王 津 （商丘職業(yè)技術(shù)學院，河南 商丘 476000）

新經(jīng)濟環(huán)境下，物流開始成為經(jīng)濟發(fā)展的主要驅(qū)動力之一，而其靈魂與發(fā)展的核心基礎就是物流信息化。在市場環(huán)境的驅(qū)動下，科學技術(shù)也在不斷發(fā)展與革新，推動了我國物流行業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)了其信息化、數(shù)字化和智能化的目標，但在實際運作過程中仍存在諸多問題，其中物流全生命周期的信息化管理問題最為典型[1]。對此，物流企業(yè)和政府相關(guān)部門需深入分析其發(fā)展現(xiàn)狀和問題，并采取一系列針對性的優(yōu)化與改進措施，進一步加快物流行業(yè)的信息化發(fā)展。

1 現(xiàn)代物流管理中的信息網(wǎng)絡化

1.1 特 征

首先，實時數(shù)據(jù)傳輸和共享。信息網(wǎng)絡化使得物流公司和供應鏈內(nèi)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)實時傳輸和共享。通過使用物聯(lián)網(wǎng)設備、傳感器和云計算等技術(shù)，物流公司可以實時追蹤貨物的位置、溫度、濕度等信息，并及時將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦湹钠渌h(huán)節(jié)，使各參與方能夠?qū)崟r了解貨物的狀態(tài)和位置。其次，智能化決策支持?；谛畔⒕W(wǎng)絡化的數(shù)據(jù)共享和傳輸功能，物流公司能夠利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)進行智能化的決策支持。通過對海量物流數(shù)據(jù)進行分析和挖掘，物流公司可以優(yōu)化貨物的運輸路線規(guī)劃、倉庫存儲布局、運輸資源調(diào)度等決策，以提高物流效率并降低成本；再次，供應鏈協(xié)同管理。信息網(wǎng)絡化使得供應鏈中各參與方之間可以達到更加緊密的協(xié)同管理。通過共享信息和數(shù)據(jù)，供應鏈中的生產(chǎn)商、供應商、物流公司和銷售商等可以實時進行溝通與協(xié)調(diào)，共同優(yōu)化供應鏈整體的運作效率。例如可根據(jù)實時銷售數(shù)據(jù)調(diào)整生產(chǎn)計劃，減少廢品和庫存量。

1.2 功 能

目標實現(xiàn)功能是現(xiàn)代物流管理在信息網(wǎng)絡化建設方面必須具備的一項功能[2]，這是因為構(gòu)建物流信息系統(tǒng)其實就是搭建連接物流運輸活動與物資信息的平臺，所以物流信息網(wǎng)絡應具備的功能包括收集、管理和處理交易信息等，且還需能幫助物流管理人員制定物流運輸方案，并能借助其來選擇適合企業(yè)的優(yōu)化方案并制定合理的發(fā)展戰(zhàn)略。與此同時，在信息網(wǎng)絡系統(tǒng)中將訂單內(nèi)容、貨物信息呈現(xiàn)出來，方便對運輸工作進行妥善安排，并具備多項功能，如選擇、售后等，有助于提升物流服務水平。在建設信息網(wǎng)絡時，不僅要建立相關(guān)的信息化運輸系統(tǒng)，還應配套相應的信息化倉儲系統(tǒng)。通過建立信息化倉儲系統(tǒng)，能將信息化倉儲服務提供給客戶，進一步提升物流企業(yè)的企業(yè)形象、服務水平及經(jīng)濟效益。在此過程中主要借助客戶完成對物資信息的獲取，并在數(shù)據(jù)庫中錄入，從而建立起虛擬的倉儲信息平臺，用于存放、處理物資。除此之外，還需完善處理客戶信息資源等，促進物流配送與倉儲服務質(zhì)量的提升。

2 現(xiàn)代物流及其發(fā)展趨勢

所謂物流是指為滿足消費者的需求，將原材料、制成品、在制品運送到消費地的過程[3]。隨著生產(chǎn)發(fā)展速度日益加快，社會分工越來越細化，部分規(guī)?；圃焐虨榻档妥陨沓杀?，開始外包自身零部件商品的生產(chǎn)，這時物流除了與商品流通領(lǐng)域密切相關(guān)外，和商品生產(chǎn)領(lǐng)域的聯(lián)系也十分緊密，而通過結(jié)合物流、生產(chǎn)與商品流通，便能夠在提高效率的同時，有效降低成本。現(xiàn)代物流的范圍已不再局限于商品流通，簡單來說就是物流已由傳統(tǒng)的產(chǎn)品出廠延伸到了其他方面，如原料配送及產(chǎn)品后期的針對性服務等。需要知道的是，現(xiàn)代物流最重要的一個目標就是利用最低的成本達到最高的效率，讓顧客的需求得到滿足，具有集約化、高效化、智能化等特征。物流信息系統(tǒng)是否能貫穿于商品生產(chǎn)、服務與流通企業(yè)之間，受信息化技術(shù)的直接影響?，F(xiàn)代物流的信息化、網(wǎng)絡化能從根本上改變物流的功能，其具有以下發(fā)展趨勢。

2.1 物流管理的最優(yōu)化

現(xiàn)代物流要想實現(xiàn)集約化、一體化發(fā)展，信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)的支持至關(guān)重要[4]。為了達到良好的物流管理效果，實現(xiàn)物流全流程管理，打造“客戶+消費者”的全流程管理體系，就需要優(yōu)化管理機制和管理技術(shù)，打造智慧配送中心，集約管理機制，此舉不僅能進一步提升服務質(zhì)量，還可以提供配貨、配送、客戶定制、商品流通深加工等其他服務。

2.2 物流信息化

基于現(xiàn)代智慧管理技術(shù)，物流企業(yè)并不只以本地客戶為服務對象，遠距離服務也有涉及。相關(guān)物流企業(yè)應整合傳統(tǒng)經(jīng)驗，在做好基本的客戶服務的基礎上，還應該重點思考可提供的服務。為了能夠真正聯(lián)系到廠家與消費者，物流企業(yè)相關(guān)人員還需掌握其他諸多知識與技能，如財務、運輸、進出口貿(mào)易和倉儲等方面的內(nèi)容。除此之外，若缺乏集中、有效的信息化物流管理平臺，那么其所提供的物流服務也會存在一定的局限性，且質(zhì)量不高。

2.3 物流信息傳遞的實時化和交互的網(wǎng)絡化

深入應用信息技術(shù)有助于提升物流企業(yè)的服務水平。隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)的應用日漸趨于成熟，客戶可通過物流管理系統(tǒng)充分掌握物品的到達時間、運送的實時位置[5]。除此之外，物流信息管理系統(tǒng)在同一時間段內(nèi)可接收的訂單量較多，在經(jīng)過信息處理中心的處理后，能快速為客戶送貨。隨著電子商務在人們生活中的廣泛應用，今后，物流企業(yè)的發(fā)展趨勢與智慧互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的融合將會更加緊密。比如物流信息化主要體現(xiàn)為物流傳遞的實時化，或融合能夠進行客戶信息交互的平臺技術(shù)等。

3 現(xiàn)代物流管理中信息網(wǎng)絡化應用的作用分析

鑒于分析信息網(wǎng)絡在現(xiàn)代物流管理中的應用涉及的內(nèi)容較多，為提升分析效果，本文聚焦于“信息化網(wǎng)絡技術(shù)+物流”體系進行研究。當前，物流的現(xiàn)代化發(fā)展趨勢已經(jīng)逐步開始與信息技術(shù)融合，開發(fā)了一些非常實用的網(wǎng)絡功能，有效降低了運營成本，提升了企業(yè)的運營效率、市場競爭力和收益，同時多方面、全渠道地獲取基礎數(shù)據(jù)，能確保企業(yè)成功實現(xiàn)多元化發(fā)展。

3.1 提升作業(yè)效率，促進市場競爭力

如果運營、人力成本一樣，那么運營效率、收益和企業(yè)競爭力就呈正比關(guān)系[6]。物流管理體系在現(xiàn)行市場競爭環(huán)境中，開始借助信息網(wǎng)絡應用的相關(guān)技術(shù)特征來提升自身的領(lǐng)域適應力，進一步提升自身的行業(yè)競爭水平。具體而言，剖析現(xiàn)行物流管理企業(yè)融合現(xiàn)代優(yōu)勢技術(shù)的方式和方向可知，運用信息網(wǎng)絡技術(shù)，有助于高效準確地分揀各類貨物，并利用跟蹤服務提升現(xiàn)代物流管理的準確性。而且利用分析信息數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)工作效率最大化、成本投入最低化的最終目標。比如，借助信息網(wǎng)絡化系統(tǒng)分析，能快速識別各個地區(qū)的物流信息，并對其快件進行分流，然后進行統(tǒng)一配送，使因多次配送而導致的成本增加問題得到了有效解決，提升了企業(yè)的實際收益，企業(yè)市場競爭力也顯著增強。

3.2 獲取基礎數(shù)據(jù)，實現(xiàn)企業(yè)多樣化發(fā)展

現(xiàn)代物流管理通過采用信息網(wǎng)絡化技術(shù)，得到了非常多的基礎數(shù)據(jù)。在收集到涉及“更新性”特點的基礎數(shù)據(jù)之后，便能擁有與之相匹配的行業(yè)管理水平，從而快速擴展市場?，F(xiàn)階段，現(xiàn)代物流管理企業(yè)在收集、管理基礎用戶信息的過程中，主要運用信息網(wǎng)絡化技術(shù)，促使整個行業(yè)逐漸朝著“大數(shù)據(jù)”的方向發(fā)展，有利于推動企業(yè)轉(zhuǎn)型和服務升級[7]。就我們熟悉的順豐速遞而言，其早已不僅限于最初的純快遞業(yè)務，已涉獵了線下生鮮食品銷售等相關(guān)行業(yè)。對順豐企業(yè)的基本屬性、業(yè)務等進行分析可知，多元化經(jīng)營是保障其穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的重要因素。

3.3 降低運營成本，提升企業(yè)收益

在現(xiàn)代物流管理企業(yè)的發(fā)展過程中，對企業(yè)收益和發(fā)展影響最大的一個因素就是運營成本[8]。運營成本主要由人力成本和運輸成本構(gòu)成，通過挖掘信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)的應用價值，能助力物流企業(yè)更全面地把控自身資源，降低諸如人力資源、物力資源的成本支出。同時，在信息網(wǎng)絡的作用下，能取代傳統(tǒng)人工分揀、登記等相關(guān)環(huán)節(jié)，有利于提高物流運營管理質(zhì)量與效率。在現(xiàn)代物流管理中應用綜合分析信息網(wǎng)絡，能夠在很大程度上增加企業(yè)的實際收入，助力企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

4 現(xiàn)代物流管理信息網(wǎng)絡化的具體實施對策

4.1 加強對國際互聯(lián)網(wǎng)的有效利用

國外的一些物流企業(yè)之所以取得了顯著成就，其中一個很大原因就是其可對網(wǎng)絡資源進行合理運用，讓客戶可以在第一時間查詢到信息并得到響應。近年來，我國部分大型物流企業(yè)在信息查詢方面也開始越來越多地使用互聯(lián)網(wǎng)了，雖然與國外相比技術(shù)尚有很大的提升空間，但也彰顯了我國物流業(yè)不斷進步的狀態(tài)[9]。所以，要加強對先進技術(shù)的研究與發(fā)展，依托國際互聯(lián)網(wǎng)縮短與國外先進技術(shù)的差距，并了解不同地區(qū)市場的狀態(tài)及差異，細化市場，便于企業(yè)開拓與調(diào)整?？焖侔l(fā)展的信息技術(shù)，極大地改變了物流業(yè)，也使用了非常多數(shù)據(jù)，因此企業(yè)一定要嚴格管理數(shù)據(jù)，做好通用數(shù)據(jù)，讓使用者可以將數(shù)據(jù)利用起來，使各物流企業(yè)之間能夠積極交流信息。同時要主動發(fā)布信息，吸引人們的注意力。作為一個龐大的數(shù)據(jù)庫，國際互聯(lián)網(wǎng)可幫助物流企業(yè)獲取更多信息，所以一定要高度重視信息的時效性。

4.2 切實加強物流公共信息平臺建設工作

構(gòu)建物流公共信息平臺，能夠全面整合物流行業(yè)的資源，進一步共享、交互信息資源，進而加強物流行業(yè)的優(yōu)勢，推動物流管理更好地朝著信息網(wǎng)絡化的方向發(fā)展。在物流公共信息平臺的構(gòu)建過程中，關(guān)鍵在于通過何種技術(shù)、標準來確保各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)信息整合、交互的順利實現(xiàn)，其涵蓋的系統(tǒng)集成問題較多，包括物流軟件與交易軟件、運輸保管合同與買賣合同、決策系統(tǒng)對接等[10]。目前，構(gòu)建物流信息公共平臺主要包含以下兩種方式：第一，政府為投資主體。由本方式構(gòu)建的平臺服務對象存在多元化、跨行業(yè)等特點，且公益型、綜合性和社會性特征非常明顯。第二，企業(yè)為投資主體。此方式主要應用于供應鏈的物流信息公共平臺中，業(yè)務范圍與服務對象單一。

4.3 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡的構(gòu)建

對企業(yè)而言，建立健全的內(nèi)部網(wǎng)絡占據(jù)著尤為重要的位置。第一，市場營銷方面。在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡的作用下，銷售人員可順利獲取客戶的需求信息，同時第一時間為客戶提供準確的本企業(yè)最新的產(chǎn)品情況；第二，項目管理方面。對企業(yè)生產(chǎn)等部門而言，構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡后其可快速、全面、系統(tǒng)地掌握訂單信息，第一時間合理安排生產(chǎn)計劃；第三，客戶支持方面。物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡通常包括兩個部分，即基本平臺、客戶服務器?？蛻舴掌鞯慕M成部分一般包括三層，基本平臺涉及開發(fā)平臺和網(wǎng)絡平臺，服務平臺和用戶平臺等部分。一般來說，以網(wǎng)絡功能與企業(yè)規(guī)模為基礎，內(nèi)部網(wǎng)絡可以分成四個應用級別：一級應用可以共享公共信息；二級管理擁有可靠的檢索算法，能提升信息交互效果；三級應用保障數(shù)據(jù)動態(tài)訪問目標的順利實現(xiàn)；四級應用能夠訪問全部聯(lián)合數(shù)據(jù)信息[11]。

4.4 提升物流信息管理的及時性以及主動性

物流信息網(wǎng)絡化管理的主要內(nèi)容，主要集中在物流信息數(shù)據(jù)管理層面，所以要第一時間反饋管理數(shù)據(jù)并主動發(fā)布，這是物流管理的重中之重[12]。在物流管理中，信息內(nèi)容占據(jù)著極其重要的位置，要增強數(shù)據(jù)內(nèi)容的優(yōu)勢，使物流管理在得到保障的同時，提升自身的管理水平?；ヂ?lián)網(wǎng)本身與數(shù)據(jù)發(fā)展息息相關(guān)，要嚴格管理物流管理涉及的大量數(shù)據(jù)，第一時間呈現(xiàn)并反饋物流信息，確?？梢缘谝粫r間管理物流落實情況。與此同時，在物流信息網(wǎng)絡化管理過程中，要構(gòu)建和完善供應鏈物流模式，確?？梢悦芮斜O(jiān)測所有物流環(huán)節(jié)，從而促進物流管理整體水平的提高。

4.5 緊跟時代步伐引進先進技術(shù)及設備

為了能夠推動物流管理信息網(wǎng)絡化更好地發(fā)展，物流企業(yè)必須與時俱進，重視引進各類先進技術(shù)、設備。比如借助引入條碼、RFID、EOS、EDI、GPS/GIS等技術(shù)以及AGV、集裝箱自動裝卸、自動化傳輸與分揀等設備，可降低物流在實際運作過程中投入的成本，使物流管理效率最大化，更好地跟蹤貨物動態(tài)，并自動化處理相關(guān)信息[13]。同時，還應構(gòu)建與完善電商系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、事務處理系統(tǒng)、輔助決策支持系統(tǒng)、物流信息化管理標準及基礎信息技術(shù)和設施等相應的技術(shù)支持體系，運用不同模式預測物流資源需求，制定切實可行的資源計劃。

4.6 重視專業(yè)人才的培養(yǎng)

人才是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，也是推動物流管理信息網(wǎng)絡化發(fā)展的重點，因此，在發(fā)展建設過程中，要注重培養(yǎng)專業(yè)人才和復合型人才[14]。加強專業(yè)知識的培訓，使實際人才的培養(yǎng)需求得到滿足，只有這樣才能順利實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理信息網(wǎng)絡化的發(fā)展目標。除此之外，還應從政策和具體措施入手。政府部門要不斷提升公民的物流信息網(wǎng)絡意識，相關(guān)人員要切實履行自身職能，因為物流在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著極為重要的作用，只有提升經(jīng)濟水平，才可以加快國家發(fā)展進程，因此必須提升公民的意識，這樣才能有效提升現(xiàn)代物流信息的網(wǎng)絡化水平，推動現(xiàn)代物流信息的網(wǎng)絡化發(fā)展，為現(xiàn)代物流信息的發(fā)展提供有力保障。

5 結(jié) 語

現(xiàn)代物流管理的信息網(wǎng)絡化建設并非很快就可以看到效果，其不僅需要采取科學的方法和先進的技術(shù)，還需提高對培養(yǎng)專業(yè)人才的重視度，確保方法的合理性與技術(shù)的可靠性，最重要的一項條件就是人才。因此，在打造高效、可靠的信息網(wǎng)絡化物流管理體系時，需要將人才作為關(guān)鍵點?，F(xiàn)代物流企業(yè)應掌握行業(yè)發(fā)展趨勢，并牢牢抓住其中的根本和關(guān)鍵點，在物流網(wǎng)絡建設中充分考慮企業(yè)未來的發(fā)展方向，制定合適的發(fā)展策略、做好各模塊的功能銜接，加強整體建設與發(fā)展。