镜乃纯赡軐?dǎo)致一系列健康問(wèn)題，如皮膚疾病、消化問(wèn)題甚至生殖問(wèn)題。為確保水質(zhì)和人們的健康，必須對(duì)施工過(guò)程中的水污染進(jìn)行嚴(yán)格控制和預(yù)防，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)水源的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保所有排放均符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 空氣污染

空氣質(zhì)量在道路和橋梁建設(shè)中顯得尤為關(guān)鍵。建筑材料如石灰和瀝青釋放刺激性氣味和大量粉塵，特別是在風(fēng)力強(qiáng)的天氣下，這些污染物容易散播到廣大區(qū)域。物資運(yùn)輸過(guò)程中的車(chē)輛除了產(chǎn)生灰塵外，還釋放有害的汽車(chē)尾氣。這不僅污染施工現(xiàn)場(chǎng)，更影響了周邊社區(qū)，對(duì)呼吸健康造成潛在威脅，尤其是對(duì)于呼吸系統(tǒng)疾病患者。空氣污染還對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致植物死亡和動(dòng)物行為改變。為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，采用現(xiàn)代化施工設(shè)備，減少污染排放，并通過(guò)各種措施，如綠化帶和空氣凈化設(shè)備，進(jìn)一步降低污染水平，確保人們的健康和環(huán)境安全。

1.3 噪聲污染

在路橋建設(shè)過(guò)程中，噪聲污染成為一個(gè)顯著的問(wèn)題，經(jīng)常引發(fā)居民的關(guān)注與投訴。施工活動(dòng)，如挖掘機(jī)操作、工程車(chē)輛鳴笛和物料撞擊，產(chǎn)生的噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大多數(shù)人認(rèn)為舒適的標(biāo)準(zhǔn)。這種持續(xù)和突發(fā)的噪聲不僅打破了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的寧?kù)o，還會(huì)對(duì)周邊居民的健康和生活質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。例如，過(guò)高的噪聲水平會(huì)導(dǎo)致睡眠障礙、聽(tīng)力下降和心理健康問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)引發(fā)鄰里間的糾紛和抱怨。長(zhǎng)時(shí)間生活在這種高噪聲環(huán)境中的居民，會(huì)感到日益焦慮和不滿。為了保障公眾的健康和福祉，必須對(duì)路橋建設(shè)中的噪聲源進(jìn)行有效的管理和控制，以減少對(duì)周邊社區(qū)的影響。這也意味著，在建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃和執(zhí)行階段，噪聲控制措施應(yīng)該被納入考慮之中。

1.4 光污染

光污染雖然不如其他形式的污染那樣為人們廣泛知曉，但其影響已逐漸成為建筑領(lǐng)域的關(guān)注點(diǎn)。這種污染源主要是過(guò)度或不當(dāng)?shù)恼彰鳎瑫?huì)給人帶來(lái)眩暈感，對(duì)眼睛造成損害，產(chǎn)生不良情緒，甚至?xí)黾幽承┘膊〉娘L(fēng)險(xiǎn)。特別是在道路和橋梁建設(shè)中，由于有時(shí)需要進(jìn)行夜間施工或加班，強(qiáng)烈的施工照明會(huì)導(dǎo)致光污染，進(jìn)而干擾周邊居民的夜間休息和活動(dòng)。此外，司機(jī)和行人在光污染環(huán)境下會(huì)受到干擾，會(huì)影響司機(jī)和行人的注意力并帶來(lái)安全隱患。隨著建筑和施工活動(dòng)的增加，光污染的問(wèn)題已成為不容忽視的挑戰(zhàn)，需要采取措施進(jìn)行有效管理，以減少對(duì)居民和過(guò)路人的影響[2]。

2 我國(guó)路橋工程施工節(jié)能環(huán)保現(xiàn)狀

2.1 缺乏節(jié)能環(huán)保施工目標(biāo)，導(dǎo)致資源材料消耗與浪費(fèi)

公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工都依賴(lài)于對(duì)施工目的的深入了解。但受以往工程技術(shù)和施工模式的制約，部分施工單位未能充分認(rèn)識(shí)到節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)的重要性。施工人員在施工過(guò)程中會(huì)忽略設(shè)計(jì)質(zhì)量和安全，未能充分考慮施工對(duì)自然環(huán)境的影響，也未提前為工程制定明確的施工目標(biāo)。這種缺乏前瞻性的做法削弱了路橋工程的綠色和環(huán)保特性，對(duì)資源的持續(xù)利用產(chǎn)生負(fù)面影響。資源的過(guò)度消耗不僅危害環(huán)境，還會(huì)降低建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益?？梢?jiàn)，施工單位對(duì)施工目標(biāo)的忽視會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，強(qiáng)調(diào)施工目標(biāo)的重要性至關(guān)重要。

2.2 過(guò)于注重施工進(jìn)度，對(duì)節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用重視程度不足

在當(dāng)前的建筑環(huán)境中，盡管節(jié)能環(huán)保理念日益受到重視，但路橋建設(shè)中仍然存在對(duì)節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)缺乏足夠關(guān)注的問(wèn)題。很多建筑企業(yè)主要關(guān)心的是如何加速施工進(jìn)度，而對(duì)能源消耗和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用較為忽視。這種做法雖然能提高施工速度，但在節(jié)能和環(huán)保材料的利用上卻存在缺陷。另一個(gè)挑戰(zhàn)是，許多參與道路和橋梁建設(shè)的工人技能并不高，他們大多數(shù)仍然沿用傳統(tǒng)的施工方法。這種現(xiàn)狀使得先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)在實(shí)際施工中的應(yīng)用有限，從而影響環(huán)保施工的整體效果。因此，對(duì)施工技術(shù)的現(xiàn)代化和員工培訓(xùn)成為提高建設(shè)環(huán)境可持續(xù)性的關(guān)鍵。

2.3 構(gòu)建節(jié)能環(huán)保施工體系存在一定缺陷

在我國(guó)的節(jié)能環(huán)保建筑發(fā)展中，部分路橋建設(shè)公司雖然采用節(jié)能環(huán)保的施工技術(shù)，但其技術(shù)和管理體系未完全滿足實(shí)際的開(kāi)發(fā)需求。這些企業(yè)在施工過(guò)程中對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的規(guī)范應(yīng)用較為寬松，導(dǎo)致這些技術(shù)的潛力并未被充分利用。同時(shí)，對(duì)于這些技術(shù)的監(jiān)管也存在一定的缺陷，部分企業(yè)因此出現(xiàn)了違法行為。主要原因在于，許多建設(shè)企業(yè)過(guò)于追求短期利益，而未充分認(rèn)識(shí)到節(jié)能環(huán)保技術(shù)在長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)中的價(jià)值。另外，國(guó)家在節(jié)能環(huán)保技術(shù)的監(jiān)管制度上仍需加強(qiáng)，以確保更多的企業(yè)能夠正確、有效地采納和實(shí)施這些技術(shù)，從而確保建設(shè)項(xiàng)目的綠色可持續(xù)性[3]。

3 路橋工程施工中的節(jié)能環(huán)保技術(shù)

3.1 揚(yáng)塵抑制技術(shù)

在道路和橋梁的建設(shè)中，揚(yáng)塵污染是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題。由于涉及大量的拆除、挖掘以及材料如混凝土和砂石的運(yùn)用，如果管理不善，這些作業(yè)會(huì)導(dǎo)致大量塵埃進(jìn)入空氣，會(huì)對(duì)人們的呼吸造成困擾并對(duì)健康造成威脅。為了有效地應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，采用節(jié)能環(huán)保技術(shù)是非常必要的。首先，應(yīng)確保施工過(guò)程中的車(chē)輛和設(shè)備得到充分清潔，并在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝防風(fēng)防塵網(wǎng)，以降低塵埃的飄散。此外，利用水進(jìn)行降塵是一個(gè)行之有效的方法。例如，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝霧炮機(jī)，這些機(jī)器可以進(jìn)行360°的自由旋轉(zhuǎn)和垂直方向的上下調(diào)節(jié)，確保全方位、無(wú)死角的噴灑，從而為施工現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)造濕潤(rùn)的環(huán)境，大大減少了揚(yáng)塵污染的可能性。通過(guò)這些措施，不僅可以保護(hù)工人和居民的健康，還可以為建設(shè)提供一個(gè)更加綠色、環(huán)保的施工環(huán)境。

3.2 材料和資源節(jié)省技術(shù)

采納資源節(jié)約型材料和技術(shù)在路橋建設(shè)中是至關(guān)重要的，不僅可以減少資源消耗，還有助于提升建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鋼筋和混凝土作為道路和橋梁建設(shè)中的核心材料，其性能和質(zhì)量決定了工程的穩(wěn)定性和安全性。在正式進(jìn)入施工階段前，施工團(tuán)隊(duì)需深入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉實(shí)際環(huán)境，明確設(shè)計(jì)原則以及建設(shè)的詳細(xì)要求。確保所用的材料滿足項(xiàng)目的性能要求并進(jìn)行合理選擇，也是關(guān)鍵的一步。進(jìn)一步地，在材料的采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料的篩選與質(zhì)量評(píng)估，確保它們滿足土木工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求。只有這樣，工程的整體質(zhì)量和安全性才能得到保障。因此，選用高質(zhì)量的材料不僅可以確保工程的質(zhì)量，還可以在項(xiàng)目結(jié)束后降低維護(hù)成本，從而避免重復(fù)施工，提高整體的資源和能源效率。

3.3 噪聲污染控制技術(shù)

路橋建設(shè)過(guò)程中的機(jī)械運(yùn)作、土石方挖掘和打樁作業(yè)經(jīng)常產(chǎn)生顯著的噪聲，給周邊社區(qū)帶來(lái)噪聲污染，影響當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Ｉ?。為了最小化這一影響，建設(shè)單位在選材和施工時(shí)必須采取多種措施。選擇適當(dāng)功率和低噪聲的機(jī)械設(shè)備是關(guān)鍵，這樣可以在源頭上減少噪聲的產(chǎn)生。此外，現(xiàn)場(chǎng)安裝隔音板也是一種有效的手段，可以阻擋噪聲向外擴(kuò)散。為減少夜間給居民帶來(lái)的困擾，盡量將施工計(jì)劃安排在日間。為了持續(xù)跟蹤和監(jiān)測(cè)噪聲，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備噪聲檢測(cè)儀器。一旦檢測(cè)到噪聲超出允許的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即采取措施對(duì)相關(guān)作業(yè)進(jìn)行調(diào)整或暫停，確保降低對(duì)周邊居民的噪聲影響。這樣的綜合措施旨在確保施工的平穩(wěn)進(jìn)行，同時(shí)最大程度地減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

3.4 水和光污染管控技術(shù)

在建筑施工中，水資源的使用與廢水產(chǎn)生是不可避免的問(wèn)題，特別是在設(shè)備清洗和混凝土攪拌時(shí)，這些廢水如未經(jīng)處理直接排放，會(huì)導(dǎo)致附近水體污染，破壞其生態(tài)平衡。為了解決這一問(wèn)題，建筑企業(yè)可以采取設(shè)計(jì)和改進(jìn)沉淀池來(lái)處理廢水，確保其排放達(dá)標(biāo)。同時(shí)，設(shè)備清洗用的水可以經(jīng)過(guò)處理后回收再利用，進(jìn)一步節(jié)約水資源。另外，施工中的照明經(jīng)常導(dǎo)致光污染，對(duì)周?chē)用竦纳詈凸ぷ鳝h(huán)境造成干擾。為減少此類(lèi)影響，可通過(guò)調(diào)整燈具的照明角度和范圍，確保光線不會(huì)對(duì)附近居住區(qū)產(chǎn)生過(guò)多的干擾。通過(guò)綜合考慮并采取一系列措施，可以有效地管控水和光污染，確保施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境和社區(qū)的影響最小化。

3.5 廢棄物處理技術(shù)

道路和橋梁建設(shè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生如廢水、混凝土和鋼材等多種廢棄物，若不加以適當(dāng)處理，這些廢棄物會(huì)引起水、土壤及整體環(huán)境的污染，其中某些不當(dāng)處理的化學(xué)品甚至?xí)茐纳鷳B(tài)平衡，對(duì)人們的健康帶來(lái)隱患。因此，建設(shè)中的廢棄物管理和處理顯得尤為重要。施工單位應(yīng)具備高度的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，確保施工中產(chǎn)生的廢棄物得到及時(shí)且恰當(dāng)?shù)奶幚?。固體廢棄物，例如建筑垃圾，可以被送往專(zhuān)業(yè)的處理中心進(jìn)行分選和回收。利用專(zhuān)業(yè)設(shè)備，如建筑垃圾破碎機(jī)和振動(dòng)篩，將廢棄物進(jìn)行分類(lèi)和處理。經(jīng)過(guò)粉碎和加工后，這些廢棄物可以轉(zhuǎn)化為再生砂石骨料，進(jìn)而用于多種建筑應(yīng)用，如路基材料和水泥摻合料。這樣，不僅有效解決環(huán)境污染問(wèn)題，還提高資源的利用效率，實(shí)現(xiàn)廢棄物的可持續(xù)循環(huán)利用[4]。

4 路橋工程節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)實(shí)施的有效方法

4.1 增強(qiáng)員工節(jié)能環(huán)保意識(shí)與動(dòng)態(tài)管理

為了確保路橋建設(shè)的節(jié)能和環(huán)保，必須從施工團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上開(kāi)始。全體員工都應(yīng)具備強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí)，明確認(rèn)識(shí)到節(jié)能環(huán)保在施工中的關(guān)鍵作用。他們應(yīng)堅(jiān)守環(huán)保施工原則，結(jié)合具體的施工需求，制定并持續(xù)追求環(huán)保目標(biāo)，從而確保整個(gè)項(xiàng)目的綠色發(fā)展。此外，為使施工更加高效和順利，建議采納動(dòng)態(tài)管理模式，這意味著在項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)，如建筑籌備、材料采購(gòu)和施工過(guò)程中，都需進(jìn)行持續(xù)的評(píng)估和優(yōu)化。針對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，應(yīng)經(jīng)常分析存在的差距和問(wèn)題，確保選擇和采納最合適的技術(shù)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，從而提高工程的整體效率和質(zhì)量。

4.2 強(qiáng)化施工管理與監(jiān)督制度

在應(yīng)用節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)的過(guò)程中，路橋項(xiàng)目的管理體系常顯得不盡如人意。為了有效促進(jìn)這些技術(shù)在路橋工程中的廣泛應(yīng)用，必須對(duì)施工管理和體制進(jìn)行深度改革。這涉及專(zhuān)門(mén)的監(jiān)管部門(mén)和行業(yè)專(zhuān)家來(lái)進(jìn)行全面的項(xiàng)目監(jiān)督。施工中的每個(gè)步驟都應(yīng)被密切關(guān)注，確立嚴(yán)格的監(jiān)管流程。此外，完善施工現(xiàn)場(chǎng)的各種資源管理，如建筑材料、設(shè)備和人員，也至關(guān)重要。工具和設(shè)備的正確擺放、有效使用不僅可以節(jié)約寶貴的施工時(shí)間，還能確保施工的質(zhì)量與安全。這樣的管理和監(jiān)督策略將為實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能和環(huán)保施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.3 優(yōu)化能源消耗

為降低能源消耗，應(yīng)對(duì)電力和油耗進(jìn)行創(chuàng)新性管理。針對(duì)電耗，可為燈具安裝補(bǔ)償電容以減少能源損失，選擇導(dǎo)電性能優(yōu)越的線纜和高效變壓器。智能照明控制系統(tǒng)的安裝有助于減少深夜的電力消耗。利用智能控制技術(shù)，可根據(jù)人的視覺(jué)需求調(diào)整照明，實(shí)現(xiàn)路燈的智能化管理和最佳照明效果。而在油耗方面，減少車(chē)輛行駛中的油耗是關(guān)鍵。施工期間，應(yīng)注重道路和交通狀況的評(píng)估，選擇平坦、少變化的路面設(shè)計(jì)，以減少油耗。確保道路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、短距離且高效能幫助節(jié)省能源。同時(shí)，根據(jù)地形和道路規(guī)劃，選擇增強(qiáng)路面強(qiáng)度的優(yōu)選材料和結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推動(dòng)節(jié)能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[5]。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著技術(shù)的日新月異進(jìn)步，引入節(jié)能環(huán)保技術(shù)在路橋工程中已成為當(dāng)下的必然趨勢(shì)。建筑企業(yè)應(yīng)深刻領(lǐng)會(huì)其重要性，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)施工模式，擁抱這些創(chuàng)新技術(shù)。同時(shí)，路橋施工人員也需不斷吸取經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)化技能，確保熟悉并運(yùn)用綠色建設(shè)方法。如此，不僅能更高效地使用資源，還能降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，確保路橋建設(shè)的健康與可持續(xù)發(fā)展。