□ 本刊記者 王煒／通訊員 馬小龍 劉亞楠

近期，記者深入省機(jī)場管理集團(tuán)一線采訪，到處可見熱火朝天的繁忙景象：重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，各機(jī)場運(yùn)輸客貨兩旺，通用航空后勁十足……在新時(shí)代新征程上，山東省機(jī)場管理集團(tuán)正奏響“加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)”的雄壯樂章。

夯實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)，打造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的“先鋒典范”

11 月7 日，山東省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)會(huì)在濟(jì)南機(jī)場召開。會(huì)議深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要指示要求，部署全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)，推動(dòng)各項(xiàng)工作再提速、再提效，加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)，為新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程總投資近700 億元，是我省民航史上規(guī)模和投入最大的機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目。記者在濟(jì)南機(jī)場二期綜合交通樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場看到，塔吊林立，機(jī)械轟鳴，一階段地鐵3 號(hào)線機(jī)場南站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)封頂沖刺階段，二階段正在進(jìn)行樁基和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。T2 航站樓工程、綜合交通樞紐工程三階段、西飛行區(qū)工程3 個(gè)項(xiàng)目已完成施工招標(biāo)，10 月底開工建設(shè)。截至目前，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程已累計(jì)完成投資172.12 億元。

在煙臺(tái)，煙臺(tái)機(jī)場二期工程已初具規(guī)模，新建T2航站樓位于現(xiàn)有T1 航站樓西南側(cè)，其造型取意“仙海盛景、云上仙山”，具有煙臺(tái)獨(dú)特的山海文化。煙臺(tái)機(jī)場二期工程共設(shè)計(jì)近機(jī)位33 個(gè)，預(yù)計(jì)今年底竣工驗(yàn)收，投運(yùn)后可滿足年旅客吞吐量2300 萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的發(fā)展需求。

此外，臨沂機(jī)場改擴(kuò)建工程、威海新機(jī)場工程也正在穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)介紹，今年，省機(jī)場管理集團(tuán)將投資126 億元用于機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截至9 月底已累計(jì)完成約85 億元。

如今，山東正在加快打造現(xiàn)代化機(jī)場群，堅(jiān)持?jǐn)U容增效與新建加密并重，構(gòu)建雙核引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐的現(xiàn)代化機(jī)場群，形成運(yùn)輸航空、通用航空“兩翼齊飛”發(fā)展格局。

新航線，新運(yùn)力，火熱的客貨運(yùn)輸

初冬的濟(jì)南機(jī)場繁忙依舊。航站樓內(nèi)旅客絡(luò)繹不絕，停機(jī)坪上一架架航班起降有序，搭載著旅客與各類貨物飛往全國乃至全球各地。

10 月29 日，山東省機(jī)場集團(tuán)開始開始執(zhí)行2023年冬春航季航班計(jì)劃。每周計(jì)劃航班總量將超7000 架次，航班量比2019 年冬春航季增長14%。

記者了解到，新航季推出的系列特色航線更加豐富，濟(jì)南機(jī)場計(jì)劃季中新開濟(jì)南—悉尼客運(yùn)航線，該航線是濟(jì)南繼2016 年首飛美洲美國洛杉磯、2017 年首飛歐洲意大利米蘭后首次開通直飛澳洲的洲際航線，這是洲際客運(yùn)航線的又一歷史性突破。據(jù)介紹，此航班由東航A330 客機(jī)每周一、周四、周六執(zhí)行3 班，單程空中飛行12 小時(shí)左右，這將為省內(nèi)外公商務(wù)、旅游、探親及研學(xué)等人士赴澳洲提供極大的出行便利。煙臺(tái)機(jī)場則計(jì)劃重點(diǎn)加密北京、杭州、廈門、長沙、成都天府等主要旅游城市航線，還專門針對(duì)中老年團(tuán)體推出康養(yǎng)優(yōu)惠價(jià)格，方便錯(cuò)峰出游。威海機(jī)場針對(duì)上海、廣州等航線推出優(yōu)惠價(jià)格。其他各權(quán)屬機(jī)場計(jì)劃新開臨沂—西雙版納、日照—西安、東營—杭州、菏澤—深圳等直飛航線等。

在傳統(tǒng)骨干航線上，濟(jì)南至成都航線計(jì)劃加密至每日17 班，煙臺(tái)將恢復(fù)成都雙流航線。東航濟(jì)南—上海浦東、南航濟(jì)南—廣州、川航濟(jì)南—成都的部分航班，計(jì)劃根據(jù)市場情況調(diào)整使用A330、B787 等大型寬體飛機(jī)運(yùn)營，持續(xù)提高航班運(yùn)行品質(zhì)和旅客乘機(jī)體驗(yàn)。

此外，換季后集團(tuán)口岸機(jī)場計(jì)劃每日?qǐng)?zhí)行首爾客運(yùn)航班近10 班。其中，繼續(xù)加密濟(jì)南—首爾航線，煙臺(tái)—首爾航班達(dá)到每日5 班，大韓航空恢復(fù)威?！谞柡骄€。集團(tuán)各相關(guān)機(jī)場均持續(xù)發(fā)揮山東瀕臨韓國的地緣優(yōu)勢，為更多省內(nèi)外旅客赴韓出行搭建便捷空中通道。

今年以來，山東省航空客貨運(yùn)輸強(qiáng)力恢復(fù)，山東省機(jī)場管理集團(tuán)持續(xù)加大優(yōu)勢航線開發(fā)力度，不斷提升航空樞紐功能作用。前三季度，集團(tuán)完成旅客吞吐量2592萬人次，同比增長102.1%，恢復(fù)至2019 年同期水平的94%；完成貨郵吞吐量17.7 萬噸，恢復(fù)至2019 年同期水平的111.6%。前三季度，集團(tuán)累計(jì)通航城市122 個(gè)，累計(jì)執(zhí)行航線415條，累計(jì)執(zhí)行國際及地區(qū)客運(yùn)航線10條，國際貨運(yùn)航線12 條，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密、優(yōu)化，為促進(jìn)提升山東對(duì)外開放水平提供有力支撐和堅(jiān)實(shí)保障。

發(fā)展通用航空，培育新動(dòng)能

運(yùn)輸航空和通用航空被稱為民航業(yè)的“兩翼”。作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)，通用航空主要從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，比如搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

10 月27 日，由山東省機(jī)場管理集團(tuán)等單位聯(lián)合主辦的第四屆民航通航發(fā)展大會(huì)在山東日照召開?！巴ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)是培育我國新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要抓手，對(duì)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大?！敝袊窈骄挚偣こ處熞髸r(shí)軍在大會(huì)致辭中表示。

山東在通用航空發(fā)展規(guī)模、專業(yè)人才、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、政策資金保障等方面具有明顯優(yōu)勢。據(jù)山東省政府副秘書長盧杰介紹，山東建成運(yùn)營通用機(jī)場19 個(gè)，7 個(gè)支線運(yùn)輸機(jī)場增設(shè)通用航空設(shè)施，劃設(shè)通航飛行空域1.34萬平方公里。日照機(jī)場“1+N”通航發(fā)展新模式在全國推廣，“環(huán)魯飛”精品短途運(yùn)輸航線網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)建。全省培育形成濟(jì)南空天信息、青島通用航空等產(chǎn)業(yè)集群，涌現(xiàn)出一批無人機(jī)整機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造企業(yè)，擁有行業(yè)骨干企業(yè)140 余家，通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃加速壯大。

前不久，“環(huán)魯飛”(日照—濟(jì)南)通勤航班成功首航，雙地單程僅用時(shí)50 分鐘?！碍h(huán)魯飛”通勤航班重點(diǎn)解決城市間公務(wù)、商務(wù)人員通勤問題，并承接省域間招商引資、商務(wù)洽談等包機(jī)業(yè)務(wù)?！靶C(jī)型、小航線、小航程”，構(gòu)建出“省內(nèi)1 小時(shí)空中交通圈”。同時(shí)，還能夠充分發(fā)揮省會(huì)機(jī)場城市快線優(yōu)勢，對(duì)于構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、改善城市營商環(huán)境、促進(jìn)通航上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展、構(gòu)建綜合立體現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系都具有重要意義。

未來還將陸續(xù)開通濟(jì)南、煙臺(tái)、威海、臨沂、東營、菏澤之間的通勤航班，持續(xù)提升全省機(jī)場互聯(lián)互通水平和服務(wù)覆蓋面。

據(jù)山東省機(jī)場管理集團(tuán)黨委書記、董事長李興軍介紹，近年來，山東民航按照省委省政府和民航局推動(dòng)運(yùn)輸航空、通用航空“兩翼齊飛”部署要求，扎實(shí)推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”，努力推動(dòng)通用航空“飛起來、熱起來”，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展指標(biāo)、規(guī)模數(shù)量走在前列，探索出一條特色化“運(yùn)通融合”的實(shí)踐路徑。

短短幾次采訪，我們從中可以看到建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的機(jī)場作為。“如今，山東省機(jī)場管理集團(tuán)緊緊錨定‘雙一流’發(fā)展目標(biāo)，牢固樹立安全發(fā)展理念，高效統(tǒng)籌安全運(yùn)行、客貨主業(yè)發(fā)展和重大民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力培育‘客貨主業(yè)、資本運(yùn)營、機(jī)場建設(shè)、通用航空、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、臨空經(jīng)濟(jì)’六大產(chǎn)業(yè)板塊，全省民用運(yùn)輸機(jī)場呈現(xiàn)出‘一體化管理、協(xié)同化運(yùn)營、特色化發(fā)展’的嶄新格局?！崩钆d軍說。