滕湘君 宋伯陽 張世兵(通訊作者)

(湖南外貿職業(yè)學院 湖南長沙 410201)

1877年，德國地質地理學家李?；舴以谄渲鳌吨袊芬粫刑岢隽恕敖z綢之路”。后來，德國歷史學家郝爾曼在20世紀初出版了《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書，確定了“絲綢之路”是中國古代經(jīng)過中亞通往南亞、西亞及歐洲、北非的陸上貿易交往通道?！敖z綢之路”以絲綢貿易為媒，創(chuàng)造了地區(qū)大發(fā)展大繁榮，成為人類文明史上的偉大創(chuàng)舉，促進了中國與中亞、南亞、南歐、北非的文化交流，也為我們留下了寶貴的文化遺產(chǎn)，又被稱為友誼之路。

1 絲綢之路文化遺產(chǎn)，為建設“一帶一路”奠定了良好基礎

中國地大物博，是世界四大文明古國之一。中華民族勤勞勇敢，在人類歷史上創(chuàng)造了燦爛文明，一直璀璨于世。古絲綢之路為整個人類文明的交流和進步做出了巨大貢獻，也為我們留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。

中國盛產(chǎn)絲綢的歷史源遠流長，絲綢成為中華民族的驕傲。根據(jù)考古資料顯示，早在公元前十二世紀，也就是中國殷商時期，甲骨文中出現(xiàn)了“蠶”“?！薄敖z”等字樣，在陜西的遺址中發(fā)掘出的許多石器時代的文物中有一個蠶繭；《詩經(jīng)》中也有絲綢相關的描述；《豳風·七月》描述了勞動人民采桑、養(yǎng)蠶、紡織、做衣裳的情景；《衛(wèi)風·氓》描述了絲綢作為商品在市場上進行交易的場景。殷商時代，青銅器比較發(fā)達，布匹帶有漂亮花紋，它是由青銅織機上的絲線織成。

西周和春秋戰(zhàn)國時分別出現(xiàn)了絲綢提花機、彩錦織錦機，織出的布匹光彩奪目，深深地吸引著西北游牧民族，他們開始與中原用馬匹交換絲綢，中原的絲綢織物成批地銷往西北少數(shù)民族地區(qū)，之后又通過西北地區(qū)銷向更遙遠的西方?！赌绿熳觽鳌酚涊d了周穆王在西北塞外之地祁連山南麓一帶朝拜西王母，中原人可能販運絲綢到西方。據(jù)資料記載，“在阿爾泰地區(qū)上卡童河、伯萊利河、烏爾蘇耳河和烏拉干河流域發(fā)現(xiàn)的貴族巨頂巨墓中出土了一批中國制造的絲織物，系用捻股紐絲線織成的平紋織物，有小塊的，也有整幅鋪蓋在皮服上的，大致都屬于公元前五世紀，相當于春秋戰(zhàn)國之際”。中國的絲綢薄、輕、細、透明，深受古希臘上層社會的喜愛，他們認為，這種衣料只有“賽里斯”國才能制造，西方是無法制造的。

一般公認古“絲綢之路”的正式開通是在公元前130多年。當時，張騫出使西域，從長安出發(fā)，完成東方通往西方的“鑿空之旅”，為我們留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。古絲綢之路作為連接亞洲、非洲和歐洲的商旅大動脈，將中國與埃及、希臘、羅馬、印度、波斯、阿拉伯等文明聯(lián)系起來。

習近平總書記稱古絲綢之路是和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏之道。古絲綢之路給西方傳送去了絲綢、瓷器、鐵器，也為中國帶來了胡椒、葡萄、石榴，中國的養(yǎng)蠶技術和四大發(fā)明由此傳到了世界各地。古絲綢之路不同民族相互包容，并肩書寫相互尊重的壯麗詩篇，古城酒泉、君士坦丁堡等，以及寧波、亞歷山大等地古港記載著這段歷史。古絲綢之路是人類文明史上的偉大創(chuàng)舉，創(chuàng)造了地區(qū)大發(fā)展大繁榮，是沿線各國人民共同譜寫的友好篇章。絲綢之路以絲綢貿易為媒，促進了中國與中亞、南亞、南歐、北非的文化交流。張騫、班超、玄奘都成為經(jīng)由絲綢之路促進中西方文化交流的友好使者，絲綢之路又被稱為友誼之路。

古絲綢之路分為陸路絲綢之路和海上絲綢之路。陸路絲綢之路在張騫鑿空以后，經(jīng)漢武帝勵精圖治，變得更加寬暢。漢朝時期，古絲綢之路通達中亞、西亞、羅馬、希臘、埃及等地。自兩漢到唐代前期，此路已成為陸路絲綢之路的興盛期，期間販運的貨物主要是“絲綢”。以長安為起點，經(jīng)我國的涼州、敦煌等地區(qū)，以及阿富汗、伊拉克等地到達地中海，以羅馬為終點，全程6440千米?！笆拐呦嗤诘?，商旅不絕于途”。

到了唐代，唐朝經(jīng)濟文化繁榮、疆域廣闊，使陸路絲綢之路進一步得到擴展，此時的絲綢之路出現(xiàn)了新特點。由于瓷器不適宜在崎嶇險峻的山路上運輸、通過陸路不能將商品送達部分國家、一些國家不友好、運輸量不大等局限，為了克服這些局限，發(fā)揮出我國東南沿海一帶的漫長海岸線和許多天然良港的優(yōu)勢，開通了海上絲綢之路，實現(xiàn)了陸海并舉。期間販運的貨物主要是“瓷器、香料”。從廣州、泉州等地出發(fā)，經(jīng)南洋到阿拉伯海，甚至非洲東海岸?！安敖缓Ｖ?，不知其數(shù)”。

2 “一帶一路”的現(xiàn)實啟示

“一帶一路”(The Belt and Road，B&R)是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，覆蓋了60多個國家和地區(qū)。2013年9月和10月，習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議，“絲綢之路經(jīng)濟帶”是在“古絲綢之路”概念基礎上形成的一個新的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域。絲綢之路經(jīng)濟帶被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。

2.1 “一帶一路”成效顯著，前景廣闊，需大力推進

根據(jù)2020—2022年的《中國“一帶一路”貿易投資發(fā)展報告》顯示，雖然新冠疫情肆虐全球以來，世界經(jīng)濟處于低迷狀態(tài)，但我國與“一帶一路”相關國家合作，取得了可喜的成績。

2020年5月，我國與138個國家、30個國際組織簽署了200份合作文件；2021年6月，與140個國家和32個國際組織簽署了206份合作文件；2013—2019年，我國貨物貿易從1.04萬億美元增至1.34萬億美元；服務貿易進出口總額1178.8億美元，其中出口380.6億美元，進口798.2億美元；外商在華投資84.2億美元。2019年，與簽署“一帶一路”合作文件的138個國家的貨物貿易總額達1.90萬億美元，占中國貨物貿易總額的41.5%，其中，出口9837.6億美元，進口9173.9億美元。

2020年，貨物貿易為1.35萬億美元，占比29.1%；服務進出口額844.7億美元，其中，服務出口377.3億美元，服務進口467.4億美元；對外投資186.1億美元，承包工程新簽合同1414.6億美元；提供疫苗3.5億劑。23個“一帶一路”沿線國家的48家銀行在華設立了機構；2021年中國與東盟貨物貿易總額達8782.1億美元，是沿線國家貨物貿易總額的48.9%；對外直接投資增長8.6%；與17個國家建立了貿易暢通工作組，與46個國家和地區(qū)建立投資合作工作組，與23個國家建立雙邊電子商務合作機制，同14個國家建立服務貿易合作機制；截至2021年6月，12家中資銀行在47個“一帶一路”沿線國家設立了分支機構，合計139家；8家中資保險機構在9個國家設立了16家機構。截至2022年8月底，海運、鐵路、航空運輸?shù)任锪骶W(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋全球113個國家和地區(qū)的335個港口。

2.2 加大服務“一帶一路”人才的培養(yǎng)

隨著我國“一帶一路”的發(fā)展，我國與其沿線國家、民族的交流不斷加強，基本上實現(xiàn)了經(jīng)濟互融、文化互容、政治互信，也極大地推進了各國經(jīng)濟發(fā)展。沿線涉及60多個國家和地區(qū)，需要大量為其服務的人才，但隨著大數(shù)據(jù)、跨境電商、人工智能等新業(yè)態(tài)的興起以及數(shù)字經(jīng)濟時代的到來，再加上沿線各國的國情，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)受到了挑戰(zhàn)。

2.2.1 “一帶一路”外向型經(jīng)濟人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

(1)師資力量參差不齊，教學手段單一

無論是從素質和數(shù)量，培養(yǎng)外向型經(jīng)濟人才的師資隊伍在我國呈現(xiàn)出東高西低、東多西少的特點，特別是新專業(yè)如國際商務、跨境電商等專業(yè)，中西部大部分高校實踐能力較弱，專業(yè)背景不強，高職稱高學歷老師不多，外語類老師主要以英語居多，老師們的教學視野和教學水平有一定的局限，對“雙師型”“雙技能”教師的認定往往局限于是否擁有資格證，企業(yè)缺乏實踐經(jīng)驗，課堂仍以講授為主，“重理論、輕技能”，備課時很少收集最新前沿知識，課堂上以播放多媒體課件為主，很少輔之傳統(tǒng)板書，學生互動不多，網(wǎng)絡知識和課堂往往流于形式，對行業(yè)發(fā)展和專業(yè)的前瞻性認識不足，人才培養(yǎng)方案很少優(yōu)化和更新，培養(yǎng)目標與市場對人才的需求發(fā)生錯位，教學內容與企業(yè)的發(fā)展需求不符，與崗位對接緊密性不高，培養(yǎng)的學生不能很好地適應“一帶一路”沿線國家市場的多樣化、多層次需求。

(2)校企合作不深入，產(chǎn)教融合模式滯后

由于經(jīng)濟發(fā)展水平和辦學理念不一致，我國各地高校的發(fā)展差異比較明顯，本科院校之間、本科院校與高職院校之間都很明顯，本科院校注重理論，有的是科研型高校，有的是教學科研型高校，而高職院校注重實踐。當前高校畢業(yè)過于重視畢業(yè)論文、畢業(yè)設計等理論，不太重視與企業(yè)合作，學生實踐環(huán)節(jié)主要是學生專業(yè)實習、實驗實訓等。學生在專業(yè)對口的單位實習的不多，而且實習時核心崗位實踐能力得不到鍛煉，實習成效不明顯，實驗實訓又是在學校實驗室通過模擬軟件來學習。調研發(fā)現(xiàn)，直轄市城區(qū)、省會城市高職院校普遍比地方高職院校校企合作的機會更多，但校企合作深入的不多，特別是地方高職院校受諸多條件的限制，與企業(yè)深層次的合作欠缺，特別是新辦專業(yè)很少形成合作辦學模式，老師的教學視野無法得到拓寬，教學水平也很難提升。即使當前部分院校采用校企合作的模式，也只是流于觀摩等方式，形式較為初級，很難提升學生的實踐能力，培養(yǎng)出來的學生與崗位需求不匹配。

(3)跨文化特色人才不足，有待加強培養(yǎng)

“一帶一路”沿線國家有60多個，經(jīng)濟發(fā)展水平不一，每個國家都有自己的歷史文化?？v觀我國高校當前對“一帶一路”人才培養(yǎng)的情況來看，大部分高校以國際貿易、跨境電商、國際商務等專業(yè)培養(yǎng)為主，語言大部分限于英語。少量學校開了小語種，如韓語、日語、阿拉伯語、德語、法語等，但并不能滿足所有沿線國家的需要。但 “一帶一路”沿線國家不僅需要掌握語言和外貿專業(yè)，還需要了解每個國家的“國別文化”。調研發(fā)現(xiàn)，即使我國中西部邊境地區(qū)有少數(shù)高校開了設跨文化教育專業(yè)，也僅限于臨近的一些國家國情，而且部分學校將其列入選修課?！耙粠б宦贰毖鼐€國家的民族、宗教和傳統(tǒng)等不同，其社會價值、道德規(guī)范、宗教信仰、風俗習慣及飲食文化等也會有很大的不同，在經(jīng)貿、文化等領域同各國進行合作與對話，顯然對人才提出了新要求。因此，熟悉“一帶一路”沿線國家的政治環(huán)境、法律體系、語言環(huán)境、人文環(huán)境、法律制度、宗教信仰、民俗文化等方面的人必然不多，這也為我國的企業(yè)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)，急需培養(yǎng)學生的跨文化能力。

(4)人才適應性不強，專業(yè)技術和管理人才培養(yǎng)不足

服務“一帶一路”不僅需要大量的專業(yè)技術型人才，而且需要大批的高素質管理型人才。當前專業(yè)人才主要是外語外貿類專業(yè)，在能源、農(nóng)畜林產(chǎn)品加工、采礦、證券、冶金、交通、金融、工程、精細化工、機械、信托、生物醫(yī)藥、電子商務、大數(shù)據(jù)云計算等領域的專業(yè)人才普遍適應國內就業(yè)，但要走出去，適應“一帶一路”沿線國家比較困難，這方面的專業(yè)人才依然不足，要想在這些領域長期合作，必須培養(yǎng)相應的專業(yè)人才。同時，經(jīng)調研發(fā)現(xiàn)，會計、法律、人力資源管理、市場營銷、工程管理、物流管理、信息管理和旅游管理等高素質管理型人才也比較缺乏。這些人才一般被安排在管理崗位，既要有扎實的理論知識，又要具備很強的實踐能力。當然，不同崗位，工作內容也有所不同，相應的職責也不同?！耙粠б宦贰毖鼐€國家國情不一樣，需要的人才也會不同，千篇一律的培養(yǎng)方式是行不通的，這為高校在培養(yǎng)人才時帶來了困難，增加了辦學成本，因而很多高校在人才培養(yǎng)上不愿花大成本，效仿他校的辦學模式和方式，人才很難滿足沿線各國的要求。因此，不同的高校要針對“一帶一路”國際化專業(yè)人才和管理人才“因材施教”，有針對性地進行培養(yǎng)。

(5)就業(yè)眼高手低，職業(yè)忠誠度不高

經(jīng)過調研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在不少高校畢業(yè)生要么不愿就業(yè)，要么就業(yè)后不久便離職。具體表現(xiàn)為：一是部分學生是獨子，眼高手低，個人預期價值高，認為大學生總比農(nóng)民工要強，非一線城市的剛畢業(yè)大學生一個月工資至少8000～10000元，低于此工資便不愿就業(yè)；二是部分學生抗挫折能力不強。剛畢業(yè)的大學生由于所學知識理論性強，實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新能力缺乏，熟悉業(yè)務需要一個過程，在此過程中很難有大的業(yè)績，往往因此產(chǎn)生挫敗感而離職；三是目前大學生往往是90后和00后，這批學生身處網(wǎng)絡時代，集體觀念不強，個性也比較獨立，崇尚自由，不愿吃苦，稍不順心就會離職，也加大了用人單位的成本。因此，用人單位很難招到合適人選，不利于自己在激烈的競爭環(huán)境中發(fā)展。當前“一帶一路”建設企業(yè)極端稀缺具備國際交往能力且專業(yè)技能扎實的科研人才、項目人才、技術人才和其他人才[1]。

2.2.2 加大培養(yǎng)服務“一帶一路”外向型經(jīng)濟人才的對策

(1)優(yōu)化人才培養(yǎng)目標，注重學生雙向并重能力培養(yǎng)

“一帶一路”沿線國家民族眾多，語種多，各國文化差異大，因而服務“一帶一路”建設的人才要較高，各高校應進一步完善和優(yōu)化人才培養(yǎng)目標和課程體系，努力培養(yǎng)符合“一帶一路”發(fā)展需求的國際化、跨文化、具備專業(yè)素養(yǎng)的技術型和管理型人才。同時，應以服務“一帶一路”為基調，開設相關專業(yè)的理論、外語、外貿和基本技能的課程和實踐教學，將學生培養(yǎng)成專業(yè)管理能力和綜合素質能力雙向并重的復合型、應用型專門人才。無論是新工科還是新文科，都要開設涵蓋中西方文化差異、跨文化交際、跨文化沖突解決、多元團隊管理、跨國公司管理、商業(yè)領導力、全球思維、戰(zhàn)略思維、激發(fā)團隊效能等多層次、多方面內容的課程。學校還應開展跨專業(yè)或第二專業(yè)的培育，以適應“一帶一路”的需要[2]。進一步改革培養(yǎng)過程，加強文化互通、學術交流，通過互派留學生、交換生，深入其境體驗異國文化和民俗風情，提高學生專業(yè)知識水準和綜合能力。也可建立國內外合作辦學學歷互認體系，通過學歷和技能證書互認的方式培養(yǎng)國際化的技能型勞動力[3]。

(2)重視教師隊伍建設，優(yōu)化師資結構

“一帶一路”需要大量跨文化視野的高素質人才，就必須組建既懂專業(yè)，又具有跨文化視野的高水平師資隊伍。高校要打造復合型師資梯隊，引進高層次人才，打造國際化師資或具有跨國背景的技術型和管理型師資。一是高校要創(chuàng)新教師聘用條件，積極拓寬教師聘用渠道，從“一帶一路”沿線國家聘請一批具有專業(yè)背景和實踐能力強的外籍教師加入教師隊伍，讓其參與教學；二是加強高校與跨國企業(yè)的加合作，選派專業(yè)帶頭人、青年骨干教師、優(yōu)秀教師等到跨國企業(yè)鍛煉，了解“一帶一路”沿線國家的風土人情、宗教信仰、法律法規(guī)，提升師資的業(yè)務、組織、溝通、協(xié)同等綜合能力；三是實施中外合作辦學，國內外高?；蚋咝Ｅc企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才，共享國內外優(yōu)質師資力量與豐富的教育資源，建立國外實習基地，選派學生到國外實習，既實現(xiàn)教師合作共贏，又為學生提供了海外實習機會，讓學生能夠得到鍛煉，克服“一帶一路”水土不服之弊??；四是聘請海內外成功人士為學校特聘教授，邀請來校為師生做講座，開辦“一帶一路”人才培訓班等。

(3)調整教學模式，搭建產(chǎn)教融合平臺

在“一帶一路”建設的今天，我們面臨著百年未有之大變局，高校必須調整教學模式，積極搭建產(chǎn)教融合平臺，增加學生的實踐學習時間。通過與服務“一帶一路”沿線國家的企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)教融合，學生在企業(yè)現(xiàn)觀摩及企業(yè)導師的講解、指導下，熟悉了一定的企業(yè)管理經(jīng)驗，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，也了解了“一帶一路”沿線國家的一定文化，其專業(yè)知識得到進一步鞏固，將理論與實踐進一步結合了起來。通過和企業(yè)導師一起解決企業(yè)實際問題，學生的興趣得到了激發(fā)，潛力也得到了釋放，學生自覺進入深度學習的境界，其綜合能力明顯得到了提高，這比書本的純理論培養(yǎng)的學生，更能適應企業(yè)的需要。通過調整教學模式，老師也開闊了眼界，熟悉了企業(yè)的流程，因此，教學模式的調整，還可以將老師打造成為學術視野前沿的領跑者和富有企業(yè)管理經(jīng)驗的精英。實踐環(huán)節(jié)可以讓企業(yè)更好地發(fā)現(xiàn)適合和滿足自身需要的人才，達到雙贏[4]。

(4)加強“一帶一路”科學研究，深入探索其理論和人才培養(yǎng)實踐問題

高校要出臺相關制度，積極引導教師和學生對“一帶一路”問題進行研究，特別是對“一帶一路”建設中的熱點、難點和亮點問題進行研究，及時把握該領域的前沿理論及相關實踐回應，促使師生成長，實現(xiàn)“教研相長”“教學相長”。通過對“一帶一路”問題進行研究，師生們收集資料，進行文獻分析，可以初步了解“一帶一路”沿線國家的風土人情、民族宗教、政策法規(guī)、語言文字等。同時，師生通過下企業(yè)現(xiàn)場調研，可以了解企業(yè)與沿線國家的經(jīng)貿往來中的產(chǎn)品需求、消費者偏好、客戶反饋、競爭對手等問題，把握沿線國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，以及我方企業(yè)如何把握機遇、化解風險等對策。這些研究可以使師生立足自身優(yōu)勢，積極應對“一帶一路”建設中出現(xiàn)的各種問題與挑戰(zhàn)，產(chǎn)出一批批具有前瞻性和可操作性的高質量科研成果，為政府制定決策提供咨詢和參考借鑒，也為高校教學破解“一帶一路”人才培養(yǎng)的難題。